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钢混组合梁多尺度BIM正向设计研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2022年第11期41卷 72-80页

作者：曹炳勇施新欣陈莎莎董冰崔小建同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司上海200092

首先,针对钢混组合梁正向设计的具体需求,引入多尺度BIM建模方法,提出了基于模型精细度(level of development,LOD)的钢混组合梁模型分级方案,并通过结构树框架和命名规则建立分级模型的衔接机制,实现不同精细度下模型数据的有效传递;其... 详细信息

首先,针对钢混组合梁正向设计的具体需求,引入多尺度BIM建模方法,提出了基于模型精细度(level of development,LOD)的钢混组合梁模型分级方案,并通过结构树框架和命名规则建立分级模型的衔接机制,实现不同精细度下模型数据的有效传递;其次,基于BIM平台提出了钢混组合梁多尺度BIM正向设计的基本流程,通过内嵌设计逻辑和构造原则的方式实现钢混组合梁立面、断面和平面半自动设计,并利用决策表解决了多逻辑条件组合下的理解偏差和工况遗漏问题;最后,按照不同模型精细度等级生成对应的BIM模型,并测试模型实例化效率。结果表明:多尺度BIM正向设计方法应用于钢混组合梁设计中,能够有效提高正向设计的工作效率和三维模型的复用性。

关键词：桥梁工程钢混组合梁多尺度模型精细度建筑信息模型正向设计

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汽车侧门正向设计中关门能量的计算

汽车工程 2020年第10期42卷 1440-1447页

作者：胡建锋王鑫杜保华金云光田亮欧阳明高凯武韩江淮汽车技术中心合肥230009

基于CATIA软件的二次开发和VBA语言编程,实现侧门系统3D数据中关键参数的自动采集,完成初步设计的参数预置。根据侧门系统的结构与运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型和流体力学、动力学等数学计算模型。通过Excel平台的二次开发... 详细信息

基于CATIA软件的二次开发和VBA语言编程,实现侧门系统3D数据中关键参数的自动采集,完成初步设计的参数预置。根据侧门系统的结构与运动特点,建立侧门关门能量的空间几何模型和流体力学、动力学等数学计算模型。通过Excel平台的二次开发和VBA语言编程,将上述几何模型和计算模型汇总到Excel文件中,并设计人机交互操作界面,通过一键计算的方式,完成不同车型设计预置参数的输入和对应的侧门系统最小关门能量的计算。计算数据与测量数据的对比表明,两者的符合率均超过80%,验证了本侧门正向设计中关门能量计算程序的准确性。

关键词：侧门系统关门能量正向设计二次开发 VBA编程

轨道交通沿线车致振动及二次结构噪声正向设计方法研究

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噪声与振动控制 2022年第6期42卷 233-239页

作者：刘舫泊陈以庭冯读贝杨吉忠中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

针对TOD发展模式带来的车致振动-噪声日益突出的问题,提出一种轨道交通沿线建筑车致振动及二次结构噪声正向设计方法,按照“方案设计-声振计算-结果评估-方案优化”的设计思路,在项目设计阶段针对轨道沿线建筑进行振动噪声控制。提出车... 详细信息

针对TOD发展模式带来的车致振动-噪声日益突出的问题,提出一种轨道交通沿线建筑车致振动及二次结构噪声正向设计方法,按照“方案设计-声振计算-结果评估-方案优化”的设计思路,在项目设计阶段针对轨道沿线建筑进行振动噪声控制。提出车致振动及二次结构噪声快速计算方法,并通过振动试验及已发表文献中数据验证了其准确性。并通过某“高架式车站-商业”共建体的设计过程阐述此振动噪声正向设计方法的工程应用。研究结果表明:根据该正向设计方法可在短时间内设计多种振动噪声控制方案并准确计算其减振降噪效果,具有较高的工程应用价值。案例中最终输出的优选方案使站房振动值降低至79.6 dB,站厅及商业区域内结构噪声值分别降低至36.3 dB(A)和42.3 dB(A)。在项目设计阶段使车致振动及噪声达到标准限值要求,可避免线路建成之后振动噪声超标所带来的负面影响。

