检索结果-南通市图书馆

作者：刘志宏兰州交通大学

学位级别：硕士

随着城市轨道交通的快速发展,地面空间的利用率趋于饱和,出现类似地铁隧道下穿在建高铁等交叉穿越工程。地铁隧道盾构施工会对周围结构物以及地基产生扰动,从而影响在建高铁的正常运营。为减少地铁盾构施工造成的影响,同时满足在建高铁... 详细信息

随着城市轨道交通的快速发展,地面空间的利用率趋于饱和,出现类似地铁隧道下穿在建高铁等交叉穿越工程。地铁隧道盾构施工会对周围结构物以及地基产生扰动,从而影响在建高铁的正常运营。为减少地铁盾构施工造成的影响,同时满足在建高铁路基和地基承载力要求。本文以福州地铁5号线下穿福厦高铁段为依托工程,针对曲线盾构隧道下穿在建高铁桩板复合地基的特殊性,采用理论分析、数值模拟以及现场监测的方法,对盾构施工作用下桩板复合地基的变形规律和盾构施工的参数优化展开研究,主要研究内容和结果如下:(1)基于实际工程背景,对盾构施工引起地层土体以及桩板复合地基的影响机理进行分析。结果表明:盾构施工作用下地层变形主要有五个发展阶段,其中盾构施工会对桩基的竖向和水平变形产生显著的影响,使承载板两端产生向上的翘曲变形,且隧道正上方承载板会产生横向的弯曲变形。(2)针对地铁盾构下穿在建高铁桩板复合地基,建立“盾构隧道-桩板复合地基-在建高铁路基”为一体的有限元计算模型,分析了不同开挖顺序和不同地质条件下盾构施工对桩板复合地基变形的影响规律。结果表明:下穿段采用先右线后左线的施工方式对桩板复合地基的变形影响较小,设置隔离桩能有效减少桩板结构两端的变形;下穿粘性土层时桩板结构的沉降和隆起主要位于整个隧道的正上方区域,而下穿砂土层和卵石层时隧道上方承载板两端区域变形较大。(3)为探究盾构隧道施工和在建高铁交叉施工的相互影响以及采用桩板复合地基的控制效果,研究了地铁盾构施工对地铁隧道和上部高铁路基的变形影响规律,以及在建高铁施工对地铁盾构隧道和桩板复合地基的变形影响规律,同时对比分析了有无桩板复合地基两种情况下的变形和受力特性。结果表明:盾构施工引起上部高铁路基的沉降较小,其变形主要分布在路基的两边及双线隧道的正上方区域;随着路基填筑高度的增加,桩板复合地基和盾构隧道的变形逐渐增大。下穿段采用桩板复合地基时控制效果较好,围岩的最大沉降减少了67.74%,最大隆起位移减少了17.77%,且能够有效的分散隧道管片的应力,路基正下方区域轴力较大,桩基与承载板的连接处剪力较大。(4)为减少盾构施工对桩板复合地基和在建高铁路基变形的影响,优化了掘进压力、注浆加固和开挖步序等盾构施工参数。结果表明:掘进压力的变化对桩板复合地基和在建高铁路基的影响最为显著,同时应尽量保证同步注浆填充密实,双线隧道采用先右线后左线的方式盾构掘进较合理。(5)结合现场监测的地表沉降、路基沉降、路基土层压应力以及隧道变形,与理论计算结果进行对比分析。结果表明:从现场监测数据来看,盾构施工使得地表沉降增大,同时在每层路基填筑时都会引起路基土压力和土压力变化速率的快速增加,且路基下层土压力较大。监测的拱顶最大累计变形量为4.57mm,最大的拱底变形为4.38mm,最大的净空收敛为3.83mm,与模型计算值相比较小且都在控制值的范围内,模型计算的地表横向变形和纵向变形同现场监测的数据变形规律基本一致。

关键词：盾构隧道交叉施工桩板复合地基变形规律施工参数优化

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

京沪高速铁路济南西客站桩板复合地基沉降特性研究

京沪高速铁路济南西客站桩板复合地基沉降特性研究

引用

作者：刘莉北京交通大学

学位级别：硕士

本文以京沪高速铁路为依托,选取京沪高速铁路济南西客站试验段三个试验断面,研究了桩板复合地基和CFG桩复合地基不同部位的沉降特性;运用有限差分原理(FLAC3D),建立三个测试断面桩板复合地基的三维模型,分析了三个测试断面及PHC桩桩板... 详细信息

