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框架结构火灾后的检测与加固

建筑技术 2015年第S2期46卷 286-289页

作者：高亮辽宁省建设科学研究院沈阳110005

分析火灾对混凝土构件的影响,介绍框架结构火灾后的检测方法,论述火灾后受损结构加固设计的原则,提出较合理的加固技术和方法,并用于工程实例以验证提出的方法和技术的有效性、可靠性和实用性。

关键词：现场初步调查加固总则重要构件次要构件

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“少筋混凝土”在大块式设备基础中的应用

工业建筑 2015年第3期45卷 126-129页

作者：周军杰徐杨军黄雯李茂新张国民中冶南方工程技术有限公司武汉430223 武汉科技大学武汉430081

针对GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中"少筋混凝土"的概念,结合冶金行业中大量存在的大块式设备基础进行具体分析,首先尝试给出"次要构件"的界定;而后通过试算,给出"少筋混凝土"的适用条件;最后给出方便设计人员应用的"少筋混凝... 详细信息

针对GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中"少筋混凝土"的概念,结合冶金行业中大量存在的大块式设备基础进行具体分析,首先尝试给出"次要构件"的界定;而后通过试算,给出"少筋混凝土"的适用条件;最后给出方便设计人员应用的"少筋混凝土"配筋表,以在满足结构安全需要的前提下,减少钢筋用量,降低工程成本。

关键词：少筋混凝土大块式设备基础次要构件

多轮印载荷及新横向加强形式下车辆甲板尺寸设计研究

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多轮印载荷及新横向加强形式下车辆甲板尺寸设计研究

作者：张文强上海交通大学

学位级别：硕士

汽车滚装船因其特有的货物直接“开上开下”的装卸形式,具有装卸效率高、对码头设备要求低等优点,在我国的汽车对外贸易中具有广阔的应用前景。车辆甲板作为汽车滚装船主要的结构,起着承载车辆轮印载荷的作用。由于轮胎与甲板接触面积... 详细信息

汽车滚装船因其特有的货物直接“开上开下”的装卸形式,具有装卸效率高、对码头设备要求低等优点,在我国的汽车对外贸易中具有广阔的应用前景。车辆甲板作为汽车滚装船主要的结构,起着承载车辆轮印载荷的作用。由于轮胎与甲板接触面积相对较小,轮印载荷是一种局部载荷,其引起甲板较大的应力和变形主要集中在轮印区域附近,车辆甲板结构的设计研究对保证营运中结构安全具有意义。目前各船级社规范中关于车辆甲板板厚和次要构件剖面模数的设计公式主要是针对单轮印载荷的,对于车辆单侧有多个轮胎的多轮印情况,总体来考虑不够全面,或等效合理性未加说明;另外,汽车滚装船空船重量过重时,可考虑在传统的纵骨架式车辆甲板强横梁之间增加一道加强筋,以期获得设计板厚的减少以减轻空船重量。本文工作针对这两个问题展开。本论文以汽车滚装船车辆甲板为研究对象,针对多轮印载荷及新横向加强形式下车辆甲板的结构设计进行研究。主要包括以下4个方面的内容:首先,基于PCL语言进行轮印载荷自动施加与后处理工具开发,为后续研究大量的工况中轮印载荷施加及相应工况生成与后处理提供帮助;其次,针对车辆甲板板厚设计,基于线弹性理论有限元方法,通过改变轮印尺寸和板格尺寸进行了大规模计算,分析和验证了DNV规范板厚设计公式中与轮印尺寸、板格尺寸相关的系数。在此基础上得出车辆甲板板厚设计方法,通过改变多轮印载荷位置进行大量计算得到最危险工况下的应力结果,并以应力为衡准研究了两种多轮印载荷等效方法的合理性与适用性,给出了推荐等效方法及适用范围;再次,考虑次要构件时,将轮印载荷简化为集中力处理。基于有限元计算采用多跨梁模型考察了该简化处理的合理性,并研究了2个和3个集中力作用下次要构件的受力情况;最后,考察了纵骨架式车辆甲板结构采用新横向加强形式结构对减小设计板厚及次要构件尺寸的效果。

