检索结果-南通市图书馆

现代城市轨道交通 2009年第2期 85-85页

作者：俞展猷

日本东北新干线现为东京-八户间，线路全长593km，属JR东日本公司，现在最高运行速度为275km／h，从东京到青森最快的旅行时间约为4h。按计划，到2012年度末，东京到新青森将缩短为3h5min。

关键词：日本公司高速列车最高运行速度旅行时间东京新干线线路

“车辆轮轴故障救援抬轮器”重载运行试验成功

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太原铁道科技 2007年第4期 19-19页

作者：周先平路局科研所

2007年10月17日，太原铁路局科研所在朔州车务段——里八庄专用线3—4道组织了“车辆轮轴故障救援抬轮器”重载运行试验，并委托太原理工大学工程力学实验中心进行了抬轮器应力、轴温等运行参数的检测。试验采用SS4机车牵引一组牵引式... 详细信息

2007年10月17日，太原铁路局科研所在朔州车务段——里八庄专用线3—4道组织了“车辆轮轴故障救援抬轮器”重载运行试验，并委托太原理工大学工程力学实验中心进行了抬轮器应力、轴温等运行参数的检测。试验采用SS4机车牵引一组牵引式车钩三联挂C80重车，抬轮器安装在机后第6轮对的车轮下。试验运行里程15km，最高运行速度30km／h，往返过道岔6次。试验取得了成功。

关键词：试验成功运行试验故障轮轴车辆太原理工大学最高运行速度实验中心

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日本横滨使用小断面地铁车辆

现代城市轨道交通 2008年第5期 8-8页

作者：袁元豪

日本横滨市日吉－中山线2008年3月开通，线路全长13．1km，设有10个车站，线路最大坡度58％0。列车使用新型10000型车辆。该车最高运行速度80km／h，中间车长15．5m，前车长16．1m，设有3扇双拉式侧门；为了提高隔音效果，侧窗全部采用... 详细信息

日本横滨市日吉－中山线2008年3月开通，线路全长13．1km，设有10个车站，线路最大坡度58％0。列车使用新型10000型车辆。该车最高运行速度80km／h，中间车长15．5m，前车长16．1m，设有3扇双拉式侧门；为了提高隔音效果，侧窗全部采用整块玻璃式的密封结构；各出入口设置液晶显示器，用图像和文字显示导向信息；车内温度、湿度、乘车率、日历、开闭门的控制全部实现自动化，并且设有强制换气装置，补充新鲜空气；车体外板无油漆，车轮上安装隔音橡胶环；头车装有单臂受电弓。

关键词：地铁车辆日本小断面最高运行速度隔音效果液晶显示器最大坡度密封结构

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方圆SC200/200BP型施工升降机

工程机械与维修 2010年第8期 148-148页

作者：汪新军

方圆SC200／200BP型施工升降机是方圆集团为满足用户对高层、超高层建筑的施工运输要求而最新设计制造的一款高性能、高可靠性施工设备。其最高运行速度可达63m／min，最大载重量为2t，最大起升高度300m，多个性能参数优于国家标准，电... 详细信息

方圆SC200／200BP型施工升降机是方圆集团为满足用户对高层、超高层建筑的施工运输要求而最新设计制造的一款高性能、高可靠性施工设备。其最高运行速度可达63m／min，最大载重量为2t，最大起升高度300m，多个性能参数优于国家标准，电机、减速机、防坠安全器等关键零部件均采用国内最可靠的配置。

关键词：施工升降机 P型最高运行速度性能参数超高层建筑最大载重量关键零部件防坠安全器

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高速铁路隧道减小空气动力的措施

河南建材 2011年第6期 155-155页

作者：李书庆南阳理工学院土木工程系 473500

高速铁路隧道与一般铁路隧道相比有较多的不同,高速铁路隧道的特点主要是空气动力学特性方面的。国际上目前列车最高运行速度达到200km/h及其以上的铁路为高速铁路;当高速列车进入隧道时,原来占据着空间的空气被排开。

