检索结果-南通市图书馆

大连理工大学学报 1983年第4期28卷 9-16页

作者：林皋楼梦麟孙克明大连工学院抗震研究室

本文将拱坝这样一种几何形状和边界条件都比较复杂的壳体结构划分为梁拱两组子结构，利用它们的一维模态建立动力方程求解振动问题。实例表明计算简便、节约内存并达到较高的精度。方法可适用于一般板壳结构的动力分析。

关键词：迁移矩阵几何形状边界条件模态振型双曲拱坝梁拱

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多种梁拱曲线的计算机模拟拟合

上海海运学院学报 1992年第2期13卷 33-38页

作者：倪振荣上海海运学院机械系

在常用的直线法作梁拱曲线的基础上,本文进行了包括直线法、半圆法及全圆法3种船用梁拱曲线几何作图所需特定点公式的推导,列出计算机模拟拟合所需系数公式,进行程序设计及计算机绘图。

关键词：船体放样梁拱曲线拟合船舶

续论预应力混凝土系杆拱桥的设计与施工研究(续)——连续梁拱组合桥梁

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上海公路 2008年第1期 1-7页

作者：金成棣罗攀同济大学上海浦东工程建设管理有限公司

2系杆拱施工的发展2.1钢管混凝土拱肋施工2.1.1钢管拱肋的吊装对于中承式拱桥或半中承式系杆拱桥,实践证明采用无支架施工既安全又经济。在施工步骤上,首先完成三角体或边跨施工,然后安装中跨桥面以上拱肋。对于通航河流,可以采用浮吊... 详细信息

2系杆拱施工的发展2.1钢管混凝土拱肋施工2.1.1钢管拱肋的吊装对于中承式拱桥或半中承式系杆拱桥,实践证明采用无支架施工既安全又经济。在施工步骤上,首先完成三角体或边跨施工,然后安装中跨桥面以上拱肋。对于通航河流,可以采用浮吊来安装;对于跨径特别大的,可以中间设临时墩,分段吊装在临时墩上、临时接头，但此时必须注意安装段间的变形协调，即安装构件的静力计算图向拱式计算图式的体系转换。一般可设临时铰，允许接头转动，落架后形成三铰拱，铰位置可不对称，完成体系转换后再使接头连续。

关键词：中承式系杆拱桥拱肋施工预应力混凝土组合桥梁梁拱设计分段吊装计算图式

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大跨度梁拱组合钢结构桥梁施工技术

中国建筑金属结构 2020年第12期 134-135页

作者：刘俊峰山西路桥第五工程有限公司

为达到各方面受力需求,通常大跨度梁拱组合样式的钢结构桥梁的整个结构设计方案相对复杂一些。钢拱进入钢箱梁的区域,结构设计则更为深入复杂,往往钢板的厚度比较高、作业空间比较小,对于装配的精度方面有着极高的要求,施工难度较大。... 详细信息

为达到各方面受力需求,通常大跨度梁拱组合样式的钢结构桥梁的整个结构设计方案相对复杂一些。钢拱进入钢箱梁的区域,结构设计则更为深入复杂,往往钢板的厚度比较高、作业空间比较小,对于装配的精度方面有着极高的要求,施工难度较大。本文结合具体案例,就此类钢结构桥梁的施工等方面展开讨论。

关键词：大跨度梁拱钢结构

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宽体上承式梁拱组合精细化计算分析

中华建设 2019年第4期 122-123页

作者：余郁陈晓飞熊文扬州市市政建设处东南大学

以扬州观潮路跨古运河大桥为工程背景,利用大型通用有限元程序ANSYS建立三维实体单元模型,对该桥施工及运营阶段进行分析,并与桥梁专用有限元软件MIDAS civil建立的模型相互验证。本文ANSYS建立的模型得出的支座反力与施工线形与已有的M... 详细信息

以扬州观潮路跨古运河大桥为工程背景,利用大型通用有限元程序ANSYS建立三维实体单元模型,对该桥施工及运营阶段进行分析,并与桥梁专用有限元软件MIDAS civil建立的模型相互验证。本文ANSYS建立的模型得出的支座反力与施工线形与已有的MIDAS建立的模型的计算结果相对比。

