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基于ATML标准的SCATS在机载电子系统通用自动测试设备中的应用

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计算机测量与控制 2024年第3期32卷 340-345,352页

作者：吴国宝宋帆曾俊华游洪顺中国直升机设计研究所江西景德镇333001 成都天奥测控技术有限公司成都611731

SCATS是一款由成都天奥测控技术有限公司开发的,基于最新AMTL标准的面向信号的国产自动测试程序集开发软件;ATML标准的显著特征,便是采用了可扩展标记语言(XML),以实现测试信息描述的标准化和测试信息的可交互,通过生成的基于ATML标准... 详细信息

SCATS是一款由成都天奥测控技术有限公司开发的,基于最新AMTL标准的面向信号的国产自动测试程序集开发软件;ATML标准的显著特征,便是采用了可扩展标记语言(XML),以实现测试信息描述的标准化和测试信息的可交互,通过生成的基于ATML标准的描述文档,实现对被测对象的特征信息、测试信号、测试路径、测试策略、故障诊断等内容的表述,进而实现通用测试设备的通用化设计,有效克服了传统面向信号的测试设备测试程序集开发软件存在的语言形式复杂、信号模型少、软件架构开放性差等不足;SCATS软件采用纯中文开发界面,测试程序集采用无代码开发,软件界面友好、可读性强,大大降低了测试程序集开发人员的技术门槛,内置信号模型丰富可满足现代机载电子系统测试需求;通过在机载电子系统通用测试设备中的应用表明,使用SCATS软件开发的机载电子系统测试程序集具有开发速度快、故障定位准确、通用性和可移植性好等特点。

关键词： ATML SCATS 机载电子系统测试设备

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民机机载电子系统共模失效定量分析研究

科技风 2024年第12期 61-63页

作者：孙紫荆航空工业西安航空计算技术研究所陕西西安710000

随着民机机载电子系统的综合化发展,多冗余备份设计使得共模失效带来的安全风险愈加显著。当前民机安全性分析技术普遍依赖工程经验,仅对共模失效进行定性分析。本文将α因子与故障树分析方法相结合,对共模失效进行量化。提出共模组划... 详细信息

随着民机机载电子系统的综合化发展,多冗余备份设计使得共模失效带来的安全风险愈加显著。当前民机安全性分析技术普遍依赖工程经验,仅对共模失效进行定性分析。本文将α因子与故障树分析方法相结合,对共模失效进行量化。提出共模组划分参考准则,并对机载系统的安全性分析流程进行扩展,将共模失效问题的量化分析方法纳入安全性分析体系,为民机系统安全性分析的深化应用提供支撑。

关键词：共模失效机载电子系统 α因子模型

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机载电子系统BIT物理层信号检测方法研究

机载电子系统BIT物理层信号检测方法研究

作者：安东中国民航大学

学位级别：硕士

信息技术的广泛应用,使得各种航空装备或系统的信息化程度越来越高,航空机载机内自测试(Built-In Test,简称BIT)技术是一种能显著改善系统或设备测试性和诊断能力的重要技术,BIT不但能够监视机载设备的主要工作参数,用于机载设备的维修... 详细信息

信息技术的广泛应用,使得各种航空装备或系统的信息化程度越来越高,航空机载机内自测试(Built-In Test,简称BIT)技术是一种能显著改善系统或设备测试性和诊断能力的重要技术,BIT不但能够监视机载设备的主要工作参数,用于机载设备的维修和维护监测,还可以预测未来可能发生的故障,甚至可以进行余度管理并对故障的机载设备系统进行重组。本文以甚高频通信系统(VHF)为研究对象,通过分析A320飞机VHF的结构、工作原理及其硬件系统,对VHF的BITE系统进行了详细的讨论。在信号检测实验方面,由于VHF接收机与调幅制式收音机的音频系统结构和工作原理较为相似,故将VHF接收机的BIT电路与超外差式收音机进行类比,以半导体超外差式收音机为实验对象,通过分析其工作原理与功能结构,结合电路原理图,讨论信号采集测试点的一般选取原则,在此基础上,总结了超外差式收音机的典型故障——无声故障的信号检测方法。根据BIT测试点的要求,通过分析BIT故障分析法中的k节点故障法,给出了一种实用的选择检测点的方法,并基于此总结出了机载电子系统BIT物理层测试点的最优选取原则和有效性判据。最后,以A320飞机VHF收发机音频处理系统功能方框图和BIT信号流程图为基础,构造故障信息矩阵,针对检测点优选的问题,利用信息熵理论,综合可靠性和测试成本等因素,提出了一种基于检测点故障诊断价值测度的检测点优选方法,并以半导体超外差式收音机的无声故障为典型故障进行实验验证,实验结果表明该方法综合考虑了检测点测量成本及诊断收益两个因素对检测点选择的影响,能全面地评判检测点对故障诊断的价值,达到用最少的测试点和最低的测量成本来检测信号的目的。

