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  • 5 篇 期刊文献

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学科分类号

  • 5 篇 工学
    • 5 篇 交通运输工程
    • 2 篇 机械工程
  • 1 篇 经济学
    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 5 篇 机车走行公里
  • 2 篇 机务段
  • 1 篇 货运机车
  • 1 篇 微机
  • 1 篇 司机
  • 1 篇 路外安全
  • 1 篇 山区线路
  • 1 篇 车轮断面
  • 1 篇 瑞士联邦铁路
  • 1 篇 系列机
  • 1 篇 磨损测量
  • 1 篇 主触头
  • 1 篇 机车运行
  • 1 篇 发动机
  • 1 篇 维修作业
  • 1 篇 机务
  • 1 篇 机车乘务员
  • 1 篇 计划运输
  • 1 篇 微型计算机
  • 1 篇 电气设备

机构

  • 1 篇 郑州铁路局行车安...
  • 1 篇 加格达奇内燃机务...
  • 1 篇 石家庄铁路分局机...

作者

  • 1 篇 张文茂
  • 1 篇 f.hoffmann
  • 1 篇 裴志阳
  • 1 篇 杨英

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=机车走行公里"
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走行公里数高的Re460型机车
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大功率变流技术 1997年 第6期 11-11页
作者： 张文茂
目前瑞士联邦铁路(SBB)已有119台Re460型交流器机车在运营。这种以“Lok2000”命名的机车在瑞士多曲线的铁路网上每年平均走行23.2万km。磨损测量表明,机车走行公里达25万km而无需整修车轮断面。与老式机车相比,这意味着走行公里数提高... 详细信息
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综合治理,提高机车质量
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铁道运输与经济 1989年 第S1期11卷 35-36页
保定机务段自1986年接进第一台内燃机车，在短短二年内完成了内燃过渡。因过渡时间短，使很多基础工作跟不上，给机车的运用和检修造成了很多困难。在机力严重不足的情况下，却完成计划运输任务的107％，机力运用达到了超饱和状态，机... 详细信息
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东风型机车电气检修改革设想
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内燃机车 1985年 第4期 25-27页
作者： 裴志阳 加格达奇内燃机务段
本文分析了目前实行的定修制与当前电气检修工作不相适应的具体情况,提出了改革设想:对电气设备采用两种检修制——定修和日常修,以日常修为主体。并提出了具体项目的检修分工。
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狠抓机务 大力减少路外伤亡事故
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铁道运输与经济 1985年 第5期 12-14页
郑州铁路局地处人口稠密的中原地带，历来是路外伤亡事故比较严重的铁路局。过去，在贯彻国务院、铁道部和省委有关确保铁路运输安全和路外人身安全的命令、指示方面做了不少工作，收到了一定的效果，但由于没有真正抓住火车不轧人、不... 详细信息
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利用微机制订机务段定期维修计划
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国外内燃机车 1987年 第7期 42-45页
作者： F.Hoffmann 杨英
根据机车维修规程DV946,德意志民主共和国的所有机车都进行有计划的预防修。在所采用的维修制度中,机车维修作业分为七级(Ⅰ1～Ⅰ7):其中头四级在机务段进行;第五级(Ⅰ5)在指定的机务段或国营铁路修理工厂进行;最后两级(Ⅰ6、Ⅰ7)只能... 详细信息
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