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作者

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  • 77 篇 中文
检索条件"主题词=桥梁挠度"
77 条 记 录,以下是31-40 订阅
基于桥梁挠度的重载车辆荷载识别方法研究
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市政技术 2024年 第8期42卷 23-29,190页
作者: 谷云秋 钱江 江科 胡洁亮 魏哲 宁波市公路与运输管理中心 浙江宁波315100 宁波市北仑区公路与运输管理中心 浙江宁波315800 宁波朗达科技有限公司 浙江宁波315100
以浙江省宁波市某桥梁工程为依托,提出了一种基于双向长短时记忆网络(Bi LSTM)的重载车辆荷载识别方法,通过自主学习并提取结构动挠度时程特征,构建了车辆车重与结构动挠度之间的映射关系,实现了重载车辆荷载参数的反演,验证了所提方法... 详细信息
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基于Android的桥梁挠度监测及预测系统
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计算机系统应用 2019年 第1期28卷 87-93页
作者: 张丹丹 赵宏伟 宋云峰 长安大学电子与控制工程学院 西安710064 渭南市交通工程质量监督站 渭南714000
为了解决桥梁管理部门对桥梁实时安全程度的监测及预期安全程度预测的问题,基于TMS320C6748激光光斑中心定位的实现,设计一种基于Android的桥梁挠度监测及预测系统.监测系统采用模块化的设计思想,由Socket服务器模块、Web服务器模块和An... 详细信息
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顾及温度因子的PDL模型及其组合模型在桥梁挠度预测中的应用
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测绘与空间地理信息 2014年 第8期37卷 101-103页
作者: 邱伟 黄腾 河海大学地球科学与工程学院 江苏南京210098
桥梁挠度影响因素的不确定性导致了挠度预测的复杂性,本文介绍了一种考虑温度因子影响的多项式分布滞后(PDL)模型,并与灰色模型进行加权组合,结合长江某大桥挠度监测数据进行分析,结果表明,两者的组合模型能明显提高挠度预测精度,其预... 详细信息
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基于全站仪在桥梁挠度检测中的应用和研究
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测绘与空间地理信息 2019年 第1期42卷 41-44页
作者: 张俊中 朱义朝 刘乾 宋蕾 河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司 河南郑州450053 河南省测绘工程院 河南郑州450008
采用全站仪、数显百分表及精密水准仪在相同的观测条件下对桥梁挠度进行测量,以栾川县新双龙桥为例进行桥梁挠度观测试验,通过三种测量方法得到的试验数据进行对比分析,并用误差传播定律进行了精度分析,理论和实践均表明全站仪可满足挠... 详细信息
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TRIZ方法在桥梁挠度测量方法改进中的应用
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科技创业月刊 2023年 第6期36卷 136-141页
作者: 方子为 杜君 舒昕 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 湖北武汉430205
依托于桥梁实时在线监测系统的研发,主要解决的技术难点是如何对桥梁挠度进行实时测量,并且架设设备不影响桥梁的结构状态.为突破这一技术难题,在已有的条件下进行优化创新,首先通过建立技术系统,提出新技术系统的要求及最终理想解,利用... 详细信息
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采用水准仪测量桥梁挠度测量不确定度分析
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科技资讯 2010年 第13期8卷 134-135页
作者: 孙冀平 鹤山市城乡规划设计院 广东鹤山529700
对采用精密水准仪测量桥梁挠度进行了不确定度的分析和探索,得出用精密水准仪测量的桥梁挠度测量不确定度。
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基于数字散斑相关方法的中小跨径桥梁挠度测量系统研究
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公路交通技术 2013年 第5期29卷 55-57页
作者: 孟利波 刘会耕 胡建新 桥梁工程结构动力学国家重点实验室 重庆400067
针对中小跨径桥梁挠度测量,研究一套基于数字散斑相关方法的测量系统,并通过实桥试验,比较该系统与全站仪的测量结果,验证数字散斑相关方法在中小桥梁挠度测量中的可行性。
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基于灰色理论体系桥梁挠度预测对比研究
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运输经理世界 2024年 第10期 108-110页
作者: 廖师贤 四川智通路桥工程技术有限责任公司 四川成都610031
灰色理论是数据、信息缺乏及存在不确定因素时,挖掘归纳其内部规律并完成预测的有效手段。基于灰色理论体系,对实桥模型展开对比研究,利用Matlab和Midas分别实现数值模型和有限元模型的建立,对比一阶灰色模型、改进的一阶灰色模型、二... 详细信息
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机电一体化技术在桥梁挠度计量装置中的应用
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中国科技成果 2019年 第7期20卷 25-28页
作者: 张金凝 周毅姝 曹瑾瑾 陈柳清 交通运输部公路科学研究所 北京100088
桥梁挠度作为评价桥梁结构的一个重要参数,桥梁挠度检测仪的维护及量值溯源越来越受到重视。因此,设计研发一种新型的桥梁挠度计量装置是至关重要的。本文基于机电一体化设计了一种新型的桥梁挠度计量装置,并通过模拟实验的形式对这种... 详细信息
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传统有限元与二次样条有限元在计算桥梁挠度中的比较
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西安铁路职业技术学院学报 2011年 第1期 26-28页
作者: 徐金锋 西安铁路职业技术学院 陕西西安710014
文章提出了计算桥梁挠度的两种方法,即传统的有限元法与二次样条有限元法,并对它们做了简单的介绍,通过简单的桥梁实例,得出二次样条有限元在精度计算中优于传统的有限元。
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