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低速风洞模型自由飞试验飞行控制系统相似准则及模拟方法研究

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空气动力学学报 2017年第5期35卷 693-699页

作者：刘志涛岑飞聂博文范利涛孙海生西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000

低速风洞模型自由飞试验技术具有试验成本低、风险低、试验条件可控、试验数据精度高等优点,是支撑新型飞行器研制和新技术验证的重要试验技术。飞行控制系统作为风洞模型自由飞试验平台的核心系统,与原型机的系统相似是保证试验结果反... 详细信息

低速风洞模型自由飞试验技术具有试验成本低、风险低、试验条件可控、试验数据精度高等优点,是支撑新型飞行器研制和新技术验证的重要试验技术。飞行控制系统作为风洞模型自由飞试验平台的核心系统,与原型机的系统相似是保证试验结果反映原型机稳定与控制特性的关键。从试验相似准则出发,针对飞行控制系统的相似要求进行分析和仿真,研究了其需要满足的相似关系及其模拟方法,分析了飞行控制律相似性转换的方法、系统采样频率的确定以及飞控系统部件动态特性对飞机响应的影响等问题,最后开展了试验验证,验证了飞行控制系统实现以及试验结果应用于原型机飞行稳定与控制响应特性预测的可行性,为低速风洞模型自由飞试验技术的发展与完善提供依据,为其工程化应用奠定基础。

关键词：动态风洞试验模型自由飞相似准则飞行控制飞行品质

双合成射流前体非对称涡控制技术及模型自由飞实验验证

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实验流体力学 2023年第4期37卷 96-104页

作者：李琳恺黄紫顾蕴松彭振钧张宗源雷雨南京航空航天大学航空学院非定常空气动力学与流动控制工业和信息化部重点实验室南京210016

为推进前体非对称涡流动控制方法在飞行器大迎角飞行控制方面的应用,提出并发展了一种基于双合成射流的前体非对称涡控制技术。研发了一套机载型双合成射流控制装置及模型自由飞验证机,通过风洞半自由飞及模型自由飞实验,验证了利用前... 详细信息

为推进前体非对称涡流动控制方法在飞行器大迎角飞行控制方面的应用,提出并发展了一种基于双合成射流的前体非对称涡控制技术。研发了一套机载型双合成射流控制装置及模型自由飞验证机,通过风洞半自由飞及模型自由飞实验,验证了利用前体非对称涡控制技术实现尾旋改出和大迎角姿态控制的可行性;同时,依靠飞行测控系统和机载压力测量系统,实现飞行器姿态及前体表面压力的同步测量,可对前体非对称涡控制效能进行有效评估。风洞半自由飞实验结果表明:在60°迎角下,双合成射流可有效控制前体非对称涡相对位置,产生偏航力矩,实现大迎角航向操纵。在模型自由飞实验中,该技术可在常规方向舵失效的迎角下实现尾旋改出,可控尾旋角速度达到173(°)/s;依靠该技术,验证机可在大迎角飞行时进行快速偏航操控,由控制输入到偏航角速度改变的时滞小于0.5 s。

关键词：前体非对称涡控制双合成射流大迎角模型自由飞尾旋改出

模型自由飞试验——研究航天飞机天气侵蚀问题的必要途径

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气动实验与测量控制 1989年第4期3卷 9-14页

作者：许光明中国空气动力研究与发展中心

本文阐明了研究航天飞机天气侵蚀效应的必要性,分析了天气侵蚀试验的模拟条件,论述了模型自由飞模拟试验在航天飞机和其它再入飞行器的天气侵蚀问题研究中的作用,最后对我国开展航天飞机天气侵蚀研究之技术途径提出了一些看法。

关键词：航天飞机天气侵蚀模型自由飞

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失速/尾旋模型自由飞试验的空间设计问题

空气动力学学报 1993年第2期11卷 178-185页

作者：许光明旷天金郑忠培中国空气动力研究与发展中心四川绵阳621000

本文论述了在制定飞机的失速/尾旋模型自由飞试验总体方案时必须充分考虑的空间利用问题之重要性;分析了制约试验空间的诸因素;提出了设计飞行剖面的工程估算方法——其中一些半经验方法之使用效果已为我们的自由飞试验所证实;以我们已... 详细信息

本文论述了在制定飞机的失速/尾旋模型自由飞试验总体方案时必须充分考虑的空间利用问题之重要性;分析了制约试验空间的诸因素;提出了设计飞行剖面的工程估算方法——其中一些半经验方法之使用效果已为我们的自由飞试验所证实;以我们已成功地进行过的带动力遥控试验机、摇控热气飞艇带飞/投放、飞机带飞/投放的失速/尾旋模型自由飞试验为例,剖析了组成整个飞行剖面的各个飞行阶段之特点和影响因素,并以此为据提出了充分利用自由飞试验空间的一些见解。

