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基于材料替换的轿车副车架设计方法

汽车工程 2016年第6期38卷 778-782页

作者：冯金芝邓江波郑松林李原上海理工大学机械工程学院上海200093 机械工业汽车机械零部件强度与可靠性评价重点实验室上海200093

本文中基于原有副车架结构,通过材料替换和结构改进,并充分考虑镁合金的加工工艺,改进设计出新型镁合金副车架。首先,对原有结构进行镁合金材料替换,进行了正常载荷、疲劳载荷和过载工况下的强度分析,计算得到副车架各阶频率与振型;接... 详细信息

本文中基于原有副车架结构,通过材料替换和结构改进,并充分考虑镁合金的加工工艺,改进设计出新型镁合金副车架。首先,对原有结构进行镁合金材料替换,进行了正常载荷、疲劳载荷和过载工况下的强度分析,计算得到副车架各阶频率与振型;接着结合副车架动刚度特性,对镁合金副车架结构进行了改进设计,在确保满足使用要求的前提下,副车架质量减轻50%。本文中采用的综合强度、模态与动刚度分析的设计方法,可为汽车其它承载结构件的设计提供参考。

关键词：副车架镁合金材料替换强度模态动刚度

基于材料替换与结构优化的压缩机活塞轻量化设计

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机械设计与制造工程 2021年第2期50卷 1-4页

作者：曹火光邵佳丰固耐重工(苏州)有限公司江苏苏州215400 东南大学机械工程学院江苏南京211189

针对某压缩机活塞,采用材料替换和结构优化的方法对其进行轻量化设计。首先利用SolidWorks三维软件建立活塞三维模型,将材料替换为7075铝合金,然后利用SolidWorks Simulation有限元分析方法对活塞进行静力学分析和模态分析。针对材料替... 详细信息

针对某压缩机活塞,采用材料替换和结构优化的方法对其进行轻量化设计。首先利用SolidWorks三维软件建立活塞三维模型,将材料替换为7075铝合金,然后利用SolidWorks Simulation有限元分析方法对活塞进行静力学分析和模态分析。针对材料替换后活塞刚度不足的问题,采用增添加强部件的方法进行结构优化。结果表明,在力学性能不低于初始活塞的前提下,轻量化后活塞质量从834.31 kg降至479.37 kg,减重比例达到42.54%。

关键词：压缩机活塞材料替换轻量化有限元分析

基于材料替换和结构优化的汽车发动机罩盖轻量化设计

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机电技术 2014年第1期37卷 30-33页

作者：何龙军严世榕严钟辉陈璜黄德银福州大学机械工程及自动化学院福建福州350108

采用材料替换的方法对罩盖进行轻量化设计,在Hypermesh中建立了有限元模型。通过6个工况下的有限元分析,得到各结构方案的刚度特性。针对其中典型结构刚度不足的情况,采用尺寸优化对其进行优化设计,得到质量减轻且刚度增加的结构方案。... 详细信息

采用材料替换的方法对罩盖进行轻量化设计,在Hypermesh中建立了有限元模型。通过6个工况下的有限元分析,得到各结构方案的刚度特性。针对其中典型结构刚度不足的情况,采用尺寸优化对其进行优化设计,得到质量减轻且刚度增加的结构方案。结果表明,材料替换和结构优化相结合是有效的轻量化设计方法。

关键词：发动机罩盖轻量化有限元法材料替换尺寸优化

基于Au toform软件对空调顶盖材料规格替换成形性的分析

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山西冶金 2023年第6期46卷 138-140页

作者：刘涛吕浩曹日昊张维于领唐山钢铁集团有限责任公司热轧事业部河北唐山063000 唐山钢铁集团有限责任公司技术中心河北唐山063000

以某家电品牌空调顶盖为研究对象,针对客户对材料减薄或替换材料的需求,使用Au toform软件对材料厚度减薄、牌号更改等情况进行数值模拟;针对材料规格替换过程中可能出现的开裂及回弹问题进行测算,并制定控制措施。

关键词：材料替换成形仿真拉延开裂

气钉枪枪体材料A356替换ADC12的压铸性能分析

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轻工机械 2011年第6期29卷 87-90页

作者：薛刚李俊源姜献峰浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室浙江杭州310014

利用现有模具,将气钉枪枪体材料由ADC12换成机械性能更佳的A356铝合金的可行性进行研究。利用ProCAST软件,模拟ADC12和A356两种材料进行枪体压铸时的流场和温度场,得出由于A356合金相变时热导率提升速度快,壁厚向壁薄处的传热速度更快,... 详细信息

利用现有模具,将气钉枪枪体材料由ADC12换成机械性能更佳的A356铝合金的可行性进行研究。利用ProCAST软件,模拟ADC12和A356两种材料进行枪体压铸时的流场和温度场,得出由于A356合金相变时热导率提升速度快,壁厚向壁薄处的传热速度更快,铸件在相变时具有更均匀的温度梯度分布,凝固效果更好,因此可用来替换ADC12进行枪体压铸。

关键词：气钉枪枪体压铸件 ADC12 A356 材料替换热导率温度分布

基于等能量吸收的汽车吸能结构轻质材料比较研究

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基于等能量吸收的汽车吸能结构轻质材料比较研究

作者：王传青吉林大学

学位级别：硕士

行车安全、节约能源、环境保护是汽车发展的三个方向。在保证行车安全的情况下降低汽车质量可以节约很可观的能量，减少汽车污染物的排放。汽车碰撞时通常用两个指标——能量吸收和乘员空间，表征汽车对保证乘员与驾驶员的保护能力。因... 详细信息

