检索结果-南通市图书馆

导弹与航天运载技术 2011年第3期 55-57页

作者：商霖中国运载火箭技术研究院北京100076

基于动能公式的演化推导,提出一种计算模态质量的新方法。该方法操作方便,快速有效,适用于任何有限元模型模态质量的计算。通过与模态质量经典公式计算结果的比较,二者数值完全一致。

关键词：模态质量经典公式动能定理质量矩阵弹簧-质量模型

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模态质量参数测试方法研究

计测技术 2021年第1期41卷 31-35页

作者：杨正玺常洪振北京机电工程研究所北京100074 北京强度环境研究所北京100076

模态质量和模态刚度参数可通过结构固有频率相互导出,在结构动力学设计中占据重要的地位。本文对模态质量获取方法进行了研究,重点在于试验测试方法,并应用于实际梁结构,表明基于频率变化率的试验方法得到的结果误差可控制在20%左右,能... 详细信息

模态质量和模态刚度参数可通过结构固有频率相互导出,在结构动力学设计中占据重要的地位。本文对模态质量获取方法进行了研究,重点在于试验测试方法,并应用于实际梁结构,表明基于频率变化率的试验方法得到的结果误差可控制在20%左右,能够满足实际工程的需要。

关键词：模态质量测试方法模态刚度结构动力学

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基于单自由度共振反应的模态质量计算方法

湖南城市学院学报（自然科学版） 2017年第5期26卷 7-11页

作者：黄国平侯苏伟王新忠湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 北京建筑大学土木与交通工程学院北京102616

基于单自由度在简谐荷载下的共振响应结果反算单质点质量的思想,提出一种计算多自由度结构体系模态质量的方法,并利用MIDAS有限元软件求得模型模态质量,解决若干有限元软件不能直接提取模态质量的问题.模态质量原始公式计算结果与仿真... 详细信息

基于单自由度在简谐荷载下的共振响应结果反算单质点质量的思想,提出一种计算多自由度结构体系模态质量的方法,并利用MIDAS有限元软件求得模型模态质量,解决若干有限元软件不能直接提取模态质量的问题.模态质量原始公式计算结果与仿真实验结果的对比分析表明,该方法计算数值误差均小于5%,计算结果可以满足计算精度要求.

关键词：单自由度共振响应模态质量有限元软件

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基于稳态简谐激励的人行桥模态参数识别

中国公路学报 2017年第2期30卷 98-106页

作者：温青华旭刚陈政清王文熙牛华伟湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082

为了探究稳态激振现场试验方法在人行桥模态参数识别中的可行性,通过数值仿真分析和现场试验,研究了基于稳态激振的人行桥模态参数识别。该方法首先通过单点简谐激励获得结构稳态响应的频响函数(FRF),然后对实测频响函数按单模态或多模... 详细信息

为了探究稳态激振现场试验方法在人行桥模态参数识别中的可行性,通过数值仿真分析和现场试验,研究了基于稳态激振的人行桥模态参数识别。该方法首先通过单点简谐激励获得结构稳态响应的频响函数(FRF),然后对实测频响函数按单模态或多模态叠加形式进行最小二乘曲线拟合得到结构的固有频率、阻尼比、模态振型和模态质量。以一频率密集分布的多点弹性支撑梁为数值算例,分析了激振器激振质量、频率间隔、激振次数、多模态参与和噪声对识别结果的影响。采用该方法识别了一座双层分离桥面曲线人行桥第1阶侧弯模态的频率、模态质量及阻尼比,为该桥的人致振动分析及减振设计提供了有效手段。结果表明:激振质量会改变结构固有模态参数,因此在满足激振条件下激振质量应尽可能小;选择合适的激振带宽和较小的激振频率间隔能获得更可靠的结果;人行桥现场稳态激振试验识别的频率和阻尼比与自由振动识别结果基本相符,识别的模态质量与有限元计算结果相符,说明该方法可行。

关键词：桥梁工程人行桥模态参数识别强迫振动试验频响函数模态质量

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建筑楼面活荷载的模态测试法

土木工程学报 2023年第4期56卷 12-19,60页

作者：陈隽周戈杰王鹏程同济大学土木工程学院上海200092 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

荷载取值是建筑结构可靠性设计的基础。楼面活荷载作为建筑荷载研究的重要内容,其现场实测及数据积累是统计建模的关键,然而入户称重和问卷调查的传统方式,存在效率低、样本少、可靠性低和时效性差等问题。该研究基于成熟的结构模态测... 详细信息

荷载取值是建筑结构可靠性设计的基础。楼面活荷载作为建筑荷载研究的重要内容,其现场实测及数据积累是统计建模的关键,然而入户称重和问卷调查的传统方式,存在效率低、样本少、可靠性低和时效性差等问题。该研究基于成熟的结构模态测试技术,提出由楼板模态质量获取楼面活荷载的新思路。首先通过理论证明结合数值试验,说明新方法的可行性,得到八种楼板边界条件下的模态质量到物理质量的转换关系,并给出实测时的具体操作步骤。通过模型试验和房屋实测对方法实用性进行检验,测试应用结果表明,所提方法的平均楼面活荷载测试精度满足荷载测试要求。配合简单的动力激振设备,利用此方法可实现楼面活荷载的便捷、高效检测。

关键词：模态测试模态质量楼面活荷载建筑楼板

一种基于试验模态参数的结构边界条件优化设计方法

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西北工业大学学报 2014年第5期32卷 707-712页

作者：邬晓敬肖华张伟伟宋述芳吕震宙西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国飞行试验研究院飞行仿真实验室陕西西安710089

