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模糊反馈增量式比例积分微分油气悬架控制

科学技术与工程 2021年第34期21卷 14814-14820页

作者：孙建民刘祥赵国浩周庆辉北京建筑大学机电与车辆工程学院北京100044

为了提升工程车辆的行驶平稳性,以工程车辆油气悬架为研究对象,以车身加速度为主要优化目标,设计了基于模糊反馈的增量式比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)油气悬架控制系统。对被动悬架,增量式PID和模糊反馈增量式PI... 详细信息

为了提升工程车辆的行驶平稳性,以工程车辆油气悬架为研究对象,以车身加速度为主要优化目标,设计了基于模糊反馈的增量式比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)油气悬架控制系统。对被动悬架,增量式PID和模糊反馈增量式PID控制器进行仿真,对车身垂向加速度、车轮动载荷、悬架动挠度和控制力4个指标进行分析。选取C级路面和车辆行驶速度作为油气悬架系统输入激励,在降低车身垂直加速度的前提下,着重解决增量式PID控制器存在的问题。仿真结果表明,与传统被动悬架系统相比,基于模糊反馈的增量式PID控制油气悬架系统的车身垂向加速度的均方根值降低52%、悬架动挠度降低24%、车轮动载荷降低了44%。与增量式PID相比,悬架动挠度降低了69%,且基于模糊反馈的增量式PID控制器相比较于传统增量式PID控制器其输出控制力降低了86%。因此可以证明,基于模糊反馈的增量式PID控制器,不仅可以提升油气悬架系统综合动态性能,对改善车辆行驶的平顺性和操作稳定性,具有较好的应用前景,且其在经济性和环保性方面同样更具优势。

关键词：油气悬架工程车辆模糊反馈增量式比例积分微分(proportional-integral-derivative,PID)

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基于前馈模糊反馈的苛化温度控制系统设计

中国造纸学报 2013年第3期28卷 54-58页

作者：尤斌彭晗胡慕伊熊智新南京林业大学江苏省制浆造纸科学与技术重点实验室江苏南京210037 浙江中控系统工程有限公司浙江杭州310053 南京林业大学化学工程学院江苏南京210037

针对苛化过程的大时滞、大惯性、参数时变等特点,对单回路苛化温度PID控制系统进行改进,设计了一种基于模糊逻辑的前馈反馈温度控制系统。同时分析了前馈反馈系统的局限性,探讨了Smith预估器在其中的应用。结合传统模糊PID反馈控制器,... 详细信息

针对苛化过程的大时滞、大惯性、参数时变等特点,对单回路苛化温度PID控制系统进行改进,设计了一种基于模糊逻辑的前馈反馈温度控制系统。同时分析了前馈反馈系统的局限性,探讨了Smith预估器在其中的应用。结合传统模糊PID反馈控制器,利用前馈控制补偿可测干扰——蒸汽压力对苛化温度的影响。仿真结果表明,与传统单回路控制相比,改进的控制系统具有更好的动态特性和鲁棒性。最后给出了该控制系统的应用实例,验证其具有良好的控制效果。

关键词：苛化过程温度控制前馈模糊反馈 Smith预估器

基于电枢电流模糊反馈原理的直流电机机组负荷均衡控制方法

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电工技术学报 2002年第3期17卷 35-38,47页

作者：顾伟褚建新上海海运学院电气自动化研究所 200135

以大功率G M系统为对象 ,提出了电枢电流模糊反馈和电机负荷均衡控制的问题。通过电动机组电枢电流检测量的模糊处理 ,对二台发电机励磁电压进行同步控制 ,实现了电机机组并联运行时电动机电流负载、转矩负载的均衡控制。该方法应用于... 详细信息

以大功率G M系统为对象 ,提出了电枢电流模糊反馈和电机负荷均衡控制的问题。通过电动机组电枢电流检测量的模糊处理 ,对二台发电机励磁电压进行同步控制 ,实现了电机机组并联运行时电动机电流负载、转矩负载的均衡控制。该方法应用于起重机起升机构驱动系统 ,使机组上升时负荷差值ΔTs=(0 6～ 0 9) %TN,下降时负荷差值ΔTg=(1～ 3) %TN,稳态时不均衡负载波动率ULR下降了 70 %～ 80 %。

关键词： G-M系统电枢电流模糊反馈负荷均衡

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一种模糊反馈流量信息的网络负载均衡算法

科技通报 2013年第8期29卷 106-108页

作者：李晓明齐齐哈尔大学黑龙江齐齐哈尔161006

针对传统的多路径路由网络通信中,当网络中通信量增多时,链路因为数据量太多而产生通信链路拥塞的现象,造成通信不畅的问题。提出一种模糊反馈流量信息的网络负载均衡算法,通过链路状态,提取多个网络链路性能指标,根据计算动态链路反馈... 详细信息

针对传统的多路径路由网络通信中,当网络中通信量增多时,链路因为数据量太多而产生通信链路拥塞的现象,造成通信不畅的问题。提出一种模糊反馈流量信息的网络负载均衡算法,通过链路状态,提取多个网络链路性能指标,根据计算动态链路反馈的权值计算模糊变量,根据链路的模糊状态,避免了重复选取同一路径带来的拥塞,通信实时性不高的问题。实验证明,基于模糊反馈流量信息的网络负载均衡算法,能够较好地解决链路拥塞问题,保证通信质量,保证实时性,取得了满意的效果。

