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康明斯公司NH、K系列柴油机活塞设计浅析
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内燃机 1988年 第1期 37-41页
作者: 曾柏林 重庆汽车发动机厂
NH、K系列柴油机活塞采用热强性、稳定性、工艺性均较好的共晶铝硅(Al-Si)合金,金属模铸造;结构设计采取了多项措施来改善活塞头部的热流,增加环槽的耐磨性和抗焦粘能力,使裙部与气缸套有较好的配合;各项严格的设计验证试验为活塞设计... 详细信息
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2Д100柴油机活塞中双头螺拴孔座产生裂缝的原因
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国外铁道机车与动车 1966年 第11期 53-54页
作者: К.И.Домбровский 向阳
本文叙述了2Д100柴油机活塞中双头螺栓孔座应力的研究结果。此外,为了减少因双头螺栓孔座裂缝而报废的情况,对活塞组的组装工作,提出了一些建议。
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大功率柴油机活塞
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内燃机与配件 1982年 第4期 41-45页
作者: 曼弗利特·D罗尔,孙武倩 北京汽修五厂 马勒厂
1、前言 为内燃机生产的活塞是动力系中的主要件。由于要适应变化的运行工况,安全运行不发生拉毛、结构强度高、运行平稳、油耗低和使用寿命长等,常规的活塞设计以及常用的材料已不能适应了 2、柴油机活塞的负荷情况 在卡车发动机... 详细信息
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高原内燃机车柴油机活塞破损分析
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内燃机车 1985年 第4期 35-36页
作者: 解凡 西宁机务段
内燃机车上高原,除了空气稀薄,使得柴油机功率降低、油耗率上升以外,高原气候干燥、风沙大造成柴油机机械磨耗增大,可靠性度差也是在高原使用内燃机车亟待解决的问题。通过对在高原(青藏线)上使用的10台东风4型机车两年内应用情况的... 详细信息
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克莱维特柴油机活塞的先进技术
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国外汽车 1986年 第3期 42-44页
作者: M.D.Smale 敖立力
在北美,大多数柴油机活塞,采用接近共晶成分的铝硅合金的金属造型工艺。这种工艺至今仍能满足大多数发动机的要求,然而,从柴油机设计的发展趋势看,为改进燃油经济性,已把目标集中在提高燃烧压力和
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10L207E型柴油机活塞的清洗
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铁道机车与动车 1977年 第3期 48-49页
我段的推优工作在段党委的一元化领导下,狠抓了组织落实和骨干培养,并在各车间工组的支持下,在运用优选法方面取得了初步成效。在推广优选法中,我们选择了活塞的清洗作为突破点,因为原清洗工艺不仅周期较长,清洗一台份的活塞约需18~20... 详细信息
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船用柴油机活塞材料的探讨
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热加工工艺 1982年 第6期 5-7页
作者: 刘恒广 中国船舶工业总公司第十二研究所
船用柴油机球铁活塞在高功率和使用低质燃油运转的情况下越来越显示它的优越性。最初,是用灰铁作为内燃机活塞材料。后来,铝硅合金材料性能不断提高并显示出
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2Д100柴油机活塞用的两种铸铁的比较试验
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热力机车译丛 1965年 第5期 9-12页
作者: А.Н.Мирза 张孝仁
本文介绍下列两种活塞铸铁的实验室比较试验结果:成批生产的带片状石墨的合金铸铁(铬镍钼合金铸铁)及试验型高强度球墨铸铁。
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苏联国家标准——拖拉机及联合收割机用柴油机活塞销一般技术条件
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内燃机配件 1983年 第S3期 56-58页
(代替OCT619—69和11666-74,有效期:1980年1月1日至1983年1月1日,其中第2、6条从1981年1月1日起生效。) 本标准适用于拖拉机及联合收割机用柴油机活塞销。 本标准不适用于—54A型、CM—14型柴油机及其变型产品以及停产柴油机活塞... 详细信息
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采用价值工程方法对16V240ZJB 型柴油机活塞进行等级修理
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内燃机车 1986年 第10期 41-43页
作者: 曹晶 傅正平 赤峰机务段
本文利用价值工程对环槽高度磨耗超限的16V240ZJ柴油机活塞,进行了等级修理再用的探讨,试验证明效果良好。旧活塞等级修理再用,不但实用于风砂大的赤峰机务段,其它机务段也可借鉴。
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