关键词：高速铁路隧道空气动力学特性最高运行速度高速列车

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国内首列无人驾驶城轨车辆下线

都市快轨交通 2007年第5期20卷 32-32页

9月7日，首列首都国际机场线直线电机车辆在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线，该车将首次实现国内城轨车辆自动无人驾驶运营。车辆由长客股份与庞巴迪运输北美分部（BTNA）联合设计。采用成熟的庞巴迪直线电机牵引技术。这列... 详细信息

9月7日，首列首都国际机场线直线电机车辆在中国北车集团长春轨道客车股份有限公司下线，该车将首次实现国内城轨车辆自动无人驾驶运营。车辆由长客股份与庞巴迪运输北美分部（BTNA）联合设计。采用成熟的庞巴迪直线电机牵引技术。这列车为4辆编组，全部为动车，定员710人，最高运行速度110km／h。

关键词：城轨车辆无人驾驶长春轨道客车股份有限公司下线国内最高运行速度直线电机北车集团

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中国铁路历次大提速回顾

科学之友 2007年第6A期 35-35页

第一次大提速睡一觉,就可以从广州到北京1997年4月1日零时,我国铁路第一次大面积提速调图全面实施,也自此拉开了铁路提速的序幕。提速后在京广、京沪、京哈三大干线,和以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心的线路上，提速列... 详细信息

第一次大提速睡一觉,就可以从广州到北京1997年4月1日零时,我国铁路第一次大面积提速调图全面实施,也自此拉开了铁路提速的序幕。提速后在京广、京沪、京哈三大干线,和以北京、上海、广州、沈阳、武汉等大城市为中心的线路上，提速列车最高运行速度达到了140km／h。全国铁路旅客列车旅行速度由1993年的48．1km／h提高到54．9km／h，增加了6．8km／h。

关键词：提速调图中国铁路最高运行速度铁路提速提速列车旅行速度旅客列车大城市

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西班牙货运机车问世

国外铁道车辆 2010年第2期47卷 5-5页

作者：邹婷婷

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高速铁路的安全运行

科学之友 2007年第6A期 41-41页

作者：颜秉光

提速后列车运行速度250km/h据了解,提速后的列车最高运行速度将达200km/h,部分区段速甚至达到250km/h。列车以200km/h的速度运行,也就是说列车距行人500m时,只需9s就可到达面前。另外，高速运行的列车会产生强大的空气吸力，行人在铁路... 详细信息

提速后列车运行速度250km/h据了解,提速后的列车最高运行速度将达200km/h,部分区段速甚至达到250km/h。列车以200km/h的速度运行,也就是说列车距行人500m时,只需9s就可到达面前。另外，高速运行的列车会产生强大的空气吸力，行人在铁路上坐卧、行走、逗留或随意翻越护墙，不仅会危及自身生命安全，还会给铁路行车安全和他人生命财产安全造成严重威胁。

关键词：安全运行高速铁路列车运行速度最高运行速度生命财产安全铁路行车安全高速运行生命安全

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深圳地铁5号线开始试运行

中国道路运输 2011年第5期 93-93页

深圳地铁5号线是我国迄今为止一次性投资规模最大、建成里程最长的地铁轨道交通项目，也是全球投资最大的BT模式地铁轨道交通项目。深圳地铁5号线线路全长40公里，共设车站27座，工程总投资约200．58亿元。5号线各项工程进展顺利，列车... 详细信息

深圳地铁5号线是我国迄今为止一次性投资规模最大、建成里程最长的地铁轨道交通项目，也是全球投资最大的BT模式地铁轨道交通项目。深圳地铁5号线线路全长40公里，共设车站27座，工程总投资约200．58亿元。5号线各项工程进展顺利，列车已于3月28日起上线试运行，计划6月30日正式投入试运营。市地铁集团的相关负责人介绍，5号线车辆选用A型车，列车最高运行速度为每小时80公里，与罗宝织1号线）续建段已投入运营的车辆相比，5号线车辆共优化设计40余项，力争为广大乘客提供更加成熟、可靠的车辆以及更加舒适、平稳的乘车环境。

关键词：地铁5号线试运行深圳车辆选用最高运行速度投资规模交通项目地铁轨道