检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于非线性气动力的横侧向静气动弹性分析

工程力学 2008年第9期25卷 224-228,240页

作者：严德杨超万志强北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083

应用非线性气动力,分析了某飞机横侧向静气动弹性特性随迎角、法向过载的变化,并与基于线性气动力数据的结果进行了对比。线性气动力数据指气动力随迎角、侧滑角以及操纵面偏度呈线性变化,而非线性气动力数据呈非线性变化。通过对比可... 详细信息

应用非线性气动力,分析了某飞机横侧向静气动弹性特性随迎角、法向过载的变化,并与基于线性气动力数据的结果进行了对比。线性气动力数据指气动力随迎角、侧滑角以及操纵面偏度呈线性变化,而非线性气动力数据呈非线性变化。通过对比可以得出:1)基于线性气动力数据时,迎角对副翼操纵导数没有影响;基于非线性气动力数据时,随着迎角的增大,副翼的刚性和弹性操纵导数均减小,且均呈现出非线性变化的趋势;2)无论是线性气动力,还是非线性气动力,机翼和垂尾载荷的展向分布以及翼根载荷随法向过载的变化趋势相同,仅存在数值上的差别。

关键词：静气动弹性横侧向非线性气动力飞行载荷操纵导数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

横侧向不对称飞机的自动配平控制律设计

科技视界 2017年第12期 211-212页

作者：田华上海飞机设计研究院飞控系统设计研究部中国上海201210

本文从横侧向不对称飞机的力学方程展开分析,研究了横侧向气动不对称飞机的可控性和平直飞行的概念,结合配平理论,提出了一种在线的横侧向自动配平控制算法。通过仿真验证了该自动配平控制律很好地解决了横侧向不对称引起的飞机斜飞问题。

关键词：飞机横侧向自动配平控制律

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高超声速飞行器横侧向气动布局准则研究

宇航总体技术 2018年第3期2卷 1-10页

作者：闵昌万中国运载火箭技术研究院北京100076

主要研究高超声速飞行器副翼控制下的横侧向稳定性问题,针对满足传统稳定性判据的飞行器出现振荡发散的现象,通过对具体的运动过程进行机理分析,给出了反映该现象的预测判据,该判据的优势在于进一步完善了横侧向闭环稳定判据,为气动布... 详细信息

主要研究高超声速飞行器副翼控制下的横侧向稳定性问题,针对满足传统稳定性判据的飞行器出现振荡发散的现象,通过对具体的运动过程进行机理分析,给出了反映该现象的预测判据,该判据的优势在于进一步完善了横侧向闭环稳定判据,为气动布局评估和设计提供依据。最后通过具体的特征点例子说明预测判据的有效性。

关键词：气动布局准则横侧向

飞机大迎角俯仰运动下的横侧向气动特性及被动控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

实验力学 2009年第5期24卷 439-444页

作者：史志伟范本根吴根兴南京航空航天大学航空宇航学院南京210016

在南航3m低速风洞内,利用一套两自由度动态试验机构,通过测力实验研究了某飞机模型静态和俯仰动态过程中大迎角下的横侧向气动特性,分析比较了在模型头部加上扰动片后,对横侧向气动特性产生的影响。研究结果表明,模型在静态大迎角下会... 详细信息

在南航3m低速风洞内,利用一套两自由度动态试验机构,通过测力实验研究了某飞机模型静态和俯仰动态过程中大迎角下的横侧向气动特性,分析比较了在模型头部加上扰动片后,对横侧向气动特性产生的影响。研究结果表明,模型在静态大迎角下会产生较大的侧向力和偏航力矩,而模型的快速上仰过程则进一步加剧了模型头部流动的非对称性,在大迎角下产生较大的偏航力矩迟滞环;当在模型头部加扰动片后,不论是静态过程还是动态过程,都使得模型的侧向力和偏航力矩减小,从而改善了俯仰运动过程中大迎角下的横侧向气动特性。

关键词：俯仰运动大迎角横侧向前体控制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

小型高速无人机横侧向控制律设计与研究

小型高速无人机横侧向控制律设计与研究

作者：王富贵南京航空航天大学

学位级别：硕士

小型高速无人机横侧向控制存在两大难点，一是横侧向转动惯量I xx过小，滚转运动频率很快，滚转控制难度大;二是无人机体积小，无法安装姿态传感器垂直陀螺，导致横侧向控制时无法获得滚转角信号。针对小型高速无人机横侧向控制的难点... 详细信息

