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天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2015年第8期48卷 692-696页

作者：李琳万丽虹洪青阳张君李明厦门大学信息科学与技术学院厦门361005 中山大学卡内基梅隆大学联合工程学院广州510006

为减弱注册语音与测试语音时长不一致对说话人识别性能的负面影响,提出一个概率修正PLDA建模方法.根据语音时长自适应改变传统PLDA模型中i-vector的概率分布函数,提高PLDA对每个说话人每段语音的时长表征能力,以增强说话人类别的区分度... 详细信息

为减弱注册语音与测试语音时长不一致对说话人识别性能的负面影响,提出一个概率修正PLDA建模方法.根据语音时长自适应改变传统PLDA模型中i-vector的概率分布函数,提高PLDA对每个说话人每段语音的时长表征能力,以增强说话人类别的区分度.为验证基于概率修正PLDA模型的有效性,进行了NIST SRE10 corecore测试集在3种不同时长的评测实验,以及NIST 2014 i-vector machine learning challenge测试任务.结果表明,相较于传统的PLDA训练模型,通过语音时长的约束提高了说话人识别性能.

关键词：高斯PLDA i-vector 语音时长概率修正说话人识别

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基于概率修正PLDA的说话人识别技术

基于概率修正PLDA的说话人识别技术

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第十三届全国人机语音通讯学术会议(NCMMSC2015...

作者：李琳万丽虹洪青阳张君李明厦门大学信息科学与技术学院中山大学卡内基梅隆大学联合工程学院

为减弱注册语音与测试语音时长不一致对说话人识别性能的负面影响,提出一个概率修正PLDA建模方法。根据语音时长自适应改变传统PLDA模型中i-vector的概率分布函数,提高PLDA对每个说话人每段语音的时长表征能力,以增强说话人类别的区分... 详细信息

为减弱注册语音与测试语音时长不一致对说话人识别性能的负面影响,提出一个概率修正PLDA建模方法。根据语音时长自适应改变传统PLDA模型中i-vector的概率分布函数,提高PLDA对每个说话人每段语音的时长表征能力,以增强说话人类别的区分度。为验证基于概率修正PLDA模型的有效性,进行了NIST SRE10 core-core测试集在三种不同时长的评测实验,以及NIST 2014 i-vector machine learning challenge两个测试任务。结果表明,相较于传统的PLDA训练模型,通过语音时长的约束提高了说话人识别性能。

关键词：高斯PLDA i-vector 语音时长概率修正说话人识别

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机场放行能力约束条件下的航班延误波及分析

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数学的实践与认识 2019年第12期49卷 96-105页

作者：沙梦一池宏高敏刚中国科学院科技战略咨询研究院北京100190 中国科学院大学北京100049

航班延误影响机场和航空公司的正常运行,同时给旅客出行带来不便,因此,对航班延误的预测分析具有重要的现实意义.在机场放行能力约束条件下,分析航班延误波及情况,对延误时长进行定量预测.以航班历史数据为学习样本,计算在前序航班延误... 详细信息

航班延误影响机场和航空公司的正常运行,同时给旅客出行带来不便,因此,对航班延误的预测分析具有重要的现实意义.在机场放行能力约束条件下,分析航班延误波及情况,对延误时长进行定量预测.以航班历史数据为学习样本,计算在前序航班延误的影响下,后续航班在不同延误等级的初始条件概率,并按照航班优先级以及预测时段机场的放行能力约束,对初始条件概率进行修正,从而对航班延误时长进行短期预测.最后通过实例分析,结果表明考虑机场放行能力约束,提升了航班延误预测的准确度,验证了方法的有效性.

关键词：机场放行能力约束航班延误波及条件概率概率修正

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基于贝叶斯网络的大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险分析与控制

基于贝叶斯网络的大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险分析与控制

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作者：赵延龙重庆交通大学

学位级别：硕士

大跨径斜拉桥上部结构属于高次超静定空间结构，其施工技术复杂，不确定风险因素多，施工中的安全风险控制与管理是大跨径斜拉桥施工管理中的重点内容之一。目前的工程实践中对大跨径斜拉桥上部结构安全风险管理与控制，主要以控制应力... 详细信息