关键词：振动与波 TOD 车致振动二次结构噪声正向设计

正向设计逆向突破--武汉东湖·阿丽拉酒店BIM正向设计的实践与探索

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中国勘察设计 2022年第S1期 54-57页

作者：周鑫范华冰王伟金尚敏徐芳卉宛超中南建筑设计院股份有限公司

核心看点随着BIM技术的不断发展,在诸多超大型、超复杂三维空间体系的建筑工程中,正向设计正发挥着越来越不可或缺的价值。然而,由于生产效率、投入成本、软件成熟度等因素制约,正向设计在常规项目中的应用尚显不足。此次,我们大胆尝试... 详细信息

核心看点随着BIM技术的不断发展,在诸多超大型、超复杂三维空间体系的建筑工程中,正向设计正发挥着越来越不可或缺的价值。然而,由于生产效率、投入成本、软件成熟度等因素制约,正向设计在常规项目中的应用尚显不足。此次,我们大胆尝试在规模中型但设计品质要求高的武汉东湖·阿丽拉酒店项目中,开展一次真正的BIM正向设计实践,力求探索出一条实现BIM技术应用在常规项目中不断拓展和升级的道路。

关键词：常规项目正向设计酒店项目武汉东湖设计品质建筑工程中三维空间丽拉

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套筒调节阀节流件正向设计方法

流体机械 2022年第11期50卷 27-36页

作者：王伟波郝娇山蒋永兵廖静周忠云重庆川仪自动化股份有限公司技术中心调节阀研究所重庆400707 重庆川仪调节阀有限公司重庆400707

针对调节类阀门流量调节性能差引发的阀门调节不稳定及振动等问题,以窗口型套筒调节阀和多孔式套筒调节阀为研究对象,基于调节阀节流方程、调节特性理论方程和节流件几何设计方程,对其节流件进行了等百分比流量特性的理论设计分析,结合A... 详细信息

针对调节类阀门流量调节性能差引发的阀门调节不稳定及振动等问题,以窗口型套筒调节阀和多孔式套筒调节阀为研究对象,基于调节阀节流方程、调节特性理论方程和节流件几何设计方程,对其节流件进行了等百分比流量特性的理论设计分析,结合ANSYS Fluent流体仿真分析,开展了节流件的正向设计方法研究。以DN200-Cvmax300的窗口型套筒调节阀和DN250-Cvmax200的多孔式套筒调节阀等百分比流量特性的节流件为例,进行了其正向设计和仿真验证。结果表明,两调节阀仿真流量特性曲线和理论流量特性曲线趋势均高度吻合;对窗口型套筒调节阀,各开度下仿真Cv和理论Cv误差均在-2%~3%之间;对多孔式套筒调节阀,各开度下仿真Cv和理论Cv误差均在-8%~6%之间。研究结果可以为因节流件设计不合理导致的调节阀不稳定调节及振动等问题提供解决思路,为行业的发展提供助力。

关键词：节流件正向设计流量特性理论分析流体仿真

BIM正向设计在地下综合交通枢纽中的应用研究——以西安火车站北广场综合改造工程项目为例

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铁道标准设计 2023年第7期67卷 146-154页

作者：王宝玉朱武卫孙永民刘义杨焜席宇陕西省建筑科学研究院有限公司西安710082

城市地下综合交通枢纽工程具有影响范围广、涉及主体多、协调工作量大等特点,设计中常会受到进度管控、动态变更、工程量算繁复等因素制约。基于西安火车站北广场综合改造工程,针对工期紧、周边环境复杂与协同需求大等特点,构建BIM正向... 详细信息

城市地下综合交通枢纽工程具有影响范围广、涉及主体多、协调工作量大等特点,设计中常会受到进度管控、动态变更、工程量算繁复等因素制约。基于西安火车站北广场综合改造工程,针对工期紧、周边环境复杂与协同需求大等特点,构建BIM正向设计管控平台。通过在设计中严格贯彻平台应用原则、明确专业间数据链传递与冲突解决机制、合理协调模型生长与信息量关系的方式,实现了平台在场地部署、土方开挖分析、参数化建模、机电深化设计、施工模拟与进度管控等方面的应用,解决了开挖优化、多专业协作工作流、快速建模与拼装接驳等问题。实践表明:利用BIM正向设计平台能确保各专业的协同作业,保障模型生长的完整性与有效性,实现了“一模多用”效果。该平台正向设计效率较传统翻模模式提升了17.3%,使项目提前1个月完工。

