检索结果-南通市图书馆

横向撞击作用下圆钢管混凝土柱剩余承载力和损伤研究

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建筑科学 2021年第5期37卷 11-20,27页

作者：付朝江王中华王珂福建工程学院土木工程学院福建福州350108 福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福建福州350108

为研究横向撞击荷载作用下圆钢管混凝土(CFST)柱剩余承载力和损伤,以撞击体横向撞击CFST柱为研究对象,运用有限元软件ABAQUS建立CFST柱模型,通过沙漏能控制、对已有试验进行有限元模拟,验证所建立的有限元模型的合理性。分析撞击能、约... 详细信息

为研究横向撞击荷载作用下圆钢管混凝土(CFST)柱剩余承载力和损伤,以撞击体横向撞击CFST柱为研究对象,运用有限元软件ABAQUS建立CFST柱模型,通过沙漏能控制、对已有试验进行有限元模拟,验证所建立的有限元模型的合理性。分析撞击能、约束效应系数、长径比和轴压比4种影响参数对CFST柱剩余承载力及损伤的影响。结果表明:CFST柱剩余承载力与撞击能、长径比呈负相关,与约束效应系数呈正相关,轴压比对CFST柱的承载能力影响存在变异性;得到受损CFST柱剩余承载力与4种影响参数的计算公式。基于最大位移、剩余承载力两种评估指标建立以撞击质量、撞击速度为主控影响参数的损伤等级评估曲线,根据撞击质量、速度的组合点所在损伤等级评估曲线的位置,可快速判定受损CFST柱的损伤等级。

关键词：圆钢管混凝土柱横向撞击 ABAQUS 剩余承载力损伤等级

横向撞击荷载作用下中空夹层钢管混凝土构件的受力性能分析

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兰州理工大学学报 2019年第4期45卷 132-137页

作者：史艳莉何佳星鲜威王蕊兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050 太原理工大学建筑与土木工程学院山西太原030024

利用ABAQUS软件建立中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击作用下的有限元模型,其中考虑了钢管与落锤及混凝土之间的接触关系,并合理选取了内外层钢管和混凝土在动力加载下的材料模型.采用典型试件的试验数据对所建立的有限元模型的精度进... 详细信息

利用ABAQUS软件建立中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击作用下的有限元模型,其中考虑了钢管与落锤及混凝土之间的接触关系,并合理选取了内外层钢管和混凝土在动力加载下的材料模型.采用典型试件的试验数据对所建立的有限元模型的精度进行验证.在模型验证合理的基础上,对影响中空夹层钢管混凝土构件在横向撞击下的力学性能的主要因素进行参数分析.参数分析结果表明,空心率对构件的冲击力峰值有显著的影响,且随着空心率的增大,构件受撞击部位的局部变形增大;轴压比对该构件的冲击力平台值和变形发展有较大的影响;在相同空心率的情况下,截面形式为外圆内方的构件耐撞性能优于双层圆钢管的中空夹层钢管混凝土构件.

关键词：中空夹层钢管混凝土横向撞击有限元模型参数分析

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横向撞击对竖直桩影响的动力分析

桂林工学院学报 2007年第1期27卷 73-76页

作者：王杰光陈飞成李瑞雄刘宝臣桂林工学院土木工程系广西桂林541004

针对桩基础施工中使用机械清理桩头时经常遇到的撞击问题,把桩周土当作Winkler地基,运用弹塑性碰撞理论,由拉氏正变换和逆变换解析得到了桩顶受到横向冲击荷载时桩的瞬态横向动力响应;通过变换不同的桩土参数,对有限长桩和无限长桩的最... 详细信息

针对桩基础施工中使用机械清理桩头时经常遇到的撞击问题,把桩周土当作Winkler地基,运用弹塑性碰撞理论,由拉氏正变换和逆变换解析得到了桩顶受到横向冲击荷载时桩的瞬态横向动力响应;通过变换不同的桩土参数,对有限长桩和无限长桩的最大无量纲响应沿深度的变化曲线进行了分析比较.结合相应的工程实例,对竖直桩的配筋及所能承受的横向撞击速度的临界值(0.22 m/s)作了探讨,并提出了相应的施工改进措施,如控制撞击速度或调整桩身配筋等.

