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机场旅客出发时间与出行方式联合选择行为研究

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机场旅客出发时间与出行方式联合选择行为研究

作者：狄智玮南京航空航天大学

学位级别：硕士

航空运输业的快速发展对机场陆侧道路交通带来了很大的压力,交通管理部门已经采取了许多交通管理政策来解决这个问题,但结果并不如预期的那么好。其中一个最重要的原因是管理部门无法准确了解政策实施后机场旅客行为的改变程度,导致交... 详细信息

航空运输业的快速发展对机场陆侧道路交通带来了很大的压力,交通管理部门已经采取了许多交通管理政策来解决这个问题,但结果并不如预期的那么好。其中一个最重要的原因是管理部门无法准确了解政策实施后机场旅客行为的改变程度,导致交通政策无法满足实际需求。因此,有必要建立准确的交通行为模型来为描述旅客前往机场的出行选择行为和预测旅客在交通管理政策实施后出行方式的转换和出发时间的变化情况,并评估交通管理政策的影响程度。在有关研究成果的基础上,本文以旅客前往机场的出行方式、出发时间为研究对象,提出了机场旅客出行方式与出发时间联合选择行为的过程,确立了该过程中关键的行为要素,研究有限理性条件下的出行选择行为,为机场旅客出行行为分析提供了研究框架。从宏观和微观角度分析了影响旅客前往机场的联合选择行为的因素,设计了RP调查和SP调查相结合的调查方案,调查得到的数据为模型的建立提供了数据支持。接下来以前景理论和Agent理论为基础建立了旅客前往机场的出行联合选择行为模型,其中基于前景理论下的联合选择行为模型考虑了不同类型的机场旅客设置不同的参考点以及风险偏好系数,建立了出行方式-出发时刻联合选择模型树状结构,简化了选择过程,提高了联合选择模型的效率,分析得出了每类旅客的出行选择行为;基于Agent理论建模过程中,为每一位机场旅客制定了学习、搜索和决策规则,应用发生式(If-then规则)来模拟机场旅客的搜索和决策过程,该模型加入了机场旅客的特征变量,如乘坐飞机频率、是否有托运行李等,应用该模型进行仿真试验,结果显示,机场公共交通成本和到达机场公共交通站点时间的变化对出行行为影响较为显著,该模型能较好地显示峰值扩展和出行方式切换过程。本文研究成果丰富了旅客前往机场出行行为的分析理论和方法,为机场陆侧交通管理部门和服务部门掌握旅客出行选择行为并且制定交通管理政策提供决策支持和理论指导。

关键词：机场旅客出行方式出发时间参考点 If-then规则

不确定条件下机场旅客出行方式与出发时刻的联合选择

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2020年第1期44卷 108-113页

作者：狄智玮包丹文张天炫顾佳羽南京航空航天大学民航学院南京210016

为精确研究机场旅客出行选择行为,基于不确定条件下前景理论,构建了出行方式与出发时刻联合选择模型.在模型构建过程中,根据不同类型的机场旅客设置不同的参考点及风险偏好系数,反映了参考点的异质性和参考点与机场旅客风险偏好之间的关... 详细信息

为精确研究机场旅客出行选择行为,基于不确定条件下前景理论,构建了出行方式与出发时刻联合选择模型.在模型构建过程中,根据不同类型的机场旅客设置不同的参考点及风险偏好系数,反映了参考点的异质性和参考点与机场旅客风险偏好之间的关系;建立了出行方式-出发时刻联合选择模型树状结构,简化了选择过程,提高了联合选择模型的效率.最后将该模型用于实例分析.结果显示,收入水平和出行目的对不同类型的机场旅客出行选择行为影响较为显著.

关键词：机场旅客风险偏好系数参考点异质性前景理论效用理论

基于Agent理论的机场旅客出发时间与出行方式联合选择模型研究

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交通信息与安全 2019年第4期37卷 136-144页

作者：狄智玮包丹文张天炫朱婷南京航空航天大学民航学院

为提高机场陆侧区域的客运通行能力,研究交通管理策略实施后机场旅客的行为变化,通过研究Agent的理论结构,构建了机场旅客出发时间和出行方式的联合选择模型。在建模过程中,考虑了旅客不完全信息性和有限理性,应用机器学习算法生成if-t... 详细信息

