检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

架空直立式码头单排架结构最不利构件分析

科学技术与工程 2014年第2期22卷 252-256页

作者：王俊杰伍应华刘明维重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心水利水运工程教育部重点实验室重庆400074

以在建的重庆市两江新区果园枢纽港二期工程为例,采用有限元法对内河大水位差架空直立式框架码头单排架结构进行了受力分析。探讨了不同荷载组合下的最不利受力构件。按照恒载参与每种作用效应组合,活载按结构实际可能出现的受力情况进... 详细信息

以在建的重庆市两江新区果园枢纽港二期工程为例,采用有限元法对内河大水位差架空直立式框架码头单排架结构进行了受力分析。探讨了不同荷载组合下的最不利受力构件。按照恒载参与每种作用效应组合,活载按结构实际可能出现的受力情况进行组合分析的思路,对结构自重、面板自重、堆货荷载、岸吊荷载和船舶撞击力等荷载进行组合,共设计了32种荷载组合。采用有限元法计算分析每种组合下的排架结构各构件的内力,在32种荷载组合结果中搜索各构件的最大(小)内力值,从而确定在32种荷载组合下的最不利受力构件,并得到了控制结构构件内力的21种最不利荷载组合。

关键词：架空直立式码头排架结构荷载组合最不利构件

架空直立式码头船舶撞击力横向分配系数数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水运工程 2013年第5期 63-67页

作者：刘明维翁珍燕杨洋何旭潘奇吕启兵重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074 重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室重庆400074 福建省交通规划设计院.福建福州3500041

采用Ansys有限元软件,对5种不同码头承台宽度、5种不同桩直径进行数值分析,探讨承台宽度、桩直径对架空直立式码头水平撞击力分配系数的影响。结果表明,承台宽度和桩直径对排架分配系数有着不可忽视的影响,承台宽度的增大有利于排架的... 详细信息

采用Ansys有限元软件,对5种不同码头承台宽度、5种不同桩直径进行数值分析,探讨承台宽度、桩直径对架空直立式码头水平撞击力分配系数的影响。结果表明,承台宽度和桩直径对排架分配系数有着不可忽视的影响,承台宽度的增大有利于排架的均匀分配,桩直径的增大不利于排架的均匀分配。为使结构受力均匀,可适当加大承台宽度、减小桩直径。同时对这两个因素对水平撞击力分配系数的影响进行敏感性分析。

关键词：架空直立式码头分配系数影响因素敏感性分析

架空直立式码头损伤诱因作用模式与桩基受力敏感性特征分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

架空直立式码头损伤诱因作用模式与桩基受力敏感性特征分析

作者：吴凡重庆交通大学

学位级别：硕士

内河架空直立式码头具有适应大水位变幅、泊稳条件好、对水流穿行影响小等优点,是三峡库区典型的码头结构。在码头运营过程中容易受到不规范靠泊、超限堆载、岸坡失稳等不利因素的影响,从而导致码头结构损伤,现有损伤诱因反演研究可以... 详细信息

内河架空直立式码头具有适应大水位变幅、泊稳条件好、对水流穿行影响小等优点,是三峡库区典型的码头结构。在码头运营过程中容易受到不规范靠泊、超限堆载、岸坡失稳等不利因素的影响,从而导致码头结构损伤,现有损伤诱因反演研究可以对损伤不良作用进行前期预警和溯源,但是关于损伤诱因的作用阈值、作用模式、以及如何选择收集数据的待测桩基及待测区域尚无明确的研究结论,这对损伤诱因反演造成了阻碍。本文针对面向架空直立式码头损伤诱因的作用模式及损伤诱因作用下码头群桩的敏感性进行研究,主要工作内容如下:(1)建立不规范靠泊有限元数值模型及岸坡失稳有限元模型,分析比较设计规范荷载与有限元计算结果,不断增加船舶靠泊力和岸坡推力,结合混凝土CDP塑性损伤模型研究确定损伤诱因的阈值范围,以码头荷载设计规范规定值、导致码头产生极限弹性应力的荷载值为临界点,对损伤诱因进行量化,为反演做好前置工作。(2)针对损伤诱因的反演需求,利用有限元软件分析损伤诱因作用下码头群桩的应变分布特征。对比靠泊作用为4500KN、5000KN、5500KN岸坡作用为2MPa、2.5MPa、3MPa以及岸坡3MPa与靠泊作用为4500KN、5000KN、5500KN组合,发现当船舶靠泊码头时,第一排桩基的轴向应变较大,随着靠泊作用的增大,第一排桩基的轴向应变变化较小。在岸坡作用下,第四排、第三排和第二排桩基的轴向应变随着荷载的增加而增大。由于上部框架结构的复杂耦合作用,岸坡荷载部分会通过上部框架传递到第一排桩基,导致第一排桩基的轴向应变大于第二排桩基的轴向应变。(3)通过有限元软件对损伤诱因作用下架空直立式码头群桩进行敏感性特征分析,提取不同损伤诱因作用下群桩的应变值,分析群桩应变响应大小及变化速率,确定高桩码头在损伤诱因作用下较敏感桩基为第一排、第四排,为损伤诱因反演提取数据集确定待测桩基,并对群桩的监测区域进行研究,分析轴向应变随高程的变化情况,选择在设计低水位线(143.6m)至桩顶(153.4m)之间的区域选取轴向应变采集点。为反演提供便利。(4)按照相似性原理建立物理模型并施加相应的损伤诱因,对损伤诱因作用模式下码头群桩的敏感性特征进行验证试验,分析群桩的应变响应特征及桩基敏感性,结果表明在靠泊作用下,第一排、第四排桩基为较敏感桩基,其中A1桩基的敏感性系数达到了1.046。在岸坡作用下,第四排桩基为较敏感桩基,其中A4桩基的敏感新系数达到了1.471,综合考虑选取1、4排桩基为损伤诱因反演的关键桩基,与有限数值分析的结果相互验证。

