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人工挖孔嵌岩桩的承载力取值探讨

工程勘察 2010年第S1期38卷 101-103页

作者：杨泉贵州省建筑工程勘察院

按照《贵州建筑地基基础设计规范》(DB22/45-2004)的要求,端承桩桩端全断面至少嵌入基岩0.5m,在岩溶发育强烈的场地嵌入深度还需加深。既然已经嵌入岩石,若使用《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)中5.3.9嵌岩桩计算,桩的极限承载力会增... 详细信息

按照《贵州建筑地基基础设计规范》(DB22/45-2004)的要求,端承桩桩端全断面至少嵌入基岩0.5m,在岩溶发育强烈的场地嵌入深度还需加深。既然已经嵌入岩石,若使用《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)中5.3.9嵌岩桩计算,桩的极限承载力会增加不少,桩尺寸比使用地基承载力标准值fa算出的要小得多。因此,作者根据一些工程实例和规范对嵌岩桩的规定在本文中进行了初步的探讨,提出一些自己的看法。

关键词：人工挖孔嵌岩桩桩极限承载力端承桩承载力取值地基承载力标准值嵌岩深度地基承载力特征值嵌岩段地基规范地基基础

黄土地区摩擦型桩静载试验中锚桩对试桩承载力影响研究

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黄土地区摩擦型桩静载试验中锚桩对试桩承载力影响研究

作者：陈张锋西安建筑科技大学

学位级别：硕士

桩基础是目前高层建筑中最常用的基础形式,随着高层及超高层建筑大量兴建,近年来,我国各类桩基的设计、计算、施工和检测技术都得到了迅速发展。建筑桩基础试验是检验建筑桩基础安全和可靠性不可缺少的手段之一。由于桩土体系是一个很... 详细信息

桩基础是目前高层建筑中最常用的基础形式,随着高层及超高层建筑大量兴建,近年来,我国各类桩基的设计、计算、施工和检测技术都得到了迅速发展。建筑桩基础试验是检验建筑桩基础安全和可靠性不可缺少的手段之一。由于桩土体系是一个很复杂的力学体系,各地土的性质千差万别,迄今关于桩基设计、施工和检测的理论方法,仍不是很完善,远不能满足工程实践的要求。随着高层及超高层建筑的涌现,桩基静载试验作为确定单桩极限承载力最可靠的方法已被广泛采用。但是目前对静载试验中锚桩对试桩承载力影响的研究仍比较少,因此对黄土地区静载试验中考虑锚桩周围应力场对试桩周围应力场的影响研究很有实际意义。通过对西安地区的许多工程试桩资料的整理、分析和研究,将摩擦型桩桩周土上部土层和下部土层的荷载传递函数分别简化为双折线硬化模型和软化模型。此外,由于摩擦型桩在竖向荷载作用下,桩端阻力所占的比例极小,文中对桩端土层的荷载传递将不予考虑。在黄土地区摩擦型桩的受力机理分析中,针对静载试验提出了锚桩周围应力场对试桩周围应力场的影响研究。通过广义荷载传递法,对西安黄土地区的摩擦型桩静载试验中锚桩周围应力场对试桩周围应力场的影响进行了一定的分析研究,并通过编写了Fortran计算程序模拟出试桩实测曲线和修正曲线,对试桩极限承载力进行相应的修正。通过对西安黄土地区的摩擦型桩静载试验中试桩在不同桩间距和不同桩径时,锚桩周围应力场对试桩周围应力场的影响研究,得出了试桩极限承载力的修正值。

关键词：静载试验摩擦型桩广义荷载传递法荷载~沉降曲线桩极限承载力模拟曲线

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复合桩基设计与沉降分析

岩土力学 2003年第3期24卷 405-409页

作者：蒋刚宰金珉陈国兴胡庆兴苏静波南京工业大学土木工程学院江苏南京210009 河海大学江苏南京210098

介绍了复合桩基的设计理论和步骤,分析了复合桩基的沉降发展过程,用Geddes应力解的分层总和法计算桩群分担荷载所引起的地基沉降,以Boussinesq应力解的分层总和法计算承台下土分担的荷载所引起的地基沉降,将二者之和近似作为复合桩基的... 详细信息