关键词：横向撞击粘弹性地基竖直桩水平动力响应

横向撞击荷载作用下压弯H型钢柱的破坏模式和动态响应

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建筑科学 2017年第7期33卷 104-113页

作者：陈洪均付朝江福建工程学院土木工程学院福建福州350108 福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福建福州350108

钢结构受碰撞冲击的过程是一个复杂的非线性过程。采用Abaqus/Standard模拟H型钢压弯柱的平衡状态,再以此为初始状态在Abaqus/Explicit模块中执行横向撞击的数值模拟,通过考察系统能量转化关系和沙漏能占比验证有限元模型的合理性,研究... 详细信息

钢结构受碰撞冲击的过程是一个复杂的非线性过程。采用Abaqus/Standard模拟H型钢压弯柱的平衡状态,再以此为初始状态在Abaqus/Explicit模块中执行横向撞击的数值模拟,通过考察系统能量转化关系和沙漏能占比验证有限元模型的合理性,研究了压弯柱受横向撞击的破坏模式并进行了动态响应的参数分析。结果表明:压弯H型钢柱受横向撞击的破坏是翼缘局部失稳引起的整体失稳破坏,是否破坏主要取决于撞击动能;撞击动能、撞击质量、撞击速度、撞击位置距固端约束的距离和轴压力的增加都会加剧H型钢柱的动态响应;存在减弱压弯柱动态响应的轴压力-弯矩荷载组合,但随着叠加弯矩值的增大,柱的变形开始加剧直至失稳破坏。

关键词：横向撞击压弯H型钢柱累积损伤失效模型动态响应破坏模式

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横向撞击对竖直桩的破坏及其预防

施工技术 2003年第1期32卷 28-30页

作者：孙刚臣王杰光肖明贵桂林工学院广西桂林541004

针对桩基础机械化施工中经常遇到的撞击问题,运用弹塑性碰撞理论,对竖直桩的配筋及所能承受的横向撞击速度的临界值作了探讨,并给出了相应的工程实例。

关键词：横向撞击竖直桩预防桩基工程水平冲击荷载施工机械化施工

横向撞击作用下内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的力学性能研究

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横向撞击作用下内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的力学性能研究

作者：何佳星兰州理工大学

学位级别：硕士

内配圆钢管的圆钢管混凝土构件是指在内外层同心放置的两根圆钢管的内芯和内外层钢管之间部分同时浇筑混凝土而形成的一种新型截面的复合钢管混凝土构件,从而在不改变外钢管的尺寸的情况下,有效地改善了构件的力学性能。随着现代建筑不... 详细信息

内配圆钢管的圆钢管混凝土构件是指在内外层同心放置的两根圆钢管的内芯和内外层钢管之间部分同时浇筑混凝土而形成的一种新型截面的复合钢管混凝土构件,从而在不改变外钢管的尺寸的情况下,有效地改善了构件的力学性能。随着现代建筑不断地向大跨、轻型、高耸、高性能方向发展,作为一种新型的组合结构,内配圆钢管的圆钢管混凝土结构在工程应用领域上也受到了愈加广泛的关注。而工程结构在全寿命周期的正常使用阶段,不可避免地会受到意外撞击的作用,如脱轨列车对临近的建筑物的撞击,失事飞机对高层建筑的撞击,船只对桥梁的意外冲撞等。一旦发生强力的撞击作用,有可能会引发重大的安全事故,由于其撞击作用的不确定性,如何评估及提高建筑结构的耐撞性能成为了一个亟待解决的新课题。本文拟采用ABAQUS软件对内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在低速横向撞击作用下的力学响应过程及耐撞性能进行有限元分析,具体研究内容如下:(1)利用ABAQUS软件建立内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在横向撞击作用下的有限元模型,其中考虑了钢管与落锤及混凝土之间的接触关系,并合理选取了内外层钢管和混凝土在动力加载下的材料模型。之后利用本文试验所得的试件数据和已有的钢管混凝土、中空夹层钢管混凝土等构件的典型试验数据,对所建立的有限元模型的精度进行验证。验证结果表明,数值模拟结果与试验结果基本一致,因此本文有限元模型可用于内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的耐撞性能的分析;(2)在得到验证的模型上,进行内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在横向撞击荷载作用下的工作机理分析。分析内容主要包括构件的破坏模态和耗能情况,并对构件的动力响应进行了全过程分析。之后对影响内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在横向撞击下的力学性能的主要因素进行参数分析。参数分析结果表明,提高外钢管的屈服强度及外钢管含钢率可以有效地改善该构件的耐撞性能,构件的内外径之比为0.6～0.8时,构件具有较好的耐撞性能;(3)根据钢管混凝土构件的静态极限弯矩计算方法,结合数值模拟和理论分析的研究方法,拓展得出内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的静态极限弯矩计算方法;采用(1)中的有限元建模方法,计算得到内配圆钢管的圆钢管混凝土构件的动态极限弯矩值,并采用“等效塑性铰”的简化分析模型,得到了跨中截面受撞击之后的最大挠度的计算方法,为后续的研究提供参考。

