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机构

  • 2 篇 铁道第四勘察设计...
  • 1 篇 绵阳工务段
  • 1 篇 铁道第四勘察设计...
  • 1 篇 山西省交通规划勘...
  • 1 篇 洛阳工务段桥路科
  • 1 篇 中铁十九局集团第...
  • 1 篇 中铁十九局集团第...
  • 1 篇 中交隧道局第三工...
  • 1 篇 兰州工务机械段
  • 1 篇 中铁第四勘察设计...
  • 1 篇 中铁三局集团
  • 1 篇 铁道第四勘测设计...

作者

  • 4 篇 许国平
  • 1 篇 王玉泽
  • 1 篇 朱洪亮
  • 1 篇 蒋炳建
  • 1 篇 吕聪
  • 1 篇 叶蕾
  • 1 篇 徐振龙
  • 1 篇 王智勇
  • 1 篇 ic photo
  • 1 篇 申云贵
  • 1 篇 王洪涛
  • 1 篇 李静
  • 1 篇 张建宏
  • 1 篇 李琼

语言

  • 15 篇 中文
检索条件"主题词=桥上"
15 条 记 录,以下是1-10 订阅
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京沪高速铁路徐沪段桥上板式无砟无缝道岔设计研究
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铁道建筑 2014年 第5期54卷 120-123页
作者: 王玉泽 中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉430063
介绍了京沪高速铁路徐沪段桥上板式无砟无缝道岔的结构组成和结构特点,建立了桥上纵连底座板式无砟无缝道岔的"岔—板—板—梁—墩"一体化计算模型和计算方法,基于开裂后钢筋混凝土刚度折减理念和轴向拉压杆件理论采用极限状态法进行底... 详细信息
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对无缝线路地段有碴桥上调高扣件更换为普通扣件的探讨
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成铁科技 2009年 第4期 1-3页
作者: 蒋炳建 绵阳工务段
随着宝成线新一轮大修的结束,绝对无缝化改造的逐渐完成和5000吨大列的开行、客车的提速,有碴桥钢轨扣件和桥枕的受力情况都发生了较大的变化,导致原来的调高扣件在养护中逐渐暴露出许多新的问题。笔者在现场进行对比实践的基础上对... 详细信息
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铁路桥上换枕施工技术研究以及人身安全风险控制——以兰州铁路工务机械段为例
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大陆桥视野 2013年 第16期 111-112页
作者: 张建宏 兰州工务机械段 甘肃兰州730000
铁路桥上人工更换轨枕作业面有限,如何优化施工方案,控制人身安全,是确保施工有序可控的关键。
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铁路预制T梁桥上封端施工技术
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黑龙江生态工程职业学院学报 2020年 第3期33卷 40-41页
作者: 李琼 中铁十九局集团第六工程有限公司 江苏无锡214028
蒙华铁路坪头坑大桥采用桥上封端技术能够可靠保证桥梁伸缩缝预留宽度的准确、顺直,在伸缩缝本身及安装质量没有问题的情况下,能够保障铁路建成通车后桥梁伸缩缝的合理使用寿命;巧妙利用聚苯乙烯泡沫板与定型钢模板的物理特性,解决了T... 详细信息
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浅析桥上设备基础做法
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山西交通科技 2018年 第2期 70-72页
作者: 朱洪亮 山西省交通规划勘察设计院 山西太原030012
随着我国社会经济的高速发展,道路建设步伐的加快,在道路设计和施工中会经常发现,不少道路附属设施设备需在桥梁上设置基础进行安装。通过对比几种常见桥上设备基础做法,分析总结出每种做法的优缺点及适用范围,从而在实际应用中,选择最... 详细信息
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利用人工清筛桥上道床改善道床弹性消除桥上线路病害的几点认识
利用人工清筛桥上道床改善道床弹性消除桥上线路病害的几点认识
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作者: 王洪涛 洛阳工务段桥路科
我段管内有砟桥梁466座,有37座有砟桥多建于上世纪五六十年代,结构形式多以4m板梁和16m∏梁为主,道床厚度多在5cm-15cm。提速以来,根据我段轨检车情况来看,有砟桥上出现2级、3级病害较多,病害多为垂加和水加,并且轨枕失效严重,经线路工... 详细信息
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我国桥上无缝线路设计与UIC标准的比较与分析
我国桥上无缝线路设计与UIC标准的比较与分析
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中国科协2004年学术年会铁道分会
作者: 许国平 铁道第四勘察设计院
<正> 1 前言随着铁路跨越式发展及秦沈客运专线的建成,我国新建铁路干线均将一次铺设跨区间无缝线路,因而桥梁要考虑桥上无缝线路的设计。我国从20世纪70年代开始系统地对桥上无缝线路的伸缩力、挠曲力、制动力、断轨力等进行理论研... 详细信息
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我国桥上无缝线路设计与UIC标准的比较与分析
我国桥上无缝线路设计与UIC标准的比较与分析
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作者: 许国平 铁道第四勘察设计院院
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我国桥上无缝线路设计与UIC标准的比较与分析
我国桥上无缝线路设计与UIC标准的比较与分析
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“粤京港沪”四铁道学会第九届学会年会
作者: 许国平 铁道第四勘察设计院
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铁路现浇箱梁桥上封端施工技术
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建筑与装饰 2020年 第7期 178-178页
作者: 李静 中铁十九局集团第三工程有限公司 辽宁 沈阳 110136
桥上封端技术能够保证桥梁伸缩缝预留宽度的准确、顺直,在伸缩缝本身及安装质量没有问题的情况下,能够保障铁路建成通车后桥梁伸缩缝的合理使用寿命;端模采用定型钢模板,防止变形,以保证现浇封端砼与梁体良好的结合,解决了以往铁路桥梁... 详细信息
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