为提高机场陆侧区域的客运通行能力,研究交通管理策略实施后机场旅客的行为变化,通过研究Agent的理论结构,构建了机场旅客出发时间和出行方式的联合选择模型。在建模过程中,考虑了旅客不完全信息性和有限理性,应用机器学习算法生成if-then规则模拟机场旅客前往机场的搜索和决策过程,该规则加入了机场旅客的特征变量,如乘坐飞机频率、是否有托运行李等机场旅客的特征属性。应用该模型进行仿真试验,结果显示,机场公共交通成本在10~15元区间变化时,每降低1元,使用公共交通的旅客比例约提高2%;到达机场公共交通站点时间缩短到10 min时,旅客将会延迟10~15 min出发。该模型能较好地显示出发时间变化和出行方式切换过程,有效的预测了机场旅客在不同交通政策和措施下出行行为的调整结果。

关键词：机场旅客 Agent理论有限理性出行方式出发时间

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组合模型在机场旅客吞吐量预测中的应用

计算机仿真 2012年第4期29卷 108-111页

作者：屈拓西安交通大学电子与信息工程学院陕西西安710049

研究机场运输优化控制问题,机场旅客吞吐量受到政治、经济、节假日、票价和天气等多种因素影响,具有周期性和非线性变化特点,传统单一预测方法只能描述其部分变化规律,预测精度低。为了提高机场旅客吞吐量预测,将灰色模型和BP神经网络... 详细信息

研究机场运输优化控制问题,机场旅客吞吐量受到政治、经济、节假日、票价和天气等多种因素影响,具有周期性和非线性变化特点,传统单一预测方法只能描述其部分变化规律,预测精度低。为了提高机场旅客吞吐量预测,将灰色模型和BP神经网络相结合,形成一种机场旅客吞吐量组合预测模型。首先组合预测模型利用灰色模型对线性变化部分进行预测,然后采用BP神经网络对非线性变化部分进行预测,并对预测误差进行补偿。仿真结果表明,组合模型,解决了单一预测模型存在的缺陷,提高了机场旅客吞吐量预测精度,为机场旅客吞吐量预测提供一种新的思路。

关键词：组合模型机场旅客吞吐量预测

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HW机场旅客安检流程优化研究

HW机场旅客安检流程优化研究

作者：岳桂宇吉林大学

学位级别：硕士

近年来,HW机场航空业务量快速增长。机场旅客吞吐量年均增速超过全国平均水平5.6个百分点,货邮吞吐量年均增速超过全国平均水平5.8个百分点。“十三五”以来,旅客吞吐量增速提升至23.7%,远高于全国的平均增速。HW机场目前设计吞吐量为40... 详细信息

近年来,HW机场航空业务量快速增长。机场旅客吞吐量年均增速超过全国平均水平5.6个百分点,货邮吞吐量年均增速超过全国平均水平5.8个百分点。“十三五”以来,旅客吞吐量增速提升至23.7%,远高于全国的平均增速。HW机场目前设计吞吐量为400万,属军民合用机场。现有条件已不能满足未来的发展需求,计划在“十四五”期间迁建。届时,一座崭新的智慧机场将崛地而起。未来新机场实现智慧化后,安检工作流程和工作模式将发生重大调整,自助安检、智能安检设备将广泛应用,人工劳动量将大幅降低。全国几个试点机场已小范围试用了人脸识别、无纸化通关、毫米波门以及CT安检机等新技术,在提高工作效率和安保水平以及降低劳动量等方面取得了不错的效果。但是对于人员具体配置方面并没有做深入研究,目前尚未形成完整的、标准化的流程设计和劳动定额定员标准。在转型升级过程中如何建立一种优化的流程,以适应新技术的应用,降低成本、提高效率成为本文研究的重点。本文围绕旅客安检流程优化问题开展研究。首先,本文利用价值链理论对HW机场旅客安检流程进行分析,识别出流程中的关键性活动和冗余性活动,分析其互相之间的联系以及人身安检和托运行李安检之间的联系,找出目前流程中存在的问题及原因,明确可以优化的环节和优化的目标。其次,基于流程再造理论和六西格玛理论,对旅客安检流程进行优化研究。对流程优化方案的几个阶段进行详细部署,充分考虑每个环节中可能出现的问题,为新的旅客安检流程设计进行深入的研究分析,并建立一套全新的人员配置标准。最后,对优化后的流程进行效果评价。通过流程优化前后对比,得出优化分析效果,最终实现了提高工作效率、提高服务水平、降低劳动强度、降低成本和确保安全底线的目标。本文对于人身安检通道和托运行李安检通道进行合并的新模式,改变了国内民航沿用了几十年的安检模式,以及据此提出的人员配置标准,改变了民航局公安局2011年出台的安检定额定员标准,是本文的创新之处。

关键词：安检流程流程优化安检新技术机场旅客

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PU机场旅客危机管理问题研究

PU机场旅客危机管理问题研究

作者：王晖上海交通大学

学位级别：硕士

民航机场作为人流、车流、物流、信息流中心在保障旅客安全出行方面时刻面临着各类危机带来的挑战。机场危机可以分为2大类:一类是公共安全危机,比如:自然灾害、传染疾病等,这类危机极少发生;另一类是日常运营类危机,比如:大面积航班延... 详细信息

