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基于CSMR与模糊集理论的石门大桥桥基边坡稳定性评价

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土木工程学报 2013年第9期46卷 91-97页

作者：童申家胡松山闫仙丽西安建筑科技大学陕西西安710055 广西交通科学研究院广西南宁530007 广西道路结构与材料重点实验室培育基地广西南宁530007

将Matlab模糊逻辑工具箱中图形用户界面GUI与CSMR法相结合建立评价桥基边坡稳定性模糊逻辑推理系统。其步骤为:首先为消除定量参数(如岩石强度指标、岩石质量指标、不连续结构面间距指标及方向修正系数等)取值的离散性,采用连续函数代... 详细信息

将Matlab模糊逻辑工具箱中图形用户界面GUI与CSMR法相结合建立评价桥基边坡稳定性模糊逻辑推理系统。其步骤为:首先为消除定量参数(如岩石强度指标、岩石质量指标、不连续结构面间距指标及方向修正系数等)取值的离散性,采用连续函数代替离散函数对岩质边坡稳定性分级方法中的参数进行修正取值,然后利用模糊推理系统处理岩质边坡稳定性影响因素所具有的模糊性,其后运用CSMR评价方法对岩质边坡稳定性进行评价。用此推理系统评价石门大桥两岸桥基边坡稳定性并与连续函数修正的CSMR结果相比较,结果表明:石门大桥桥基岩质高边坡岩体质量较好,可利用程度较高,边坡稳定性好,右岸边坡岩体质量略差于左岸;利用有限元软件计算得到左岸边坡稳定性系数为1.98,右岸边坡稳定性系数为0.98,表明将模糊集理论与CSMR评价方法相结合,是评价桥基边坡稳定性的一种有效方法。

关键词：桥基边坡稳定性评价模糊理论连续函数 CSMR评价方法

铁路桥基岸坡稳定性分析——以云贵高原黔渝铁路某双线大桥为例

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高原科学研究 2019年第3期3卷 44-51,60页

作者：费力关海昌王森黄如玉孙春卫西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

云贵高原山谷纵横,地表多起伏,地质构造较复杂,该地区黔渝铁路某桥基岸坡节理裂隙发育,结构复杂。基于勘察资料结合现场调查,分析岸坡坡体结构特征,并由此确定拟建桥基岸坡的破坏模式、潜在失稳区域及主滑方向,运用赤平投影法评价该桥... 详细信息

云贵高原山谷纵横,地表多起伏,地质构造较复杂,该地区黔渝铁路某桥基岸坡节理裂隙发育,结构复杂。基于勘察资料结合现场调查,分析岸坡坡体结构特征,并由此确定拟建桥基岸坡的破坏模式、潜在失稳区域及主滑方向,运用赤平投影法评价该桥基岸坡的稳定状态。此外根据不同桥基荷载工况下边坡的应力应变特征、应力影响系数和安全系数计算结果,研究桥基荷载对边坡稳定性的影响,并给出桥基布设合理位置。研究结果表明:①拟建桥基边坡整体稳定性较好,如果发生表层破坏,则主要是沿软弱面剪出;②拟建双线大桥4#墩桥基设置于埋深大于20 m,且距坡顶边缘水平距离大于20 m的范围内较为合理,由此区域内桥基产生的附加荷载对岸坡安全影响较小;③应注意坡体下伏软弱夹层对坡体稳定性的不利影响,该结论可供桥基安全选址参考。

关键词：桥基边坡岩体结构破坏模式赤平投影数值模拟

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广西右江特大桥边坡稳定性分析研究

西部交通科技 2022年第10期 138-141页

作者：黄黎明李红明罗世毅潘兆远广西交科集团有限公司广西南宁530007

文章以广西右江特大桥右岸边坡为研究对象,在桥址区工程地质勘查及岩土力学理论基础上,运用有限差分软件FLAC 3D对右江特大桥右岸稳定性进行模拟,定量研究其在自重状态、开挖卸载、桥梁荷载、暴雨作用、地震作用等多种外部因素及其组合... 详细信息

文章以广西右江特大桥右岸边坡为研究对象,在桥址区工程地质勘查及岩土力学理论基础上,运用有限差分软件FLAC 3D对右江特大桥右岸稳定性进行模拟,定量研究其在自重状态、开挖卸载、桥梁荷载、暴雨作用、地震作用等多种外部因素及其组合状态下的边坡力学以及破坏特征。结果表明:右江特大桥右岸边坡由于组成坡体的岩体整体质量较好,在天然状态和桥梁荷载作用下安全系数均达到1.35以上,边坡稳定性状态为基本稳定;为保证桥基边坡长久稳定性,建议放坡后及时对承台后方坡体施作防护措施,并对桥台两侧的部分圆砾层进行清除,同时局部需加强观测。

