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来流对Al-Cu合金三维树枝晶生长的影响

金属学报 2012年第5期48卷 615-620页

作者：张显飞赵九洲中国科学院金属研究所沈阳110016 沈阳理工大学材料科学与工程学院沈阳110159

建立了模拟二元合金树枝晶生长的三维元胞自动机模型,以Al-4%Cu(质量分数)为模型合金,模拟了合金过冷熔体中树枝晶的生长过程,研究了来流对枝晶生长的影响.结果表明,来流对合金过冷熔体中三维树枝晶生长影响显著,迎流侧枝晶尖端生长速... 详细信息

建立了模拟二元合金树枝晶生长的三维元胞自动机模型,以Al-4%Cu(质量分数)为模型合金,模拟了合金过冷熔体中树枝晶的生长过程,研究了来流对枝晶生长的影响.结果表明,来流对合金过冷熔体中三维树枝晶生长影响显著,迎流侧枝晶尖端生长速度随来流速度的增大而增大,枝晶尖端半径随来流速度的增大而减小;随着来流速度的增大,枝晶尖端选择参数减小;在给定过冷度条件下,随界面能各向异性的增大,来流对枝晶尖端选择参数的影响增强;对于给定的合金(或界面能各向异性),来流对枝晶尖端选择参数的影响随着过冷度的增大而增强.

关键词： Al-Cu合金三维树枝晶生长来流元胞自动机

来流附面层对吸附式压气机叶栅影响的数值研究

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机械工程学报 2014年第24期50卷 158-163页

作者：陈绍文孙士珺兰云鹤周治华王松涛哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001

数值研究低速条件下来流附面层特性对吸附式压气机叶栅气动性能的影响,在不同正冲角时,设计不同方案的附面层厚度分布,对比分析叶栅出口气动参数的分布以及叶栅内的三维流场结构,讨论不同来流附面层情况下在压气机叶栅中采用附面层吸除... 详细信息

数值研究低速条件下来流附面层特性对吸附式压气机叶栅气动性能的影响,在不同正冲角时,设计不同方案的附面层厚度分布,对比分析叶栅出口气动参数的分布以及叶栅内的三维流场结构,讨论不同来流附面层情况下在压气机叶栅中采用附面层吸除的效果。结果表明,数值模拟结果与试验数据有较好的一致性;附面层厚度的增加导致角区流动三维性增强,且变冲角性能下降,二次流横向作用和角区范围的增加使得附面层抽吸效果减弱;当来流附面层厚度增加时,通过增加抽吸量可以有效降低强吸附式压气机叶栅的损失,变冲角性能得到改善。

关键词：数值研究吸附式压气机附面层抽吸附面层特性来流

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离子风与来流对平板协同散热的实验研究

中国电机工程学报 2019年第17期39卷 5263-5270页

作者：张立杨兰均韩佳一刘帅詹唯喻梦晗郭胜辉电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学)

研究有来流情况下线电极、针电极和针环电极对平板散热的散热效果,考察不同电极间距下,来流风速、外施电压对散热性能和能耗的影响,并对3种形式电极进行比较。实验结果表明,风速小于1.5m/s的来流与离子风同时作用时,一方面离子风能够在... 详细信息

研究有来流情况下线电极、针电极和针环电极对平板散热的散热效果,考察不同电极间距下,来流风速、外施电压对散热性能和能耗的影响,并对3种形式电极进行比较。实验结果表明,风速小于1.5m/s的来流与离子风同时作用时,一方面离子风能够在加热平板表面引起局部湍流,提高局部换热能力;另一方面来流将热量及时运输走,进一步增强换热,二者协同可以使换热系数达到60W/(m^2·℃)以上,是自然对流散热的3.5~4.5倍。与线电极和针电极相比,针环电极结构的散热器散热效果更好,并且能耗相对更低,其原因在于针环电极的高压环能够增强放电电极到接地平板之间的体积力大小,有利于增强离子风的换热效果。

关键词：离子风来流散热针环电极体积力

来流处理方式对帆船帆翼空气动力数值模拟结果的影响

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上海体育学院学报 2012年第6期36卷 43-46页

作者：马勇郑伟涛武汉体育学院体育工程与信息技术系国家体育总局体育工程重点实验室湖北武汉430079

测试来流不变、帆翼不变方式下帆船帆翼数值模拟结果的差异性。结果显示:不同攻角下帆翼不变方式和来流不变方式得到的阻力系数均与实验值相差不大,但帆翼不变方式得到升力系数与实验值相差很大,来流不变方式得到的升力系数与实验值误... 详细信息

测试来流不变、帆翼不变方式下帆船帆翼数值模拟结果的差异性。结果显示:不同攻角下帆翼不变方式和来流不变方式得到的阻力系数均与实验值相差不大,但帆翼不变方式得到升力系数与实验值相差很大,来流不变方式得到的升力系数与实验值误差较小。考虑帆船帆翼空气动力性能数值模拟时攻角在0～180°范围内变化的特殊性,在帆翼空气动力性能数值模拟中,采用来流不变方式,模拟不同攻角帆翼流场时,将帆翼转动,重新进行网格划分。