关键词：内配圆钢管的圆钢管混凝土横向撞击有限元模型参数分析

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电动车侧遭汽车横向撞击的速度分析

焦作大学学报 2014年第1期28卷 90-91,100页

作者：付明春大连海洋大学辽宁大连116300

频繁出现电动车与汽车相撞的交通肇事,多发生在道路交叉路口。一是电动车迎面撞击汽车;二是电动车的侧面遭到汽车横向撞击。电动车和汽车碰撞后的速度,可以通过刹车印公式计算。由于电动车质量比汽车小许多,碰撞不会明显改变汽车原来的... 详细信息

频繁出现电动车与汽车相撞的交通肇事,多发生在道路交叉路口。一是电动车迎面撞击汽车;二是电动车的侧面遭到汽车横向撞击。电动车和汽车碰撞后的速度,可以通过刹车印公式计算。由于电动车质量比汽车小许多,碰撞不会明显改变汽车原来的运动状态。碰撞前,电动车和驾驶员可以看成一个整体,碰撞后因冲击会造成人车分离。不论是电动车迎面撞击汽车,还是汽车从侧面撞击电动车,电动车驾驶员都是和汽车发生直接的一次碰撞。可以利用抛射运动或倒地电动车的刮擦地面运动来推算电动车及汽车的速度。

关键词：交通事故横向撞击速度分析动量守恒

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内配圆钢管的圆钢管混凝土构件耐撞性能分析

振动与冲击 2019年第9期38卷 123-132页

作者：史艳莉何佳星王文达鲜威王蕊兰州大学土木工程与力学学院兰州730000 兰州理工大学土木工程学院兰州730050 太原理工大学建筑与土木工程学院太原030024

内配圆钢管的圆钢管混凝土是一种新型复合形式的组合构件,由圆钢管混凝土内部配置同心位置的圆管,并在内部圆管的内外两侧均浇筑混凝土而形成的构件。基于有限元软件ABAQUS对内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在低速横向撞击作用下的耐撞性... 详细信息

内配圆钢管的圆钢管混凝土是一种新型复合形式的组合构件,由圆钢管混凝土内部配置同心位置的圆管,并在内部圆管的内外两侧均浇筑混凝土而形成的构件。基于有限元软件ABAQUS对内配圆钢管的圆钢管混凝土构件在低速横向撞击作用下的耐撞性能进行了数值模拟,数值结果与其他研究者完成的钢管混凝土、中空夹层钢管混凝土试件的撞击试验数据进行了对比,验证了模型的正确性。采用该模型分析了此类组合构件在横向撞击作用下的动力响应全过程及其典型破坏模态,对影响其耐撞性能的主要影响参数进行了分析,初步得出了各主要影响参数对此类组合构件耐撞性能的影响。参数分析结果表明,提高外钢管的强度及含钢率可以有效地改善该构件的耐撞性能,而混凝土强度的变化对构件耐撞性能的影响很小;增强构件两端的支座约束,可以增强构件的耐撞性能;构件的内外径之比为0.6～0.8时,构件具有较好的耐撞性能。

关键词：内配圆钢管的圆钢管混凝土横向撞击动力响应耐撞性能参数分析

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八极拳应手制敌9法

中华武术 1998年第2期 8-10页

作者：安在峰