关键词：桥基边坡边坡稳定性强度折减法极限平衡法数值模拟

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高地震区桥基边坡稳定性数值模拟分析

四川建筑 2022年第3期42卷 209-212页

作者：袁梦雄邓涛谢荣凯龚洪苇郝作锐浙江华东工程咨询有限公司浙江杭州310014 成都理工大学环境与土木工程学院四川成都610059 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122

高地震区桥基边坡稳定性受到桥基荷载及地震作用的共同影响,其稳定性关系到施工以及运营安全是工程界关注的热门课题。文章以高地震区某桥基边坡实际工程为例,利用MIDAS GTS有限元软件对其稳定性进行模拟分析。通过对桥基荷载、桥基荷载... 详细信息

高地震区桥基边坡稳定性受到桥基荷载及地震作用的共同影响,其稳定性关系到施工以及运营安全是工程界关注的热门课题。文章以高地震区某桥基边坡实际工程为例,利用MIDAS GTS有限元软件对其稳定性进行模拟分析。通过对桥基荷载、桥基荷载+地震作用下2种工况下桥位的位移、应力和塑性区变化规律以及边坡稳定性系数分析,结果表明桥基荷载施加后边坡塑性区主要集中在边坡坡脚处,沿坡面向坡顶发展,主要汇于坡体表面;而增施动荷载后应力分布由内部逐渐衍生于整个坡体,其受到地震作用下的动荷载影响较大。由此得到不同工况下边坡变化规律,对该类工程的桥基边坡稳定性评价具有借鉴意义。

关键词：高地震区桥基边坡位移应力稳定性数值模拟

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高速公路桥基岸坡稳定性计算分析

岩土力学 2008年第3期29卷 752-758页

作者：邓宗伟冷伍明饶杨安李志勇岳志平湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 中南大学土木建筑学院长沙410075 中国科学院武汉岩土力学研究所武汉430071 湖南交通科学研究院长沙410015

桥基岸坡的稳定性分析是跨谷桥梁设计计算中最为关键的问题之一。过去常把桥基岸坡简化成平面问题来分析,事实上桥基岸坡空间效应显著,简化成平面问题过于牵强。采用三维数值方法,结合有关传统理论和经验公式,对桥基加载前后的整体稳定... 详细信息

桥基岸坡的稳定性分析是跨谷桥梁设计计算中最为关键的问题之一。过去常把桥基岸坡简化成平面问题来分析,事实上桥基岸坡空间效应显著,简化成平面问题过于牵强。采用三维数值方法,结合有关传统理论和经验公式,对桥基加载前后的整体稳定性系数、桥基的合理位置、单桩的极限受力进行了综合分析,并据此指出应加固的部位和提出相应的加固措施。同时也跳出了以单一稳定性系数作为评价桥基岸坡是否稳定的圈子,通过合理考虑桥梁基础位置与基础受力等因素,提出了一种综合评价桥基岸坡稳定性的新方法。该方法可以根据坡体形式、地质条件、桩型、桩间距、桩长、荷载大小和施工阶段进行应力、变形和整体稳定性分析,分析结果可以指导加固部位和加固措施的确定。

关键词：桥基边坡三维数值分析整体稳定性系数桥基位置单桩极限应力加固措施实测分析

高速铁路桥梁桥基边坡稳定性及稳定坡角研究——以西成高铁养家河大桥为例

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铁道标准设计 2018年第12期62卷 61-65页

作者：巨小强中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

确定高陡岩质边坡的稳定坡角涉及桥梁墩台安全,是一项复杂的岩体工程问题。现有规范和研究在涉及到桥基荷载作用下岩体边坡稳定性分析及稳定坡角确定方面存在缺憾。以西成高铁养家河大桥成都侧桥基边坡为例,采用FLAC3D数值分析方法,对... 详细信息

确定高陡岩质边坡的稳定坡角涉及桥梁墩台安全,是一项复杂的岩体工程问题。现有规范和研究在涉及到桥基荷载作用下岩体边坡稳定性分析及稳定坡角确定方面存在缺憾。以西成高铁养家河大桥成都侧桥基边坡为例,采用FLAC3D数值分析方法,对其不同工况下的稳定性进行分析,计算出边坡的稳定坡角。在此基础上,结合现场岩体情况,综合确定桥基边坡的稳定坡角,并得到工程的验证。研究结果表明,对于强度控制型高陡岩质边坡,首先通过数值计算确定稳定坡角,其次分析现场实测自然边坡高度、坡度、岩体产状、节理发育程度等因素,最后综合确定桥基边坡的稳定坡角。工程验证表明,该方法确定的稳定坡角既安全可靠,又经济合理,是一种有益的尝试。

