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汽车之友 2006年 第17期 56-58,60,62-63页
作者: 蒋忠莉
在20多年以前,我们就能够在山区的农舍,寒区的庄园和松软的海滩上见到它们的身影——四轮驱动的菲亚特Panda和铃木小越野车,我们在今天终于能够把两个柴油动力为基地的小车凑到一起,让它们在雪地上比试一番,看看它们谁在这方面更... 详细信息
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GCC──6A型多功能工程车研制在霍林河矿务局取得显著经济效益
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内蒙古煤炭经济 1994年 第3期 80-83页
作者: 辛仪舟 云建国 景晓端 薛景林 吕英 霍林河矿务局南露天矿
GCC──6A型多功能工程车研制在霍林河矿务局取得显著经济效益辛仪舟,云建国,景晓端,薛景林,吕英我矿的采、运、排等大型机械设备,除破碎运输系统外,大都采用以柴油机为动力的设备。在严寒的季节,起动发生临时故障或封存这... 详细信息
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上汽的扩张困局
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IT经理世界 2009年 第C1期 35-37页
作者: 张文强
上汽收购双龙的困局说明,踏踏实实地做好自己的产品,然后卖到其他国家去,对中国汽车企业而言,或许是比兼并、收购更好的海外扩张途径。中国企业可能第一次如此清晰地感觉到韩国工会的作用——工人们在工会的带领下,脑袋上围着红色的条幅... 详细信息
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欲化崎岖为坦途 双龙中国的耐力赛
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汽车纵横 2011年 第8期 111-113页
作者: 贾翔
提起韩国双龙汽车,业界联想最多的恐怕是两个字——"纠结"。此前与上汽集团合作的纠结以及经营管理和市场开拓的纠结。不过,正像双龙自己的品牌口号那样"化崎岖为坦途",经过重生后的双龙在中国并没有因为之前的波折而停止脚步。2011年9... 详细信息
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魏建军的津门布局
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汽车纵横 2011年 第7期 104-108页
作者: 贾翔
8月25日,"长城汽车天津基地启动暨哈弗H6上市仪式"在天津滨海新区隆重举行。根据规划,长城天津工厂占地面积约5350亩,具备四大功能:一是40万辆整车生产,二是CKD/KD件生产,三是零部件汽车工业园,四是出口物流生产基地。2015年项目全部建... 详细信息
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江淮:价值驱动领先
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商用汽车 2016年 第5期 42-43页
作者: 于占波 《商用汽车》编辑部
以提升客户价值为核心,江淮轻型商用车在产品核心技术、车联网解决方案、新能源汽车研发3方面广泛布局,稳步推进,初见成效。 淮举行了一系列活动:发布基于客户价值的全生命周期解决方案(LCV),大客户战略合作签约及交车仪式,
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凤鸣朝阳——东风朝柴的跨越之路
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时代汽车 2007年 第11期 54-56页
作者: 吴全盛 解季飞 张桂军 史国荣
坚持一个正确的目标,"稳"字当头,持续发展,是东风朝柴十年跨越发展的不变轨迹。东风朝柴,如同高岗上的凤凰,已经站在了中国轻型柴油动力发展的制高点上。
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轻型客车市场竞争态势
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汽车与配件 2015年 第30期 58-62页
作者: 杨再舜
1~6月轻客市场运行走势分析今年上半年,由于受国家宏观经济形势影响,与同期相比,整体汽车市场持续呈现放缓下行走势,1~6月客车类累计生产284905辆、同比增长3.84%,累计销售281955辆、同比增长8.9%。2004年至2015年上半年,广义轻客(含底... 详细信息
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除了首发“LCV”,江淮汽车在北京车展还放了什么大招?
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运输经理世界 2016年 第7期 116-117页
作者: 李长生
4月25日,第14届北京国际车展盛大开幕,江淮汽车在活动现场震撼发布了基于客户价值的全生命周期解决方案(life cycle solutions based on customers'value,简称LCV),旨在实现从产品的单一物流工具属性向客户价值的创造者转化,构建智... 详细信息
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郑州日产 锐琪ZD30 实用至上
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汽车驾驶员 2011年 第12期27卷 50-53页
作者: 王宇
郑州日产将最新的3.0升涡轮增压柴油发动机装配在了旗下皮卡车型上并命名为锐琪ZD30。
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