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考虑出租车排队优先级的机场出租车上车点数量优化研究

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建模与仿真 2023年第5期12卷 4663-4672页

作者：陈燕婷刘保银上海理工大学管理学院，上海

为了提高机场出租车上车点的服务效率，降低乘客等待时间和平衡出租车的排队等待成本，本文首先根据熵值法，选取指标对进入机场出租车蓄车场的不同等待情形的出租车进行综合评价，得到出租车的优先级排序，然后根据排队理论，在考虑出... 详细信息

为了提高机场出租车上车点的服务效率，降低乘客等待时间和平衡出租车的排队等待成本，本文首先根据熵值法，选取指标对进入机场出租车蓄车场的不同等待情形的出租车进行综合评价，得到出租车的优先级排序，然后根据排队理论，在考虑出租车排队优先级条件下，建立具有优先级的M/M/S出租车排队模型，并以郑州机场数据进行数值实验，分析系统的排队队长、等待时间、服务强度等相关性能指标，最后以出租车平均等待成本、上车点使用成本之和为目标函数，建立机场出租车上车点成本优化模型进行对比分析，从而确定最优的上车点数量。

关键词：熵值法排队优先级上车点优化机场出租车 Entropy Method Queue Prioritization Pick-Up Point Optimization Airport Taxis

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关于机场出租车"短途优先"的插队模型

科学与信息化 2023年第9期 156-158页

作者：刘艺娴冯方荣李荣辉浙江大学工程师学院浙江杭州 310015

出租车是机场接驳的主要的交通工具之一,但是机场出租车管理不佳导致接驳效率在极端情况下极低的情况时有发生,对司机和乘客都造成了安全与利益上的冲突.本文通过数学建模,提出基于期望落差心理的优先级因子和司机满意度,建立了连续分... 详细信息

出租车是机场接驳的主要的交通工具之一,但是机场出租车管理不佳导致接驳效率在极端情况下极低的情况时有发生,对司机和乘客都造成了安全与利益上的冲突.本文通过数学建模,提出基于期望落差心理的优先级因子和司机满意度,建立了连续分级的优先插队模型;进一步讨论不同短途阈值下的单次往返的载客收益,确定最佳短途距离设定方案,以均衡长、短途司机的收益.

关键词：机场出租车插队仿真 MATLAB

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关于机场出租车上客区排队管理模型

自动化与仪器仪表 2023年第5期 10-12,17页

作者：刘艺娴冯方荣李荣辉浙江大学工程师学院杭州310015

出租车是机场接驳的主要的交通工具之一,但是机场出租车管理不佳导致接驳效率在极端情况下极低的情况时有发生,对司机和乘客都造成了安全与利益上的冲突。通过数学建模,合理化设置行人上车点,并通过在两条车道上设置不同数量的泊车位置... 详细信息

出租车是机场接驳的主要的交通工具之一,但是机场出租车管理不佳导致接驳效率在极端情况下极低的情况时有发生,对司机和乘客都造成了安全与利益上的冲突。通过数学建模,合理化设置行人上车点,并通过在两条车道上设置不同数量的泊车位置与规定不同的人车放行策略,建立了适合人流量较少机场的错列式排队模型与适合人流量较大机场的交叉式排队模型,提高出租车泊位的运行效率,满足短时间疏散客流的要求,并提高乘客乘车效率。

关键词：机场出租车排队论仿真排队管理

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机场出租车运力匹配预测与停车诱导方法研究

机场出租车运力匹配预测与停车诱导方法研究

作者：王旦长安大学

学位级别：硕士

随着中国经济的快速发展和居民消费水平的不断提升,越来越多的旅客选择乘坐飞机出行。出租车作为陆侧交通系统的重要组成部分,以其服务灵活性强、通达性强、速度快等特点,成为机场旅客出行选择的主要交通方式之一。然而其日益突出的运... 详细信息