关键词：高速铁路桥基边坡稳定坡角数值分析方法

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大跨度高塔柱桥基边坡稳定性研究

岩石力学与工程学报 2007年第A01期26卷 3177-3182页

作者：胡卸文朱海勇吕小平潘永坚西南交通大学土木工程学院四川成都610031 浙江省工程勘察院浙江宁波315012

浙江省舟山西堠门大桥为一主跨跨度为1 650 m的悬索桥,其主塔高度约200 m,且位于海中的孤岛上。桥基所在地层为晚侏罗系流纹斑岩,山体顶部有少量坡残积层,地形上该山体平均长200 m、宽80 m,四面临空,且受数条小断层及其他构造裂隙的影响... 详细信息

浙江省舟山西堠门大桥为一主跨跨度为1 650 m的悬索桥,其主塔高度约200 m,且位于海中的孤岛上。桥基所在地层为晚侏罗系流纹斑岩,山体顶部有少量坡残积层,地形上该山体平均长200 m、宽80 m,四面临空,且受数条小断层及其他构造裂隙的影响,山体岩体完整性较差。显然考虑大跨度和高塔柱的联合作用,尤其是台风的叠加作用下,桥基边坡稳定性是该大桥方案能否成立的关键。结合桥基设计位置,在考虑工程荷载作用下,未来边坡最易发生失稳的部位应是南侧边坡,其余地段发生较大规模失稳的可能性小。通过现场地质调查,在查明控制桥基南侧边坡稳定的控制性边界条件基础上,通过多种计算方法,系统分析受上部结构荷载尤其是风荷载等综合作用下的工程边坡稳定性。

关键词：桥梁工程大跨度桥基边坡风荷载稳定性

新疆省道101线呼图壁石门大桥桥基边坡稳定性研究

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新疆省道101线呼图壁石门大桥桥基边坡稳定性研究

作者：胡松山西安建筑科技大学

学位级别：硕士

本文结合系统工程地质分析方法及数值模拟技术，完成了呼图壁石门大桥桥基边坡的稳定性分析，并有针对性地提出了边坡治理措施研究。首先，根据所提供的现场勘察资料，查明了石门大桥两岸边坡的工程地质条件：自然地理、地形地貌、地质... 详细信息

本文结合系统工程地质分析方法及数值模拟技术，完成了呼图壁石门大桥桥基边坡的稳定性分析，并有针对性地提出了边坡治理措施研究。首先，根据所提供的现场勘察资料，查明了石门大桥两岸边坡的工程地质条件：自然地理、地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等对石门大桥岩质边坡的基本特征进行分析，并采用赤平投影对岸坡进行初步稳定性判断;然后根据桥位区的钻孔资料研究，结合边坡岩体质量分级与边坡稳定性评价方法，运用Matlab模糊逻辑推理系统与CSMR岩质边坡稳定性综合评价方法相结合对岸坡岩体质量进行分级;其后，将强度折减法与有限元软件ABAQUS相结合对呼图壁石门大桥两岸边坡的有限元数值模拟进行计算石门大桥边坡在自然条件下、施工开挖条件下、桥梁荷载作用下以及暴雨和水库蓄水下的稳定性系数，将计算结果与相关规范规定值进行比对，对两岸边坡稳定性进行定量评价。通过研究各个阶段的应力应变云图得出：在自然状况下，右岸边坡处于不稳定状态，左岸边坡则处于;在对两岸边坡卵石层进行开挖以及墩台施工分析发现，该工况条件下，岸坡处于稳定状态，人工扰动对岸坡稳定影响较小;在运营期间，石门水电站蓄水情况下，两岸边坡均处于不稳定状态，鉴于此，提出在大桥建设过程中对两岸边坡采取相应防护措施。该选题为桥基边坡及类似岩质边坡治理和设计提供可靠的依据，其研究成果不仅有益于该工程的建设与运营安全，而且对类似桥基边坡的分析与加固工作具有一定的参考价值。

关键词：桥基边坡赤平投影岩体质量分级强度折减法稳定性系数

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西南某桥基边坡稳定性及加固措施研究

长江科学院院报 2009年第1期26卷 33-37页

作者：周火明吴万平黄正加张练艾凯徐宗苏隆然长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室武汉430010 中交第二公路勘察设计研究院武汉430052

桥基边坡由桥基、桩基和边坡组成复杂的桥基结构体系。其变形和稳定性要求、加固措施以及重点加固部位与自然边坡有很大的不同。针对我国西南某特大桥桥基边坡,结合数值模拟以及极限平衡分析方法,对桥载荷作用下边坡破坏模式、预应力锚... 详细信息

桥基边坡由桥基、桩基和边坡组成复杂的桥基结构体系。其变形和稳定性要求、加固措施以及重点加固部位与自然边坡有很大的不同。针对我国西南某特大桥桥基边坡,结合数值模拟以及极限平衡分析方法,对桥载荷作用下边坡破坏模式、预应力锚杆加固对限制水平位移的作用、利用基桩作为抗滑桩以节省加固工作量的可行性,以及重点加固部位等问题进行了深入分析,最后提出了加固措施。

关键词：桥基边坡破坏模式稳定性数值模拟加固措施