检索结果-南通市图书馆

科技资讯 2009年第24期7卷 101-102页

作者：周骏张得晖江苏省交通行业宣教教育中心江苏南京210032 南京市公路科学研究所江苏南京210012

本文参考钢-混凝土简支组合梁计算公式,通过对国内外现有的抗弯承载力计算公式进行对比分析,推导出用于连续组合梁负弯矩极限抗弯承载力的统一简化公式。分析表明,本公式适用面广,计算过程简单,精确度较高,对工程设计有一定的应用价值。

关键词：连续组合梁极限抗弯承载力

窄幅钢箱-UHPC组合梁负弯矩下抗弯性能试验研究

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建筑科学与工程学报 2024年第4期41卷 42-50页

作者：郑艳刘晓贝羊海林莫时旭黄荆桂林理工大学土木工程学院广西桂林541004 桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室广西桂林541004

为改善钢-混凝土组合梁负弯矩下的受力性能,提出一种新型窄幅钢箱-超高性能混凝土(UHPC)组合梁。通过6根试验梁的反向静力加载试验,得到试验梁受力全过程跨中荷载-挠度、荷载-应变、荷载-最大裂缝宽度关系曲线、裂缝发生发展及破坏形态... 详细信息

为改善钢-混凝土组合梁负弯矩下的受力性能,提出一种新型窄幅钢箱-超高性能混凝土(UHPC)组合梁。通过6根试验梁的反向静力加载试验,得到试验梁受力全过程跨中荷载-挠度、荷载-应变、荷载-最大裂缝宽度关系曲线、裂缝发生发展及破坏形态等,基于简化塑性理论推导出了组合梁极限抗弯承载力计算公式。结果表明:窄幅钢箱-UHPC组合梁在负弯矩下具有良好的受力性能;提高配筋率、钢纤维掺量和UHPC相对板厚都可在一定程度上改善组合梁延性,提高其极限抗弯承载力;翼板配筋率对承载力影响较大,配筋率由1%增加至2%时,其极限抗弯承载力提高了15%;钢纤维掺量和UHPC相对板厚对初始开裂荷载影响较大,钢纤维掺量从1%增加到2%时,初始开裂荷载提高32%,UHPC相对板厚由0增加到0.5时,初始开裂荷载提高56%;增加钢纤维掺量和UHPC相对板厚可有效控制裂缝宽度,减少结构主裂缝数量,改善组合梁耐久性;组合梁极限抗弯承载力计算公式计算值与试验值吻合较好,表明塑性理论适用于窄幅钢箱-UHPC组合梁的承载力计算。

关键词：窄幅钢箱-UHPC组合梁抗弯性能负弯矩区静载试验极限抗弯承载力

多破坏模式和二次受力影响下FRP加固RC梁抗弯承载力

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中南大学学报（自然科学版） 2019年第1期50卷 180-188页

作者：方圣恩武棒棒福州大学土木工程学院福建福州350116 福州大学土木工程防震减灾信息化国家地方联合工程研究中心福建福州350116

针对实际工程应用中FRP加固RC梁存在多种破坏模式和二次受力影响等关键问题,提出采用能基本表征受压区混凝土实际应力-应变情况的Hognestad本构模型,以考虑受压区混凝土非线性应力变化。推导FRP加固RC梁受压混凝土等效应力和受压区高度... 详细信息

针对实际工程应用中FRP加固RC梁存在多种破坏模式和二次受力影响等关键问题,提出采用能基本表征受压区混凝土实际应力-应变情况的Hognestad本构模型,以考虑受压区混凝土非线性应力变化。推导FRP加固RC梁受压混凝土等效应力和受压区高度各自对应的相关比值,并得出FRP拉断、钢筋屈服前、后受压区混凝土压碎这3种不同破坏模式下的梁正截面极限抗弯承载力计算公式,同时推导加固梁FRP最大、最小加固量的计算公式以定义各破坏模式间的临界状态,并考虑二次受力影响和滞后应变效应。研究结果表明:所推导的公式能有效表征加固梁的不同破坏模式及二次受力效应,所计算的承载力与试验值较吻合,可以用于RC梁加固设计和承载力分析。

关键词： FRP加固 Hognestad本构模型破坏模式二次受力极限抗弯承载力

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高性能钢-高强混凝土组合梁抗弯承载力研究

工程抗震与加固改造 2010年第4期32卷 47-51,74页

作者：吴礼华高日史铁花中国建筑科学研究院北京100013 北京交通大学北京100044

以高性能钢HPS485W、HPS690W及高强混凝土C60、C70为主要研究材料,对高性能钢-高强混凝土组合梁进行弹性和塑性分析;通过简支组合梁的实例,分别计算各组不同截面不同材料组合梁的屈服弯矩和极限弯矩,发现高性能钢-高强混凝土组合梁的抗... 详细信息