关键词：机载电子系统甚高频通信系统(VHF) 超外差式收音机 BIT物理层检测点

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机载电子系统BIT智能寿命预测方法研究

机载电子系统BIT智能寿命预测方法研究

作者：马红岩中国民航大学

学位级别：硕士

针对当前民航业缺少有效的方法进行机载电子系统寿命预测的现状,本文在研究机载BIT的基础上,进行机载电子系统寿命预测。首先,通过研究A320机载系统BIT,确定了寿命预测可用的BIT数据,对该数据预处理得到机载电子设备MTBF和故障间隔时间... 详细信息

针对当前民航业缺少有效的方法进行机载电子系统寿命预测的现状,本文在研究机载BIT的基础上,进行机载电子系统寿命预测。首先,通过研究A320机载系统BIT,确定了寿命预测可用的BIT数据,对该数据预处理得到机载电子设备MTBF和故障间隔时间。然后,以MTBF为基本寿命指标,建立了机载电子系统寿命模型;以故障间隔时间为寿命指标,确定了件号相同的系列机载电子设备的寿命分布。最后,采用GM(1,1)模型进行机载电子系统寿命预测。主要工作如下:1.研究了A320机载系统BIT的功能、种类、数据内容、结构及相应的维护操作显示,并由此确定了寿命预测可用的BIT数据。2.建立了以MTBF为基本寿命指标的机载电子系统寿命模型。该模型包括单元组成框图和数学模型,并在研究某型号飞行管理计算机内部硬件组成和功能划分的基础上,建立其寿命模型。该模型参考了可靠性预测模型。3.根据寿命预测可用的BIT数据,分析了航空公司部分机载电子设备的真实服役数据,以故障间隔时间为寿命指标,采用基于正态拟合的机载电子设备寿命预估方法,研究了件号相同的系列机载电子设备的寿命分布,并给出了总体均值和方差置信水平为0.9的置信区间。4.采用GM(1,1)模型进行机载电子系统寿命预测,该系统由已知寿命分布的机载电子设备组成。

关键词：机载电子系统 BIT 寿命预测正态拟合置信区间 GM(1,1)

机载电子系统BIT智能决策信息融合算法研究

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机载电子系统BIT智能决策信息融合算法研究

作者：武泰安中国民航大学

学位级别：硕士

机载电子系统BIT智能决策环节在BIT过程中有相当重要的作用。针对机载电子系统的复杂性,安全性,及时性等要求,在决策环节主要进行以下决策:1.根据故障诊断环节给出的各组件故障与否的初步判断,结合专家系统库,进行各组件间故障影响关系... 详细信息

机载电子系统BIT智能决策环节在BIT过程中有相当重要的作用。针对机载电子系统的复杂性,安全性,及时性等要求,在决策环节主要进行以下决策:1.根据故障诊断环节给出的各组件故障与否的初步判断,结合专家系统库,进行各组件间故障影响关系分析后,确定最后的故障组件;2.确定各故障的危害性;3.根据飞机安全性,是否影响当前任务完成,确定系统是容错运行、隔离、还是停机维修;4.通过当前故障组件的剩余寿命,故障频率,维修成本等指标,决定是直接更换组件还是进行原组件维修;5.结合当前发生的故障、当前系统任务,确定排故的顺序;6.确定预防性BIT自测试的间隔时间,即间隔多长时间进行一次预防性BIT自测试。本文的主要贡献在于:第一,根据系统诊断出的故障状态与系统真实故障状态对应的专家系统库,利用神经网络算法训练学习,然后利用训练结果判断当前系统故障诊断环节中给出的各组件故障与否;第二,根据机载电子系统中自定义的故障模式的严酷度等级(S)、故障模式的发生概率等级(O)和故障模式的被检测难度等级(D)等综合度量利用模糊关系确定各故障的危害性;第三,根据飞机安全性影响、是否影响当前任务完成等条件属性,结合ID3决策树算法和粗糙集理论得出规则库加入到专家系统,并确定系统是容错运行、隔离、还是停机维修;根据当前故障组件的剩余寿命、故障频率、维修成本等证据指标,结合证据理论,决定是直接更换组件还是进行维修;根据当前发生的故障、当前系统的任务等,利用模糊逻辑关系确定排故的顺序;第四,根据故障数据记录,确定预防性BIT自测试的间隔时间,即间隔多长时间进行一次预防性BIT自测试。文章在研究分析了决策内容以及采用的信息融合方法后,自主开发了实例化仿真程序,并对结果进行分析,验证了上述决策方法的可行性,为机载电子系统BIT智能决策提供了科学依据。

关键词：机载电子系统机内测试BIT 智能决策信息融合

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民用飞机机载电子系统分布式体系架构研究

工程设计学报 2012年第6期19卷 494-498页

作者：徐科华陈谋徐扬吴庆宪南京航空航天大学自动化学院江苏南京211100 上海飞机设计研究院上海200232

为了解决机载电子系统处理平台高度综合带来系统资源竞争及深度耦合的问题,将系统综合扩展到前端机电领域,采用分布式综合模块化机载电子系统(DIMA)架构理念,把计算资源分离到与信号源相近的区域,以分离式小机柜取代集中式大机柜,采用... 详细信息