针对工程上含有复杂链接机构的结构在有限元建模时边界约束无法准确确定问题,发展了一种基于试验模态参数的结构边界条件优化设计方法,将模态试验和计算模态分析相结合,通过基于遗传算法的多目标优化方法,以试验模态的频率和振型参数为... 详细信息

针对工程上含有复杂链接机构的结构在有限元建模时边界约束无法准确确定问题,发展了一种基于试验模态参数的结构边界条件优化设计方法,将模态试验和计算模态分析相结合,通过基于遗传算法的多目标优化方法,以试验模态的频率和振型参数为优化目标,通过调整边界约束得到准确的有限元模型,获取准确的质量信息。通过一个有试验数据的三维空气舵算例,验证了该方法的可行性并达到了修正试验质量参数的效果。

关键词：模态分析边界条件优化遗传算法多目标优化模态振型模态质量

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小卫星非常规动力学分析与控制

中国空间科学技术 2019年第6期39卷 1-7页

作者：白照广杨新峰崔玉福刘质加邓卫华航天东方红卫星有限公司

针对小卫星研制中出现的一些非常规动力学问题进行研究,并提出解决办法。针对小卫星组件最大冲击谱量级超出常规冲击试验规范谱的分析与验证困难,通过研究提出了能够分析评估组件高量级冲击的方法。针对小卫星随机振动下强度设计方法还... 详细信息

针对小卫星研制中出现的一些非常规动力学问题进行研究,并提出解决办法。针对小卫星组件最大冲击谱量级超出常规冲击试验规范谱的分析与验证困难,通过研究提出了能够分析评估组件高量级冲击的方法。针对小卫星随机振动下强度设计方法还存在较大误差,分析了系统模态质量比与模态频率在一定频段的影响规律,认为忽略模态质量耦合会带来误差,提出了考虑模态质量耦合的准静态载荷计算方法。最后,针对小卫星整星开展了减振研究,分析了正弦和随机减振效果,对于对称安装减振系统,提出了减振系统的主频率计算公式。

关键词：高量级冲击冲击试验规范随机振动模态质量准静态载荷减振

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机翼模型振动试验的模态参数识别

西北工业大学学报 1986年第2期4卷 189-198页

作者：李洲圣曾庆福吴志真航空工业部603所西北工业大学西北工业大学工程师讲师

本文讨论机翼模型实验模态参数识别技术。采用整倍周期伪随机信号激励,试验和测量系统用 Z80单板机自动控制。通过 FFT 在最小二乘意义下求得频率响应函数的最佳估计。用改进的 Miramand 方法识别复模态参数,并与有限元方法计算结果进... 详细信息

本文讨论机翼模型实验模态参数识别技术。采用整倍周期伪随机信号激励,试验和测量系统用 Z80单板机自动控制。通过 FFT 在最小二乘意义下求得频率响应函数的最佳估计。用改进的 Miramand 方法识别复模态参数,并与有限元方法计算结果进行了比较。

关键词：频率响应函数模态参数最佳估计机翼模型振动试验力学性能试验模态质量传递函数矩阵伪随机信号

基于稳态激励共振试验的人行桥全模态参数识别

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应用力学学报 2024年第5期41卷 1168-1174页

作者：温青周越宁平华王晟华旭刚湖南科技大学土木工程学院结构抗风与振动控制湖南省重点实验室湘潭411201 广州市政工程设计研究院广州510062 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室长沙410028

识别包括模态质量在内的结构真实全模态参数是人行桥人致振动舒适度评价和减振设计的关键工作。提出一种基于稳态激励共振动力试验的人行桥全模态参数识别方法,该方法首先利用稳态激励共振动力试验,得到稳态激振下较大振幅的稳态振动;... 详细信息

识别包括模态质量在内的结构真实全模态参数是人行桥人致振动舒适度评价和减振设计的关键工作。提出一种基于稳态激励共振动力试验的人行桥全模态参数识别方法,该方法首先利用稳态激励共振动力试验,得到稳态激振下较大振幅的稳态振动;然后停止激励,从结构自由振动响应中识别结构频率、阻尼比和振型;最后利用稳态振幅以及识别的频率、阻尼比和振型,识别结构的模态质量。该方法仅需要一次激振试验就可以实现包括模态质量在内的人行桥全模态参数识别。通过仿真分析,研究了该方法的可行性以及激振频率偏离对模态参数识别的影响。采用该方法识别了一座大跨人行曲线斜拉桥1阶侧弯模态的全模态参数。研究结果表明,该方法能较可靠识别结构特定模态的频率、阻尼比和模态质量。

关键词：人行桥动力试验参数识别模态质量

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运载火箭动力学建模中液体推进剂模拟技术

中国科学：技术科学 2010年第8期40卷 920-928页

作者：潘忠文邢誉峰朱礼文董锴孙目北京航空航天大学固体力学研究所北京1000191 北京宇航系统工程研究所北京100076

针对以往火箭结构动力学分析过程中,横向采用梁模型、纵向采用弹簧-质量模型无法反映捆绑火箭纵向与横向、纵向与扭转模态之间耦合效应的问题,提出了基于梁模型的推进剂模拟方法,建立了以附加质量形式表示的液体推进剂耦合质量矩阵.将... 详细信息

针对以往火箭结构动力学分析过程中,横向采用梁模型、纵向采用弹簧-质量模型无法反映捆绑火箭纵向与横向、纵向与扭转模态之间耦合效应的问题,提出了基于梁模型的推进剂模拟方法,建立了以附加质量形式表示的液体推进剂耦合质量矩阵.将此方法用于串联式贮箱结构的动力学建模和模态分析,实现了基于梁模型的火箭纵向、横向和扭转一体化建模及动力学特性分析,为研究捆绑火箭纵向-横向、纵向-扭转模态之间的耦合问题奠定了基础.

关键词：动力学特性模态质量一体化建模推进剂模拟