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冲积地层环境中的桩基加固施工技术

工程建设与设计 2024年第5期 210-212页

作者：毛豹中国港湾工程有限责任公司北京100027

针对许多工程项目需要在冲积地层等特殊环境中进行施工的问题,研究提出了一种扰动-注浆一体化的桩基加固施工方法,解决了在冲积地层环境中的桥梁桩基施工问题,实现了桥梁桩基在冲积地层环境中施工时的快速施工和承载力提升。基于对桩基... 详细信息

针对许多工程项目需要在冲积地层等特殊环境中进行施工的问题,研究提出了一种扰动-注浆一体化的桩基加固施工方法,解决了在冲积地层环境中的桥梁桩基施工问题,实现了桥梁桩基在冲积地层环境中施工时的快速施工和承载力提升。基于对桩基荷载-沉降曲线的测试,2~16 m注浆深度的桩基在荷载达到5000 kN时的沉降高度约为46 mm。

关键词：冲积地层桩基加固施工技术扰动射流系统

基于MARC的桥梁改扩建工程桩基加固方案对比研究

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公路与汽运 2024年第2期40卷 118-121页

作者：吾仁巴特新疆维吾尔自治区交通建设管理局项目执行一处新疆乌鲁木齐830000

以某桥梁改扩建工程为背景,采用MARC数值模拟软件,对分别改变桩侧注浆参数、桩基数量、桩基长度、桩基直径4种桩基加固方案的效果进行数值模拟分析。结果表明,4种方案对桩基沉降的控制效果排序为改变桩基数量>改变桩基直径>改变桩基长度... 详细信息

以某桥梁改扩建工程为背景,采用MARC数值模拟软件,对分别改变桩侧注浆参数、桩基数量、桩基长度、桩基直径4种桩基加固方案的效果进行数值模拟分析。结果表明,4种方案对桩基沉降的控制效果排序为改变桩基数量>改变桩基直径>改变桩基长度>改变桩侧注浆参数;最佳桩基加固方案为桩基采取双桩布置形式,桩基长度从原设计15.0 m增加至20.0 m,桩基直径保持原设计方案1.5 m不变;由于注浆加固质量难以控制,注浆加固方案不可取;在新旧桥梁拼接前采取静置或堆载预压方式消除新旧桥梁基础的沉降变形差异,加固施工完成365 d后,桩基累积沉降量小于2 mm,符合规范和设计要求。

关键词：桥梁桩基加固沉降控制改扩建 MARC数值模拟

深软基地区大面积堆载对临近桥梁桩基的影响分析及加固措施

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广东土木与建筑 2024年第1期31卷 12-15,24页

作者：陆坤杰罗小聪孟庆坤佛山市南海区公路管理站广东佛山528200 广东和立土木工程有限公司广州511400 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司广州511400 华南理工大学广州510641

以佛山市某桥下空间堆载施工为工程背景,采用MIDAS/GTS NX有限元软件,模拟软基中桥下空间堆载施工过程,基于深厚软基地质的特性,分析了不同堆载施工工序对既有桥梁结构的影响。结果表明:既有49^(#)和51^(#)桥梁结构的位移呈“弓”型,且... 详细信息

以佛山市某桥下空间堆载施工为工程背景,采用MIDAS/GTS NX有限元软件,模拟软基中桥下空间堆载施工过程,基于深厚软基地质的特性,分析了不同堆载施工工序对既有桥梁结构的影响。结果表明:既有49^(#)和51^(#)桥梁结构的位移呈“弓”型,且在桩基1/3处产生最大值,既有50^(#)桥梁结构的位移出现倾斜的趋势,且在桥墩顶处产生最大值;堆载完成施工时,工况1相比于工况2,49^(#)、50^(#)和51^(#)桥梁结构位移能够有效减小4.22%、10.02%和15.60%;随着加固区域或深度的增加,既有桥梁结构的位移逐渐减小,桩基周围深度加固相比于未加固依次减少了62.88%、67.22%、71.89%、75.29%、78.76%和81.28%;桩基周围区域加固相比于未加固依次减少了73.37%、90.97%、92.41%;软土地基情况下,桥下空间堆载施工引起既有桥梁产生较大位移,需对既有桥梁采取一定的加固措施,尤其是支座墩,避免桥梁产生不利影响,保证桥梁的正常运营。

关键词：既有桥梁深厚软基数值模拟桩基变形桩基加固

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轨道工程高架桥桩基础注浆加固施工技术

黑龙江交通科技 2024年第5期47卷 81-84页

作者：兰兴国中国交通建设股份有限公司轨道交通分公司北京100000

桥桩的稳定性与承载力直接影响到桥梁的安全与使用寿命。以重庆市公轨共建高架桥项目为例,施工单位利用声波探测法对P3桥墩桩基进行自检,发现桥墩部分桩基声波检测异常,为提高桥梁桩基基础承载能力,采用桩基注浆技术进行加固,加固后用... 详细信息