以高性能钢HPS485W、HPS690W及高强混凝土C60、C70为主要研究材料,对高性能钢-高强混凝土组合梁进行弹性和塑性分析;通过简支组合梁的实例,分别计算各组不同截面不同材料组合梁的屈服弯矩和极限弯矩,发现高性能钢-高强混凝土组合梁的抗弯承载力比普通组合梁大大提高;另外运用有限元软件ANSYS模拟上述实例中的各组组合梁,并将有限元数值模拟结果与理论计算结果相比较,以验证其正确性和合理性。

关键词：高性能钢-高强混凝土组合梁极限抗弯承载力 HPS485W HPS690W 有限元数值模拟

方管“鸟嘴”型相贯节点平面内抗弯承载力的性能研究

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方管“鸟嘴”型相贯节点平面内抗弯承载力的性能研究

作者：雷礼仪西安建筑科技大学

学位级别：硕士

近来,钢管结构在我国结构工程领域中的应用范围越来越广,例如轻型屋面的大跨度建筑、桥梁以及桅杆结构,并取得了显著的技术及经济效益。钢管相贯节点是钢管结构的主要结点形式之一,试验研究发现:方管“鸟嘴”型相贯节点不仅比相对应的... 详细信息

近来,钢管结构在我国结构工程领域中的应用范围越来越广,例如轻型屋面的大跨度建筑、桥梁以及桅杆结构,并取得了显著的技术及经济效益。钢管相贯节点是钢管结构的主要结点形式之一,试验研究发现:方管“鸟嘴”型相贯节点不仅比相对应的常规方管节点强度高,而且普遍比具有相近横截面的圆管节点强度高。同时,该节点优美的外观以及能够适应特殊构造的特点,使它越来越受结构师的青睐。因此,对方管“鸟嘴”型相贯节点进行深入研究具有明显的理论意义和清晰的工程实用背景。本文通过大型有限元计算软件ANSYS对方管“鸟嘴”型相贯节点进行了非线性有限元分析,并将有限元计算结果同试验结果进行比较,发现二者吻合较好;进而考虑几何、材料非线性等因素对方管“鸟嘴”型节点平面内抗弯承载力的影响进行了一系列参数分析。研究表明:腹杆与弦杆宽度比β、弦杆宽厚比2γ、腹杆与弦杆厚度比τ对该节点的平面内抗弯能力影响很大。节点的极限抗弯承载力随β的增大而增大,随2γ和τ的减小而增大。而腹杆约束位置的改变对方管“鸟嘴”型相贯节点平面内抗弯承载力影响可以不予考虑。方管屈服强度对承载力的影响较大,随着屈服强度的增大,节点的极限弯矩也相应增大。最后本文通过承载力曲线对比分析,得出一些有用结论,可供工程设计参考。

关键词：方管“鸟嘴”型相贯节点影响因一素有限元模型非线性分析弯矩－转角曲线极限抗弯承载力

同方学位论文库评论

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外包柱脚塑性抗弯承载力计算分析

钢结构 2012年第7期27卷 11-14页

作者：孙学水关超张卫东浙江杭萧钢构股份有限公司杭州310003 广东杭萧钢构有限公司广东珠海519055

GB50011-2001《建筑抗震设计规范》未对矩形钢管混凝土柱外包式柱脚的抗震设计方法进行明确说明,但最新实施的GB50011-2010《建筑抗震设计规范》明确规定了这种柱脚与基础连接的极限承载力的计算方法。结合工程实例,对外包式柱脚依据新... 详细信息

GB50011-2001《建筑抗震设计规范》未对矩形钢管混凝土柱外包式柱脚的抗震设计方法进行明确说明,但最新实施的GB50011-2010《建筑抗震设计规范》明确规定了这种柱脚与基础连接的极限承载力的计算方法。结合工程实例,对外包式柱脚依据新旧抗震规范的计算方法进行对比分析,同时对这种柱脚节点的抗震设计方法进行探讨。

关键词：矩形钢管混凝土柱外包柱脚抗震设计极限抗弯承载力塑性抗弯承载力

圆形截面柱组合框架中非对称钢梁截面框架梁梁端极限状态有效翼缘宽度研究

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工程力学 2023年第8期40卷 59-67,256页

作者：彭炜杰陶慕轩清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 清华大学北京市钢与混凝土组合结构工程技术研究中心北京100084

楼板有效翼缘宽度是组合框架梁梁端极限承载力验算的关键参数之一,已有的有效翼缘宽度计算公式存在荷载模式不匹配、等效准则不匹配、无法考虑钢梁截面的非对称性等不足。为此,该文重点讨论了侧向荷载作用下采用圆形截面柱的组合框架中... 详细信息

