检索结果-南通市图书馆

工程力学 1999年第A3期3卷 386-391页

作者：姚振汉袁卫锋清华大学工程力学系

散货船的槽型横城船舱进水后往往由于水的压力而破坏，本文对此问题进行了研究，采用有限元方法对横舱壁的屈曲和后屈曲进行模拟。；船舱进水，舱内水位发生连续变化，这给有限元分析时外载荷的处理带来一定困难。

关键词：横舱壁屈曲后屈曲弧长法迭代散货船

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

战斗部破片侵彻舰船横舱壁结构的数值分析

舰船科学技术 2014年第9期36卷 20-24页

作者：张伟尹群王珂田阿利张健江苏科技大学船舶与海洋工程学院江苏镇江212003

半穿甲型反舰导弹主要通过破片侵彻能力和爆炸冲击波能量对目标构成毁伤作用。通过对爆炸破片特性和舰船横舱壁结构破坏模式的分析,采用合适的材料模型和有限元仿真技术,对战斗部破片侵彻舰船横舱壁结构的过程和毁伤效应进行动态描述,... 详细信息

半穿甲型反舰导弹主要通过破片侵彻能力和爆炸冲击波能量对目标构成毁伤作用。通过对爆炸破片特性和舰船横舱壁结构破坏模式的分析,采用合适的材料模型和有限元仿真技术,对战斗部破片侵彻舰船横舱壁结构的过程和毁伤效应进行动态描述,分析横舱壁在高速破片侵彻下的破坏机理。考虑破片的可变形性,给出破片侵彻的能量变化和舱壁结构的吸能特性,获得侵彻速度与横舱壁结构吸能的关系曲线,并比较舱壁板和骨材的吸能情况随侵彻速度变化的规律,为侵彻载荷工况下现代舰船横舱壁的防护设计提供参考。

关键词：战斗部破片侵彻横舱壁数值分析

巴拿马型73000t散货船横舱壁结构损坏分析和处理方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船海工程 2006年第6期35卷 1-4页

作者：谢大明陈浩詹志鹄中国船级社上海分社上海200135 中国船级社上海规范所上海200135

以某巴拿马型营运散货船为研究对象,分析该船货舱区域横舱壁结构损坏的根源是设计结构计算应力超过许用值,通过细化有限元分析计算,对重压载舱横舱壁区域提出中间槽条加深方案,在槽形舱壁斜板同一平面的下墩结构内设置附加肘板,以降低... 详细信息

以某巴拿马型营运散货船为研究对象,分析该船货舱区域横舱壁结构损坏的根源是设计结构计算应力超过许用值,通过细化有限元分析计算,对重压载舱横舱壁区域提出中间槽条加深方案,在槽形舱壁斜板同一平面的下墩结构内设置附加肘板,以降低因结构突变而产生的应力集中问题。

关键词：散货船横舱壁结构损坏

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

油船货舱区强度分析及其横舱壁的优化设计

油船货舱区强度分析及其横舱壁的优化设计

作者：游岚斌大连理工大学

学位级别：硕士

为确保在海上航行的船舶的安全,船体强度计算是一项重要措施。可以从很大程度上降低因为船体结构失效而引起的海损现象。一般情况下船体强度校核要和船舶设计同时开始进行。在保证船舶航行安全的前提下,以及其经济性,还要通过对船体结... 详细信息

为确保在海上航行的船舶的安全,船体强度计算是一项重要措施。可以从很大程度上降低因为船体结构失效而引起的海损现象。一般情况下船体强度校核要和船舶设计同时开始进行。在保证船舶航行安全的前提下,以及其经济性,还要通过对船体结构进行优化设计,降低船舶的吃水量,增加船舶的载重量,从而提高经济性。本文采用的主要方法与获得的主要结论：首先依据规范的要求,设计一艘16000DWT油船。参照母型船,确定该船的主尺度、型线、总布置、稳性、装载情况等。然后以此为前提下进行油船货油舱区结构强度的评价与分析,保证船舶强度符合规范准则。接着根据前面设计的油船,了解油船货油舱段的结构类型及结构布置方式,接着完成结构有限元分析,采用ANSYS软件创建1/2+1+1/2三舱段数值模型;依据油船结构共同规范的准则的负载工况施加载荷;根据油船的重力、浮力分布图得出各个舱段端面的剪力和弯矩;边界条件选用惯性释放;最后得出应力结果,对于应力大于许用应力的地方要进行修改。最后本文采用粒子群算法对横舱壁结构进行尺寸优化。通过介绍粒子群算法的起源,并对其理论部分进行描述,同时对于约束优化问题条件下该如何使用该算法进行补充,最后通过对测试函数的仿真结果进行评价分析,得出粒子群算法可以有效的应用于船舶结构优化问题。最后通过优化的结果：单个横舱壁的重量减少9.3%。通过以上的计算研究,可以看出整个货油舱段的应力情况不是很高,找出强度不够的结构适当加强,强度过剩的结构适当缩减,以达到节省材料,降低自重,从而提高经济效益;同时也可以得出粒子群算法具有操作简便,编程简单等优点,可以应用于船舶工程领域。

