检索结果-南通市图书馆

振动工程学报 2021年第4期34卷 819-827页

作者：杨维青华旭刚温青黄智文陈政清广西交通设计集团有限公司广西南宁530000 湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室湖南长沙410082 湖南科技大学结构抗风与振动控制湖南省重点实验室湖南湘潭411201

围绕双索股长吊索整体风致振动及其减振控制问题,开展了节段模型风洞试验和基于杠杆式调谐质量阻尼器的减振设计和试验研究。通过节段模型测振风洞试验,研究了悬索桥双圆柱索股的整体风致振动特性及其不稳定区间;推导了考虑自激力作用... 详细信息

围绕双索股长吊索整体风致振动及其减振控制问题,开展了节段模型风洞试验和基于杠杆式调谐质量阻尼器的减振设计和试验研究。通过节段模型测振风洞试验,研究了悬索桥双圆柱索股的整体风致振动特性及其不稳定区间;推导了考虑自激力作用的吊索整体振动杠杆式调谐质量阻尼器最优设计参数,并分析了各参数对减振效果的影响;根据最优参数设计了杠杆式调谐质量阻尼器,进行了双吊索整体尾流致振的控制实验,验证了各参数对减振效果的影响。结果表明:双吊索在6°⁃10°风攻角区间发生了大幅风致振动;与基于简谐力外荷载作用的TMD优化相比,按基于自激力作用的运动方程进行TMD参数优化,能显著减少抑制尾流致振的TMD质量比;杠杆式调谐质量阻尼器能有效提高双吊索整体风致振动起振风速,阻尼器参数偏离会降低减振效果,其中频率偏差影响最为明显。

关键词：振动控制尾流致振双吊索杠杆式调谐质量阻尼器优化设计

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

杠杆式调谐质量阻尼器(LT—TMD)新模型策略的动力特性

引用

四川建筑科学研究 2003年第4期29卷 73-75页

作者：李春祥熊学玉上海交通大学建筑工程与力学学院上海200030 同济大学土木工程学院上海200092

根据建立的LT—TMD结构系统的动力放大系数解析式,讨论了LT—TMD的动力特性(包括冲程)。数值结果表明,LT—TMD和传统的TMD具有相等的控制有效性和冲程。然而,LT—TMD比传统的TMD具有更大的最优调谐频率比和更小的最优阻尼比。LT—TMD的... 详细信息

根据建立的LT—TMD结构系统的动力放大系数解析式,讨论了LT—TMD的动力特性(包括冲程)。数值结果表明,LT—TMD和传统的TMD具有相等的控制有效性和冲程。然而,LT—TMD比传统的TMD具有更大的最优调谐频率比和更小的最优阻尼比。LT—TMD的关键优点是,通过移动支撑的位置,可以限制弹簧的静力和动力伸长而保持其控制有效性和冲程不变。

关键词：大跨斜拉桥悬索桥振动控制杠杆式调谐质量阻尼器冲程

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新型TMD对人行桥竖向振动控制研究

新型TMD对人行桥竖向振动控制研究

引用

作者：祁鑫华北水利水电大学

学位级别：硕士

大跨轻质人行桥具有低频、低阻尼等特征,易在人致荷载作用下产生过量振动,引发行人振动舒适度及结构疲劳性损伤等问题。传统调谐质量阻尼器（TMD）作为一种吸能减振装置已广泛应用于实际工程,但仍存在调频范围较窄、后期参数调整较为困... 详细信息

大跨轻质人行桥具有低频、低阻尼等特征,易在人致荷载作用下产生过量振动,引发行人振动舒适度及结构疲劳性损伤等问题。传统调谐质量阻尼器（TMD）作为一种吸能减振装置已广泛应用于实际工程,但仍存在调频范围较窄、后期参数调整较为困难、弹簧净伸长量过大导致安装空间受限、减振效果严重依赖质量比μ（TMD物理质量与结构模态质量之比）等问题或不足。为此,新型TMD研发一直是工程界与学术界共同关注的热点。本文依托国家自然科学基金面上项目“结构三元被动减振理论与技术及其提升斜拉索振动控制效果研究”（51878274）,通过引入杠杆与“惯容”机制,以人行桥-TMD二自由度简化模型为研究对象,分别开展了杠杆式调谐质量阻尼器（LT-TMD）与调谐质量阻尼惯容器（TMDI）两种新型TMD对人行桥竖向振动控制研究。本文主要研究内容和结论如下:（1）传统TMD对人行桥竖向振动控制研究。研究了人行桥固有阻尼对传统TMD最优参数的影响规律。结果表明:考虑人行桥固有阻尼的TMD最优参数设计不再满足经典定点理论适用条件;人行桥阻尼在0～5%范围内,忽略与考虑人行桥阻尼得到的TMD最优参数差异较小。（2）LT-TMD对人行桥竖向振动控制研究。基于LT-TMD力学模型得到各单元等效参数,研究了质量调节系数（质量元件与支撑弹簧元件分别到杠杆支点距离的比值）对人行桥竖向振动控制的影响规律。结果表明:与传统TMD相比,LT-TMD通过杠杆位移放大原理可拓宽频率控制带宽、调整弹簧净伸长量、实现频率连续可调以及质量放大效应;当质量比一定,质量调节系数小于1时,LT-TMD质量效应折减,其对人行桥减振效果弱于传统TMD,而质量调节系数大于1时,LT-TMD质量单元可获得大于自身实际物理质量的“惯性（虚）质量”,其对人行桥的减振效果优于传统TMD。（3）TMDI对人行桥竖向振动控制研究。开展了两种“惯容”连接方式（分别为接桥与接地）的TMDI最优参数设计,研究了 TMDI惯容比（惯容系数与结构模态质量的比值）对人行桥竖向振动控制的影响规律。结果表明:惯容机制实现了质量放大效应且拓宽了 TMDI频率控制带宽;当质量比一定时,安装惯容接地TMDI对人行桥的减振效果远远优于传统TMD;随着惯容比增大,安装惯容接地TMDI比安装惯容接桥TMDI对人行桥的减振效果更显著。

关键词：人行桥竖向振动控制调谐质量阻尼器杠杆式调谐质量阻尼器调谐质量阻尼惯容器

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：