小型高速无人机横侧向控制存在两大难点，一是横侧向转动惯量I xx过小，滚转运动频率很快，滚转控制难度大;二是无人机体积小，无法安装姿态传感器垂直陀螺，导致横侧向控制时无法获得滚转角信号。针对小型高速无人机横侧向控制的难点，本文对某小型高速无人机的横侧向控制律进行了设计与研究。首先，建立了样例无人机的数学模型，并分析了其横侧向操稳特性与模态特性，重点分析了样例无人机由于横侧向转动惯量I xx过小所表现出的与常规无人机不同的横侧向特性，为横侧向控制律设计打下了基础。其次，针对样例无人机滚转控制难度大的特点，设计了全配置横侧向控制律。全配置横侧向控制律包括常规的基于滚转角速率阻尼内回路的控制律和本文提出的基于滚转角速率指令内回路的控制律。通过分析比较，证明了基于滚转角速率指令内回路的横侧向控制律更适合于小型高速无人机的横侧向控制。再次，针对样例无人机横侧向控制时无法获得滚转角信号的难点，设计了基于滚转角速率指令内回路的简化配置横侧向控制律。简化配置横侧向控制律实现了横侧向控制时不依赖于滚转角的反馈，同时还能保证无人机的飞行安全，是样例无人机最终在工程上使用的横侧向控制律。最后，在基于M语言的MATLAB仿真环境下，对设计的简化配置横侧向控制律进行了仿真验证，仿真结果表明，简化配置横侧向控制律具有良好的控制效果，能够实现无人机的安全飞行。

关键词：无人机小型高速横侧向控制律设计简化配置垂直陀螺

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

无尾翼无人机横侧向分析与增稳控制设计

控制工程 2009年第S3期16卷 4-6页

作者：蔡晟曹云峰南京航空航天大学自动化学院江苏南京210016 南京航空航天大学高新技术研究院江苏南京210016

以某型无尾翼无人机为例,讨论了该类型无人机在横侧向上与常规飞机相比独有的特点,据此设计了基于状态反馈方法的横侧向增稳控制器,达到有效的改善无尾翼无人机横侧向飞行品质的目的。首先,讨论了该无尾翼无人机的横侧向的气动性能和动... 详细信息

以某型无尾翼无人机为例,讨论了该类型无人机在横侧向上与常规飞机相比独有的特点,据此设计了基于状态反馈方法的横侧向增稳控制器,达到有效的改善无尾翼无人机横侧向飞行品质的目的。首先,讨论了该无尾翼无人机的横侧向的气动性能和动态特性,进行了简要的分析,同时,在这些方面与常规飞机进行了比较。然后,基于以上该型无人机横侧向的分析,针对性提出该类型无人机的控制要求,利用LQR最优控制方法,设计了该无人机的横侧向增稳控制系统。最后,按工程实现要求简化了控制系统,大大降低了工程实现的难度。仿真实验表明,该简化后的控制器简单有效,实现了对无尾翼无人机横侧向增稳的目标,对于下一步的工程上实现无尾翼无人机的控制具有指导意思。

关键词：无尾翼无人机 LQR 增稳控制横侧向

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

飞艇横侧向稳定性分析

飞机设计 2012年第3期32卷 24-28页

作者：王永林赵攀峰中国电子科技集团公司第三十八研究所浮空平台部安徽合肥230088

由于附加质量、浮力作用、重心位置的影响,飞艇的线化方程表达式较飞机复杂,国内外对飞艇稳定分析基本采用数值分析。本文通过推导与简化,给出飞艇侧、航向稳定性分析的简洁公式,阐明了影响侧航向稳定性的主要参数。最后通过示例计算,... 详细信息

由于附加质量、浮力作用、重心位置的影响,飞艇的线化方程表达式较飞机复杂,国内外对飞艇稳定分析基本采用数值分析。本文通过推导与简化,给出飞艇侧、航向稳定性分析的简洁公式,阐明了影响侧航向稳定性的主要参数。最后通过示例计算,验证了分析方法的有效性。

