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模糊逻辑决策室内VLC多址接入与功率分配方案

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北京邮电大学学报 2023年第6期46卷 61-65,71页

作者：刘焕淋陈科杨健陈浩楠杨帅重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065

为了满足大规模用户接入以及差异化的用户请求速率的需求,研究了室内可见光通信(VLC)中模糊逻辑决策的非正交多址接入(NOMA)和正交多址接入方案。考虑了用户数量、用户请求速率和用户信道增益,设计了基于模糊逻辑决策用户接入NOMA/正交... 详细信息

为了满足大规模用户接入以及差异化的用户请求速率的需求,研究了室内可见光通信(VLC)中模糊逻辑决策的非正交多址接入(NOMA)和正交多址接入方案。考虑了用户数量、用户请求速率和用户信道增益,设计了基于模糊逻辑决策用户接入NOMA/正交多址接入的模式选择算法;在功率分配方案中,设计NOMA间不均等的子载波功率分配和基于差异化请求速率的NOMA组内功率分配算法,以提高系统的吞吐量。仿真实验结果表明,所提方案能提高VLC系统的吞吐量和用户平均满意度。

关键词：室内可见光通信模糊逻辑模式选择多址接入功率分配

基于腔内球差选模产生高阶拉盖尔-高斯模式激光

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物理学报 2022年第1期71卷 116-122页

作者：刘俊杰盛泉王盟张钧翔耿兴宁石争王爱华史伟姚建铨天津大学精密仪器与光电子工程学院天津300072 天津大学光电信息技术教育部重点实验室天津300072 天津津航技术物理研究所天津300308 光电信息控制和安全技术重点实验室天津300308

本文报道了基于腔内球差在端泵Nd:YVO_(4)激光器中选择单一高阶拉盖尔-高斯(LG)振荡模式的实验研究.在激光谐振腔内使用短焦距透镜引入明显的球差,使具有不同光斑半径的各阶LG模式的光路在空间上发生分离,从而实现对模式的选择作用,1.0... 详细信息

本文报道了基于腔内球差在端泵Nd:YVO_(4)激光器中选择单一高阶拉盖尔-高斯(LG)振荡模式的实验研究.在激光谐振腔内使用短焦距透镜引入明显的球差,使具有不同光斑半径的各阶LG模式的光路在空间上发生分离,从而实现对模式的选择作用,1.03 W泵浦功率下线偏振1064 nm激光能够在LG_(0,)±10和LG_(0,)±33之间以单横模工作.分析发现适当的横模间球差是抑制边模、选择单一高阶LG模式的必要条件,而过大的球差又会导致单一LG模式自身遭受明显的损耗,不利于产生高阶的LG模式输出.据此进一步优化实验参数,获得了角向指数m达到±75的高阶LG模式输出.

关键词：拉盖尔-高斯模式固体激光器模式选择球差

考虑共享汽车和区域换乘的多模式双动态演化模型

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交通运输系统工程与信息 2023年第5期23卷 146-154页

作者：周成栋宋菲赵小梅北京交通大学系统科学学院北京100044

构建多模式交通系统的双动态演化模型,模型包括逐日动态演化和日内动态演化,逐日动态演化在1 d的维度上不断更新用户的多模式感知出行成本;日内动态演化依据多模式感知出行成本,采用Logit模型划分模式,并通过宏观基本图(Macroscopic Fun... 详细信息

构建多模式交通系统的双动态演化模型,模型包括逐日动态演化和日内动态演化,逐日动态演化在1 d的维度上不断更新用户的多模式感知出行成本;日内动态演化依据多模式感知出行成本,采用Logit模型划分模式,并通过宏观基本图(Macroscopic Fundamental Diagram,MFD)理论计算区域内各模式的平均行驶车速和出行时长。探究共享汽车新型交通模式和区域换乘对出行者选择行为和交通系统演化均衡的影响。算例结果表明:相比长途出行,出行者在短途出行中更愿意使用共享汽车;稳态系统中,共享汽车出行将代替28.09%的私家车出行和8.52%的公共汽车出行;共享汽车出行增加了交通系统的总出行成本(1.07%)和总旅行时间(16.53%);区域换乘是重要的出行模式,降低了交通系统的总出行成本、总旅行时间和小汽车的拥有量。

关键词：城市交通模式选择双动态演化多模式交通系统区域组合换乘共享汽车

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桥梁车辆荷载识别的贝叶斯方法研究

振动工程学报 2023年第2期36卷 467-476页

作者：茅建校庞振浩王浩王飞球东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京211189 中铁二十四局集团江苏工程有限公司江苏南京210038

基于贝叶斯推理提出了一种可实现误差模式选择的桥梁车辆荷载识别方法。该方法通过静力影响线构建车辆荷载与实测响应的关系表达式,并建立修正曲面以消除动力效应造成的识别误差。引入与结构响应大小和车速相关的五种误差模式。根据假... 详细信息