为了解决机载电子系统处理平台高度综合带来系统资源竞争及深度耦合的问题,将系统综合扩展到前端机电领域,采用分布式综合模块化机载电子系统(DIMA)架构理念,把计算资源分离到与信号源相近的区域,以分离式小机柜取代集中式大机柜,采用高速总线进行分布式机柜互联,重点分析了航电全双工交换式以太网(AFDX网络)、时间触发式以太网(TTE网络)、基于以太网的无源光网络(EPON网络)在DIMA系统中的应用,对比了这3种总线网络技术特点,最后以空客分布式机载电子系统架构为例分析了分布式机载电子系统架构的优势和特点.通过采用DIMA系统架构,解决了机载电子系统处理平台资源竞争和深度耦合问题,同时简化了背板结构,在民用飞机上具有广阔的应用空间.

关键词：民用飞机机载电子系统架构

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机载电子系统多温度场热测试技术研究

新型工业化 2017年第11期7卷 29-39页

作者：陈竹梅贺勇慎利峰中国电子科技集团公司电子科学研究院北京100041

机载电子系统热设计是可靠性设计的一个重要部分,热测试作为热设计的一个必须过程,往往需要对产品样机或试验件进行热测试以得到热设计验证。热测试的主要目的是对需要关注的电子系统、设备或部件进行温度测试,以更加准确地得到其高可... 详细信息

机载电子系统热设计是可靠性设计的一个重要部分,热测试作为热设计的一个必须过程,往往需要对产品样机或试验件进行热测试以得到热设计验证。热测试的主要目的是对需要关注的电子系统、设备或部件进行温度测试,以更加准确地得到其高可靠的热性能。由于机载电子系统在飞机上处于不同分布,因此众多电子设备安装在飞机气密舱内和气密舱外的多个部位,本文论述了如何解决所遇到的多温度场热测试问题,以及在多温度场间进行热电偶转换的技术应用,研究实现了具体可行的多温度场多通道热测试技术,可供同类工程应用参考。

关键词：机载电子系统多温度场多通道热测试传感器

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复杂机载电子系统智能诊断体系结构研究

复杂机载电子系统智能诊断体系结构研究

作者：潘玉娥中国民航大学

学位级别：硕士

随着飞机机载设备结构越来越复杂,机载设备的智能诊断日益繁杂,复杂机载电子系统的智能诊断体系结构研究成为飞机智能诊断研究的重要方面。本文首先提出了一种机载设备智能诊断系统组成划分方式。进而对综合测试系统的体系结构进行了具... 详细信息

随着飞机机载设备结构越来越复杂,机载设备的智能诊断日益繁杂,复杂机载电子系统的智能诊断体系结构研究成为飞机智能诊断研究的重要方面。本文首先提出了一种机载设备智能诊断系统组成划分方式。进而对综合测试系统的体系结构进行了具体分析。对于智能机内测试,根据GJB2547标准,阐述了其工作原理和一般分层体系结构,及几种典型的实现方式。然后,本文以A320飞机的CFDS系统和B777飞机的CMS系统为对象,研究两种典型的机载电子系统智能诊断体系结构:通过总结ARINC604标准下CFDS体系结构框架,对其功能进行了具体分析,并提出了一种基于逻辑的诊断方法进行CFDS体系下智能诊断机理的研究,最后通过仿真验证了该方法的可行性;通过总结ARINC624标准下CMS体系结构框架,对CMC功能进行了具体分析,并提出了一种基于模型的诊断专家系统方法进行CMS体系下智能诊断机理的研究,最后通过实例验证了该方法的可行性。本文最后提出将比较法应用于两种体系结构的对比中,通过综合比较,辨识其异同,更加深刻的认识两种体系结构的本质,并总结规律。

关键词：机载电子系统智能诊断体系结构逻辑诊断基于模型的诊断

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机载电子系统知识管理系统设计与实现

电脑知识与技术 2018年第3期14卷 55-56页

作者：丁明袁璐曹云中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所陕西西安710068

为了解决机载电子系统设计过程知识与资源缺乏共享,未能融入到研发活动的问题,对设计技术、流程、经验和数据进行了梳理和整合,定义了知识的分类维度、业务流程和内容框架,设计实现了机载电子系统知识管理系统,为产品设计过程提供了在... 详细信息

为了解决机载电子系统设计过程知识与资源缺乏共享,未能融入到研发活动的问题,对设计技术、流程、经验和数据进行了梳理和整合,定义了知识的分类维度、业务流程和内容框架,设计实现了机载电子系统知识管理系统,为产品设计过程提供了在线的知识管理和推送。

关键词：机载电子系统知识管理分类维度知识推送