关键词：飞艇横侧向稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

小型巡飞弹的建模与控制研究

小型巡飞弹的建模与控制研究

作者：王俊仁南京航空航天大学

学位级别：硕士

巡飞弹是目前信息化战争发展的重要产物，是多种高新技术融合的新型智能弹药。根据小型巡飞弹的战术要求，本文将样例巡飞弹分成导弹特性和无人机特性，并针对巡飞弹的无人机特性进行了重点研究。因此，本文的主要工作基于对样例巡飞弹... 详细信息

巡飞弹是目前信息化战争发展的重要产物，是多种高新技术融合的新型智能弹药。根据小型巡飞弹的战术要求，本文将样例巡飞弹分成导弹特性和无人机特性，并针对巡飞弹的无人机特性进行了重点研究。因此，本文的主要工作基于对样例巡飞弹的建模、对象特性分析以及飞行控制律设计而展开的。首先，简要介绍了巡飞弹的战术特点，分解了巡飞弹的飞行过程，找到了与普通无人机的共性点，并根据设计要求提出了简化配置的研究方向。其次，按照巡飞弹的飞行阶段分别建立了数学模型，分析了每个阶段的模态特性和操稳特性，并从控制的角度研究了空中巡飞段的主要飞行性能。并且根据对象分析的结果分析得出飞行控制方案的关键点。再次，本文针对巡飞段研究设计飞行控制系统。首先设计全配置常规控制方案;然后根据常规控制方案的控制效果和巡飞弹横侧向主要特点提出一种基于滚转角速率指令的控制方案，并在主要性能将两者进行对比分析，证明了基于滚转角速率指令的横侧向控制方案更适合样例巡飞弹;最后在全配置控制方案的基础上提出简化配置的控制方案，通过与常规方案对比分析得出简化配置控制方案的可行性。最后，在基于M语言的MATLAB仿真平台下实现了巡飞弹全过程自主飞行仿真。仿真结果表明，样例巡飞弹的数学模型正确，控制方案可行，验证了巡飞弹全配置控制方案的基本飞行性能。

关键词：巡飞弹飞行控制数学建模简化配置横侧向

大迎角动态试验及等离子体在前体流动控制中的应用

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

大迎角动态试验及等离子体在前体流动控制中的应用

作者：范本根南京航空航天大学

学位级别：硕士

飞行器在大迎角状态下,头部会出现非对称流动,并伴随出现很大的侧向力。本论文选取两种布局的飞机模型,一种是常规布局,一种为鸭翼布局,分别进行了大迎角大振幅俯仰动态风洞试验,比较了两者的横侧向气动特性,研究了鸭翼对于横侧向气动... 详细信息

飞行器在大迎角状态下,头部会出现非对称流动,并伴随出现很大的侧向力。本论文选取两种布局的飞机模型,一种是常规布局,一种为鸭翼布局,分别进行了大迎角大振幅俯仰动态风洞试验,比较了两者的横侧向气动特性,研究了鸭翼对于横侧向气动特性的影响;在此基础上在常规布局模型头部加装了扰动片,尝试对大迎角状态下的侧向力进行控制,结果显示,不论是静态过程还是动态过程,都使得模型的侧向力和偏航力矩减小,从而改善了俯仰运动过程中大迎角下的横侧向气动特性。接着,采用PIV测试技术,在静止空气中测量了H型、L型和O型三种结构的介质阻挡等离子体激励器的诱导速度场,分析其流场结构,并研究了激励器的几何参数和激励电压对诱导速度的影响。通过实验得出,L型激励器诱导出的是一股沿顶角平分线方向斜向上的射流,O型和H型激励器会产生垂直方向的射流。三种结构的激励器产生射流速度随着电压的增大而增大。此外,H型激励器的诱导射流速度受电极极间宽度影响,L型激励器的诱导射流方向受电极顶角影响,O型激励器的诱导射流速度受到激励器电极直径影响。最后,在流动显示实验中,在旋成体头部加装常规等离子体激励器和L型激励器,对大迎角下的头部非对称涡进行控制;实验结果显示,通过开启一侧的激励器,能够改变非对称涡对的偏转方向。

关键词：俯仰运动大迎角横侧向旋成体前体控制等离子体激励器 PIV 烟线