基于贝叶斯推理提出了一种可实现误差模式选择的桥梁车辆荷载识别方法。该方法通过静力影响线构建车辆荷载与实测响应的关系表达式,并建立修正曲面以消除动力效应造成的识别误差。引入与结构响应大小和车速相关的五种误差模式。根据假设的先验分布推导车辆轴重参数的后验分布,以获得车辆荷载的最优估计值和置信区间,并计算各误差模式的后验概率。分别采用简支梁数值算例和某连续梁桥动载试验,对该方法在不同车速工况下的识别精度和可靠性进行了验证。结果表明,修正曲面可以有效消除车辆动力冲击的影响,提高了荷载识别精度;荷载识别结果以置信区间形式呈现,可量化荷载识别结果的不确定性;贝叶斯方法能够识别出最佳误差模式,进一步提升了荷载识别的鲁棒性。

关键词：车辆荷载识别贝叶斯推理不确定性量化模式选择动力响应消除

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竞合关系下共享制造模式选择与决策优化

控制与决策 2023年第8期38卷 2401-2414页

作者：蒋忠中林群庚何娜臧元基东北大学工商管理学院沈阳110169 东北大学行为与服务运作管理研究所沈阳110169

随着共享制造的迅速发展,其服务模式逐渐丰富,衍生出共享生产设备和生产线的制造能力共享模式以及共享产品设计和研发能力的创新能力共享模式.共享制造供需双方通常属于同一垂直行业,因此,广泛地存在竞合关系.在竞合关系下如何进行共享... 详细信息

随着共享制造的迅速发展,其服务模式逐渐丰富,衍生出共享生产设备和生产线的制造能力共享模式以及共享产品设计和研发能力的创新能力共享模式.共享制造供需双方通常属于同一垂直行业,因此,广泛地存在竞合关系.在竞合关系下如何进行共享制造模式选择与决策优化,进而提高参与主体利润是亟待解决的重要问题.鉴于此,针对竞合关系下共享制造模式选择与决策优化问题,首先,分别在两种共享模式下构建由供给方和需求方组成的博弈模型;然后,通过分析不同模式下供给方和需求方的均衡利润,给出供需双方的最优模式选择策略;最后,通过分析最优模式选择策略,给出在何种情形下共享制造模式是双赢模式.结果表明:最优模式选择主要由市场潜在需求规模和核心零部件占比决定,二者在不同情形下应选择不同的共享制造模式;当且仅当市场潜在需求规模中等且核心零部件占比中等时,共享制造模式是供需双方的双赢模式.研究结论可为竞合关系下共享制造模式选择与决策优化提供有益管理启示.

关键词：共享制造竞合关系模式选择制造能力共享创新能力共享

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基于特征模理论的输电线路铁塔无源干扰研究

高电压技术 2023年第6期49卷 2598-2606页

作者：黄力唐嘉晖唐波张建功赵志斌陈新宇三峡大学电气与新能源学院宜昌443002 中国电力科学研究院有限公司电网环境保护国家重点实验室武汉430074 华北电力大学电气与电子工程学院北京102206

输电线路铁塔作为大型金属导体会对邻近的无线电台站产生干扰现象,其主要是由输电线路铁塔受无线电激励在金属表面产生感应电流,进而形成电磁散射场引起。为了抑制输电线路铁塔的无源干扰影响,提出使用特征模理论对输电线路铁塔进行分... 详细信息

输电线路铁塔作为大型金属导体会对邻近的无线电台站产生干扰现象,其主要是由输电线路铁塔受无线电激励在金属表面产生感应电流,进而形成电磁散射场引起。为了抑制输电线路铁塔的无源干扰影响,提出使用特征模理论对输电线路铁塔进行分析。首先根据特征模理论计算,得到若干个特征模式。然后依据特征模式的模式显著性提出对特征模式的模式选择方法,采用矩量法与该方法的计算结果对比,验证了所提方法的可行性。最后通过特征模式电流密度的分布情况,对鼓型塔的全横臂细节锥形模型横担半径、横担长度、塔身半径等本体结构特征与无源干扰之间的关联特性进行分析。结果表明,鼓型塔的结构特征中对无源干扰影响最大的是塔基座、中间塔杆和低处横担,调整结构前后使得观测点处无源干扰大小减小了17%,抑制了输电铁塔的无源干扰能力。论文为输电线路的主动防护措施的制定提供指导和理论依据。

关键词：特征模理论模式选择模式电流无源干扰结构特征输电线路铁塔

相速度近似匹配情况下的Lamb波非线性特征研究

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仪器仪表学报 2022年第4期43卷 263-270页

作者：朱颖黄嘉诚陈祎婷陆铭慧朱萍南昌航空大学无损检测技术教育部重点实验室南昌330063 中国科学院声学研究所声场声信息国家重点实验室北京100190 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司沈阳110043

