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永磁直驱风力发电机组弯头形机舱优化分析

南方能源建设 2023年第1期10卷 154-159页

作者：陈方述阳雪兵石峰哈电风能有限公司湖南湘潭411101 海上风力发电技术与检测国家重点实验室湖南湘潭411101

[目的]针对某型永磁直驱风力发电机组机舱几何外形不规则,受载荷复杂、重量较大的情况,需对其进行优化分析与设计。[方法]基于有限元方法,建立了机舱的有限元模型,分析了弯头形机舱的几何结构和主要形状影响参数,并基于分析结果对参数... 详细信息

[目的]针对某型永磁直驱风力发电机组机舱几何外形不规则,受载荷复杂、重量较大的情况,需对其进行优化分析与设计。[方法]基于有限元方法,建立了机舱的有限元模型,分析了弯头形机舱的几何结构和主要形状影响参数,并基于分析结果对参数进行优化调整与复核计算。[结果]优化后的机舱最大von Mises应力由181 MPa减小到173 MPa,应力降低了4.4%,满足强度要求,重量由52.7 t减小到45.2 t,重量减少了约14.2%。[结论]研究表明,优化效果明显,为风电机组此类机舱设计与优化方法提供了借鉴和参考。

关键词：永磁直驱风力发电机组机舱重量优化

基于机舱负载特性的力控伺服加载系统仿真分析

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液压与气动 2023年第7期47卷 83-90页

作者：赵峰李化顺邱华刘旭俞滨新乡航空工业(集团)有限公司河南新乡453000 燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004

民用运输机具有集装化运输能力的同时有着高效率、高机动性等优势,得到了远程运输领域相关研究人员的重视。其承载能力、重心平衡与飞行安全均受到机舱负载特性的影响,因此需要使用加载系统对机舱进行加载实验,为确定运输机负载性能、... 详细信息

民用运输机具有集装化运输能力的同时有着高效率、高机动性等优势,得到了远程运输领域相关研究人员的重视。其承载能力、重心平衡与飞行安全均受到机舱负载特性的影响,因此需要使用加载系统对机舱进行加载实验,为确定运输机负载性能、故障排除和后续构型改进提供指导建议。针对机舱载荷模拟加载控制,设计了一种力控伺服加载系统的机械结构与加载方式,并基于系统控制模型,分别对单套伺服缸与由多套伺服缸组成的加载系统进行了不同响应信号与工况下的负载特性仿真分析,表明该系统有着较快的跟踪速度和较高的跟踪精度,仿真结果可作为后续力控伺服加载系统设计及深入研究的依据。

关键词：机舱力控加载系统负载特性

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风电机组机舱近尾流的数值模拟研究

工程热物理学报 2019年第4期40卷 797-803页

作者：王晓东叶昭良丁林吴根勇华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室北京102206 浙江运达风电股份有限公司杭州310012

机舱风速是风电机组重要的监测参数。机舱风速受到风轮的尾流影响,与风轮上游来流风速有一定差别。对机舱风速的修正需要研究风电机组的机舱近尾流。采用计算流体力学(CFD)模拟对某大型风电机组在典型风速下机舱附近的近尾流结构进行了... 详细信息

机舱风速是风电机组重要的监测参数。机舱风速受到风轮的尾流影响,与风轮上游来流风速有一定差别。对机舱风速的修正需要研究风电机组的机舱近尾流。采用计算流体力学(CFD)模拟对某大型风电机组在典型风速下机舱附近的近尾流结构进行了研究。在计算功率与设计功率值吻合较好的基础上,分析了下机舱近尾流分布,及机舱风速仪位置的风速变化。研究发现非定常模拟结果比定常模拟更接近设计结果。采用转子冻结法的定常模拟,叶片位置对机舱风速有很大影响。定常计算低估了机舱壁面附近的风速波动。叶片的周期旋转对时均风速大小有一定影响,但并不显著;对机舱风速的方向影响明显,且总是偏向旋转方向。在机舱上方到翼型段高度之间存在一个风速波动较小的位置,更适宜安装风速仪。