随着中国经济的快速发展和居民消费水平的不断提升,越来越多的旅客选择乘坐飞机出行。出租车作为陆侧交通系统的重要组成部分,以其服务灵活性强、通达性强、速度快等特点,成为机场旅客出行选择的主要交通方式之一。然而其日益突出的运力不匹配问题却给机场正常运营造成了较大的影响:一方面,机场出现航班延误等特殊情况,需要快速疏散旅客,出租车运力不足会导致大量旅客滞留机场;另一方面,部分时间段出租车运力过剩,大量出租车在停车场中排队,导致停车场拥挤,管理困难。对机场出租车运力匹配进行预测及分析,对潜在的运力不匹配现象及时预警,对出租车停车进行动态诱导,可为机场相关管理单位及时做出相应管控措施提供理论支撑。本文主要研究内容如下:(1)机场出租车运力匹配预测。在对出租车运力特性深入分析的基础上,分别构建基于LSTM、GRU、GS-SVR的出租车运力预测模型,结果表明基于GRU的出租车运力预测模型较GS-SVR和LSTM预测效果更优,MAPE最低达到12.9%,基本满足预测需求。提出机场出租车运力需求计算方法,最后将预测得到的出租车总运力和总需求进行匹配分析,结果表明部分时段出租车运力供给大于需求,需对出租车进行引导管理。(2)构建基于Stackelberg博弈的出租车停车诱导模型。在满足出租车运力需求的前提下,以出租车停车场高峰时刻停车量最小化和出租车司机综合收益最大化为目标函数,构建出租车停车诱导博弈模型。结果表明该模型在满足出租车运力需求的基础上能使出租车停车场高峰时刻停车量下降30.5%,同时使出租车司机收益最大化。(3)构建机场出租车运力动态预测及停车信息发布原型系统。基于flask框架构建机场出租车运力动态预测及停车信息发布原型系统,将有关数据进行收集、清洗、存储,并动态运行机场出租车运力预测模型,实现了出租车运力动态预测和结果的可视化;动态发布出租车停车场停车信息,为出租车司机决策提供依据。

关键词：机场出租车运力预测运力匹配深度学习博弈论停车诱导

同方学位论文库评论

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基于博弈论的机场出租车泊位管理模型

数学的实践与认识 2020年第19期50卷 64-73页

作者：李天宇陈祎文孙登第安徽大学计算机科学与技术学院安徽合肥230601 安徽大学电子信息工程学院安徽合肥230601

为研究机场出租车上客区乘客排队与出租车排队存在的内在关系以及最佳的泊位数量,建立了博弈模型.采取计算机仿真的方法,模拟乘客队列和出租车队列之间潜在的博弈关系.最后,给出最佳泊位数量,同时得到以下结论:1)乘客队列和出租车队列... 详细信息

为研究机场出租车上客区乘客排队与出租车排队存在的内在关系以及最佳的泊位数量,建立了博弈模型.采取计算机仿真的方法,模拟乘客队列和出租车队列之间潜在的博弈关系.最后,给出最佳泊位数量,同时得到以下结论:1)乘客队列和出租车队列随时间的变化存在明显的周期性.2)在博弈模型下,当泊位数量增加到一定规模后,乘客以及出租车司机等待时间的下降幅度不明显.3)乘客及出租车司机获取消息的延迟会对乘客出租车排队系统产生较为明显的影响,机场应及时更新队列信息,确保乘客出行的便捷.

关键词：博弈模型仿真机场出租车周期性

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机场出租车问题的数学模型

数学建模及其应用 2020年第1期9卷 49-56页

作者：韩中庚解放军信息工程大学四院河南郑州450001

针对2019年全国大学生数学建模竞赛的C题——机场的出租车问题,首先介绍了问题的实际背景和问题的提法;然后根据实际问题分别建立了机场出租车司机的选择模型、上车点的设置模型和短途载客返回出租车的优先方案模型,并给出了模型的求解... 详细信息

针对2019年全国大学生数学建模竞赛的C题——机场的出租车问题,首先介绍了问题的实际背景和问题的提法;然后根据实际问题分别建立了机场出租车司机的选择模型、上车点的设置模型和短途载客返回出租车的优先方案模型,并给出了模型的求解结果;最后对竞赛论文的总体情况做了点评分析.

