检索结果-南通市图书馆

航空动力学报 2024年第10期 394-401页

作者：李春李广超沈阳航空航天大学航空发动机学院

通过计算流体力学方法和响应面法获得了机腹温升关于喷管落压比、来流速度及喷管出口离地高度的2阶响应曲面回归方程，以及显著影响飞机机腹温升的关键因素。分析了喷管落压比、来流速度和喷管出口离地高度对飞机机腹温升的交互影响作... 详细信息

通过计算流体力学方法和响应面法获得了机腹温升关于喷管落压比、来流速度及喷管出口离地高度的2阶响应曲面回归方程，以及显著影响飞机机腹温升的关键因素。分析了喷管落压比、来流速度和喷管出口离地高度对飞机机腹温升的交互影响作用，并得到了给定工况范围内机腹温升最大的工况。研究表明：仅考虑单因素影响时，机腹温升随落压比、来流速度和喷管出口离地高度的增大而减小；考虑两因素交互作用时，只有高度与落压比对机腹存在交互影响；考虑单因素2阶影响时，喷管出口离地高度、来流速度和喷管落压比均对机腹温升存在2阶效应。优化获得的机腹温升最大的工作点是尾喷管出口离地高度为3倍尾喷管出口直径、喷管落压比为2、来流速度为0 m/s，此时的机腹温度变化为13.92%。

关键词：短距/垂直起降(S/VTOL) 机腹温升响应面交互作用 2阶效应

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