行车安全、节约能源、环境保护是汽车发展的三个方向。在保证行车安全的情况下降低汽车质量可以节约很可观的能量，减少汽车污染物的排放。汽车碰撞时通常用两个指标——能量吸收和乘员空间，表征汽车对保证乘员与驾驶员的保护能力。因此本文主要对吸能件在等能量吸收时对不同材料的轻量化情况进行了分析。本文在研究高强钢、铝合金、普通钢三种材料等能量吸收的过程中，采用的各材料模型中线相等，这样更加贴近实际生产和汽车布置。围绕在等能量吸收的前提下不同材料的轻量化问题，本文做了以下的工作：（1）系统的对吸能元件的研究历史、研究方法进行了论述。（2）本文提出在吸能相等的情况下如何预测不同材料的模型厚度公式，并且引用相关的研究成果对预测公式进行了证明。通过建立三种材料厚度为1mm的模型，提交分析后得到预测公式中的各参数值。（3）对汽车在三种不同的速度状态下碰撞时，得出汽车材料在低速30km/h、中速60km/h、高速90km/h碰撞时的应变率。再查找Cowper-symonds公式所需的材料参数，最后得出三种材料在不同应变率下的材料力学性质。（4）对轴向加载的情况进行了分析，分析了圆形截面的薄壁管与方形截面的薄壁管分别在低速碰撞、中速碰撞、高速碰撞三种轴向压溃情况下三种材料模型在等能量吸收的情况下的质量优劣。得出用预测公式得出的厚度与实际厚度的误差;以及与普通钢材料相比，高强钢材料和铝合金材料的质量分别减少多少。轴向压溃能量可确定为取伪应变能占吸能量10%时的薄壁管吸能量。（5）对径向加载的模型采用槽型构件，分析三种材料的模型在三种碰撞速度下吸能相等时的质量优劣。由于对槽型构件加载破坏时网格不会产生大的畸形，因而产生的伪应变能很少，本文采用模型断裂时的能量为槽型构件的吸能量。本文从等能量吸收的角度，对不同材料的轻量化问题进行了分析研究。文章通过不同的加载方式，选取三种典型的碰撞速度下材料的应变率对问题进行了较深入的分析。得出了高强钢、铝合金模型与普通钢模型相比在吸能相等时可以减少的质量。

关键词：等能量吸收材料替换应变率汽车轻量化

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铝合金模板钢制锁条经济性研究分析

中国建筑金属结构 2022年第5期 138-140页

作者：王超北京中铁建建筑科技有限公司

铝合金模板铝制锁条成本高,丢失率高,企业成本居高不下。各家公司在成本压降方面积极投入,不断研究,持续创新,致力于控制配件材料成本,力求稳足于市场前端。北京中铁建建筑科技有限公司针对铝合金模板快拆锁条优化进行研究,通过对材料... 详细信息

铝合金模板铝制锁条成本高,丢失率高,企业成本居高不下。各家公司在成本压降方面积极投入,不断研究,持续创新,致力于控制配件材料成本,力求稳足于市场前端。北京中铁建建筑科技有限公司针对铝合金模板快拆锁条优化进行研究,通过对材料及工艺方面的优化,实现降本增效。本文就钢制锁条的引入与应用进行分析,应用效果及成本压降方面均得到了良好的反馈。

关键词：成本压降钢制锁条材料替换

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火电厂钢结构中材料的代换

水利电力机械 1998年第1期20卷 49-50页

作者：刘秀珍三门峡水工机械厂

火电厂钢结构中材料的代换ＴｈｅＭａｔｅｒｉａｌＲｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆＴｈｅｒｍａｌＰｏｗｅｒＰｌａｎｔＳｔｅｅｌＳｔｒｕｃｔｕｒｅ三门峡水工机械厂刘秀珍（４７２０００）中图分类号：ＴＵ３９１：ＴＵ２７１１１前言... 详细信息

火电厂钢结构中材料的代换ＴｈｅＭａｔｅｒｉａｌＲｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆＴｈｅｒｍａｌＰｏｗｅｒＰｌａｎｔＳｔｅｅｌＳｔｒｕｃｔｕｒｅ三门峡水工机械厂刘秀珍（４７２０００）中图分类号：ＴＵ３９１：ＴＵ２７１１１前言我国大型火力发电厂工程有很多是涉外...

关键词：火力发电厂钢结构材料替换镇静钢

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汽车用冷却风扇罩的结构动态分析及优化设计

机械设计与研究 2018年第2期34卷 171-174,180页

作者：陈越尹明德肖杰王立成李红印许从志南京航空航天大学机电学院南京210016 南京胜捷电机制造有限公司南京211221

以某型号汽车用冷却风扇罩为研究对象,拟采用新材料替换原材料,降低生产成本。以原材料风扇罩结构的动态特性为设计目标,对新材料风扇罩的结构进行改进。依据动态分析的结果,合理确定设计变量和约束条件,以Hyperworks为平台,风扇罩的1... 详细信息

以某型号汽车用冷却风扇罩为研究对象,拟采用新材料替换原材料,降低生产成本。以原材料风扇罩结构的动态特性为设计目标,对新材料风扇罩的结构进行改进。依据动态分析的结果,合理确定设计变量和约束条件,以Hyperworks为平台,风扇罩的1阶固有频率最大和体积最小为目标函数,使用全局响应面法（GRSM）对风扇罩进行多目标优化,得到改进方案,重新设计后与原风扇罩相比质量下降了14.9%,动态特性也较好,实现了材料的替换,研究方法具有一定的工程应用价值。

关键词：冷却风扇罩材料替换结构优化动态分析