检索结果-南通市图书馆

航空学报 2024年

作者：冯蕴雯腾达路成王锐陈俊宇西北工业大学航空宇航学院飞行器基础布局全国重点实验室

为有效开展飞机系统可靠性评估,提出了一种机理与数据双驱的可靠性评估(Mechanism and data dual-drive reliability monitoring concept,MDRM)理念,在MDRM理念中,基于功能危险性分析(Functional hazard analysis,FHA)、故障模式及影响分析(Failure mode and effects analysis,FMEA)和故障树分析(Fault tree analysis,FTA),从正向机理角度构建故障逻辑图,结合运行数据构建贝叶斯网络模型选取重要影响参数,将生成对抗理论引入代理模型,提出了生成对抗代理建模策略,用于建立影响参数与研究对象的关联模型,进而实现可靠性评估。基于MDRM理念,融合神经网络模型和紧支撑域思想,提出了生成对抗回归网络(Generative adversarial regression network,GARN)方法用于飞机系统的可靠性评估。此外,运用数学案例证明所提出GARN的建模性能,通过某型国产民机1号液压系统低压和起落架刹车温度多失效案例验证所研究方法的工程适用性。通过多种方法对比表明,GARN具有突出的建模性能和仿真性能优势,所提出的理念和方法可为飞机系统可靠性评估提供有力的理论和技术支撑。

关键词：机理与数据双驱飞机系统可靠性评估生成对抗代理建模液压系统低压起落架刹车温度多失效

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