关键词：失速尾旋模型自由飞试验

非平面模型自由飞运动及气动参数辨识的数值模拟研究

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空气动力学学报 1998年第2期16卷 232-237页

作者：姜俊成马家骝中国科学院力学研究所

本文通过模型非平面自由飞数值模拟和气动参数辨识研究在忽略非平面运动效应情况下参数辨识的可靠性和精度。分别考虑了轴对称细长体和飞机型两种不同的外形。在有偏航和滚转运动的情况下，仅从记录的俯仰平面的投影角用平面自由飞辨识... 详细信息

本文通过模型非平面自由飞数值模拟和气动参数辨识研究在忽略非平面运动效应情况下参数辨识的可靠性和精度。分别考虑了轴对称细长体和飞机型两种不同的外形。在有偏航和滚转运动的情况下，仅从记录的俯仰平面的投影角用平面自由飞辨识方法来得到它们的气动阻尼参数。结果表明对飞机型外形气动力结果可产生极大的偏离，而对轴对称体，只要偏航角不太大则无明显影响。

关键词：数值模拟模型自由飞风洞试验气动参数辨识

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几种动态模型自由飞试验技术

飞行力学 1995年第3期13卷 18-23页

作者：卿理勋成都飞机设计研究所

目前在国外应用最广泛的动态模型自由飞试验技术包括三种方法，即：水平风洞模型自由飞、垂直风洞模型自由飞和露天投放模型自由飞。分析了每种方法的关键技术问题，比较三种方法的优缺点，说明在型号设计中的应用范围。最后提出几点看... 详细信息

目前在国外应用最广泛的动态模型自由飞试验技术包括三种方法，即：水平风洞模型自由飞、垂直风洞模型自由飞和露天投放模型自由飞。分析了每种方法的关键技术问题，比较三种方法的优缺点，说明在型号设计中的应用范围。最后提出几点看法，并建议尽快建立必要的试验设施，研究试验方法，加速我国大迎角／尾旋动态模型试验技术的发展，为型号设计和航空科研服务。

关键词：动态模型试验模型自由飞飞行试验技术风洞试验

ARJ21-700飞机模型自由飞失速改出伞验证技术

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飞行力学 2009年第6期27卷 64-67页

作者：王启刘尚民王育林中航工业飞行试验研究院飞机所陕西西安710089

主要介绍ARJ21-700飞机模型自由飞失速改出伞的飞行试验验证方法。首先介绍了试验的准备情况,包括试验总体方案、模型改装和地面试验;在此基础上,阐述了全尺寸飞机及其模型失速改出伞的确定方法,并根据所选定的失速改出伞的最佳组合参... 详细信息

主要介绍ARJ21-700飞机模型自由飞失速改出伞的飞行试验验证方法。首先介绍了试验的准备情况,包括试验总体方案、模型改装和地面试验;在此基础上,阐述了全尺寸飞机及其模型失速改出伞的确定方法,并根据所选定的失速改出伞的最佳组合参数进行了飞行试验。试验结果表明,在操纵杆回中情况下,失速改出伞能够使飞机快速改出深失速状态,可为飞机适航取证试飞提供技术支持。

关键词： “T”形尾翼模型自由飞失速改出伞深失速

用火箭发射的飞机模型自由飞纵向导数试验研究

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飞行力学 1989年第4期7卷 48-52页

作者：张守言王太民中国气动力研究与发展中心

本文简要地介绍了用火箭发射的飞机模型自由飞纵向导数试验研究的试验目的、试验设备、试验方法和试验结果.

关键词：火箭飞机模型自由飞发射导数

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某型飞机无动力投放模型自由飞控制律设计

飞行力学 2017年第5期35卷 88-91,96页

作者：郑浩赵志俊张甲奇中国飞行试验研究院飞机所陕西西安710089

针对某型飞机无动力投放模型自由飞试验中,由于受载机螺旋桨滑流影响,模型与载机分离后发生滚转、难以保证水平飞行的问题,根据模型自由飞试验不同阶段的飞行特点开发了专用控制律,具备直接链、投放控制、失速尾旋3种控制模态。论述了... 详细信息

针对某型飞机无动力投放模型自由飞试验中,由于受载机螺旋桨滑流影响,模型与载机分离后发生滚转、难以保证水平飞行的问题,根据模型自由飞试验不同阶段的飞行特点开发了专用控制律,具备直接链、投放控制、失速尾旋3种控制模态。论述了控制律的设计过程,以及在模型自由飞试验中的应用情况。试飞结果表明,该控制律很好地解决了模型与载机安全分离和大迎角水平飞行控制问题,提高了模型试验动作精准度。

关键词：模型自由飞飞行试验缩比飞行器