楼板有效翼缘宽度是组合框架梁梁端极限承载力验算的关键参数之一,已有的有效翼缘宽度计算公式存在荷载模式不匹配、等效准则不匹配、无法考虑钢梁截面的非对称性等不足。为此,该文重点讨论了侧向荷载作用下采用圆形截面柱的组合框架中非对称钢梁截面框架梁端的承载力极限状态有效翼缘宽度的计算方法。在有限元软件MSC.MARC(2018)中建立精细化数值模型,通过单变量分析筛选出对有效翼缘宽度有显著影响的关键变量。在合理的取值范围内对这些关键变量进行充分的排列组合,得到一系列的数值算例结果。对这些数值结果进行回归分析,基于前人得出的对称钢梁截面情况的计算公式,保留其基本框架而修改其中相关参数,得出侧向荷载作用下非对称钢梁截面组合框架梁有效翼缘宽度的计算方法。

关键词：钢-混凝土组合结构框架梁非对称钢梁截面极限抗弯承载力有效翼缘宽度

装配式双拼槽钢-混凝土组合梁受弯性能试验与承载能力分析

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中南大学学报（自然科学版） 2023年第6期54卷 2131-2140页

作者：周凌宇朱医博李分规戴超虎周泉徐增武方蛟鹏刘晓春中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心湖南长沙410075 中建五局第三建设有限公司湖南长沙410004

提出一种由两个预制模块组成的模块化装配式双拼预制槽钢混凝土组合梁,设计以不同宽跨比、抗剪连接件间距、槽钢型号为研究参数的7根组合梁,并对其进行静力受弯试验。研究各试件的破坏模式、跨中平面外分离、承载能力及应变分布等,分析... 详细信息

提出一种由两个预制模块组成的模块化装配式双拼预制槽钢混凝土组合梁,设计以不同宽跨比、抗剪连接件间距、槽钢型号为研究参数的7根组合梁,并对其进行静力受弯试验。研究各试件的破坏模式、跨中平面外分离、承载能力及应变分布等,分析组合梁受力机理及各参数对抗弯承载力的影响规律。基于简化塑性理论,提出该组合梁的极限抗弯承载力计算方法。研究结果表明:2块预制模块应变协调发展,表现出良好的整体协同工作性能;组合梁最终均发生弯曲破坏;当宽跨比从0.15增加至0.20、0.25和0.30时,抗弯极限承载力分别提升7.9%、14.2%和18.8%;当抗剪连接件间距由250 mm增加至750 mm时,极限抗弯承载力降低1.8%;槽钢型号对组合梁承载力有明显影响;当型号由32b增大至40b时,试件DDCB-40-1、DCCB-40-2的极限抗弯承载力相较于试件DCCB-32-3分别提升100.34%和95.65%,且开裂荷载大幅提升。采用所提出的该组合梁极限抗弯承载力计算方法所得理论计算值与试验值较吻合。

关键词：模块化钢-混凝土组合梁宽跨比弯曲试验极限抗弯承载力

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采用群栓钉的装配式组合梁抗弯性能试验研究

广西大学学报（自然科学版） 2022年第2期47卷 303-310页

作者：杨涛李龙李保军李想广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004 广西防灾减灾与工程安全重点实验室广西南宁530004 工程防灾与结构安全教育部重点实验室广西南宁530004 广西交科集团有限公司广西南宁530007

设计3根采用群栓钉的装配式组合梁并对其在正弯矩作用下的抗弯性能开展试验研究。结果表明:3根组合梁试件最终均发生了弯曲破坏;采用群栓钉的装配式组合梁试件具有良好的变形能力,且位移延性系数不小于3.7;较低的抗剪连接程度导致装配... 详细信息

设计3根采用群栓钉的装配式组合梁并对其在正弯矩作用下的抗弯性能开展试验研究。结果表明:3根组合梁试件最终均发生了弯曲破坏;采用群栓钉的装配式组合梁试件具有良好的变形能力,且位移延性系数不小于3.7;较低的抗剪连接程度导致装配式组合梁的极限抗弯承载力和极限变形能力有不同程度的降低;在最终破坏发生时,预制混凝土板上预留孔与后浇混凝土的交界面处未发生压碎、剥离等破坏,组合梁的跨中挠度至少为梁跨度的0.89%。最后,基于试验结果探讨现行《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)中的组合梁抗弯承载力计算公式用于评估采用群栓钉的装配式组合梁抗弯承载力的可行性。

关键词：装配式组合梁抗弯性能群栓钉极限抗弯承载力