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沥青路面碾压温度场与有效压实时间分析

公路交通科技 2013年第6期30卷 17-22,32页

作者：石鑫李彦伟张久鹏长安大学公路学院陕西西安710064 石家庄市交通运输局河北石家庄050051

为研究碾压温度对沥青混合料压实特性的影响,采用数值方法建立了松铺和密实2种状态下沥青混合料碾压温度场的分析模型。研究了不同环境因素、摊铺层厚度以及初始温度下沥青混合料碾压温度随时间的变化规律。计算了沥青混合料的最短有效... 详细信息

为研究碾压温度对沥青混合料压实特性的影响,采用数值方法建立了松铺和密实2种状态下沥青混合料碾压温度场的分析模型。研究了不同环境因素、摊铺层厚度以及初始温度下沥青混合料碾压温度随时间的变化规律。计算了沥青混合料的最短有效压实时间和最长有效压实时间,建立了有效压实时间的多元回归模型,并通过实体工程进行了验证。结果表明:温度随着时间的增加而不断降低,降温速率随着风速的降低,大气温度、太阳辐射热量或摊铺层厚度的增加而降低,而松铺沥青混合料的降温速度快于密实沥青混合料,其有效压实时间更短。经验证,有效压实时间计算模型合理可靠,可为今后工程实践提供参考依据。

关键词：道路工程沥青路面碾压温度场有效压实时间数值分析

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沥青混合料有效压实时间的实测与分析

公路 2001年第2期46卷 37-41页

作者：尹如军李玉亭张占军河南省交通公路工程局郑州市450052 河南省交通厅高速公路建设管理局郑州市450052 长安大学西安市710064

通过对河南省许漯高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析 ,探讨了面层厚度 (摊铺厚度 )、碾压温度、风力、气温 (下承层温度 )、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响 ,得出面层厚度和初压温度对沥青混合料有效压实时间有重... 详细信息

通过对河南省许漯高速公路沥青面层施工有关实测数据的分析 ,探讨了面层厚度 (摊铺厚度 )、碾压温度、风力、气温 (下承层温度 )、太阳辐射等因素对沥青混合料有效压实时间的影响 ,得出面层厚度和初压温度对沥青混合料有效压实时间有重要影响的结论 ,且分别符合指数函数关系和对数函数关系 ,对沥青面层施工有指导意义。

关键词：沥青面层施工沥青混合料有效压实时间实测数据分析

基于有效压实时间的沥青路面低温施工及管理技术研究

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基于有效压实时间的沥青路面低温施工及管理技术研究

作者：张瑞瑞东北林业大学

学位级别：硕士

由于沥青是一种粘弹性材料,沥青混合料的各种体积参数及其性能受温度影响极大。而根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,规范要求高速公路和一级公路的沥青路面在外界气温低于10℃时不得施工,二级及其以下等级公路的沥... 详细信息

由于沥青是一种粘弹性材料,沥青混合料的各种体积参数及其性能受温度影响极大。而根据《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定,规范要求高速公路和一级公路的沥青路面在外界气温低于10℃时不得施工,二级及其以下等级公路的沥青路面在外界环境低于5℃时不得施工。我国高寒地区年平均气温低,一年内能够施工的时间有限,主要集中在5～10月,这使得这些地区的工期安排经常处于紧张状态,不利于高品质工程的建设。而沥青路面之所以不能在低温施工,主要是由于低温下沥青路面降温快,没有充足的时间将沥青混合料压实,容易导致沥青路面的早期破坏。因此本文通过研究沥青路面施工有效压实时间,采用PAVECOOL软件,设定参数,通过改变单个因素的取值来得到单个因素与有效压实时间的关系曲线,并且还研究了气温与初压温度和气温与铺层厚度的关系,找到通过提高沥青混合料的初压温度和增加沥青路面的铺层厚度的方法来实现沥青混凝土路面的低温施工。在有效压实时间影响因素分析的基础上,提高温拌沥青混合料拌合温度,采用变温度击实法,确定沥青混合料的压实温度,然后通过路用性能对比,分析提高拌合温度延长有效压实时间的实际可行性。还研究沥青路面施工机械的选配组合,通过合理选择压路机的台数,使在有效的压实时间范围内完成沥青路面的施工,同时,提出了适合低温环境下沥青路面施工的方法。

