检索结果-南通市图书馆

西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计验证与应用

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中国市政工程 2013年第2期 64-66,110页

作者：刘相泉高超广东华路交通科技有限公司广东广州510420 广东省长大公路工程有限公司广东广州511431

江门至肇庆高速公路横跨喀斯特地区,桩基施工技术复杂,对桩基混凝土质量要求高。以西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计为研究背景,对承包人申报的大直径桩基配合比标准试验进行了平行验证。其混凝土强度、耐久性、和易性等性能指标... 详细信息

江门至肇庆高速公路横跨喀斯特地区,桩基施工技术复杂,对桩基混凝土质量要求高。以西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计为研究背景,对承包人申报的大直径桩基配合比标准试验进行了平行验证。其混凝土强度、耐久性、和易性等性能指标与申报的试验指标有差异,分析了承包人试验室试验指标出现这些差异的原因。该混凝土配合比在施工应用后,符合工程施工要求,桩基完整性检测结果均为Ⅰ类桩。

关键词：西江特大桥桩基混凝土抗渗混凝土配合比设计配合比验证

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钻芯法在桩基混凝土检测中的应用效果研究

四川水泥 2024年第6期 127-129页

作者：杨智南贵州民航产业集团有限公司

为研究钻芯法在桩基混凝土检测中的应用效果，采用钻芯法检测所取芯样试件混凝土的抗压强度，然后通过换算系数将抗压强度转化为同龄期立方体混凝土试件强度；采取相对应的检测技术确定混凝土强度推定值，最后通过比较混凝土试件强度与... 详细信息

为研究钻芯法在桩基混凝土检测中的应用效果，采用钻芯法检测所取芯样试件混凝土的抗压强度，然后通过换算系数将抗压强度转化为同龄期立方体混凝土试件强度；采取相对应的检测技术确定混凝土强度推定值，最后通过比较混凝土试件强度与强度推定值获得的芯样试件混凝土的强度。基于混凝土强度对桩身完整性进行分类。试验表明：该方法能够准确反映桩身完整性、桩身混凝土强度情况。

关键词：钻芯法桩基混凝土抗压强度换算系数桩身完整性强度推定值

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武广客运专线桩基混凝土常见问题及解决方法

铁道技术监督 2009年第5期37卷 22-25页

作者：龙卫沈阳铁路建设监理有限公司辽宁沈阳110002

针对客运专线桩基混凝土的特殊要求,通过实验分析浆体体积、聚羧酸盐外加剂和粉煤灰等活性矿物掺合料对混凝土性能的影响,结合高性能混凝土配合比设计及过程控制的实践经验,提出客运专线桩基混凝土施工中常见问题的解决方法。

关键词：客运专线桩基混凝土混凝土施工混凝土试验

基于双掺矿物掺合料下机制砂C35桩基混凝土工程应用研究

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智能建筑与工程机械 2020年第4期2卷 29-32页

作者：乔叶伟甘肃交建项目管理有限公司甘肃兰州730030

为研究双掺粉煤灰、矿粉时机制砂C35桩基混凝土的工程应用性能,本文从新拌混凝土的和易性,混凝土早期强度、早期抗裂性能出发,得出适用于工程的机制砂C 35桩基混凝土配比,并进行了配比经济性分析。研究结果表明:(1)粉煤灰和矿粉的掺入,... 详细信息

为研究双掺粉煤灰、矿粉时机制砂C35桩基混凝土的工程应用性能,本文从新拌混凝土的和易性,混凝土早期强度、早期抗裂性能出发,得出适用于工程的机制砂C 35桩基混凝土配比,并进行了配比经济性分析。研究结果表明:(1)粉煤灰和矿粉的掺入,有利于改善新拌混凝土和易性,但二者掺量均不宜过多。粉煤灰掺量较大时混凝土容易泌水和抓底;矿粉掺量过多时混凝土较黏。用水量和减水剂掺量增加,当二者的掺配比例为1∶2.50或1∶1.30时,机制砂混凝土符合桩基混凝土的和易性要求。(2)双掺粉煤灰、矿粉有利于混凝土早期强度增长,保持总掺量35%不变时,粉煤灰、矿粉掺配比例为1∶2.50时,强度发展最优,机制砂混凝土28 d龄期时能达到C35混凝土试配强度的121%。(3)双掺粉煤灰、矿粉有利于混凝土早期抗裂性能,机制砂混凝土抗裂等级均能达到Ⅳ级要求。(4)对粉煤灰、矿粉掺配比例为1∶2.50的机制砂桩基混凝土进行经济性分析,其1 m3混凝土直接成本较河砂混凝土降低13.2%。

