检索结果-南通市图书馆

600 MPa级冷压桥壳钢CGHAZ组织性能及抗疲劳特征

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焊接学报 2020年第11期41卷 38-46,I0003页

作者：张楠赵阳田志凌郑江鹏张书彦李晓林钢铁研究总院北京100081 鞍钢集团北京研究院北京102211 东莞材料基因高等理工研究院东莞523808 首钢技术研究院北京100041

为优化600 MPa级冷压桥壳钢的成分与组织性能,进一步提高车桥的疲劳服役寿命,利用热模拟试验机预制了桥壳钢的焊接热影响粗晶区(CGHAZ)组织,采用示波冲击法得到了CGHAZ的冲击韧性,通过维氏硬度计考察了CGHAZ的组织软化特征,通过电液伺... 详细信息

为优化600 MPa级冷压桥壳钢的成分与组织性能,进一步提高车桥的疲劳服役寿命,利用热模拟试验机预制了桥壳钢的焊接热影响粗晶区(CGHAZ)组织,采用示波冲击法得到了CGHAZ的冲击韧性,通过维氏硬度计考察了CGHAZ的组织软化特征,通过电液伺服疲劳试验机测试了CGHAZ的疲劳裂纹扩展速率,利用激光扫描共聚焦显微镜(CLSM)、高温激光显微镜(HTLM)、扫描电子显微镜(SEM)以及电子背散射衍射(EBSD)研究了CGHAZ的组织演变,M/A的形态,大角度晶界分布和疲劳二次裂纹的扩展及其走向.结果表明,采用Nb-V成分体系的桥壳钢脆韧转变温度低于−20℃.当t8/5≤15 s时粗晶区组织不发生软化且疲劳二次裂纹在大角度晶界处发生明显偏转,其疲劳裂纹扩展速率相对Mn-Ti系和Ti-Nb系最低.

关键词：微合金化桥壳钢热模拟大角度晶界疲劳裂纹扩展速率

桥壳钢Q460QK断后伸长率性能不合原因及对策

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四川冶金 2022年第6期44卷 53-56页

作者：管连生刘红艳张卫攀河钢集团邯钢公司河北邯郸056015

钢厂在生产桥壳钢Q460QK时,发生了批量断后伸长率性能不合造成的降低改判。通过对性能不合钢板的炼钢和轧钢全工序工艺进行检查,成分检测以及铸坯低倍和试样金相微观组织分析,最终找到了问题的原因。试样基体组织为F+P,从1/4厚度处到中... 详细信息

钢厂在生产桥壳钢Q460QK时,发生了批量断后伸长率性能不合造成的降低改判。通过对性能不合钢板的炼钢和轧钢全工序工艺进行检查,成分检测以及铸坯低倍和试样金相微观组织分析,最终找到了问题的原因。试样基体组织为F+P,从1/4厚度处到中心部位的晶粒尺寸差别较大,大小晶粒夹杂分布,细晶和粗晶的晶粒度级别相差约2~4级,存在明显的混晶现象。在拉伸试验中,混晶组织会影响位错在晶粒间的作用,产生应力集中,显著恶化产品的塑性,这是导致断后伸长率性能不合的直接原因。根据终轧温度确定,钢板在精轧过程中处于部分再结晶温度区间轧制生产,这是造成钢板的性能不合的根本原因。在高效轧制生产的同时,要严格控制粗轧后中间坯的待温时间和开轧温度,桥壳钢产品断后伸长率性能得到了显著改善。

关键词：桥壳钢断后伸长率轧制工艺混晶组织

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高级别桥壳钢Q460QK关键技术开发

河北冶金 2022年第3期 25-28页

作者：程晓张卫攀徐桂喜河钢集团邯钢公司河北邯郸056015

采用低碳、低碳当量、低磷、超低硫及微合金化的化学成分设计,通过高洁净度冶炼、高品质铸坯生产以及TMCP控轧控冷工艺,成功开发出了8~18 mm高强韧性桥壳钢Q460QK。经检测,该桥壳钢的微观组织为铁素体+珠光体,组织均匀、晶粒尺寸细小,... 详细信息

采用低碳、低碳当量、低磷、超低硫及微合金化的化学成分设计,通过高洁净度冶炼、高品质铸坯生产以及TMCP控轧控冷工艺,成功开发出了8~18 mm高强韧性桥壳钢Q460QK。经检测,该桥壳钢的微观组织为铁素体+珠光体,组织均匀、晶粒尺寸细小,具有优异的综合性能。

关键词：高强韧性桥壳钢洁净度 TMCP 低碳微合金化

一种800 MPa级高强度热冲压桥壳钢的开发及应用

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冶金信息导刊 2018年第3期55卷 33-35,52页

作者：刘刚郁锋杨阿娜宝武集团中央研究院上海201900

宝钢依托2050热轧产线,开发了一种屈服强度大于800MPa的高强度热冲压桥壳钢。介绍了产品的生产工艺和性能特点,研究了钢板在用户处热冲压后的组织和力学性能,最后介绍了高强度热冲压桥壳钢在轻量化商用车桥壳上的应用。

关键词：桥壳钢热冲压高强钢轻量化

维普期刊数据库评论

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600MPa级汽车桥壳钢生产实践

轧钢 2017年第3期34卷 74-77页

作者：王智聪郭潇付中原河北普阳钢铁有限公司河北武安056305

介绍了河北普阳钢铁有限公司生产600 MPa级汽车桥壳钢板600QK的生产工艺及产品性能特点,研究了不同未再结晶区开轧温度和待温厚度对600QK钢板的组织和力学性能的影响。结果表明:铌、钛微合金元素的复合添加,有助于细化铁素体晶粒,提高... 详细信息

介绍了河北普阳钢铁有限公司生产600 MPa级汽车桥壳钢板600QK的生产工艺及产品性能特点,研究了不同未再结晶区开轧温度和待温厚度对600QK钢板的组织和力学性能的影响。结果表明:铌、钛微合金元素的复合添加,有助于细化铁素体晶粒,提高钢材的强度和韧性。通过控制成品氮含量不大于50×10^(-6),未发现大尺寸TiN夹杂物。采用两阶段控轧工艺,随未再结晶区开轧温度的降低和待温厚度的增加,组织更加细化,钢板的抗拉强度及伸长率变化不大,但屈服强度及-20℃冲击功显著增加。产品各项性能良好且稳定,满足了用户的需求。

关键词：桥壳钢低氮冶炼控轧控冷待温厚度成形性能