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孔内深层强夯复合地基桩土应力比试验研究

华南地震 2024年第1期44卷 119-125页

作者：吕文龙林逸峰付强广东省建筑科学研究院集团股份有限公司广州510500 广州大学土木工程学院广州510006

通过开展孔内深层强夯单桩复合地基现场静载试验和桩土应力测试,获取了不同荷载作用下孔内深层强夯复合地基的平均桩顶应力、桩间土应力、桩土应力比、荷载分担比及其变化规律。试验结果表明:孔内深层强夯复合地基的桩间土承担了主要的... 详细信息

通过开展孔内深层强夯单桩复合地基现场静载试验和桩土应力测试,获取了不同荷载作用下孔内深层强夯复合地基的平均桩顶应力、桩间土应力、桩土应力比、荷载分担比及其变化规律。试验结果表明:孔内深层强夯复合地基的桩间土承担了主要的上部荷载,约占50%~63%,随着荷载增大,桩间土承担的荷载比例逐步增大;对于孔内深层强夯复合地基,随着荷载的增大,桩土应力比随荷载的增大而减小,数值介于2~5之间;对粘性素填土地基,孔内深层强夯复合地基在处理后的桩间土地基承载力比处理前可提高220%。

关键词：孔内深层强夯复合地基桩土应力比桩间土应力地基承载力荷载分担比

桩网支承路基受力及加筋网垫变形现场试验研究

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中国铁道科学 2009年第5期30卷 1-8页

作者：蔡德钩叶阳升张千里闫宏业何华武中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081 中国铁道科学研究院高速铁路轨道技术国家重点实验室北京100081 铁道部北京 100844

以武广客运专线DK2 059＋560为试验工点,进行桩网支承路基的现场填筑试验,研究路基应力传递及格栅变形特性。研究结果表明：桩网支承路基结构的沉降量较小,是1种有效处理软土和松软土地基的方法;在垫层上方路基存在明显的土拱效应,本工... 详细信息

以武广客运专线DK2 059＋560为试验工点,进行桩网支承路基的现场填筑试验,研究路基应力传递及格栅变形特性。研究结果表明：桩网支承路基结构的沉降量较小,是1种有效处理软土和松软土地基的方法;在垫层上方路基存在明显的土拱效应,本工点的土拱高度在1.6-1.9 m之间;桩间土存在一定反力;桩间土和桩帽应力分布不均匀,桩间土4桩形心处应力比2桩中点处略小,桩帽形心处应力相对角点处应力略小;桩帽附近垂直于桩帽边的格栅肋条应变略大,4桩形心附近格栅的应变略小,下层格栅的应变大于上层;边坡处格栅的应变大于路基中心处,上层格栅防止边坡滑动的作用更大。与英国、北欧、日本及德国规范的计算结果比较,试验工点的桩间土竖向应力和承担荷载比例实测结果与德国规范球形拱理论计算结果较为接近。

关键词：桩网支承路基加筋网垫桩间土应力格栅应变软土地基地基处理

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长短桩复合地基的受力特性及其影响因素分析

工程技术研究 2023年第22期8卷 20-23页

作者：张义伟随州市城市规划勘测设计研究院湖北随州441300

针对在实际工程中单一短桩或长桩无法满足工程需求的问题,文章通过将短桩和长桩相组合,提出了长短桩复合地基。其中,柔性短桩能够优化浅层软土特性,刚性长桩可以减小土体沉降,褥垫层能够合理分配桩间土和桩体间的荷载。文章以随州市文... 详细信息

针对在实际工程中单一短桩或长桩无法满足工程需求的问题,文章通过将短桩和长桩相组合,提出了长短桩复合地基。其中,柔性短桩能够优化浅层软土特性,刚性长桩可以减小土体沉降,褥垫层能够合理分配桩间土和桩体间的荷载。文章以随州市文化公园片区公园三号小区项目为依托,通过建立数值模型,分析了桩间距、桩长、褥垫层厚度等因素对复合地基受力情况的影响,研究结果表明:桩间土应力会随褥垫层刚度和桩身长度的增加而逐渐降低,但持续增大褥垫层刚度并不能大幅度减小桩间土的应力;桩间土应力随着桩间距与褥垫层厚度的增大而增大,但较大的桩间距会导致桩间土受力面积比例增大,作用在桩体上的荷载比例减小,不利于控制地基沉降。通过综合考虑场区地质情况、工程特点和工程成本后,确定褥垫层刚度为40 MPa,厚0.4 m,桩间距为4倍桩径,桩长18 m。文章研究成果可为类似地基处理工程提供借鉴和参考。