关键词：机制砂桩基混凝土矿物掺合料和易性强度抗裂性能经济性

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双掺矿物在桩基混凝土中的应用

公路交通科技（应用技术版） 2007年第S1期3卷 106-,109页

作者：魏华程庆照王景伟潍坊市公路管理局山东潍坊261061

在混凝土中掺加磨细的矿渣和粉煤灰,能填充水泥空隙,降低空隙体积,提高水泥浆体的流动性,提高水泥混凝土的密实性,提高抗渗性与耐久性,而且对建设节约型、环保型社会有重要意义。在钻孔灌注桩施工中采取了双掺矿物质掺合料的技术,就是... 详细信息

在混凝土中掺加磨细的矿渣和粉煤灰,能填充水泥空隙,降低空隙体积,提高水泥浆体的流动性,提高水泥混凝土的密实性,提高抗渗性与耐久性,而且对建设节约型、环保型社会有重要意义。在钻孔灌注桩施工中采取了双掺矿物质掺合料的技术,就是使普通混凝土高性能化。文章通过在混凝土中粉煤灰和矿渣粉,并进行技术经济比较,效果显著,为桩基施工开辟了新的前景。

关键词：双掺矿料桩基混凝土应用

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超缓凝混凝土在桩基工程中的应用研究

商品混凝土 2013年第11期 57-58页

作者：贾志生包文龙天津市中凝佳业混凝土有限公司天津300380 江苏苏博特新材料股份有限公司江苏南京211103

本文介绍在天津中信城市广场项目中使用超缓凝剂,经过前后近百次的试验,混凝土最长的凝结时间达到48h,且对混凝土的28d抗压强度影响不大,经混凝土公司与施工方的多次沟通,将超缓凝剂成功应用到该工程中。

关键词：超缓凝剂桩基混凝土凝结时间

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多年冻土区大直径钻孔灌注桩早期回冻规律

交通运输工程学报 2016年第4期16卷 104-111页

作者：符进姜宇彭惠董元宏袁堃中交第一公路勘察设计研究院有限公司高寒高海拔地区道路工程安全与健康国家重点实验室

基于多年冻土区桩基混凝土的设计与施工,研究了多年冻土区大直径钻孔灌注桩的早期回冻规律,通过桩基现场试验并结合数值仿真模型分析了桩周混凝土水化热和桩周冻土回冻规律。分析结果表明:在灌注完成后25d内桩侧温度在1℃以上,在灌注完... 详细信息

基于多年冻土区桩基混凝土的设计与施工,研究了多年冻土区大直径钻孔灌注桩的早期回冻规律,通过桩基现场试验并结合数值仿真模型分析了桩周混凝土水化热和桩周冻土回冻规律。分析结果表明:在灌注完成后25d内桩侧温度在1℃以上,在灌注完成45d后桩侧温度逐渐恢复到0℃;数值模拟结果显示在灌注完成60d后桩身温度下降至0℃,在灌注完成200d后桩周土体回冻至天然状态;入模温度每提高2℃,桩侧峰值温度提高1℃左右,而2倍桩径处峰值温度提高0.5℃左右。可见,在大直径桩基条件下桩基混凝土中可以不添加或少添加早强剂,也没有必要刻意降低拌合物入模温度;桩基的施工时间最好安排在暖季,为混凝土的养生提供较好的外部条件。

关键词：桥梁工程多年冻土区大直径桩基桩基混凝土温度场观测数值模拟回冻规律

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强酸环境下混凝土耐腐蚀性能优化研究

湖南交通科技 2023年第3期49卷 115-118页

作者：姜玉杰王坤林姜广伦于蕾杨效禹山东高速云南发展有限公司云南昆明650228 交通运输部公路科学研究所北京100088 北京新桥技术发展有限公司北京100088

为提高混凝土自身耐腐蚀性能,采用氮化硅和硅灰提高混凝土自身密实性,选用有机硅防水剂阻断混凝土渗透路径,利用粉煤灰陶粒制备内养护混凝土的技术措施,对比优化前后混凝土抗压强度、氯离子渗透性能、模拟环境的耐腐蚀性能,并通过微观... 详细信息

为提高混凝土自身耐腐蚀性能,采用氮化硅和硅灰提高混凝土自身密实性,选用有机硅防水剂阻断混凝土渗透路径,利用粉煤灰陶粒制备内养护混凝土的技术措施,对比优化前后混凝土抗压强度、氯离子渗透性能、模拟环境的耐腐蚀性能,并通过微观孔结构测试对比了优化前后混凝土孔结构变化情况;结果表明:优化后的混凝土7 d抗压强度较低,28 d抗压强度优于未改良混凝土,抗氯离子渗透能力提高了41%,优化后的混凝土孔结构有向小孔转移的趋势,酸腐蚀后,未优化的混凝土中大于100 nm的毛细孔和大孔数量明显增多,优化后的混凝土孔径分布曲线未有显著变化。

关键词：桩基混凝土强酸耐腐蚀防护

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增加班组保证质量抢抓进度 002