关键词：模糊反馈负载均衡通信拥塞

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变阻尼模糊反馈在航空发动机控制中的应用

机械设计与制造 2007年第9期 137-139页

作者：周云涛苏三买西北工业大学动力与能源学院西安710072

针对航空发动机控制要求,采用一种改变系统阻尼比的的方法设计模糊控制系统。文章介绍了变阻尼模糊反馈控制器的原理、设计方法、结构功能。仿真结果表明,这种控制器的效果是令人满意的。

关键词：变阻尼模糊反馈航空发动机控制

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基于模糊反馈的共享网络远程数据控制仿真

计算机仿真 2019年第10期36卷 409-412,438页

作者：孙超吉林工程技术师范学院

共享网络数据利用率和用户满意度的提升现实意义重大,使得共享网络远程数据控制变得异常重要.针对当前相关研究成果存在容错性较差与控制误差较大的问题,提出基于模糊反馈的共享网络远程数据控制方法.综合考虑网络中的数据描述与管理、... 详细信息

共享网络数据利用率和用户满意度的提升现实意义重大,使得共享网络远程数据控制变得异常重要.针对当前相关研究成果存在容错性较差与控制误差较大的问题,提出基于模糊反馈的共享网络远程数据控制方法.综合考虑网络中的数据描述与管理、数据管理使用的框架、动态数据发现与不同使用者对于同一个数据的个性化追求等数据控制影响因素,融合系统误差和容错性以及QoC,结合集中式和分布式数据控制模型,利用层次式控制模型设计一个共享网络下模糊反馈调度器,通过模糊最大优先级调度方式动态式调节网络远程数据传输.利用归一化控制质量评价指标作为数据控制性能衡量准则,保障控制性能.实验结果表明,上述方法控制精度高,容错性强.在接下来研究中该方法可起到一定借鉴作用.

关键词：模糊反馈共享网络数据控制远程数据传输

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资源受限网络控制系统的模糊反馈调度

电机与控制学报 2013年第1期17卷 94-101页

作者：田中大高宪文史美华李琨东北大学信息科学与工程学院辽宁沈阳110819

针对带宽受限的多回路网络控制系统提出一种模糊反馈调度方法。首先利用二次型函数映射的动态权重调整策略对控制回路赋予不同的权重系数,继而考虑控制系统输出的误差和误差变化率,提出了改进的基于模糊反馈调度的优先级配置策略,设计... 详细信息

针对带宽受限的多回路网络控制系统提出一种模糊反馈调度方法。首先利用二次型函数映射的动态权重调整策略对控制回路赋予不同的权重系数,继而考虑控制系统输出的误差和误差变化率,提出了改进的基于模糊反馈调度的优先级配置策略,设计了模糊反馈调度器,对各控制回路的优先级进行动态的调整。最后通过TrueTime工具箱建立了动态权重调整的多回路网络控制系统的模糊反馈调度仿真模型,并将该方法同EDF(earliest deadline first)与权重固定的模糊反馈调度方法进行对比。仿真结果表明在相同的网络带宽占用的情况下,该方法具有更小的网络时延,且具有较好的性能。

关键词：网络控制系统调度模糊反馈优先级动态权重调整

基于模糊反馈的六轴五联动数控加工进给速度控制方法

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电气传动自动化 2023年第6期45卷 75-78,66页

作者：马达远江苏省灌南中等专业学校江苏连云港223500

为解决在数控机床实际加工中存在进给速度与设定速度不一致的一系列问题,现提出基于模糊反馈的六轴五联动数控加工进给速度控制方法。首先,基于模糊反馈控制机床旋转角度,解决机床加工的盲区问题;其次控制转动轴速度,对数控加工过程进... 详细信息

为解决在数控机床实际加工中存在进给速度与设定速度不一致的一系列问题,现提出基于模糊反馈的六轴五联动数控加工进给速度控制方法。首先,基于模糊反馈控制机床旋转角度,解决机床加工的盲区问题;其次控制转动轴速度,对数控加工过程进行规划;最后,控制机床旋转位置,得到进给速度的完整控制方法。通过实验分析对此方法进行验证,实验结果表明:此基于模糊反馈的六轴五联动数控加工进给速度控制方法在零件加工时间要优于传统方法与恒定值法,加工控制所用的时间少于传统方法5.16min,少于恒定值法2.43min。

关键词：模糊反馈数控六轴五联动速度控制

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促进还是抑制:多重绩效反馈与企业创新

华南理工大学学报（社会科学版） 2021年第1期23卷 23-34页

作者：朱桂龙邱榕新华南理工大学工商管理学院广东广州510641

基于前景理论和企业行为理论将历史绩效和行业绩效连续时期的反馈相关性引入创新战略研究,进一步细化多重绩效反馈与研发创新的关系研究。利用2007—2018年A股上市高科技制造业企业数据进行实证研究,结果表明:第一,企业双重绩效反馈相... 详细信息

基于前景理论和企业行为理论将历史绩效和行业绩效连续时期的反馈相关性引入创新战略研究,进一步细化多重绩效反馈与研发创新的关系研究。利用2007—2018年A股上市高科技制造业企业数据进行实证研究,结果表明:第一,企业双重绩效反馈相关性与企业研发投入具有正U形关系,一致反馈和不一致反馈可能增强研发投入,双重绩效模糊反馈则可能削弱企业研发投入;第二,绩效一致反馈包含了一致顺差和一致逆差两种情况,相较于一致逆差,一致顺差越高更可能削弱企业研发投入;第三,与国有企业相比,非国有企业对双重绩效变动更为敏感,能引发更强的创新动机。

关键词：双重绩效反馈一致反馈不一致反馈模糊反馈研发投入企业创新