关键词：长短复合桩基础柔性短桩刚性长桩桩间土应力

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蓝泥层复合地基桩土应力比试验研究

地下空间与工程学报 2020年第S1期16卷 59-62页

作者：王向平付永刚韩亮王毅恒许林呼和浩特市四方工程质量检测试验中心呼和浩特010031 四川轻化工大学土木工程学院四川自贡643000

蓝泥层连续稳定,且工程力学性质好。CFG桩与蓝泥层组成复合地基的应用越来越多。然而,其桩土应力比的研究仍然是空白。为了探明其实际工作性状,依托某高层建筑CFG桩基础的桩土应力比试验和静载试验,获得了不同荷载作用下的桩顶应力、桩... 详细信息

蓝泥层连续稳定,且工程力学性质好。CFG桩与蓝泥层组成复合地基的应用越来越多。然而,其桩土应力比的研究仍然是空白。为了探明其实际工作性状,依托某高层建筑CFG桩基础的桩土应力比试验和静载试验,获得了不同荷载作用下的桩顶应力、桩间土应力、平均土应力和桩土应力比及其变化规律。结果表明,在大多数荷载作用下,桩土应力比没有随荷载的增加而产生明显变化,数值介于5.0~6.5之间。当加载至最大荷载时,桩土应力比迅速增大至15.92,桩顶应力水平和桩土应力比均出现峰值。此时,桩顶集中了较高的应力,可能对混凝土造成危害。从优化设计角度来讲,应适当减小桩间距或者增加桩长。

关键词：桩土应力比复合地基 CFG桩蓝泥层桩顶应力桩间土应力

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刚柔长短桩复合地基模型实验研究

河南大学学报（自然科学版） 2012年第5期42卷 654-657页

作者：孔德志雷艳杰位俊俊河南大学材料与结构研究所河南开封475004 郑州市马寨工业园区管委会郑州450064

对由四根水泥土短桩和一根混凝土长桩组成的复合地基模型进行了实验研究.分析了复合地基的荷载与沉降关系、桩身应力和桩间土应力变化情况,认为在弹性阶段刚柔桩和桩间土共同分担荷载,在塑性阶段柔性桩能够将荷载传递到更深的深度.由于... 详细信息

对由四根水泥土短桩和一根混凝土长桩组成的复合地基模型进行了实验研究.分析了复合地基的荷载与沉降关系、桩身应力和桩间土应力变化情况,认为在弹性阶段刚柔桩和桩间土共同分担荷载,在塑性阶段柔性桩能够将荷载传递到更深的深度.由于短桩的端阻力作用,长桩在相应位置将出现负摩阻力,桩间土应力将出现两个峰值点.

关键词：复合地基桩身应力桩间土应力负摩阻力

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路堤下水泥土挤密桩桩土应力比的试验研究

城市道桥与防洪 2010年第10期 177-180页

作者：赖天文兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 兰州大学土木工程与力学学院甘肃兰州730000

桩土应力比是一个非常重要而且复杂的参数。该文结合郑西客运专线上水泥土挤密桩复合地基的桩顶、桩间土应力的现场测试,对路堤下夯实水泥土桩的桩顶应力、桩间土应力以及桩土应力比,随荷载水平及加载时间的不同而发生变化的规律进行了... 详细信息

桩土应力比是一个非常重要而且复杂的参数。该文结合郑西客运专线上水泥土挤密桩复合地基的桩顶、桩间土应力的现场测试,对路堤下夯实水泥土桩的桩顶应力、桩间土应力以及桩土应力比,随荷载水平及加载时间的不同而发生变化的规律进行了分析,并探讨了其变化的内在机理。

关键词：路堤水泥土挤密桩桩顶应力桩间土应力桩土应力比试验研究

不同基础下夯实水泥土桩桩土应力比的试验研究

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城市道桥与防洪 2010年第7期 170-174页

作者：赖天文兰州交通大学土木工程学院甘肃兰州730070 兰州大学土木工程与力学学院甘肃兰州730000

桩土应力比是一个非常重要而且难以准确确定的参数。该文通过对郑(州)西(安)客运专线上夯实水泥土桩复合地基进行的单桩复合地基的载荷试验和路堤下桩顶应力、桩间土应力的现场测试,分别获得刚性基础下和柔性基础下的桩顶应力、桩间土... 详细信息

桩土应力比是一个非常重要而且难以准确确定的参数。该文通过对郑(州)西(安)客运专线上夯实水泥土桩复合地基进行的单桩复合地基的载荷试验和路堤下桩顶应力、桩间土应力的现场测试,分别获得刚性基础下和柔性基础下的桩顶应力、桩间土应力和桩土应力比,以及它们随荷载水平和加载时间的变化规律。探讨了两种不同基础下使得桩土应力比产生变化的不同内在机理。据此,提出了由载荷试验得到的桩土应力比不能直接作为柔性基础下的桩土应力比,而应该乘以一个折减系数。研究成果可为夯实水泥土桩复合地基的桩土应力比取值提供指导性意见。

关键词：刚性基础柔性基础夯实水泥土桩桩顶应力桩间土应力桩土应力比