关键词：强度校核有限元横舱壁粒子群算法

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

优化槽形横舱壁设计提升船舶绩效

中国船检 2018年第7期 88-89页

作者：侯现果 CCS质量认证公司

在对XX船厂53000载重吨Ⅱ类化学品/成品油船1#船进行现场检验过程中,我发现有如下几个问题:空船质量较重,有必要进一步优化;横舱壁需要对加强筋进行焊接,增加焊接、探伤工序,现场检验人员还需要对焊接质量进行检查,延缓了工作进度;在进... 详细信息

在对XX船厂53000载重吨Ⅱ类化学品/成品油船1#船进行现场检验过程中,我发现有如下几个问题:空船质量较重,有必要进一步优化;横舱壁需要对加强筋进行焊接,增加焊接、探伤工序,现场检验人员还需要对焊接质量进行检查,延缓了工作进度;在进行涂装作业过程中,因加强筋的存在,不便于涂装作业;船东认为1#横舱壁设计不利于将来洗舱。于是,我将此次发现的问题反馈给船东。船东考虑到,船舶有9道横舱壁,减重可以从横舱壁入手,同意对2#船做试验,但同时又面临三个新的问题:一是采用槽型舱壁还是波形舱壁,船研所是否有能力完成槽型舱壁设计?二是中国船级社(CCS)对此次改动能否予以认可?三是此次改动产生的费用船厂是否愿意承担?

关键词：横舱壁船舶设计优化焊接质量绩效槽形涂装作业

21000 TEU集装箱船横舱壁嵌入式模拟搭载技术研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中外船舶科技 2018年第2期 6-10页

作者：胡晓俊谈德祥李建龙中国船级社上海分社上海200120 上海江南长兴重工有限责任公司上海201913

超大型集装箱船横舱壁的搭载定位精度要求高,吊装时间对船坞周期影响大。影响横舱壁搭载效率的主要因素有总组场地的规划布置、搭载干涉、余量切割、搭载流程等。采用模拟搭载技术能够对分段预搭载进行精确模拟,提前进行分段余量切割,... 详细信息

超大型集装箱船横舱壁的搭载定位精度要求高,吊装时间对船坞周期影响大。影响横舱壁搭载效率的主要因素有总组场地的规划布置、搭载干涉、余量切割、搭载流程等。采用模拟搭载技术能够对分段预搭载进行精确模拟,提前进行分段余量切割,从而真正实现分段无余量搭载。对超大型集装箱船横舱壁实施嵌入式模拟搭载,明显缩短了搭载定位时间,并且还可以改变船舶搭载顺序、灵活制定搭载施工计划,提高船坞生产效率。

关键词：模拟搭载 21 000 TEU集装箱船横舱壁

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大型集装箱船横舱壁分段建造工艺研究

广船科技 2024年第2期44卷 46-49页

作者：赖卫国刘宝辉张德志广船国际制造部

通过对大型集装箱横舱壁分段建造工艺及导轨架双面预装技术研究,满足集装箱船横舱壁分段精度要求,通过最终的吊箱试验,验证了双面导轨预装精度的合理性和有效性,并大幅提高横舱壁分段建造效率,保障公司对横舱壁分段生产计划的需求。

关键词：集装箱船横舱壁导轨精度管理

74500t散货船横舱壁轧制槽形与组合槽形改进制作分析

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

沪东中华技术情报 2001年第3期 24-25,32页

作者：刘军

本文就74500t散货船横舱壁的思制槽形与组合槽形的优化进行了分析。

关键词：散货船横舱壁轧制槽形组合槽形改进制作

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

散货船横舱壁破损情况的研究

中国修船 2002年第6期15卷 20-22页

作者：徐慧陈麟包海英天津大学建工学院天津300072

文章以现役单舷侧、长度大于 180m散货船横舱壁的破损问题为研究对象 ,在对 8条2 0世纪 80～ 90年代建造的散货船槽形水密横舱壁的实际调研的基础上 ,讨论了槽形横舱壁破损的主要形式以及规律 ,提出了维修和补救的措施。

关键词：横舱壁散货船破损维修补救措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

散货船槽型横舱壁的屈曲后屈曲计算

散货船槽型横舱壁的屈曲后屈曲计算