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渔船柴油机型谱管理取消 001

《双卷流燃烧系统(DSCS)在6V150柴油机上推广试验获明显效果》

中国船舶报

作者：王进

3月10日,农业农村部发布第276号公告,废止2014年6月1日起实施的《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》。这是农业农村部贯彻落实国家深化“放管服”改革要求、优化柴油机市场环境的举措,标志着渔船柴油机准人制度产生了重大变化,将对渔船... 详细信息

3月10日,农业农村部发布第276号公告,废止2014年6月1日起实施的《渔船用柴油机型谱与标识管理办法》。这是农业农村部贯彻落实国家深化“放管服”改革要求、优化柴油机市场环境的举措,标志着渔船柴油机准人制度产生了重大变化,将对渔船设计和建造、渔船柴油机市场产生积极的影?

关键词：渔船柴油机标定功率

来源： cnki报纸评论

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车辆与动力技术 1989年第4期 70-70页

DSCS于1988年9月通过了院鉴定,该课题组根据鉴定委员会的意见,积极进行了推广应用。吉林柴油机厂据北工提供的DS型活塞草图和有关技术资料,进行了试制加工,于1989年8月吉柴协同北工在该厂实验室对6V150柴油机开展了对比试验研究。首先... 详细信息

DSCS于1988年9月通过了院鉴定,该课题组根据鉴定委员会的意见,积极进行了推广应用。吉林柴油机厂据北工提供的DS型活塞草图和有关技术资料,进行了试制加工,于1989年8月吉柴协同北工在该厂实验室对6V150柴油机开展了对比试验研究。首先进行了原机外特性试验,然后同机换装DS型活塞,其它未变,磨合后进行了外特性试验和2600、2200转/分的负荷特性试验。外特性对比结果:DSCS比原系统燃油消耗率g普降10～13克/马力小时,标定功率时下降13,达到177克/马力小时。

关键词：外特性试验燃烧系统柴油机厂 DSCS 负荷特性标定功率技术资料原系统特性对比鉴定委员会

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MTU公司推出1600系列柴油机

车用发动机 2011年第2期 28-28页

作者：张然治

德国MTU公司最新推出了1600系列新型发动机，标定功率270-730kw，这使得MTU公司产品系列的低端功率向下延伸。1600系列主要针对非公路应用领域，例如发电系统、工程机械、农业和林业机械以及轨道车辆。1600系列是MTU公司制造的最小发动... 详细信息

德国MTU公司最新推出了1600系列新型发动机，标定功率270-730kw，这使得MTU公司产品系列的低端功率向下延伸。1600系列主要针对非公路应用领域，例如发电系统、工程机械、农业和林业机械以及轨道车辆。1600系列是MTU公司制造的最小发动杌，可以提供直列6缸和V型8，10，12缸机型产品，排量10．5～21L。

关键词：德国MTU公司柴油机标定功率发电系统工程机械轨道车辆林业机械发动机

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信息快递

车用发动机 2000年第4期 45-45页

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大众公司的新发动机

车用发动机 2004年第6期 29-29页

作者：李建新

大众汽车公司开发了一种全新的紧凑型2．5L TDI直列5缸泵-喷嘴直喷式柴油机，排量为2．46L．缸径为81mm，行程为95.5mm，每缸2气门，缸心距为88mm，标定功率为128kW／3500r·min^-1．单位排量功率为52．1kw／L，最大扭矩为400Nm／2000r... 详细信息

大众汽车公司开发了一种全新的紧凑型2．5L TDI直列5缸泵-喷嘴直喷式柴油机，排量为2．46L．缸径为81mm，行程为95.5mm，每缸2气门，缸心距为88mm，标定功率为128kW／3500r·min^-1．单位排量功率为52．1kw／L，最大扭矩为400Nm／2000r·min^-1，单位排量扭矩为160Nm／L．最高转速为5000r／min，压缩比18．0。

关键词：排量大众公司发动机最大扭矩标定功率大众汽车公司气门直喷式柴油机高转速压缩比

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印度阿琼(ARJUN)主战坦克动力

车用发动机 1996年第4期 58-58页

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奔驰公司新型V6发动机

车用发动机 2006年第3期 15-15页

作者：段金栋

奔驰公司在CLS350轿车上装用了最新的CGI V6发动机，该机缸径92．9mm，行程86．0mm，排重3．5L；标定功率218kW，标定转速6400r／min，最大扭矩365N·m，最大扭矩转速3000r／min～5100r／min；压缩比12，2：1；每100km燃油消耗9．1L～9... 详细信息

奔驰公司在CLS350轿车上装用了最新的CGI V6发动机，该机缸径92．9mm，行程86．0mm，排重3．5L；标定功率218kW，标定转速6400r／min，最大扭矩365N·m，最大扭矩转速3000r／min～5100r／min；压缩比12，2：1；每100km燃油消耗9．1L～9．3L。与之前最有效率的采用可变配气机构的V6发动机相比，CGI发动机功率提升了14．9kW，扭矩提高了4％。发动机采用了与Bosch公司联合开发的压电晶体驱动喷油器，保证了分层进气缸内直喷技术的实施。发动机使用了智能热管理系统，暖机时冷却循环系统停止工作，发动机就能够更快地达到正常工作温度，从而减少发动机内部摩擦，减少废气排放；当发动机满负荷工作时，热管理系统能够长时间保持燃油以厦冷却系统在最佳的工作温度下。气缸套采用了低摩擦的铝硅合金表面涂层。

关键词： V6发动机奔驰公司 Bosch公司热管理系统最大扭矩缸内直喷技术冷却循环系统标定功率燃油消耗工作温度

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小功率非道路用柴油机燃烧噪声优化

内燃机与动力装置 2022年第2期39卷 F0002-F0002页

电控VE泵-管-嘴燃料喷射系统柴油机成本低、结构简单,在功率不超过37kW的非道路用柴油机中广泛使用。柴油机工作方式为压燃,工作过程粗暴,无法满足舒适性要求,燃烧噪声是柴油机噪声的主要来源。以一台标定功率为36.8 kW的小功率非道路... 详细信息

电控VE泵-管-嘴燃料喷射系统柴油机成本低、结构简单,在功率不超过37kW的非道路用柴油机中广泛使用。柴油机工作方式为压燃,工作过程粗暴,无法满足舒适性要求,燃烧噪声是柴油机噪声的主要来源。以一台标定功率为36.8 kW的小功率非道路用柴油机4D29G31为研究对象,在保证非道路用柴油机的动力性、经济性以及有害物排放等满足限值要求的前提下,通过优化缸内燃烧过程,优化匹配油嘴凸出量、喷油嘴孔数、喷孔直径和涡流比,改善缸内油气混合和燃烧过程;优化动态供油提前角,缩短滞燃期,进而抑制快速燃烧期内的燃烧速率和压力振荡,降低燃烧噪声,从而降低整机噪声。

关键词：燃烧噪声供油提前角有害物排放喷孔直径压力振荡涡流比滞燃期标定功率

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现代化农业 2006年第3期 45-45页