桥桩的稳定性与承载力直接影响到桥梁的安全与使用寿命。以重庆市公轨共建高架桥项目为例,施工单位利用声波探测法对P3桥墩桩基进行自检,发现桥墩部分桩基声波检测异常,为提高桥梁桩基基础承载能力,采用桩基注浆技术进行加固,加固后用声波检测和钻芯检测对桩基的承载力进行检测。结果显示:通过注浆加固,声波检测恢复正常,本次注浆加固效果显著,有效提高了桥梁桩基基础承载力。

关键词：轨道工程高架桥桩基加固

明挖隧道下穿桥梁工程中既有桩注浆加固方法与应用

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城市轨道交通研究 2024年第7期27卷 146-151页

作者：张海东中铁上海设计院集团有限公司上海200070

[目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注... 详细信息

[目的]明挖法新建隧道下穿桥梁时,需重点保护坑内既有桥梁桩基体系。基于湖滨南路隧道下穿广清高速公路桥梁工程中基坑开挖导致既有桥梁桩暴露,影响桥梁整体刚度及造成桥墩沉降的问题,拟采用注浆加固方式进行坑底及桩周加固。需研究注浆加固范围(加固宽度及厚度)变化对桥梁变形的影响。[方法]通过有限元软件Midas GTS进行三维建模,对比不同注浆加固范围下桥梁墩顶位移及桩身轴力分布情况,分析桩周注浆加固宽度和注浆加固厚度变化对桥梁变形的影响及对桩承载力的提高效果。结合数值计算结果及变形控制需求,制定施工加固方案,并对隧道施工过程中墩台沉降现场进行监测。[结果及结论]桩周注浆加固可有效补偿摩擦桩侧摩阻力损失,提高加固区段荷载传递效率,从而更好地分担上部结构荷载;增加桩周加固厚度可有效改善墩顶沉降及邻墩差异沉降。隧道注浆加固施工现场监测结果表明,桥梁沉降变形及差异沉降均满足控制需求。

关键词：基坑开挖桩基加固沉降位移桩身轴力

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港口航道工程软基处理技术应用

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 17-20页

作者：万守朋山东省交通运输厅内河水运发展服务中心山东济南271200

港口航道工程作为我国经济发展和水路交通的主要枢纽,它的稳固性以及通行能力在区域物流,国际贸易甚至是国家战略规划中发挥着无可取代的作用。文章就软基处理技术在港口航道工程当中的重点运用进行论述。软基处理对确保航道工程的稳定... 详细信息

港口航道工程作为我国经济发展和水路交通的主要枢纽,它的稳固性以及通行能力在区域物流,国际贸易甚至是国家战略规划中发挥着无可取代的作用。文章就软基处理技术在港口航道工程当中的重点运用进行论述。软基处理对确保航道工程的稳定性具有十分重要的意义,目前常用的处理工艺主要有排水固结法,换填法以及桩基加固。文章旨在论述近年来软基处理技术在港口航道工程施工中的应用情况,并通过对各处理方式优缺点的分析,以具体的工程实例为今后港口航道工程施工提供了一些有益的借鉴与参考。

关键词：港口航道软基处理排水固结换填垫层桩基加固

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土洞穴的桩基加固

工业建筑 1995年第12期25卷 21-23页

作者：俞振全冶金工业部建筑研究总院

本文介绍了穿越土洞穴的桩基压桩曲线的变化，桩承载能力的计算方法和桩身稳定性的校核．

关键词：土洞穴桩基加固桩承载力桩身稳定

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桥梁桩基加固施工技术研究

运输经理世界 2022年第4期 91-93页

作者：熊建兰熊建珍宜春市公路事业发展中心高安分中心江西高安330800

为提高桥梁桩基的稳定性,论述桥梁桩基加固要求,对常见的加固类型进行介绍,结合实际工程案例,对加固工艺的应用过程及施工注意事项进行深入分析,希望为相关工程提供参考。

关键词：桥梁工程桩基加固钻孔灌注桩

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丹东东港市长海线软土路基施工研究

运输经理世界 2024年第10期 7-9页

作者：孙世昌丹东诚达公路工程监理咨询有限公司辽宁丹东118003

针对丹东东港市长海线公路软土路基处理的技术挑战,基于国家公路施工规范和省内高等级公路建设经验,调查软土地质特征,结合现代施工技术和环保理念,制订了软土路基施工方案。方案采用桩基加固和土工格栅等高效软土地基加固技术,通过精... 详细信息

针对丹东东港市长海线公路软土路基处理的技术挑战,基于国家公路施工规范和省内高等级公路建设经验,调查软土地质特征,结合现代施工技术和环保理念,制订了软土路基施工方案。方案采用桩基加固和土工格栅等高效软土地基加固技术,通过精准的地质勘测确保了路基的稳定性和承载能力。同时,注重生态保护,引入生态措施,降低对海滩养殖生态系统的影响。该软土路基施工方案解决了技术难题,注重可持续性和综合效益,为类似项目提供了宝贵经验。

关键词：长海线软土路基桩基加固复杂地质

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