基频Lamb波模式的选择和激发条件的确定对非线性Lamb波技术起重要作用。利用积累距离定义二次谐波激发窗口,讨论谐波产生对基频Lamb波激发条件严苛性的要求。利用二次谐波表面位移振幅评价谐波激发效率,讨论相速度近似匹配对谐波激发效... 详细信息

基频Lamb波模式的选择和激发条件的确定对非线性Lamb波技术起重要作用。利用积累距离定义二次谐波激发窗口,讨论谐波产生对基频Lamb波激发条件严苛性的要求。利用二次谐波表面位移振幅评价谐波激发效率,讨论相速度近似匹配对谐波激发效率的影响及不同模式Lamb波间二次谐波激发效率的大小。理论结果表明,在积累距离内,传播距离的增加,会提高二次谐波激发效率,却使谐波产生条件更为严苛;一定程度的相速度近似匹配,会使二次谐波的激发效率提高;激发模式不同,其谐波激发效率及对谐波产生条件的严苛性均不同。实验测量并比较了纵波型S;/S;模式对在90、150 mm传播距离下以及纵波型S;/S;、S;/S;模式对在150 mm传播距离时的激发窗口与相对非线性系数大小,测量结果与理论分析结论一致。本文对于相速度近似匹配情况下Lamb波非线性效应的讨论,为Lamb波实际应用提供了分析方法与依据。

关键词：非线性超声 Lamb波二次谐波模式选择

H+CH_(3)D→H_(2)+CH_(2)D反应的十维量子动力学研究

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Chinese Journal of Chemical Physics 2022年第1期35卷 213-218,I0065页

作者：杨明娟程通郑锐宋宏伟杨明晖中国科学院精密测量科学与技术创新研究院武汉物理与数学研究所武汉国家磁共振中心磁共振与原子分子物理国家重点实验室武汉430071 中国科学院大学北京100049 华北水利水电大学物理与电子学院郑州450011 华中科技大学武汉光电国家研究中心武汉430071

本文采用最近发展的十维含时波包方法研究了H+CH_(3)D→H_(2)+CH_(2)D反应的模式选择性,计算了反应物CH_(3)D在基态、CH_(3)对称和不对称伸缩振动激发态、CD伸缩振动激发态以及CH_(3)弯曲模式的基频和倍频激发态等6个初始状态下的反应几... 详细信息

本文采用最近发展的十维含时波包方法研究了H+CH_(3)D→H_(2)+CH_(2)D反应的模式选择性,计算了反应物CH_(3)D在基态、CH_(3)对称和不对称伸缩振动激发态、CD伸缩振动激发态以及CH_(3)弯曲模式的基频和倍频激发态等6个初始状态下的反应几率.计算结果表明,在碰撞能0.0~1.0 eV区间内,激发CH_(3)的任意一种伸缩振动模都能增强反应活性,而CD伸缩振动激发对反应的促进作用不明显.CH_(3)弯曲振动模的基频激发对促进反应活性几乎没有影响,由于CH_(3)对称伸缩振动模的基频与CH_(3)弯曲振动模倍频之间的费米共振作用,CH_(3)弯曲振动模的倍频激发显著增强了反应活性.

关键词：量子动力学模式选择费米共振 H+CH_(4)反应十维模型

绩效反馈、东道国技术环境不确定性与研发国际化模式选择

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管理工程学报 2023年第3期37卷 201-211页

作者：常晓然张蕾中国计量大学经济与管理学院浙江杭州310018 浙江理工大学经济管理学院浙江杭州310018

越来越多中国企业通过开展不同模式的国际研发活动以整合、利用全球创新资源。从投资角度,任何一种模式的国际研发都是风险承担活动,且每种模式的风险水平不同。然而,现有研究对企业承担其背后风险的解释机制尚未明确。本研究采用企业... 详细信息

越来越多中国企业通过开展不同模式的国际研发活动以整合、利用全球创新资源。从投资角度,任何一种模式的国际研发都是风险承担活动,且每种模式的风险水平不同。然而,现有研究对企业承担其背后风险的解释机制尚未明确。本研究采用企业行为理论,利用2008—2016年中国制造业上市公司的374个观测值构成的截面数据,探讨正、负绩效反馈对研发国际化模式选择的影响,以及东道国环境不确定性的竞争性调节效应——威胁机制还是机会机制?研究发现,正绩效反馈越大,企业越倾向于选择跨国技术合作、新建海外子公司研发部门等低风险模式;而当进入技术环境不确定性高的东道国时,正绩效反馈、负绩效反馈幅度越大越有可能选择跨国技术并购、新建海外研发机构等高风险模式。本研究丰富了企业研发国际化模式选择的解释机制和企业行为理论的适用范围,为管理者制定企业决策、政府部门制定相关激励和指导政策提供了科学思路和理论指导。

关键词：绩效反馈研发国际化模式选择技术环境不确定性企业行为理论