关键词：风电机组近尾流机舱风速仪数值模拟

基于CFD的舰船柴油机机舱热环境数值模拟与分析

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舰船科学技术 2022年第8期44卷 95-98页

作者：冉均均袁磊成都理工大学工程技术学院四川乐山614000

柴油机是舰船机舱的重要设备,也是舰船航行的动力来源,柴油机在运行过程中会产生大量热源,使得机舱热环境成为重点监控的对象。随着计算机技术的发展,在机舱热环境监测中运用CFD模拟温度场数值,为机舱通风设计提供依据。本文从CFD概念... 详细信息

柴油机是舰船机舱的重要设备,也是舰船航行的动力来源,柴油机在运行过程中会产生大量热源,使得机舱热环境成为重点监控的对象。随着计算机技术的发展,在机舱热环境监测中运用CFD模拟温度场数值,为机舱通风设计提供依据。本文从CFD概念与模型入手,分析基于CFD的船用柴油机机舱热环境数值模拟过程,建立起热环境数值模型,并实验检验机舱热环境监测系统运行情况,为优化机舱内各类设备运行环境提供模拟数据。

关键词： CFD 船用柴油机机舱热环境

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基于遗传算法优化的虚拟机舱协作智能评估

哈尔滨工程大学学报 2017年第4期38卷 514-520页

作者：段尊雷任光曹辉姚文龙大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026 辽宁海事局船员考试中心辽宁大连116001 青岛科技大学自动化学院山东青岛266041

为满足机舱资源管理的特殊要求,针对传统的轮机模拟器存在的问题,提出了任务型协作训练模式和基于遗传算法优化的智能评估方法。该方法包括建立驾机联动模拟的评估知识库;构造评估指标隶属度函数库和不同需求下的优化目标函数;采用熵权... 详细信息

为满足机舱资源管理的特殊要求,针对传统的轮机模拟器存在的问题,提出了任务型协作训练模式和基于遗传算法优化的智能评估方法。该方法包括建立驾机联动模拟的评估知识库;构造评估指标隶属度函数库和不同需求下的优化目标函数;采用熵权法和历史评估数据动态调整评估指标的权重并利用遗传算法优化;根据实时的系统参数检测结果和隶属度函数得出模糊关系矩阵;经多重模糊综合评判得出评估结果。在实例中对遗传算法优化的效果进行了对比分析。结果表明:评估结果比较客观,误差最小;提出的训练模式和评估方法科学合理,尤其是对于缺少实船服务经历的学员具有一定的实用价值。

关键词：遗传算法机舱资源管理协作智能评估隶属度函数机舱资源

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船舶机舱设备疲劳程度评估

舰船科学技术 2022年第12期44卷 112-115页

作者：姚瑞央李亚男哈尔滨工程大学黑龙江哈尔滨150001 许昌职业技术学院河南许昌461000

本文研究船舶机舱设备的分布情况,着重分析船舶的主机、传动、锅炉等设备在船舶机舱中的布局,阐明船舶机舱设备疲劳寿命的基本预测方法。探究船舶机舱设备疲劳曲线的设计方法,同时基于船舶机舱设备的健康度研究随机振动对船舶机舱设备... 详细信息

本文研究船舶机舱设备的分布情况,着重分析船舶的主机、传动、锅炉等设备在船舶机舱中的布局,阐明船舶机舱设备疲劳寿命的基本预测方法。探究船舶机舱设备疲劳曲线的设计方法,同时基于船舶机舱设备的健康度研究随机振动对船舶机舱设备的影响。

关键词：船舶机舱设备疲劳

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一种机舱式测风激光雷达

电瓷避雷器 2023年第2期 211-212页

专利人:王树清郑燕君胡国清隋秋楠赵振宁刘智超姜禹含迟林单位:鹤壁协合浚龙风力发电有限公司专利号:2022221788626技术领域本实用新型涉及风场检测技术领域,具体涉及一种机舱式测风激光雷达。背景技术由于测风雷达的工作场地多在户外,... 详细信息

专利人:王树清郑燕君胡国清隋秋楠赵振宁刘智超姜禹含迟林单位:鹤壁协合浚龙风力发电有限公司专利号:2022221788626技术领域本实用新型涉及风场检测技术领域,具体涉及一种机舱式测风激光雷达。背景技术由于测风雷达的工作场地多在户外,难免会碰到高低起伏较大的工作场地(如楼梯、山坡等),现有测风雷达的安装架在此类工作场地难以适用。

