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四氮唑衍生物添加剂对液体石蜡和锂基脂的极压抗磨性能的影响

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摩擦学学报 2000年第6期20卷 451-454页

作者：任天辉刘红王大璞刘维民薛群基上海交通大学化学化工学院上海200240 华东交通大学应用化学研究所江西南昌330013 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室甘肃兰州730000

合成了一系列含四氮唑官能团的衍生物 ,并在四球摩擦磨损试验机上考察了其作为液体石蜡和锂基润滑脂添加剂的承载能力和抗磨性能 .同时采用 X射线光电子能谱对四氮唑官能团的抗磨作用机理进行了初步探讨 .结果表明 :含四氮唑官能团的衍... 详细信息

合成了一系列含四氮唑官能团的衍生物 ,并在四球摩擦磨损试验机上考察了其作为液体石蜡和锂基润滑脂添加剂的承载能力和抗磨性能 .同时采用 X射线光电子能谱对四氮唑官能团的抗磨作用机理进行了初步探讨 .结果表明 :含四氮唑官能团的衍生物添加剂能在一定程度上提高 3#锂基脂和液体石蜡的承载能力 ,并具有较好的抗磨性能 .在摩擦表面膜中 N的存在形式为有机氮化学态 ,Fe的存在形式为 Fe3O4.正是这种含有机氮络合物和

关键词：四氮唑衍生物极压抗磨性能液体石蜡锂基脂

新型有机锑化合物的合成及其极压抗磨性能研究

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矿冶工程 1998年第3期18卷 50-53页

作者：李丽瞿龙舒万艮中南工业大学机电工程学院中南工业大学化学系

以二苄胺、二硫化碳、三氧化二锑为原料，合成了Ｎ，Ｎ二苄基二硫代氨基甲酸锑（ＳｂＤＴＣ），考查了反应时间、反应温度、溶剂用量、重结晶溶剂等因素对合成工艺的影响；将ＳｂＤＴＣ添加到基础油中，从卡咬负荷（ＰＢ），烧结负荷... 详细信息

以二苄胺、二硫化碳、三氧化二锑为原料，合成了Ｎ，Ｎ二苄基二硫代氨基甲酸锑（ＳｂＤＴＣ），考查了反应时间、反应温度、溶剂用量、重结晶溶剂等因素对合成工艺的影响；将ＳｂＤＴＣ添加到基础油中，从卡咬负荷（ＰＢ），烧结负荷（ＰＤ），磨痕直径（ＷＳＤ）及摩擦因数（μ）等指标考查了其极压抗磨特性。

关键词：合成极压抗磨性能锑有机化合物

加氢基础油对添加剂溶解性能和极压抗磨性能影响的研究

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石油炼制与化工 2009年第10期40卷 51-53页

作者：崔宝印海军后勤装备技术研究所北京100072

研究了加氢基础油对添加剂的溶解性能和极压抗磨性能的影响,并与溶剂精制基础油进行了比较。结果表明,加氢基础油对丁二酰亚胺无灰分散剂、高碱值硫化烷基酚钙、二烷基二硫代磷酸锌具有较好的溶解性能,对研究的高碱值磺酸钙的溶解性较差... 详细信息

研究了加氢基础油对添加剂的溶解性能和极压抗磨性能的影响,并与溶剂精制基础油进行了比较。结果表明,加氢基础油对丁二酰亚胺无灰分散剂、高碱值硫化烷基酚钙、二烷基二硫代磷酸锌具有较好的溶解性能,对研究的高碱值磺酸钙的溶解性较差;基础油中的芳烃含量影响极压抗磨剂在摩擦表面的吸附,在芳烃含量低的基础油中,极压抗磨剂有更好的使用性能。

关键词：润滑油基础油添加剂溶解性能极压抗磨性能

烃基的结构对有机钼化合物极压抗磨性能的影响

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润滑与密封 2000年第6期25卷 21-23页

作者：文庆珍朱金华姚树人张宝真海军工程大学化学教研室武汉430033

报道了烃基对含S、Mo有机化合物和含S、P、Mo有机化合物的油溶性 ,热稳定性以及极压抗磨性能的影响。研究表明 ,随着烃基中碳原子数的增加 ,两类有机化合物的热稳定性增加 ,极压抗磨性能下降。含S、P、Mo有机化合物的油溶性不随烃基的... 详细信息

