检索结果-南通市图书馆

倾斜缝机匣处理轴向位置对压气机性能影响的研究

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工程热物理学报 1987年第1期 52-54页

作者：刘志伟张长生时静珣王准生黄建功西北工业大学

一、概述倾斜缝机匣处理具有明显改进稳定工作裕度的特点,且其轴向位置变化对性能的影响将直接关系到它的实际应用问题。但把轴向处理位置作为单项几何因素进行研究所见甚少,为此我们针对一个亚音孤立转子设计了四种不同轴向处理位置... 详细信息

一、概述倾斜缝机匣处理具有明显改进稳定工作裕度的特点,且其轴向位置变化对性能的影响将直接关系到它的实际应用问题。但把轴向处理位置作为单项几何因素进行研究所见甚少,为此我们针对一个亚音孤立转子设计了四种不同轴向处理位置的轴向倾斜缝机匣

关键词：机匣处理轴向位置压气机压缩机性能影响

基于数值模拟的进气机匣处理结构对压气机特性影响的研究

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宁德师范学院学报（自然科学版） 2016年第2期28卷 133-137页

作者：卢隆辉刘建军三明学院机电工程学院福建三明365004 机械现代设计制造技术福建省高校工程研究中心福建三明365004 绿色铸锻及其高端零部件制造福建省2011协同创新中心福建三明365004 福建省铸锻零部件工程技术研究中心福建三明365004

对离心式压气机进气机匣腔体进行导叶片处理,能有效降低喘振区流量,提高阻塞时的进气流量,更大范围的扩宽压气机工作流量范围.采用数值模拟方法,分析不同机匣结构的压气机特性.结果表明:相较于无导叶处理结构,圆弧形导叶片处理机匣的压... 详细信息

对离心式压气机进气机匣腔体进行导叶片处理,能有效降低喘振区流量,提高阻塞时的进气流量,更大范围的扩宽压气机工作流量范围.采用数值模拟方法,分析不同机匣结构的压气机特性.结果表明:相较于无导叶处理结构,圆弧形导叶片处理机匣的压气机的喘振极限压比提高了2.4%,直线形导叶片机匣处理为0.5%;机匣导叶片结构形式对压气机效率无明显影响;在压气机接近喘振区间时,圆弧形导叶片能提高机匣进气流量34%,直线形导叶片机闸处理为23%,有效延缓喘振;圆弧形导叶片比直线形导叶片更有利于改善气体在机匣腔体内的流动情况.

关键词：机匣处理圆弧形导叶片直线形导叶片数值分析

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梯形周向槽机匣处理优化方案的数值研究

山东工业技术 2018年第1期 8-11页

作者：徐志晖崔响沈阳航空航天大学航空航天工程学部(院) 沈阳110136

为了研究机匣处理对压气机稳定性的影响并探讨其中的流动机理,基于相关文献对于周向槽机匣处理的研究分析,针对跨声速rotor37转子叶栅机匣设计了四种不同深度组合的梯形周向处理槽。数值模拟研究结果表明,在设计转速下,带周向槽机匣处... 详细信息

为了研究机匣处理对压气机稳定性的影响并探讨其中的流动机理,基于相关文献对于周向槽机匣处理的研究分析,针对跨声速rotor37转子叶栅机匣设计了四种不同深度组合的梯形周向处理槽。数值模拟研究结果表明,在设计转速下,带周向槽机匣处理的转子综合稳定裕度有不同程度的提高,优化方案综合稳定裕度由9.65%提高到了17.42%,而效率只下降了1.07%。此外,在叶顶弦长中后部采用浅槽可进一步提升扩稳效果。

关键词：机匣处理周向槽组合稳定裕度数值模拟

周向槽机匣处理对跨声速压气机转子流场的影响

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滨州学院学报 2018年第4期34卷 10-14页

作者：阳尧徐志晖王佳奇沈阳航空航天大学辽宁省航空推进系统先进测试技术重点实验室辽宁沈阳110136

跨声速压气机转子稳定性对整个发动机正常运转具有至关重要的作用。为了探究带周向槽的处理机匣对跨声速压气机转子性能的影响,利用CFD商用软件三维数值模拟了处理机匣与光壁机匣设计点和近失速点的叶尖流场情况。研究表明,采用周向槽... 详细信息

