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关于防止C13型车的心盘销子丢失窜出的建议
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铁道车辆 1981年 第9期 54-54页
作者： 赵国文 阳泉车辆段
C13型是我国1958年生产的敞车,这种车的车身长,车体高,中梁的腹板高度为460毫米,而心盘销子长度只有450毫米,所以给心盘销子造成很大的上下窜动间隙。当车辆上翻车机翻转时,心盘销子从上枕梁的孔内脱出。当车辆恢复原位时心盘销子不能... 详细信息
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日本为我国制造的地铁电动客车转向架简介
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铁道车辆 1988年 第7期 31-37页
作者： 陈明光 长春客车工厂
本文较详细地介绍了1984年我国从日本引进的BSSA3000型地铁电动客车转向架的结构和特点。它主要采用钢板焊接H型构架;φ550自由膜式空气弹簧;DM-0295型水平减振器;双列圆柱滚动轴承和推力球轴承;以及高摩合成闸瓦。轴箱弹簧装置采用非... 详细信息
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铁道车辆 1970年 第5期 63-63页
《铁道车辆》编辑部: 近来,我段(?)潭到达場列检在技检中,发现不少新制造的P60棚车枕梁上盖板靠中央梁内外附近裂纹、折断及枕梁立板靠中央梁附近或电焊处裂纹(见图),仅5月28日至6月26日止,发现P60的棚车就有7辆,裂纹和折断部位基本相同... 详细信息
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