报道了烃基对含S、Mo有机化合物和含S、P、Mo有机化合物的油溶性 ,热稳定性以及极压抗磨性能的影响。研究表明 ,随着烃基中碳原子数的增加 ,两类有机化合物的热稳定性增加 ,极压抗磨性能下降。含S、P、Mo有机化合物的油溶性不随烃基的变化而变化 ,而含S、Mo有机化合物的油溶性随着烃基中碳原子数的减小而下降 ,两类化合物的临界负荷还与烃基中碳原子的连接方式有关。

关键词：烃基有机钼化合物极压剂极压抗磨性能

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硼酸钛的合成及其极压抗磨性能研究

硼酸钛的合成及其极压抗磨性能研究

作者：王珊珊大连理工大学

学位级别：硕士

传统的润滑油添加剂多是含磷、硫、氯的化合物,这些传统抗磨添加剂由于其严重的环境问题已不能满足社会的要求。近年来,被誉为新型高效多功能无毒的硼系节能润滑油添加剂,已引起人们的广泛关注。本文以硫酸氧钛和硼砂为原料,采用湿化... 详细信息

传统的润滑油添加剂多是含磷、硫、氯的化合物,这些传统抗磨添加剂由于其严重的环境问题已不能满足社会的要求。近年来,被誉为新型高效多功能无毒的硼系节能润滑油添加剂,已引起人们的广泛关注。本文以硫酸氧钛和硼砂为原料,采用湿化学法合成出一种新型硼酸钛,考察了反应物配比、反应物浓度、反应时间和反应温度等因素对硼酸钛合成的影响。结果表明硼酸钛适宜的合成条件为：室温下,1.0mol/L硼砂溶液、0.9mol/L硫酸氧钛溶液、原料配比Ti：B=1：5(摩尔比)、时间15～20min。通过化学分析、ICP以及TG/DTG分析确定了硼酸钛中B2O3、TiO2和H20的含量;产物的IR以及Raman光谱分析表明硼酸根离子以(B205)4-基团形式存在;经计算得出硼酸钛分子式为(TiO)2B2O5·4H2O,纯度为82%。对合成的硼酸钛分别进行了XRD、SEM表征,XRD衍射分析表明：所合成的硼酸钛是一种无定形结构;扫描电镜分析表明：所合成的硼酸钛为颗粒尺寸在1～10μm的块状粉体,部分颗粒出现团聚现象。分别以硬脂酸和油酸为改性剂对硼酸钛进行亲油改性,结果表明经硬脂酸或油酸改性的硼酸钛亲油度值明显增加,得到硬脂酸改性的最佳条件为：5wt%(占溶剂质量的百分数)硬脂酸、70℃水浴下搅拌1.5h,亲油度值达到88.15%;油酸改性的最佳条件为：5wt%(占溶剂质量的百分数)油酸、70℃水浴下搅拌1.0h,亲油度值达到77.27%。通过XRD、IR、SEM对改性后的硼酸钛进行了表征。改性后的硼酸钛XRD谱图没有发生变化表明：硬脂酸(或油酸)没有改变其结构特征;IR谱图得出硬脂酸(或油酸)以单分子层吸附在硼酸钛粉体表面;从SEM照片可以看出改性后的硼酸钛颗粒变得均匀且尺寸明显减小。对添加有0.1wt%、0.3wt%、0.5wt%、0.7wt%、0.9wt%硬脂酸或油酸改性后的硼酸钛的150SN基础油进行了极压抗磨性能测试。结果显示基础油的最大无卡咬负荷提高,磨斑直径降低,说明硼酸钛能够提高润滑油的极压抗磨性能。添加0.1wt%的硬脂酸改性硼酸钛时,磨斑直径减小至0.72mm,最大无卡咬负荷增至510N;但两者提高的幅度不大,原因有待进一步研究。对于添加油酸改性硼酸钛的润滑油,添加量0.3%时,磨斑直径减小至0.44mm,添加量0.9%时,PB达到549N,说明油酸改性硼酸钛对基础油的极压抗磨性能有非常显著地影响。