跨声速压气机转子稳定性对整个发动机正常运转具有至关重要的作用。为了探究带周向槽的处理机匣对跨声速压气机转子性能的影响,利用CFD商用软件三维数值模拟了处理机匣与光壁机匣设计点和近失速点的叶尖流场情况。研究表明,采用周向槽机匣处理后,压气机稳定裕度得到了大幅度提高,但是峰值效率有所下降;叶尖堵塞是造成压气机转子失速的主要原因,采用机匣处理后,可以有效抑制低速流团的产生,延迟失速发生达到压气机扩稳的目的;采用带周向槽的处理机匣后叶顶通道泄漏流范围缩小,改善了叶尖流场堵塞。

关键词：周向槽机匣处理稳定裕度数值模拟

后面级“机匣处理”对多级轴流压气机性能的影响

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工程热物理学报 1982年第2期8卷 131-134页

作者：高耀林李克明沈阳航空发动机公司沈阳航空发动机研究所

一、试验由来和方案选择由原型压气机演变而来的C型压气机,装于某型发动机后,产生高空接加力停车故障.根据有关飞行试验实测结果表明,系属压气机喘振引起的整机停车、产生停车的转速在=1.03～1.08范围.因此,为深入了解产生该故障的内... 详细信息

一、试验由来和方案选择由原型压气机演变而来的C型压气机,装于某型发动机后,产生高空接加力停车故障.根据有关飞行试验实测结果表明,系属压气机喘振引起的整机停车、产生停车的转速在=1.03～1.08范围.因此,为深入了解产生该故障的内在机理和找出可行解决办法,进行有关压气机性能试验显得很有必要。

关键词：机匣处理压气机喘振喘振裕度多级轴流压气机

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航空发动机压气机机匣处理CFD研究

航空发动机压气机机匣处理CFD研究

中国科协第五届青年学术年会

作者：陈海昕符松黄思源清华大学航天航空学院清华大学航天航空学院清华大学航天航空学院

机匣处理是指在压气机机匣上开设沟槽,导流孔等措施,通过与压气机叶片道内气流的相互作用,提高压气机的喘振及失速裕度。尽管多种多样的机匣处理已经在航空发动机中应用了几十年,但由于其流动复杂,实验测量极为困难,所以人们对其是如何... 详细信息

机匣处理是指在压气机机匣上开设沟槽,导流孔等措施,通过与压气机叶片道内气流的相互作用,提高压气机的喘振及失速裕度。尽管多种多样的机匣处理已经在航空发动机中应用了几十年,但由于其流动复杂,实验测量极为困难,所以人们对其是如何发挥作用的尚不是十分清楚。通常的机匣处理在提高失速喘振特性的同时往往伴随着一定的效率损失。显然只有进行深入细致的流动分析,搞清楚其作用机理,才能改善机匣处理的设计,从而提高压气机的性能。近年来,CFD

关键词：航空发动机压气机机匣处理 CFD

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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机匣局部处理对跨声速压气机性能的影响

机匣局部处理对跨声速压气机性能的影响

作者：张东飞哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

压气机作为航空发动机最重要的核心部件,一直是广大学者研究的重点。正如所有的动力机械一样,发动机并非总是在设计工况下运行,在非设计条件下工作是无法避免的。特别是就航空发动机而言,其工作环境特殊,容错率更低,稳定工作裕度对航空... 详细信息

