检索结果-南通市图书馆

黄石高等专科学校学报 2003年第2期19卷 29-30页

作者：胡杰雷平安黄石高等专科学校湖北黄石435003

利用钢筋砼双筋矩形截面的性质,推导出了最小用钢量的条件。

关键词：钢筋砼结构双筋矩形截面最小用钢量适用条件钢筋混凝土结构承载力

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基于杆端缩尺的钢桁架结构二次优化

建筑结构学报 2011年第9期32卷 135-140页

作者：程斌何胜华赵金城上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

领结式整体节点通过杆端截面高度的缩尺设计,可有效降低矩形钢管桁架结构的次内力。以简支Warren桁架为研究对象,采用ANSYS软件进行了钢桁架结构基于杆端缩尺的优化设计,分析了主要结构参数对桁架最小用钢量的影响规律。其中,设计变量... 详细信息

领结式整体节点通过杆端截面高度的缩尺设计,可有效降低矩形钢管桁架结构的次内力。以简支Warren桁架为研究对象,采用ANSYS软件进行了钢桁架结构基于杆端缩尺的优化设计,分析了主要结构参数对桁架最小用钢量的影响规律。其中,设计变量包括杆件截面壁厚、缩尺高度比和缩尺长度比,约束条件包含结构竖向刚度、截面应力、杆件稳定、结构整体稳定等,杆件稳定系数的取值则依据杆端缩尺压杆承载力的有限元分析结果。结果表明,钢桁架采用杆端缩尺设计并适当提高缩尺段钢材强度等级之后,结构用钢量比一次优化(未缩尺)更为节省。

关键词：钢桁架领结式整体节点杆端缩尺次内力结构优化最小用钢量

基于加速遗传算法的钢板组合梁桥设计优化研究

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桥梁建设 2024年第6期54卷 125-132页

作者：朱经纬贾春雨翟晓亮徐有良吴永昌山东建筑大学交通工程学院山东济南250101 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075 山东金朝融惠检测科技有限公司山东济南250100 中铁大桥局集团有限公司湖北武汉430050

针对公路简支钢板组合梁桥用钢量优化问题,提出基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法,该方法以钢主梁用钢量为目标函数、以钢主梁截面参数为设计变量、以组合梁承载力和变形为约束条件对截面尺寸进行优化求解。以武穴长江公路大桥南引... 详细信息

针对公路简支钢板组合梁桥用钢量优化问题,提出基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法,该方法以钢主梁用钢量为目标函数、以钢主梁截面参数为设计变量、以组合梁承载力和变形为约束条件对截面尺寸进行优化求解。以武穴长江公路大桥南引桥为背景,基于不同钢主梁间距下内力计算结果采用加速遗传算法求解钢主梁最优截面,获得钢主梁每延米最小用钢量和整桥每延米最小总用钢量随梁高变化趋势;结合优化结果提出了最小用钢量设计方案,并建立有限元模型进行优化后结构力学性能验算。结果表明:基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法具有较好的收敛性和极值寻优能力;随钢主梁间距的增大,钢主梁截面尺寸及用钢量随之增大,但整桥总用钢量随之减小;钢主梁设计存在用钢量最为节约的最优梁高,该梁高随钢主梁间距的增大而增大;提出的桥梁最小用钢量设计方案计算挠度、应力小于规范限值,且具有足够的安全储备,可较好满足结构受力要求。

关键词：组合梁桥加速遗传算法截面优化数值模型最小用钢量钢主梁间距结构设计

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玉环漩门湾三桥主桥结构优化设计

公路交通科技（应用技术版） 2013年第12期9卷 182-184页

作者：金建鸿徐利平同济大学土木工程学院上海200092 台州市交通勘察设计院浙江台州318000

本文以漩门湾三桥为工程背景,采用以构件为单位,逐步逼近的多目标优化方式对钢桁架拱桥进行结构优化分析,利用Madis/civil有限元软件建立数学模型,以桥梁结构中最大轴向应力和最大竖向位移为状态变量,以结构的矢跨比、桁架高度、截面尺... 详细信息

本文以漩门湾三桥为工程背景,采用以构件为单位,逐步逼近的多目标优化方式对钢桁架拱桥进行结构优化分析,利用Madis/civil有限元软件建立数学模型,以桥梁结构中最大轴向应力和最大竖向位移为状态变量,以结构的矢跨比、桁架高度、截面尺寸、支承类型为设计变量,以全桥用钢量为目标函数,对全桥进行结构优化分析,以达到减轻结构自重,从而降低工程造价。

关键词：钢桁架拱桥结构优化最小用钢量

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轻型钢结构体系设计方案探讨

浙江建筑 2002年第4期19卷 13-14页

作者：王东晖金斐绍兴市建筑工程质量监督总站绍兴312000 浙江绍兴越宫钢结构建筑工程有限公司绍兴312000

文章对轻型钢结构体系以最小用钢量为指标,总结以往的工程经验,并用SSDD2000及3D3S进行重新计算、优化,提出了最小用钢量的设计方案。

关键词：轻型钢结构设计方案跨度桩距最小用钢量