关键词：硼酸钛亲油改性极压抗磨性能

表面修饰纳米硼酸镧的制备及极压抗磨性能研究

同方学位论文库评论

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材料科学与工艺 2002年第2期10卷 203-206页

作者：冯玉杰孙晓君李培志郝军蔡伟民哈尔滨工业大学市政环境工程学院黑龙江哈尔滨150090

用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能.结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌高8%,且磨痕直径较小.用X... 详细信息

用硼砂、硝酸镧、适当的修饰剂及修饰工艺,制备了表面修饰纳米硼酸镧极压抗磨添加剂,以四球实验评价了其极压抗磨性能.结果表明,纳米硼酸镧的最大无卡咬负荷(PB)比目前普遍使用的极压抗磨剂二烷基二硫代磷酸锌高8%,且磨痕直径较小.用X射线光电子能谱分析了蚀球磨斑表面的化学成分,在摩擦副表面发现了B、La、Fe等的氧化物,证明了此类添加剂能够在摩擦过程中不仅能生成以氧化硼、氧化铁等为主要成分的边界润滑膜,还可能形成含镧、硼的渗透层,这是此类添加剂具有良好抗磨减摩性能的主要原因.

关键词：制备极压抗磨性能纳米硼酸镧表面修饰极压抗磨剂边界润滑膜渗透层润滑油添加剂

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核壳式纳米铜-镍粉的极压抗磨性能研究

纳米科技 2008年第3期5卷 16-18页

作者：赵斌王鹏杨伟吴国容上海海联润滑材料科技有限公司上海200235

研究了核壳式纳米铜-镍双金属粉的一些性能，将核壳式纳米铜-镍粉作为添加剂，分别添加到500SN油、15W／40SG／CD发动机油、220重负荷工业齿轮油、GL-5车辆齿轮油中，用四球摩擦试验机考察了极压抗磨性能，表明其以极少的0．015％添加... 详细信息

研究了核壳式纳米铜-镍双金属粉的一些性能，将核壳式纳米铜-镍粉作为添加剂，分别添加到500SN油、15W／40SG／CD发动机油、220重负荷工业齿轮油、GL-5车辆齿轮油中，用四球摩擦试验机考察了极压抗磨性能，表明其以极少的0．015％添加量，就可较大幅度提高润滑油最大无卡咬PB值（可达1000N／GB3142左右），是一种高效极压抗磨添加剂。

关键词：核壳式纳米铜-镍粉抗氧化性极压抗磨性能

维普期刊数据库评论

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提高复合锂/钙基润滑脂极压抗磨性能的研究

石油商技 2013年第4期31卷 42-46页

作者：张晓凯李倬高艳青李栋中国石油化工股份有限公司润滑油天津分公司

本文通过对极压抗磨剂的筛选及极压抗磨剂与摩擦改进剂、防腐蚀剂、防锈剂的复配，确定了复合锂／钙基润滑脂的优化配方。放大试验结果表明，优化配方改善了产品的极压抗磨性能，且对机械安定性、胶体安定性等性能无影响。

关键词：极压抗磨性能钙基润滑脂复合极压抗磨剂锂优化配方摩擦改进剂机械安定性

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核壳式纳米铜-锡粉的极压抗磨性能研究

纳米科技 2006年第6期3卷 26-28页

作者：赵斌王鹏上海海联润滑材料科技有限公司上海200235

研究了纳米核壳式铜-锡双金属粉在空气中不易氧化的特性。另将核壳式纳米铜-锡粉作为添加剂，分别添加到500SN油15W／40SG／CD发动机油中，用四球摩擦试验机考察了极压抗磨性能。用0．015％的添加量，就可较大幅度提高润滑油最大无卡咬P... 详细信息

研究了纳米核壳式铜-锡双金属粉在空气中不易氧化的特性。另将核壳式纳米铜-锡粉作为添加剂，分别添加到500SN油15W／40SG／CD发动机油中，用四球摩擦试验机考察了极压抗磨性能。用0．015％的添加量，就可较大幅度提高润滑油最大无卡咬Ps值（达1000N／GB3142左右）。此外还考察了核壳式纳米铜-锡粉与磷酸钼抗磨剂复配的极压抗磨效果。证实它是一种高效极压抗磨添加剂。

关键词：核壳式纳米铜-锡粉磷酸钼抗磨剂极压抗磨性能