关键词：交通枢纽 BIM 正向设计专业协同设计管控平台

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BIM正向设计存在的问题和思考

图学学报 2020年第4期41卷 614-623页

作者：陶桂林马文玉唐克强杜奕呈重庆侨恩创源建筑设计有限公司重庆400012 成都市建筑设计研究院四川成都610000 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司贵州贵阳550016

BIM正向设计能够减少部分建模环节、降低劳动和信息交换成本,其优点得到业界的广泛认同。随着国内BIM技术的不断推广,现有的BIM咨询模式已不能满足快速发展的应用需求,正向设计在实际应用过程中也遇到了很多困难。通过工程经验和文献调... 详细信息

BIM正向设计能够减少部分建模环节、降低劳动和信息交换成本,其优点得到业界的广泛认同。随着国内BIM技术的不断推广,现有的BIM咨询模式已不能满足快速发展的应用需求,正向设计在实际应用过程中也遇到了很多困难。通过工程经验和文献调研总结了正向设计存在的问题,如:①缺乏与之适应的标准;②国内环境的制约;③技术链和产业链不够成熟等,并对上述问题进行了思考与分析,得出以下结论:以出图为导向的正向设计是BIM技术应用的过渡性策略,需补充相适应的标准体系、加大国内BIM软件和云平台体系的开发力度、促进设计与施工管理一体化。正向设计的推广不仅需要有力的技术支持,更需要管理模式的不断创新,为BIM技术的应用和发展提供保障。

关键词：建筑信息模型集成项目交付正向设计综述项目管理

非线性几何框架模型在电动汽车车身正向设计中的应用

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中国机械工程 2019年第17期30卷 2114-2121页

作者：郭威陈吉清黄佳楠兰凤崇华南理工大学机械与汽车工程学院广州510640 华南理工大学广东省汽车工程重点实验室广州510640

传统汽车车身正向设计流程中构建概念简化模型时精度较低,无法良好反映详细设计阶段中梁截面单元的复杂实际问题。为提高汽车车身正向设计的准确性并探索电动汽车车身正向设计的开发流程,提出了一种采用非线性几何框架及复杂梁截面单元... 详细信息

传统汽车车身正向设计流程中构建概念简化模型时精度较低,无法良好反映详细设计阶段中梁截面单元的复杂实际问题。为提高汽车车身正向设计的准确性并探索电动汽车车身正向设计的开发流程,提出了一种采用非线性几何框架及复杂梁截面单元来逼近车身造型的概念简化模型构建新方法。将所提方法应用于电动汽车车身正向设计,进一步完成概念设计、分析预测、详细设计与分析以及样车试验阶段的测试与分析,并提出了概念简化模型的合理性评估依据。研究结果表明:概念简化模型的静/动态性能指标误差均小于25%,所提概念简化模型构建方法能在电动汽车车身正向设计中得到很好的应用,并能合理预测后期详细设计及样车的整体性能。

关键词：电动汽车正向设计概念简化模型构建方法非线性几何框架模型

基于ORD的水工隧洞BIM正向设计系统研究

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人民黄河 2022年第5期44卷 157-162页

作者：吴含赵路刘建秀中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司湖南长沙410014

随着BIM与工程数字化技术的快速发展,三维参数化设计成为工程设计的必要条件。通过分析BIM技术在水工隧洞设计中的应用现状,国内水电工程领域目前尚无较完善的水工隧洞BIM设计系统。针对该现状,结合水工隧洞设计特点对水工隧洞BIM正向... 详细信息

随着BIM与工程数字化技术的快速发展,三维参数化设计成为工程设计的必要条件。通过分析BIM技术在水工隧洞设计中的应用现状,国内水电工程领域目前尚无较完善的水工隧洞BIM设计系统。针对该现状,结合水工隧洞设计特点对水工隧洞BIM正向设计流程进行梳理,基于Bentley ORD道路设计软件建立水工隧洞BIM正向设计系统,实现了水工隧洞洞线设计、横断面设计和参数化建模,可提升BIM设计质量与效率,为工程数字化应用奠定基础。

关键词：水工隧洞 BIM ORD 正向设计三维建模参数化