关键词：车辆甲板多轮印载荷 PCL语言次要构件横向加强

对于大剧院装饰铝板安装对钢结构变形影响分析

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现代装饰（理论） 2015年第4期 19-20页

作者：周曙欢深圳市洪涛装饰股份有限公司

本文以某大剧院内的房屋结构为基础,建立其相应的计算模型,通过对不同的载荷进行组合,对于龙骨和装饰铝板对钢结构的影响进行了研究。通过研究计算发现,大剧院装饰铝板的安装对于钢结构形变的影响非常大,几乎占到了全部载荷量的50%。在... 详细信息

本文以某大剧院内的房屋结构为基础,建立其相应的计算模型,通过对不同的载荷进行组合,对于龙骨和装饰铝板对钢结构的影响进行了研究。通过研究计算发现,大剧院装饰铝板的安装对于钢结构形变的影响非常大,几乎占到了全部载荷量的50%。在铝板装饰安装的过程中,要尽量采取相应的措施将铝板装饰对于钢结构形变的影响降到最低,本文提出了应对上述问题的措施并在实践中取得了较好的效果。

关键词：铝板载荷量计算模型模型分析房屋结构载荷分析结构骨架大剧院工程模型结果次要构件

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半潜式平台结构分类规则

船舶标准化工程师 2013年第1期46卷 30-33页

作者：张文夏广印张工宋述占烟台中集来福士海洋工程有限公司山东烟台264000

半潜式平台的结构分类直接影响到基本结构设计各区域的材料选择和检验类别。文章以烟台中集来福士已交付的几个半潜平台的结构分类图为依据,结合ABS、DNV及CCS三大船级社的规范要求,对半潜平台的结构分类规则进行总结,为同类型的半潜平... 详细信息

半潜式平台的结构分类直接影响到基本结构设计各区域的材料选择和检验类别。文章以烟台中集来福士已交付的几个半潜平台的结构分类图为依据,结合ABS、DNV及CCS三大船级社的规范要求,对半潜平台的结构分类规则进行总结,为同类型的半潜平台做结构分类提供借鉴依据。

关键词：半潜式平台结构分类次要构件主要构件特殊构件

对“考虑空间作用时单层厂房动力及静力计算理论”的讨论(一)

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土木工程学报 1964年第6期 71-74页

作者：谷安澜建工部建筑科学研究院

原文在考虑单层厂房的空间作用时,认为“单层厂房变形时各排架只相互错动而无出平面的转动。因此从整体看来,厂房纵向屋面系统的变形主要是剪切变形”,从而建立起动力及静力计算理论。原文的静力理论及其计算方法系以作者提出的文为基... 详细信息

原文在考虑单层厂房的空间作用时,认为“单层厂房变形时各排架只相互错动而无出平面的转动。因此从整体看来,厂房纵向屋面系统的变形主要是剪切变形”,从而建立起动力及静力计算理论。原文的静力理论及其计算方法系以作者提出的文为基础。笔者读过原文后,觉得原文关于剪切变形假定的证明方法、厂房排架刚度的确定等几个根本性问题,还有必要进一步商榷,特提出就正于原文作者和有关专家们。

关键词：单层厂房静力算理排架柱刚度参数纵向构件屋面板次要构件原文作者

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碳纤维加固技术在港口码头改造工程中的应用

港工技术 2012年第4期49卷 34-37页

作者：吴波苏群李元音中交第一航务工程勘察设计院有限公司天津300222

目前混凝土结构的碳纤维加固技术主要用于陆上土木工程的结构物修复,由于港口码头的水工结构物均处于潮湿、水位变动频繁、氯离子含量较高的环境下,在原有港口工程案例中主要应用该技术加固混凝土结构的次要构件。本工程首次将碳纤维加... 详细信息

目前混凝土结构的碳纤维加固技术主要用于陆上土木工程的结构物修复,由于港口码头的水工结构物均处于潮湿、水位变动频繁、氯离子含量较高的环境下,在原有港口工程案例中主要应用该技术加固混凝土结构的次要构件。本工程首次将碳纤维加固技术应用在码头结构物主要受力构件的加固中并取得成功,可为码头水工建筑物的加固修复提供参考。

关键词：碳纤维加固技术码头改造水工建筑物次要构件主要受力构件