关键词：架空直立式码头损伤诱因敏感性分析群桩应变数值计算

基于支持向量机的架空直立式码头船舶撞击力预测模型

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

水运工程 2023年第8期 21-27,126页

作者：周世良柯春儒吴凡舒岳阶杨逍驰熊聪唐盟涵重庆交通大学西南水运工程科学研究所重庆400016 重庆交通大学内河航道整治技术交通行业重点实验室重庆400074

针对现有结构监测方法尚无法对码头的不规范靠泊进行实时监测的问题。提出了一种基于支持向量机的预测模型用于对架空直立式码头船舶撞击力的实时监测。结合架空直立式码头的结构特点,基于广义结构刚度对码头桩基的重要性进行评估,对监... 详细信息

针对现有结构监测方法尚无法对码头的不规范靠泊进行实时监测的问题。提出了一种基于支持向量机的预测模型用于对架空直立式码头船舶撞击力的实时监测。结合架空直立式码头的结构特点,基于广义结构刚度对码头桩基的重要性进行评估,对监测桩基进行优化选择。以重庆新田港码头一期第10结构段为概化研究对象,按1:20的比尺构建码头物理模型,模拟不规范靠泊作用。将采集的优化桩基的应变数据用预测模型进行训练与验证。该预测模型对于撞击力的作用位置识别精度为0.98,对于撞击力的作用强度预测的平均相对误差为0.234%。

关键词：架空直立式码头船舶撞击力结构监测广义结构刚度预测模型支持向量机

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

架空直立式码头钢护筒嵌岩桩受力性状综述

嘉应学院学报 2014年第2期32卷 33-39页

作者：尹文贾理重庆交通大学河海学院重庆400074

以三峡库区架空直立式码头大直径钢护筒嵌岩桩为切入点,主要针对受钢护筒影响下架空直立式码头嵌岩桩的受力性状作一综述.在阐明何为钢护筒嵌岩桩的基础上综述了钢护筒及钢护筒嵌岩桩的受力性状和嵌岩桩-土-岩的受力性状的研究现状,并... 详细信息

以三峡库区架空直立式码头大直径钢护筒嵌岩桩为切入点,主要针对受钢护筒影响下架空直立式码头嵌岩桩的受力性状作一综述.在阐明何为钢护筒嵌岩桩的基础上综述了钢护筒及钢护筒嵌岩桩的受力性状和嵌岩桩-土-岩的受力性状的研究现状,并从钢管混凝土桩(柱)与钢护筒嵌岩桩受力性状的区别、钢护筒与桩芯钢筋混凝土的联合受力和考虑重复荷载作用下钢护筒效应对嵌岩桩承载性能的影响3个方面探讨有待研究的方向,为进一步研究钢护筒嵌岩桩提供一些思路.