大跨径斜拉桥上部结构属于高次超静定空间结构，其施工技术复杂，不确定风险因素多，施工中的安全风险控制与管理是大跨径斜拉桥施工管理中的重点内容之一。目前的工程实践中对大跨径斜拉桥上部结构安全风险管理与控制，主要以控制应力应变和桥梁几何形状为核心的施工控制和定性安全管理为主，在理论研究方面，全面系统的大跨径斜拉桥上部结构安全风险管理尚处于探索阶段，理论对实践的指导还没有形成有利支撑。因此，研究并建立系统科学的大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险分析与管理理论，不但对于完善工程项目风险管理具有重要理论意义，对指导大跨径斜拉桥施工安全风险控制也具有重要的现实意义。针对大跨径斜拉桥上部结构安全风险管理理论尚需完善而工程实践对安全风险控制与管理要求越来越高的现实需要，本文基于风险分析理论和贝叶斯网络理论，对大跨径斜拉桥上部结构安全风险管理问题进行系统研究。论文首先对大跨径斜拉桥上部结构施工的特点和存在的安全风险问题进行了研究，对国内外斜拉桥上部结构施工安全事故进行了分析总结;其次，在对大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险的特性进行分析的基础上，结合风险分析理论和贝叶斯网络理论，建立了基于贝叶斯网络的大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险评价模型;再次，对斜拉桥上部结构施工中潜在的风险因素进行了全面分析，并将上部结构安全风险事件归纳为十七类风险事件，并建立了大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险的贝叶斯网络的应用模型。论文深入探索了基于贝叶斯网络的大跨径斜拉桥上部结构施工安全风险数量分析的概率估计方法，并通过贝叶斯统计推断原理对经专家调查获得的风险因素发生概率数据进行了修正，在贝叶斯网络模型下计算了各风险事件的发生概率;最后，采用风险评价矩阵对风险事件开展了风险等级划分，计算了风险因素对风险事件贡献度排序，提出了基于风险事件的风险控制措施，同时对风险因素进行了归类分析，采用量化计算的方式得到了技术风险、自然风险等五类风险因素对上部结构施工可能造成的风险损失期望值，为开展上部结构施工安全风险管理提供了支持。本论文结合交通部基础科学研究项目《交通项目建设的全过程风险分析与控制研究》（编号：2005319814030）和横向科研项目《重庆丰都长江二桥施工安全风险分析与控制研究》完成。

关键词：斜拉桥上部结构施工安全风险贝叶斯网络概率修正风险评价风险控制

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基于风险分析的危化品道路运输路线选择研究

基于风险分析的危化品道路运输路线选择研究

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作者：李树民长沙理工大学

学位级别：硕士

近年来,随着中国经济和化学工业的快速发展,危险化学品的生产量和运输量逐年增加。危险化学品道路运输是一种安全条件高、技术复杂的特种运输,其引发的道路运输交通事故的危害性与严重性远大于普通道路交通事故。而近年来,危化品道路交... 详细信息

近年来,随着中国经济和化学工业的快速发展,危险化学品的生产量和运输量逐年增加。危险化学品道路运输是一种安全条件高、技术复杂的特种运输,其引发的道路运输交通事故的危害性与严重性远大于普通道路交通事故。而近年来,危化品道路交通事故频发,引起了社会各界对危化品的高度关注。因此,如何选择危化品道路运输路线进而降低运输事故风险具有重大意义。本文对近几年我国危化品道路运输事故进行统计分析,研究事故发生的规律,探究其发生的时间、空间、形式、形态等特征,并分析事故发生机理;在应用调查问卷方法的基础上,对数据进行统计分析并对指标进行筛选,建立了危化品道路运输风险指标体系;通过仿真软件对泄漏后果及影响范围进行模拟与分析,研究了环境因素对气体泄漏范围的影响,为泄漏事故发生后事发地周边人员的紧急避险提供依据;从道路属性、天气状况、运输时间、交通环境、企业安全管理等角度出发,建立交通事故概率修正系数模型,并考虑到应急救援对事故的缓冲作用,引入应急救援补偿系数;根据时变交通量以及道路沿线人口密度确定路上、路下影响人员,并结合事故影响敏感区域,建立了风险评估模型;对于不同的事故形态,采用针对性的影响范围模型对影响范围进行准确评估;根据道路流量的时变特性,将BPR函数引入运输成本计算模型,最后建立运输风险—运输成本双目标路线选择模型。通过实例对模型的可行性进行验证,借助MATLAB软件,采用深度遍历搜索算法与非支配排序算法求解出满意的运输方案。最后,采用信息熵与结构熵权法相结合的方法确定评价路线属性的权重,结合判断矩阵,制定合理的路线评价方法,为决策者选线提供参考。

关键词：危险化学品道路运输路线选择运输风险概率修正路线评价

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固网运营商本地网投资预测方法研究

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邮电设计技术 2008年第7期 45-48页

作者：李金萍范名骏北京邮电大学经济管理学院广东电信有限公司深圳分公司

基于投资效益,以业务对资源的占用关系为基础,建立本地网投资预测体系,为企业决策部门提供投资总额及专业投资额预测的系统解决方案,以优化资源配置。

关键词：投资效益预测体系投资收入比投资-业务匹配原则趋势外推概率修正

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