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文献类型

  • 1 篇 期刊文献
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馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 土木工程
    • 2 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 板壳有限元模型
  • 1 篇 动力响应
  • 1 篇 纤维梁柱单元
  • 1 篇 加劲钢箱形构件
  • 1 篇 网格优化
  • 1 篇 局部屈曲
  • 1 篇 受压应力-应变曲线...
  • 1 篇 车桥耦合振动
  • 1 篇 加劲板

机构

  • 1 篇 香港理工大学
  • 1 篇 宁波大学
  • 1 篇 华南理工大学
  • 1 篇 西南科技大学
  • 1 篇 佛山科学技术学院
  • 1 篇 西南交通大学

作者

  • 1 篇 沈锐利
  • 1 篇 白伦华
  • 1 篇 刘耀鹏
  • 1 篇 王路
  • 1 篇 颜全胜
  • 1 篇 孔树清

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=板壳有限元模型"
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考虑局部屈曲加劲钢箱形构件极限承载力的纤维梁柱模型
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土木工程学报 2024年 第4期57卷 34-47,110页
作者： 白伦华 沈锐利 颜全胜 刘耀鹏 王路 佛山科学技术学院 广东佛山528225 西南交通大学 四川成都610031 华南理工大学 广东广州510641 香港理工大学 中国香港999077 西南科技大学 四川绵阳621010
大型桥梁加劲钢箱形构件的极限承载力会受到板件局部稳定性能的影响,而目前尚缺乏成熟的可直接计入局部屈曲的高效计算模型。归纳总结国内外钢构件计算方法对局部屈曲的处理方式,明确以有效应力法即采用板件(或加劲板)平均受压应力-应... 详细信息
来源： 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
公路钢箱梁车桥耦合振动的精细化有限元分析
公路钢箱梁车桥耦合振动的精细化有限元分析
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引用
作者： 孔树清 宁波大学
学位级别：硕士
车辆以一定速度通过桥梁时,将引起桥梁结构的振动,而桥梁的振动反过来又影响车辆的振动,这种车辆和桥梁产生的相互影响、相互制约的振动就是车桥耦合振动。对这一问题的振动分析不仅在桥梁设计、维护和管理中起着重要的作用,而且也有助... 详细信息
来源： 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
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