关键词：帆船帆翼来流攻角升力阻力

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弹发匹配验证试验系统来流快速启动技术研究

弹箭与制导学报 2015年第1期35卷 100-102,106页

作者：李前虎中国空空导弹研究院河南洛阳471009

为考核导弹与冲压发动机匹配性而建立的弹发匹配验证试验系统,采用了暂冲式气源和渐近式启动的航空发动机主燃烧室作为加热器,常规方式下启动较慢。为使来流能够在当量时间(即累积消耗空气流量除以最大工况流量,以下同)10 s内启动成功,... 详细信息

为考核导弹与冲压发动机匹配性而建立的弹发匹配验证试验系统,采用了暂冲式气源和渐近式启动的航空发动机主燃烧室作为加热器,常规方式下启动较慢。为使来流能够在当量时间(即累积消耗空气流量除以最大工况流量,以下同)10 s内启动成功,对影响来流快速启动的各个因素进行分析,并逐项进行优化设计。通过试验证明,采取的措施有效,来流可以实现快速启动。

关键词：弹发匹配验证试验系统来流快速启动 WP7 加热器冲压发动机

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来流予旋的环形扩压器性能的估算方法

汽轮机技术 1983年第2期 8-17页

作者：李殿镇

文中提出了来流予旋的环形扩压器性能的估算方法。本方法以一元势流假设为基础,应用摩擦系数这一参数来计算摩擦损失。对不同几何形状的环形扩压器所做的理论估算与实用的试验数据很符合。此外,编制了一种计算机程序,这就有可能使本分... 详细信息

文中提出了来流予旋的环形扩压器性能的估算方法。本方法以一元势流假设为基础,应用摩擦系数这一参数来计算摩擦损失。对不同几何形状的环形扩压器所做的理论估算与实用的试验数据很符合。此外,编制了一种计算机程序,这就有可能使本分析方法实际用来设计来流予旋的环形扩压器。

关键词：扩压器来流旋流进口流动(力学) 几何形状估算方法

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考虑来流的局部火灾场景钢柱传热模拟研究

考虑来流的局部火灾场景钢柱传热模拟研究

第31届全国结构工程学术会议

作者：周靖罡周晅毅王伟丛北华同济大学土木工程防灾国家重点实验室

采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法,对局部火灾场景中临近火盆的钢柱展开分析,并考虑水平来流的影响。为验证本文数值模拟方法的正确性,以火羽绕柱为案例首先进行了在无风情况下的火灾分析,通过与试验数据的... 详细信息

采用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)方法,对局部火灾场景中临近火盆的钢柱展开分析,并考虑水平来流的影响。为验证本文数值模拟方法的正确性,以火羽绕柱为案例首先进行了在无风情况下的火灾分析,通过与试验数据的比对验证了数值模型的正确性。在临近火盆的钢柱传热研究中,发现在来流影响下火焰发生明显的倾斜,当来流的速度大于临界值时火羽流从侧壁面环绕钢柱,形成火羽绕柱场景,从而导致流体场的热学特征以及钢柱壁面的受热情况发生显著变化。文章进行了气体温度场、速度场、钢柱壁面温度以及对流换热系数分布规律的探讨。

关键词：计算流体动力学(CFD) 局部火灾火羽绕柱钢柱来流

来源： cnki会议评论

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超音速叶栅与变动来流干扰的噪音计算

工程热物理学报 1987年第2期 133-135页

作者：范非达西北工业大学

一、序言文献[1]介绍了后掠超音速叶栅由于振动引起的非定常空气动力的计算方法,用它可预估超音速叶栅非失速颤振。文献[1]的理论也可用来计算变动来流干扰引起的作用于叶片上的非定常空气动力以及因之而产生的噪音。本文介绍其方法的... 详细信息

一、序言文献[1]介绍了后掠超音速叶栅由于振动引起的非定常空气动力的计算方法,用它可预估超音速叶栅非失速颤振。文献[1]的理论也可用来计算变动来流干扰引起的作用于叶片上的非定常空气动力以及因之而产生的噪音。本文介绍其方法的概要和一些算例。这方面,梶,岡崎和西山,小林对于直叶栅、難波对于旋转叶栅、菊地对于超音速叶栅进行了研究。菊地着重考察了前置静叶在周向倾斜时的三元影响,本文着重考

关键词：超音速叶栅后掠非定常空气动力能量通量来流噪音噪声语音

来流条件对叶片表面附面层转捩影响的数值模拟研究

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航空动力学报 1999年第1期14卷 19-22页

作者：刘波王掩刚高丽敏西北工业大学

通过对二维压气机叶栅叶片表面附面层流态的数值模拟分析，研究了在不同来流马赫数和冲角下，叶片表面层流附面层向紊流附面层的转捩过程，转捩区域的大小等。归纳分析了部分来流条件对转捩过程的影响机制。结果表明：来流马赫数和冲角... 详细信息

通过对二维压气机叶栅叶片表面附面层流态的数值模拟分析，研究了在不同来流马赫数和冲角下，叶片表面层流附面层向紊流附面层的转捩过程，转捩区域的大小等。归纳分析了部分来流条件对转捩过程的影响机制。结果表明：来流马赫数和冲角对转捩起始点和结束点的位置，即转捩所占区域的大小有重要影响。研究工作取得的进展不仅为进一步从机理上深刻认识来流条件对叶片表面附面层流态的影响机理提供了一定的科学依据，而且对今后指导叶片表面附面层流态模似实验工作的开展具有重要参考价值。

关键词：叶片附面层流场模拟转捩航空发动机来流