民航机场作为人流、车流、物流、信息流中心在保障旅客安全出行方面时刻面临着各类危机带来的挑战。机场危机可以分为2大类:一类是公共安全危机,比如:自然灾害、传染疾病等,这类危机极少发生;另一类是日常运营类危机,比如:大面积航班延误旅客滞留、旅客意外伤害引发的危机,此类危机占绝大多数,但是目前已有研究非常少。本文以PU机场为例,从旅客视角切入,对近五年旅客滞留及旅客伤害引发的危机进行分类总结、结合现有管理方法,提出目前机场旅客危机管理存在的问题。随后,本文对危机管理三阶段模型方法和佩罗技术分类模型进行了理论研究,并借鉴了国内外机场危机管理的成功经验。最后,本文从航空公司、机场、旅客等方面对问题进行了原因分析,并结合PU机场的实际运营管理情况,运用两大模型,提出了在危机发展不同阶段,旅客危机管理的优化策略,在理论上完善了危机管理的内容,在现实上为PU机场以及其它机场公司在旅客危机管理领域提供指导意义。

关键词：危机管理机场旅客大面积滞留意外伤害

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机场旅客过夜用房建设及运营模式选择分析

空运商务 2023年第3期 44-48页

作者：王英英青岛国际机场集团有限公司

我国各地机场通常距离市中心较远,新建机场一般都配套建设旅客过夜用房(即机场酒店)项目,为了增加便利性,只要条件允许至少有一座酒店与航站楼(或综合交通中心)直接相连或建于航站楼内。机场旅客过夜用房项目区别于机场主体核心工程,所... 详细信息

我国各地机场通常距离市中心较远,新建机场一般都配套建设旅客过夜用房(即机场酒店)项目,为了增加便利性,只要条件允许至少有一座酒店与航站楼(或综合交通中心)直接相连或建于航站楼内。机场旅客过夜用房项目区别于机场主体核心工程,所需资金一般需机场当局自筹,具体在项目的建设及运营模式上,就有不同的考量和选择。本文站在机场管理方的角度,对于机场旅客过夜用房工程项目的投资建设及运营模式进行梳理分析,供机场在项目模式选择时参考。

关键词：主体核心模式选择机场旅客工程项目航站楼管理方酒店配套建设

绿色理念下的机场旅客服务质量评价体系构建研究

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华东交通大学学报 2020年第6期37卷 75-80页

作者：张君长沙航空职业技术学院湖南长沙410124

为了迎合绿色民航发展趋势,丰富和拓展机场旅客服务质量研究内容,引入“绿色机场”理念,结合原有机场服务质量评价体系研究,构建了高阶机场旅客绿色服务质量评价模型,形成了机场旅客绿色服务质量评价量表,基于问卷调查数据针对该模型实... 详细信息

为了迎合绿色民航发展趋势,丰富和拓展机场旅客服务质量研究内容,引入“绿色机场”理念,结合原有机场服务质量评价体系研究,构建了高阶机场旅客绿色服务质量评价模型,形成了机场旅客绿色服务质量评价量表,基于问卷调查数据针对该模型实施实证研究,结果表明:高阶机场旅客绿色服务质量评价模型拟合度良好,机场旅客绿色服务质量评价量表具有较高的可靠性和稳定性,可以基于旅客感知角度对机场旅客实施机场绿色服务质量评估。

关键词：机场旅客绿色机场绿色服务质量量表实证研究

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民用机场旅客满意度模型建构与实证研究

航空计算技术 2014年第4期44卷 33-36页

作者：张君胡荣李天睿南京航空航天大学民航学院江苏南京210016

为了对国内民用机场旅客满意度研究提供理论支撑和实践指导,结合国内机场行业的自身特点,针对机场旅客,依据机场旅客满意度的企业形象、服务质量、安全因素等影响因子,构建了机场旅客满意度结构方程模型,形成了机场旅客满意度量表,并开... 详细信息

为了对国内民用机场旅客满意度研究提供理论支撑和实践指导,结合国内机场行业的自身特点,针对机场旅客,依据机场旅客满意度的企业形象、服务质量、安全因素等影响因子,构建了机场旅客满意度结构方程模型,形成了机场旅客满意度量表,并开展了实证研究。研究结果表明:服务质量和安全因素对旅客满意度有直接积极的影响,且旅客满意度对旅客忠诚度有直接显著的影响。

关键词：机场旅客满意度因子结构方程模型