关键词：架空直立式码头钢护筒嵌岩桩受力性状综述

三峡库区变动回水区架空直立式码头结构形式研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水运工程 2011年第3期 54-58页

作者：王多垠宋成涛温焰清黄然重庆交通大学河海学院重庆400074 重庆市航运工程技术中心重庆400074

从三峡库区变动回水区特殊的地形地质及水文条件出发,以寸滩港三期拟建工程为实例,通过对结构形式特点比较、施工方法论述及合理施工水位确定等要素的分析,对架空直立式码头结构进行排架跨度、基桩桩径优化设计,提出了适应于三峡库区变... 详细信息

从三峡库区变动回水区特殊的地形地质及水文条件出发,以寸滩港三期拟建工程为实例,通过对结构形式特点比较、施工方法论述及合理施工水位确定等要素的分析,对架空直立式码头结构进行排架跨度、基桩桩径优化设计,提出了适应于三峡库区变动回水区的大桩径、大跨度架空直立式码头结构形式,比传统的码头结构工程量减少、工程造价降低,并解决了三峡成库后低水位施工期短的难题。此研究成果可为库区码头建设提供良好的技术支持,具有一定的参考价值。

关键词：三峡库区变动回水区架空直立式码头

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内河架空直立式码头发展历程及发展趋势展望

重庆交通大学学报（自然科学版） 2014年第2期33卷 72-75,85页

作者：戴俊吴林键呙城新彭华君舒丹重庆交通大学河海学院重庆400074 中交四航局第二工程有限公司广东广州510300

三峡工程的建设为内河航运带来前所未有的机遇,同时使库区内码头建设面临新的挑战,也让库区内码头结构型式有了突破性的发展。回顾了库区内常用的码头结构型式,阐述了其构造及优缺点。重点分析了一种库区新型码头结构型式——架空框架... 详细信息

三峡工程的建设为内河航运带来前所未有的机遇,同时使库区内码头建设面临新的挑战,也让库区内码头结构型式有了突破性的发展。回顾了库区内常用的码头结构型式,阐述了其构造及优缺点。重点分析了一种库区新型码头结构型式——架空框架直立式码头在国内外的发展历程及发展趋势。提出采用嵌岩叉桩或斜桩的思路来优化码头结构,为三峡库区新型码头结构型式的发展提供参考。

关键词：港口工程码头结构架空直立式码头发展历程发展趋势

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

三峡库区一种新型架空直立式码头结构设计

人民长江 2014年第7期45卷 44-47页

作者：戴俊王多银左旋峰何涛重庆交通大学河海学院重庆400074 重庆市航运技术研究中心重庆400074 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院四川成都610017 中交二航局第二工程有限公司重庆400042

针对大型内河码头建设面临的复杂水文和地质条件,基于结构受力最优原理和工程造价最省的思路,提出了"空间三角形框架墩+水平剪刀撑"新型大跨度内河架空直立式码头结构。采用单位力法对这种码头结构型式可能出现的荷载工况进行了有限元计... 详细信息

针对大型内河码头建设面临的复杂水文和地质条件,基于结构受力最优原理和工程造价最省的思路,提出了"空间三角形框架墩+水平剪刀撑"新型大跨度内河架空直立式码头结构。采用单位力法对这种码头结构型式可能出现的荷载工况进行了有限元计算,并采用MATLAB软件编程对计算结果进行了分析,得到了控制各构件内力的最不利作用效应组合及对应的内力值,分析了该码头结构的构造特点和稳定性。将该码头结构型式与现有内河码头结构型式进行了比较,结果表明,新型结构的构造简洁、受力合理、水下工程量小、经济性好。

关键词：大跨度三角形框架墩水平剪刀撑架空直立式码头内河

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内河架空直立式码头力学特性测试新方法

人民长江 2015年第15期46卷 82-85页

作者：罗海程王多银周柏霖重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心水利水运工程教育部重点实验室重庆400074 重庆交通大学河海学院重庆400074

内河架空直立式码头的传统力学特性测试技术弊端明显,为了更方便和快捷地获得码头应变场、位移场和应力与荷载的变化规律,介绍了两种新型结构检测方法。压敏涂料变色技术是将一种由特殊材料制成的具有压力传感器功能的压敏涂料涂到模型... 详细信息

内河架空直立式码头的传统力学特性测试技术弊端明显,为了更方便和快捷地获得码头应变场、位移场和应力与荷载的变化规律,介绍了两种新型结构检测方法。压敏涂料变色技术是将一种由特殊材料制成的具有压力传感器功能的压敏涂料涂到模型表面上,在特定波长激发光照射下,涂料发射出荧光,从而了解结构在荷载作用下的受力性能;基于数值散斑原理的高速摄像机成像技术(DSCM)是基于计算机视觉,以非接触测量的方法上对变形体变形前后的两幅数字图像进行精确图像处理,达到求解变形体应变场的目的。这两种新型技术可以在无损和全景的基础上,快速精确地得到结构的受力情况,从而为码头结构的优化设计提供参考。

关键词：结构试验数值散斑压敏涂料架空直立式码头