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机械自动变速(AMT)系统换挡能量分析

重庆理工大学学报（自然科学） 2010年第11期24卷 1-6页

作者：叶明胡明辉重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室重庆400054 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

对AMT换挡执行机构的组成和传动原理进行分析,建立执行机构数学模型。对换挡过程中各个阶段的动力学过程进行系统研究,确定了换挡过程执行机构的负载,提出了AMT换挡过程能量消耗的仿真计算方法,并进行了仿真。结果表明,频繁换挡不能改... 详细信息

对AMT换挡执行机构的组成和传动原理进行分析,建立执行机构数学模型。对换挡过程中各个阶段的动力学过程进行系统研究,确定了换挡过程执行机构的负载,提出了AMT换挡过程能量消耗的仿真计算方法,并进行了仿真。结果表明,频繁换挡不能改善燃油经济性,同时还会造成系统磨损,增加故障产生的概率。

关键词：机械自动变速执行机构换挡能量消耗

重型商用车机械自动变速传动试验台测控系统研究与开发

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重型商用车机械自动变速传动试验台测控系统研究与开发

作者：张志龙重庆大学

学位级别：硕士

重型商用车机械自动变速(AMT)传动试验台测控系统是一个复杂的多输入多输出控制系统,在研制重型商用车AMT的过程中,无论是设计方案的选择,硬件的调试,还是软件的调整与完善,都依赖于试验台测控系统。因此,试验台测控系统是重型商用车AM... 详细信息

重型商用车机械自动变速(AMT)传动试验台测控系统是一个复杂的多输入多输出控制系统,在研制重型商用车AMT的过程中,无论是设计方案的选择,硬件的调试,还是软件的调整与完善,都依赖于试验台测控系统。因此,试验台测控系统是重型商用车AMT系统开发的必要工具和重要组成部分,它直接关系到开发出的AMT系统性能优劣与开发的效率。本文在认真分析重型商用车AMT台架试验功能需求和被测对象特性的基础上,确定了试验台测控系统的采集信号及其通信方式。根据试验台测控系统功能、测控对象、信号采集和通信方式,进行了试验台AMT测控系统方案设计。以测控方案为基础,搭建了试验台数据采集与通信控制总体框架,确定了采集被控对象信号的传感器类型,构建起基于CAN通信和串口通信联合的试验台测控通信系统,实现了重型商用车AMT综合性能试验台上各控制器、数据采集器与上位机之间的数据互通与共享。在以数据采集器为核心的试验台测控系统下位机软硬件开发中,提出硬件开发的设计原则和目标,进行了微控制器选型和数据采集器的主要硬件电路及底层程序设计,并对各电路进行了功能测试。测试试验证明,本课题设计开发的数据采集器符合目标功能要求。在此基础上,完成了重型商用车AMT试验台上、下位机测控软件的开发。

关键词：机械自动变速试验台数据采集测控软件开发

电动公交汽车机械自动变速(AMT)过程控制

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广东工业大学学报 2013年第4期30卷 74-78页

作者：张志森凌玲吴百海陈镇升广东工业大学机电工程学院广东广州510090 四川文理学院物理与机电工程技术学院四川达州635000

进行了三挡电动公交汽车驱动系统构成分析,完成机械自动变速(Automated Manual Transmission,AMT)选换挡机构开发及变速控制单元(Transmission Control Unit,TCU)搭建;对电动公交汽车主驱动电机进行建模与仿真,研究主驱动电机在换挡过... 详细信息

进行了三挡电动公交汽车驱动系统构成分析,完成机械自动变速(Automated Manual Transmission,AMT)选换挡机构开发及变速控制单元(Transmission Control Unit,TCU)搭建;对电动公交汽车主驱动电机进行建模与仿真,研究主驱动电机在换挡过程中的控制策略;在建立的机械自动变速AMT系统中,通过数据采集系统,对整车道路测试数据进行采集.整车道路测试数据经统计分析表明,所开发的三挡机械自动变速系统平均换挡时间为1.86 s,换挡冲击度值介于±35 m/s之间,符合乘用舒适度要求,验证了所开发系统选换过程挡控制的可行性.

关键词：电动汽车机械自动变速换挡控制电机建模整车路试

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轻度混合动力AMT系统经济性换挡规律优化

系统仿真学报 2008年第11期20卷 3012-3015页

作者：叶明秦大同刘振军重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

装备机械自动变速器(AMT)的混合动力车辆驱动系统包含了发动机、电机和电池以及传动系统,不能按照传统AMT车辆的方法制定其换挡规律。在综合考虑发动机、电机的工作性能以及电池荷电状态的基础上,以燃油经济性能为目标,提出了装备机械... 详细信息

装备机械自动变速器(AMT)的混合动力车辆驱动系统包含了发动机、电机和电池以及传动系统,不能按照传统AMT车辆的方法制定其换挡规律。在综合考虑发动机、电机的工作性能以及电池荷电状态的基础上,以燃油经济性能为目标,提出了装备机械自动变速器的轻度混合动力车辆电动机部分助力时的能量分配策略和经济性换挡规律,并进行了仿真。结果表明,采用新的经济性换挡规律,能更加有效地发挥混合动力车辆的性能,提高燃油经济性。

关键词：轻度混合动力机械自动变速经济性换挡规律仿真