关键词：机场出租车选择方案蓄车池乘车区排队模型

机场出租车“去留选择”决策模型及机场通行管理问题

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科技创新与应用 2021年第26期11卷 176-181,184页

作者：李一涵武昂田若曦吴艳香高韡天津医科大学药学院天津300041

为解决机场出租车“留下接客”或“返回市里”的选择问题,利用多元线性回归分析法和层次分析法构建机场乘客数量变化规律模型和出租车司机净收益模型。基于此构建多因素决策的模糊评价模型,以上海浦东机场相关数据进行拟合,为上海出租... 详细信息

为解决机场出租车“留下接客”或“返回市里”的选择问题,利用多元线性回归分析法和层次分析法构建机场乘客数量变化规律模型和出租车司机净收益模型。基于此构建多因素决策的模糊评价模型,以上海浦东机场相关数据进行拟合,为上海出租车司机提供决策方案。此外,基于机场出租车“上车点”的安置问题引入小区域相互选择模型和大区域流量密度模型,以期提高总体乘车效率;从人工放“特权票”和智能GPS监测双方向研究为短途出租车提供“优先权”方案,探索上海市实际问题的解决思路。

关键词：机场出租车多因素决策的模糊评价模型多元线性回归分析层次分析法流量密度 GPS监测

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机场出租车智能调度策略研究

科技视界 2020年第19期 240-243页

作者：廖周宇程艺明石敏斐河池学院计算机与信息工程学院

针对机场乘客的目的地有长短途之分,出租车载客收益与载客的行驶里程有关。因此引发短途司机为了收益违规超速驾驶甚至就地抛客、宰客、倒客等一系列问题。本文提出了采用机场出租车智能调度系统管理模式,并设计了"出租车短途业务的判定... 详细信息

针对机场乘客的目的地有长短途之分,出租车载客收益与载客的行驶里程有关。因此引发短途司机为了收益违规超速驾驶甚至就地抛客、宰客、倒客等一系列问题。本文提出了采用机场出租车智能调度系统管理模式,并设计了"出租车短途业务的判定法",该判定法将系统自动收集各种数据计算得到出租车的收益和每小时平均收益,通过每小时平均收益是否小于该省每小时最低工资来判断是否属于"短途",若属于"短途",再次返回机场则无须排队,直接进入绿色通道。本文还设计了黑名单功能和举报功能,对司机的违规行为进行相应的处罚。

关键词：机场出租车智能调度系统管理模式出租车短途业务判定法绿色通道

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机场出租车服务策略

中国商论 2020年第5期 83-85,90页

作者：陈帅杰邱靖刘佳舟暨南大学信息科学技术学院暨南大学伯明翰大学联合学院

每一名刚刚送客到机场的出租车司机都会面临前往到达区等待或空载返回市区两种选择。为了使得出租车司机的利润最大,建立一个决策模型。考虑“两种选择各自的净利润”和“司机在一天中的过往经验”两部分影响司机决策的因素。运用改造... 详细信息

每一名刚刚送客到机场的出租车司机都会面临前往到达区等待或空载返回市区两种选择。为了使得出租车司机的利润最大,建立一个决策模型。考虑“两种选择各自的净利润”和“司机在一天中的过往经验”两部分影响司机决策的因素。运用改造的费米规则合并两个因素,通过Python仿真,算出司机选择空载回市区和选择在机场继续等待的概率。将本文模型的结果与贪婪选择策略的结果进行对比,发现利用本文模型决策能给出租车司机带来更高更稳定的收益。

关键词：机场出租车决策模型费米规则