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厦门大学学报（自然科学版） 2024年第4期63卷 743-752页

作者：谭万里余嘉康孙庄敬邓晖熊子多梅甘娜王东东中交一公局厦门工程有限公司福建厦门361021 厦门大学建筑与土木工程学院福建省滨海土木工程数字仿真重点实验室福建厦门361005 厦门路桥建设集团有限公司福建厦门361000

[目的]在桥面拓宽施工过程中,常出现新旧桥连接处纵向开裂、拓宽桥面横向开裂等典型问题,如何通过优化和改进桥面拓宽技术解决这些问题是桥梁工程的一个重要内容.[方法]以国内首座跨海大桥——厦门大桥的桥面拓宽工程为背景,提出了一种... 详细信息

[目的]在桥面拓宽施工过程中,常出现新旧桥连接处纵向开裂、拓宽桥面横向开裂等典型问题,如何通过优化和改进桥面拓宽技术解决这些问题是桥梁工程的一个重要内容.[方法]以国内首座跨海大桥——厦门大桥的桥面拓宽工程为背景,提出了一种加肋钢悬臂支撑-底部钢板组合的桥面拓宽方法.该方法有机结合了钢-混组合梁、正交异性钢悬臂板、底部加固钢板等桥面拓宽加固方法,采用混凝土现浇板作为桥面板、湿接法连接新旧桥梁,然后通过外延加肋钢悬臂构建支撑结构,并兼做现浇桥面混凝土的永久性模板.[结果]厦门大桥桥面拓宽加固工程的三维有限元仿真结果表明,钢悬臂布置间距增大会导致拓宽部分混凝土桥面板的拉应力增加,而设置下部加固钢板对于拓宽桥梁结构的挠度和应力分布影响明显.[结论]通过合理布置钢悬臂支撑结构和底部钢板,可显著减少拓宽部分混凝土纵横向裂缝的产生,改善拓宽后的桥梁的力学性能.相关成果有效支撑了厦门大桥的拓宽加固改造施工,为同类工程提供了有益的参考.

关键词：厦门大桥桥面拓宽加肋钢悬臂支撑底部加固钢板桥面裂缝

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桥梁修理与桥面拓宽相结合

引用

公路 1990年第10期35卷 17-18,43页

作者：徐正华吴敏上海市市政工程管理处

当前,随着交通运输量的大幅度增长,车载和车流量越来越大,因而有相当一部分公路桥梁已满足不了使用上的需要,这是世界各国所面临的严峻问题。美国曾对51.4万座公路桥梁作了调查,其中约20％的桥梁需立即大修或降低使用标准,约20％的桥梁... 详细信息

当前,随着交通运输量的大幅度增长,车载和车流量越来越大,因而有相当一部分公路桥梁已满足不了使用上的需要,这是世界各国所面临的严峻问题。美国曾对51.4万座公路桥梁作了调查,其中约20％的桥梁需立即大修或降低使用标准,约20％的桥梁桥面太窄、功能老化或承载能力偏低。如果对那些不适应现代交通运输要求的旧桥拆除重建,这不仅耗资巨大,而且在时间上也不允许。旧桥的老化、承载能力降低这一问题。

关键词：桥梁修理桥面拓宽

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