关键词：公路工程沥青路面有效压实时间低温施工变温度击实

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有效压实时间对沥青路面压实质量影响的研究

科技视界 2015年第32期 288-290页

作者：姚怡彤甘肃省交通科学研究院有限公司甘肃兰州730000

热拌沥青混合料的有效压实时间对指导施工、保证沥青路面的施工质量具有重大意义。本文利用MultiCool软件,模拟了沥青混合料在施工碾压过程中温度的变化趋势及沥青混合料降温至规定的终压温度所需的时间;并通过改变影响沥青混合料降温... 详细信息

热拌沥青混合料的有效压实时间对指导施工、保证沥青路面的施工质量具有重大意义。本文利用MultiCool软件,模拟了沥青混合料在施工碾压过程中温度的变化趋势及沥青混合料降温至规定的终压温度所需的时间;并通过改变影响沥青混合料降温速率的单因素的取值来定量地分析各因素对沥青路面施工有效压实时间的影响。研究表明,面层厚度、风力、气温及下承层温度、压实时间点等因素对有效压实时间影响显著,因此在施工现场合理安排压实设备、人员,并密切关注环境因素对于保证沥青路面压实质量具有十分重大的作用。

关键词：有效压实时间沥青路面质量影响

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关于沥青混合料有效压实时间预估公式的研究

佳木斯大学学报（自然科学版） 2016年第3期34卷 398-401页

作者：张李明高英天津市市政工程设计研究院天津300051 东南大学南京210096

为了保证沥青路面在有效的压实时间内完成高质量的碾压,很有必要对沥青混合料的有效压实时间进行研究。在前人得到的沥青混合料有效压实时间预估公式的基础上,通过分析影响沥青混合料降温速率的各因素,对沥青混合料有效压时间预估公式... 详细信息

为了保证沥青路面在有效的压实时间内完成高质量的碾压,很有必要对沥青混合料的有效压实时间进行研究。在前人得到的沥青混合料有效压实时间预估公式的基础上,通过分析影响沥青混合料降温速率的各因素,对沥青混合料有效压时间预估公式进行简化;并对沥青混合料有效压实时间预估公式的允许误差进行研究;最后在整个的施工周期内,对沥青混合料有效压实时间预估公式进行全年验证。通过对沥青混合料有效压实时间的预估,能更好的保证路面在有效压实时间内完成碾压,不仅能提高压实机械的作业效率,而且能保证路面的碾压质量。

关键词：沥青混合料有效压实时间允许误差全年验证

基于有效压实时间的沥青路面质量控制措施研究

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西部交通科技 2020年第12期 57-59页

作者：黄裕庄广西路桥工程集团有限公司路面分公司广西南宁530200

为解决沥青面层市政道路施工过程中施工质量难以保证的问题,文章提出了基于沥青面层厚度的质量控制方法,以市政道路沥青面层厚度与设计厚度之间的差异评价市政道路指标,利用现场沥青摊铺试验为研究手段,研究得出:沥青面层设计厚度为5 c... 详细信息

为解决沥青面层市政道路施工过程中施工质量难以保证的问题,文章提出了基于沥青面层厚度的质量控制方法,以市政道路沥青面层厚度与设计厚度之间的差异评价市政道路指标,利用现场沥青摊铺试验为研究手段,研究得出:沥青面层设计厚度为5 cm的机动车道和4.5 cm的非机动车道有效压缩时间分别为25 min、35 min和45 min,机动车道沥青面层最终厚度分别为5.4 cm、5.08 cm和4.85 cm,波动变化幅度分别为8%、1.6%和3%;非机动车道最终厚度分别为4.6 cm、4.23 cm和4.18 cm,波动变化幅度分别为2.3%、6%和7.1%;有效压实时间越长,沥青面层最终厚度越小;沥青面层设计厚度为5 cm的机动车道有效压实时间为35 min,沥青面层设计厚度为4.5 cm的非机动车道有效压实时间为25 min。研究结果可为类似工程实施提供参考。

关键词：沥青路面质量控制方法沥青面层厚度有效压实时间