关键词：测风雷达测风激光雷达实用新型工作场地安装架风力发电专利号机舱

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机舱火灾监控及水雾自动灭火系统的开发

舰船科学技术 2021年第16期43卷 181-183页

作者：赵群渤海船舶职业学院

船舶机舱、货舱等区域含有大量的易燃材料,由于这些区域的空间狭小、结构复杂,一旦出现火灾会造成严重的经济损失,因此,有必要建立一种船舶的火灾监控及自动灭火系统,在火灾发生的初期进行预防和控制。本文介绍了一种结合PLC技术的船舶... 详细信息

船舶机舱、货舱等区域含有大量的易燃材料,由于这些区域的空间狭小、结构复杂,一旦出现火灾会造成严重的经济损失,因此,有必要建立一种船舶的火灾监控及自动灭火系统,在火灾发生的初期进行预防和控制。本文介绍了一种结合PLC技术的船舶机舱火灾监控及水雾自动灭火系统,分别从硬件选型和软件程序设计方面进行了研究,有助于改善舰船机舱的安全性。

关键词：机舱火灾监控水雾灭火硬件软件

适用于机舱控温的肉豆蔻酸定形相变材料的制备及性能研究

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适用于机舱控温的肉豆蔻酸定形相变材料的制备及性能研究

作者：徐钦垚浙江海洋大学

学位级别：硕士

机舱作为船舶的“心脏”为其提供各种动力,狭小的空间集中诸多动力设备和电气装置,在能量转化和传输的过程中会产生热量。通常情况下,机舱采用通风系统进行通风换热,这一过程需要消耗大量能源且散热效果不佳,而且高温环境不利于船员身... 详细信息

机舱作为船舶的“心脏”为其提供各种动力,狭小的空间集中诸多动力设备和电气装置,在能量转化和传输的过程中会产生热量。通常情况下,机舱采用通风系统进行通风换热,这一过程需要消耗大量能源且散热效果不佳,而且高温环境不利于船员身心健康,所以需要更为高效的机舱热管理。相变控温技术可以通过吸收环境中的热能,达到降低周围环境温度的目的。近年来,相变控温技术因其结构简单紧凑、控温和储热性好而被广泛应用在在建筑和交通行业。为此,本文在归纳总结现有机舱热管理技术的基础上,以机舱环境的温度控制为主要研究对象,提出将定形相变材料应用于船舶机舱围壁的技术思路,制备了一种适用于机舱控温的肉豆蔻酸基定形相变材料,以改善机舱内部的热环境。本文的主要研究内容和结论如下:(1)针对船舶机舱的热环境舒适性、气候环境的影响以及相变材料的选取原则,制备了芥兰生物质基肉豆蔻酸定形相变材料。通过傅利叶红外吸收光谱仪、X射线衍射仪、扫描电子显微镜、差示扫描量热法、热重分析仪等表征手段对芥兰生物质基肉豆蔻酸定形相变材料进行测试分析,研究结果表明,芥兰生物质基肉豆蔻酸定形相变材料具有良好的导热和储热能力,其焓值和导热率可达103.55 J/g和0.597 W/m·K。(2)芥兰生物质基肉豆蔻酸定形相变材料的力学性能有待提高,不能够满足机舱围壁结构稳定性的需求,为进一步改善定形相变材料的力学性能和储热能力,本文利用天然木材优异的机械性能,制备出碳化再生巴沙木气凝胶。然后将碳化再生巴沙木气凝胶通过真空浸渍法吸附肉豆蔻酸,制备得到再生巴沙木气凝胶定形相变材料,并对其储热性能进行研究。结果表明,当肉豆蔻酸在再生巴沙木气凝胶定形相变材料中质量比为90.3%时,焓值可达222.9 J/g,并且该定形相变材料具备优异的抗压性能。(3)本文根据已制备的芥兰生物质基肉豆蔻酸定形相变材料和再生巴沙木气凝胶定形相变材料进行了表征和数据归纳,选取性能最优的定形相变材料,设计一种可用于船舶机舱的相变控温围壁,并通过理论计算分析本文制备的定形相变材料应用于机舱控温的可行性。

关键词：定形相变材料热舒适度机舱肉豆蔻酸