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优秀旅游城市间航空客运网络中心性分析
旅游规划与设计
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旅游规划与设计 2012年 第1期 44-53页
作者： 党亚茹 陈韦宏 中国民航大学民航科教评估中心 中国民航大学经济与管理学院
根据国家旅游局网站上公布的中国优秀旅游城市数据,选取其中的通航城市,结合航空运输数据,构建旅游航线网络。应用复杂网络理论与分析方法,研究2009年旅游航线网络的复杂性特征,发现该网络为同时具有小世界特性和无标度特性的复杂网络... 详细信息
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关于经济全球化中依附发展理论的思考
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济南大学学报（社会科学版） 2001年 第1期11卷 86-89页
作者： 周雷 徐 山东师范大学政法系 山东济南250014
从经济发展的角度看 ,依附发展理论是探讨不发达国家经济发展问题的理论派别。这一理论是从古典的依附理论演变而来的。发展中国家经济依附发展在具备必要的条件后 ,便产生独特的后发优势 :有利于发展中国家利用外资和资本外投 ;可以实... 详细信息
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长江中游城市群空间联系结构分析——基于城市流与网络中心度
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价值工程 2019年 第13期38卷 28-31页
作者： 周克 宿迁学院建筑工程学院 宿迁223800
本文运用城市流强度模型和中心度模型对2016年长江中游城市群28地级市的对外联系空间结构进行分析。结果表明:外向型服务部门的总体发展水平较低,武汉和长沙作为城市群的核心城市,处于较为优势的地位,但部分功能仍有待提升,而南昌的现... 详细信息
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武汉城市圈的功能联系与结构优化
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中南财经政法大学研究生学报 2007年 第4期 50-54,14页
作者： 王艳 中南财经政法大学信息学院
基于城市群的概念,简要介绍了武汉城市圈,利用城市间的经济引力公式得出城市圈内9个城市的36个作用强度,并利用社会网络分析方法中的核心-边缘理论分析了城市圈中各个城市的地位。同时通过分析城市的规模等级体系对城市圈内城市的功能... 详细信息
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武鄂主从型同城化产业发展路径探讨
武鄂主从型同城化产业发展路径探讨
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2017中国城市规划年会
作者： 金银 黄亚平 华中科技大学建筑与城市规划学院
同城化是我国区域城市一体化发展的一种特殊阶段,产业作为城市发展的原动力应相应的对同城化作出应对策略。目前我国许多城市的产业结构和产业类型已经无法匹配城市发展的诉求,城市需要寻求产业转型机遇重塑城市发展动力。本文以武鄂同... 详细信息
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民用航空与内陆边远地区分散型城镇化的互动发展研究——以云南为例
民用航空与内陆边远地区分散型城镇化的互动发展研究——以云南为...
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2018中国城市规划年会
作者： 简海云 和艳 徐厅 李迎彬 昆明市规划设计研究院
我国国土面积辽阔,城镇空间布局呈现东密西疏的不均衡态势,广大的西部内陆边远地区与沿海经济发达地区距离遥远,地广人稀,加上地貌山川阻隔,交通瓶颈对城镇发展的制约明显。研究以云南为案例,论述了以国家"一带一路"倡议为契机,以航空... 详细信息
来源： cnki会议 评论
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