关键词：精细化上承式通用有限元程序 ANSYS MIDAS 单元模型梁拱宽体

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高速铁路无砟轨道大跨组合结构桥梁应用研究

铁道工程学报 2019年第2期36卷 54-59页

作者：文强中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:跨度超过200 m的无砟轨道桥梁,采用普通PC梁已不尽合理,而大跨钢结构桥梁对无砟轨道的适应性尚存在许多不明之处,且造价较高。因此,PC梁与钢结构相结合的组合结构桥梁,兼具二者优点,是一种切实可行的结构。组合结构一般有梁拱... 详细信息

研究目的:跨度超过200 m的无砟轨道桥梁,采用普通PC梁已不尽合理,而大跨钢结构桥梁对无砟轨道的适应性尚存在许多不明之处,且造价较高。因此,PC梁与钢结构相结合的组合结构桥梁,兼具二者优点,是一种切实可行的结构。组合结构一般有梁拱、梁索、梁桁组合,本文结合西延高铁王家河特大桥分别就三种组合结构在高铁无砟轨道中的适应性进行分析,从而为无砟轨道大跨度桥梁选型拓宽思路。研究结论:(1) 248 m梁拱、梁索、梁桁组合结构,均可满足高速铁路无砟轨道的要求;(2)对于主跨的混凝土徐变变形控制方面,梁拱组合结构效果最好;(3)部分斜拉桥增设背索对控制主梁变形效果显著;(4)本研究成果对PC组合结构在高速铁路大跨桥梁中的应用具有一定意义。

关键词：梁桁梁拱梁索组合结构高速铁路无砟轨道应用

150000DWT 油船货舱自由液面计算方法及分析

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船舶 1998年第1期9卷 13-16页

作者：王鼎荣

本文提供了一种液货船在满舱９８％，横倾０°和５°时自由液面的计算方法，分析了梁拱在此时内对自由液面的影响，以供设计师合理设计梁拱时参考。

关键词：货舱自由液面梁拱油船计算方法

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桥梁检定工作回顾与展望

铁道建筑 1990年第3期 4-6页

作者：万德友铁道部工务局桥隧处

本文着重介绍了铁路桥检工作的重要性,目前全路桥检队组织概况、桥检工作中存在的主要问题以及今后桥检工作的方向。

关键词：桥梁检定铁道部工务局路桥检定工作行车安全车辆行驶安全交通运输安全桥梁养护工铁路桥梁检算桥梁安全桥隧设备磁带记录仪铁路局行政管理部门梁拱裂损技术状态应变仪实验室仪器

上承式刚性梁柔性(推力)拱桥设计和建造(上)

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铁道标准设计 1987年第2期 1-12页

作者：刘贤燐铁道部第三勘测设计院桥隧处

当铁路或公路经过峭壁深谷时,如能因地制宜建造一座大跨度拱桥,定能令河山增色,巍然壮观。然而,旧式拱桥存在着某些缺点,例如:弧形拱圈产生很大弯矩,导致拱肋肥厚,多费工料;建造时需要大量钢拱架;现场灌筑工期较长等。这些缺点曾经影响... 详细信息

当铁路或公路经过峭壁深谷时,如能因地制宜建造一座大跨度拱桥,定能令河山增色,巍然壮观。然而,旧式拱桥存在着某些缺点,例如:弧形拱圈产生很大弯矩,导致拱肋肥厚,多费工料;建造时需要大量钢拱架;现场灌筑工期较长等。这些缺点曾经影响拱桥的经济效益,阻碍拱桥的发展。经过各种探索和实践,近年来已较成功地建造了一种新型大跨度拱桥——上承式刚性梁柔性(推力)拱桥。它与旧式拱桥的主要区别是:结构受力情况产生了重大变化,拱肋仅承受轴向压力,故截面尺寸甚小,节省工料;采用悬臂拼装或悬臂灌筑法建造,因而不需钢拱架,并且能最有效地缩短工

关键词：拱桥上承式影响线方程冗力刚性梁正则方程式拱肋截面弯矩柔性拱梁拱推力外力

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试议从设计的源头把握船舶设计

船舶设计技术交流 2007年第3期 7-12页

作者：陆洪度上海京荣船舶设计有限公司上海200032

本文介绍如何从船舶设计的源头把握船舶设计，使船舶设计从设计的一开始便走上正确的道路，从而为有条不紊、循序渐进地开展设计打下坚实的基础。

关键词：设计源头入级符号及附加标志技术规格书创意总体策划较小干舷最小船首高度及储备浮力驾驶室可视范围装载率与内底负荷船首底部拍击加强构件理论线梁拱技术把关技术应对