本文以京沪高速铁路为依托,选取京沪高速铁路济南西客站试验段三个试验断面,研究了桩板复合地基和CFG桩复合地基不同部位的沉降特性;运用有限差分原理(FLAC3D),建立三个测试断面桩板复合地基的三维模型,分析了三个测试断面及PHC桩桩板复合地基的沉降特性。通过上述研究,得出如下主要结论：1、宽度较窄的路基地基表面沉降在路基中心附近出现沉降洼地,而随着路基宽度的加大,其沉降规律发生变化,呈现为舒缓W形,即沉降洼地出现在路基中心两侧。2、在填筑过程中,地基沉降量与路基宽度、PHC桩中心沉降量与填筑高度有很好的对应性;在施加预压土后,地基沉降发生相对滞后,三个断面滞后时间基本相同,而地基沉降量站场区最大,咽喉区最小。3、距桩顶50m左右地基沉降小于4cm,沿横向不同位置沉降趋于相等,在距桩顶90m左右地基沉降较小,则认为桩板复合地基的影响深度为90m。4、运用FLAC3D,采用Mohr-Coulomb弹塑性模型,建立了测试断面A、B、C的填筑和预压三维模型,三个测试断面数值模拟所得出的沉降趋势与实测沉降趋势基本相同,数值模拟所得沉降量与实测值误差为0.217cm-0.86cm。5、PHC桩板复合地基加固效果好,钢筋混凝土板的存在,地基表面的横向不均匀沉降很小;沿正线方向桩板复合地基的沉降差异也不大,证明了设计的合理性。

关键词：京沪高速铁路济南西客站桩板复合地基沉降特性数值计算

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

桩板复合地基对高速铁路路基沉降影响分析

引用

路基工程 2011年第3期 172-175页

作者：涂文博李远富西南交通大学成都610031

以沪宁城际铁路客运专线为背景,在实测数据的基础上,通过预测计算分析,证明了桩板复合地基能有效地降低高速铁路无砟轨道路基结构的沉降,使其工后沉降量满足扣件的调整需要和线路竖曲线圆顺的要求,为正在建设的客运专线提供技术支持。

关键词：高速铁路桩板复合地基线下结构工后沉降

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

京津城际武清段扶壁式挡墙下CFG桩复合地基沉降特性研究

京津城际武清段扶壁式挡墙下CFG桩复合地基沉降特性研究

引用

作者：李光辉北京交通大学

学位级别：硕士

京津城际是我国首条开通速度达350km/h的客运专线,线路采用无砟轨道博格板技术,工后沉降须控制在15mm以内,基底主要采用CFG桩复合地基处理形式,论文对武清段CFG桩复合地基沉降特性进行了研究;同时考虑节省土地和减小建筑拆迁而设置了挡... 详细信息

京津城际是我国首条开通速度达350km/h的客运专线,线路采用无砟轨道博格板技术,工后沉降须控制在15mm以内,基底主要采用CFG桩复合地基处理形式,论文对武清段CFG桩复合地基沉降特性进行了研究;同时考虑节省土地和减小建筑拆迁而设置了挡墙结构后对复合地基沉降的影响,而国内外对扶壁式挡墙和CFG桩共同组成的结构形式的沉降特征没有进行过深入研究,其设计参数也只能独自进行考虑。论文对京津城际扶壁式挡墙复合地基进行了设计计算,并监测了该试验段复合地基的沉降和应力。最后通过采用MIDAS/GTS软件模拟不同参数条件下的扶壁式挡土墙的沉降计算,包括改变CFG桩桩身强度、桩长、褥垫层厚度、墙身强度、墙趾宽度,并与放坡形式复合地基进行比较。结果表明,设置挡墙后能抑制部分路基沉降;改变桩长是最有效减小复合地基沉降的措施。

关键词：京津城际扶壁式挡土墙桩板复合地基沉降特性数值计算

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

京津城际轨道交通武清试验段扶壁式挡墙CFG桩复合地基沉降特性综合评价研究

京津城际轨道交通武清试验段扶壁式挡墙CFG桩复合地基沉降特性综...

引用

作者：李光辉北京交通大学

学位级别：硕士

关键词：京津城际扶壁式挡土墙桩板复合地基沉降特性数值计算

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路工程结构简介及预应力混凝土管桩应用

引用

混凝土世界 2016年第5期 42-49页

作者：汪加蔚中国铁道科学研究院铁建所

本文在简要介绍了我国高速铁路上部轨道结构和下部路基结构的组成及其技术要求后,主要介绍了预应力混凝土管桩在我国铁路桥梁和路基中的应用情况,特别是比较详细地阐述了以减小软土路基沉降为主要目的的预应力混凝土管桩等水泥混凝土桩... 详细信息

本文在简要介绍了我国高速铁路上部轨道结构和下部路基结构的组成及其技术要求后,主要介绍了预应力混凝土管桩在我国铁路桥梁和路基中的应用情况,特别是比较详细地阐述了以减小软土路基沉降为主要目的的预应力混凝土管桩等水泥混凝土桩,与土工格栅碎石加筋垫层组成的桩网复合地基结构或与板、梁组成的桩板复合地基结构的作用原理及其承载力和沉降的计算。

关键词：轨道结构下部基础铁路路基桩网复合地基桩板复合地基

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

《路基工程》2011年总目次第1～6期(总第154～159期)

引用

路基工程 2011年第6期 I0001-I0006页

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：