压气机作为航空发动机最重要的核心部件,一直是广大学者研究的重点。正如所有的动力机械一样,发动机并非总是在设计工况下运行,在非设计条件下工作是无法避免的。特别是就航空发动机而言,其工作环境特殊,容错率更低,稳定工作裕度对航空发动机而言是至关重要的。机匣处理作为一种有效的压气机扩稳手段,众多的学者对其进行了实验和数值模拟的研究。但是由于实验和数值模拟各自的局限性,对机匣处理扩稳措施的研究一直没有完全准确的揭示其控制机理。本文提出了一种相对易于实现的压气机机匣局部处理方案,并且通过数值模拟详细研究了这种机匣处理措施对跨声速压气机性能的影响。研究对象为rotor 37,更接近于主流高负荷压气机叶片,具有很强的现实意义和较高的研究价值。本文详细研究了机匣局部凹陷的几何参数对跨声速压气机性能的影响。通过对其不同凹陷位置的研究,在-20%(叶片上游)、0%(叶片前缘)、20%、40%、60%方案中,凹陷区位于40%轴向弦长具有最佳的扩稳效果,可以使压气机稳定工作裕度提高49.1%。凹陷区位于叶片上游、叶片前缘和叶片下游时,压气机从设计工作状态向喘振边界点的转变过程是不同的,这也就导致其扩稳效果存在极大的差别。随着凹陷高度的增加,凹陷区内的漩涡强度增加,可以有效的减少叶顶角区低能流体的堆积以及抑制叶尖泄漏涡的发展。在凹陷区位于40%弦长,轴向宽度为6 mm,凹陷高度为16倍叶顶间隙(绝对高度为5.6 mm)时,可以获得100.1%的稳定工作裕度增加量。在凹陷区轴向宽度为4 mm、6 mm和8 mm方案中,凹陷宽度为6 mm的方案取得了最佳的扩稳效果,最大可以获得74.8%的稳定工作裕度增加量。此外,通过对75%和90%设计转速下的数值模拟结果,在低转速工作时,机匣局部凹陷的扩稳能力略有下降。

关键词：跨声速压气机工作裕度喘振机匣处理非定常模拟

高负荷跨声速轴流压气机周向浅槽处理机匣扩稳机理

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推进技术 2013年第5期34卷 629-637页

作者：李相君楚武利张皓光西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

为验证周向浅槽处理机匣的扩稳效果,通过数值仿真的方法,主要探讨了工作于非设计转速下的高负荷轴流压气机上,处于不同轴向位置浅槽式机匣处理及其组合对压气机稳定性的作用。确定了各周向槽于稳定性的主要贡献、机理和处理槽之间的相... 详细信息

为验证周向浅槽处理机匣的扩稳效果,通过数值仿真的方法,主要探讨了工作于非设计转速下的高负荷轴流压气机上,处于不同轴向位置浅槽式机匣处理及其组合对压气机稳定性的作用。确定了各周向槽于稳定性的主要贡献、机理和处理槽之间的相互影响。研究发现:周向浅槽可以在效率平均下降不到1%的情况下有效地对压气机进行扩稳;通道下游位置的周向槽以线性方式对顶隙泄漏流与扩稳量进行组合影响;另外,通过浅槽的扩稳作用,压气机的失速类型也会发生明显变化。

关键词：压气机机匣处理数值仿真稳定机理

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跨声压气机周向槽处理机匣非设计工况研究

航空动力学报 2008年第4期23卷 687-692页

作者：祝剑虹朴英周建兴岂兴明清华大学航天航空学院北京100084

设计了某单级跨声压气机周向槽处理机匣,利用全三维定常数值模拟方法研究了三种典型转速下的机匣扩稳机理;对比分析得出处理机匣扩稳性能与压气机工况、处理槽位置的关系:转速越高,处理槽扩稳效果越好,而且位于叶尖弦长中部的处理槽更有... 详细信息

设计了某单级跨声压气机周向槽处理机匣,利用全三维定常数值模拟方法研究了三种典型转速下的机匣扩稳机理;对比分析得出处理机匣扩稳性能与压气机工况、处理槽位置的关系:转速越高,处理槽扩稳效果越好,而且位于叶尖弦长中部的处理槽更有效.当转速降低时,扩稳效果减弱,靠近尾沿的处理槽更为明显.研究表明,该压气机在降转速过程中存在一个扩稳机理的转变:在高转速下扩稳以抑制间隙涡破裂为主,而低转速下则以抑制叶尖吸力面附面层分离为主.

关键词：航空、航天推进系统压气机机匣处理数值模拟失速