介绍了复合桩基的设计理论和步骤,分析了复合桩基的沉降发展过程,用Geddes应力解的分层总和法计算桩群分担荷载所引起的地基沉降,以Boussinesq应力解的分层总和法计算承台下土分担的荷载所引起的地基沉降,将二者之和近似作为复合桩基的沉降。对某住宅楼基础采用复合桩基设计,布桩数约为常规桩基设计的1/3,节约造价近35％。复合桩基最大沉降量较常规桩基设计大,但仍在基础容许沉降范围内。

关键词：复合桩基桩极限承载力复合桩基沉陷过程 Geddes应力解 Boussinesq应力解

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桩土共同作用设计与逆作法施工

工业建筑 1995年第3期 12-14+53页

作者：龚维明邹小平东南大学江苏省纺织设计院

传统的桩基础都是采取先桩后承台的施工方法，且不考虑桩土共同作用．本文结合实际工程，设计出一种能发挥地基土承载力作用的桩基形式，即在建造上部结构的同时，通过预留孔将桩压入土中，这就大大减短了工期，且经济效益显著．

关键词：共同作用桩极限承载力逆作法

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桩基后压浆技术在地铁盖挖车站中的应用

都市快轨交通 2015年第3期28卷 89-93页

作者：有智慧广州地铁设计研究院有限公司广州210096

结合无锡地铁大型盖挖车站工程,采用自平衡静载荷试验,对软黏土地基中大直径钻孔灌注桩桩端压浆前后承载力性能进行对比测试研究。结果表明：在硬塑黏土层桩端压浆效果明显,压浆后桩极限承载力增强比例达9.9%~54.6%,桩端阻力增强达30%... 详细信息

结合无锡地铁大型盖挖车站工程,采用自平衡静载荷试验,对软黏土地基中大直径钻孔灌注桩桩端压浆前后承载力性能进行对比测试研究。结果表明：在硬塑黏土层桩端压浆效果明显,压浆后桩极限承载力增强比例达9.9%~54.6%,桩端阻力增强达30%以上。对压浆后桩承载力实测增值与现行规范理论计算增值比较,结果表明：实测结果能较好地符合规范,可为同类地区地铁桩基后压浆施工提供借鉴。

关键词：后压浆地铁盖挖车站桩极限承载力自平衡测试

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采用工程桩进行试桩的应用探讨

黑龙江交通科技 2009年第9期32卷 120-121页

作者：张龙山陈存有臧运柱吉林市裕泰建筑工程有限公司

与异地试桩相比,采用工程桩作为试桩和锚桩,可以保证试桩处的工程地质条件与原设计相同,同时可以减少建设投资。从桩侧摩阻力、桩端反力、极限承载力等方面,论证了采用工程桩作为试桩和锚桩是切实可行的,具有明显的技术经济合理性。

关键词：试桩锚桩工程桩桩极限承载力

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复合桩基设计与沉降分析

复合桩基设计与沉降分析

中国土木工程学会第九届土力学及岩土工程学术会议

作者：蒋刚宰金珉陈国兴胡庆兴苏静波南京工业大学土木工程学院南京工业大学土木工程学院南京工业大学土木工程学院南京工业大学土木工程学院河海大学

介绍了复合桩基的设计理论和步骤,分析了复合桩基的沉降发展过程,可以Geddes应力解的分层总和法计算桩群分担荷载所引起的地基沉降;以Boussinesq应力解的分层总和法计算承台下士分担的荷载所引起的地基沉降,将二者之和近似作为复合桩基... 详细信息

介绍了复合桩基的设计理论和步骤,分析了复合桩基的沉降发展过程,可以Geddes应力解的分层总和法计算桩群分担荷载所引起的地基沉降;以Boussinesq应力解的分层总和法计算承台下士分担的荷载所引起的地基沉降,将二者之和近似作为复合桩基的沉降。对某住宅楼基础采用复合桩基设计,市桩数约力常规桩基设计的1/3,节约造价近35%。复合桩基最大沉降量较常规桩基设计大,但仍在基础容许沉降范围内。

关键词：复合桩基桩极限承载力复合桩基沉降过程 Geddes应力解 Boussinesq应力解

来源： cnki会议评论

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预应力管桩在设计应用中应注意的问题

价值工程 2010年第18期29卷 115-115页

作者：邓海东广东博意建筑设计院有限公司佛山528312

本文笔者结合自己对预应力管桩设计的体会以及相关资料,对预应力管桩在设计应用中应注意的几个关键问题做了适当的分析,并提出了一些管桩设计方面的建议,以供同行参考。

关键词：预应力管桩桩端持力层静压桩终压值桩极限承载力