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世界最大跨径的斜拉桥：日本生口桥（主跨490m）开工

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公路测设简讯 1990年第4期 F003-F003页

作者：晓乐

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96 m钢-混组合桁架梁设计

铁道建筑技术 2022年第2期 72-75页

作者：孙昆鹏薛宪政中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

新建安九铁路跨越武九客专受桥下净空限制,需采用大跨度、低高度桥式结构;同时结合后期维修养护及无砟轨道技术需求,桥面板宜采用混凝土结构,综合考虑本桥采用1-96 m钢-混组合桁架梁跨越武九客专。而96 m钢-混组合桁架梁结构为目前国内... 详细信息

新建安九铁路跨越武九客专受桥下净空限制,需采用大跨度、低高度桥式结构;同时结合后期维修养护及无砟轨道技术需求,桥面板宜采用混凝土结构,综合考虑本桥采用1-96 m钢-混组合桁架梁跨越武九客专。而96 m钢-混组合桁架梁结构为目前国内同类型桥梁结构最大跨径,并且首次应用于时速350 km无砟轨道。本文结合工程背景详细阐述96 m钢-混组合桁架梁整体设计思路,并对其结构尺寸、受力分析和施工方法进行深入探讨。本工程在安九铁路的成功应用为同类型结构在高速铁路上的推广应用积累了宝贵的设计和施工经验。

关键词：高速铁路无砟轨道最大跨径钢-混组合桁架梁

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柔性悬索桥静力分析及动力特性研究

柔性悬索桥静力分析及动力特性研究

作者：刘洋重庆交通大学

学位级别：硕士

柔性悬索桥由于受力简明,建造方便,跨越能力大,成为了景区、山丘地区常见的桥型。她不同于公路悬索桥,最大的特点是没有加劲梁或加劲梁很矮,随着跨径的增大恒载并不会显著增加,而活载占的比例越来越大,跨径很大后甚至可以超过恒载重量... 详细信息

柔性悬索桥由于受力简明,建造方便,跨越能力大,成为了景区、山丘地区常见的桥型。她不同于公路悬索桥,最大的特点是没有加劲梁或加劲梁很矮,随着跨径的增大恒载并不会显著增加,而活载占的比例越来越大,跨径很大后甚至可以超过恒载重量。这样的结构特点使桥梁的整体刚度很低,相对刚度较大的梁桥、拱桥来说显得很柔,一般用作人行桥梁,其在静力动力方面的特性相对公路悬索桥来说并不完全一致。我国还没有出台有关柔性悬索桥的规范,这使得设计施工过程中很多关键问题,没有依据可循,比如抗风缆的施加是否必要,抗风缆的最佳布置形式及张拉力的大小,柔性悬索桥的合理失跨比、桥面宽度、跨径范围等只能参照其它规范或凭经验确定。本文以重庆渝北观音洞2号人行吊桥为依托,利用MATLAB软件及Midas、ANSYS有限元软件对柔性悬索桥静力、动力特点进行了分析,主要工作如下:1、对悬索桥静力计算理论进行了回顾总结,通过Midas对观音洞2号桥进行了静力分析。2、推导了抛物线及分段悬链线的主缆计算公式,根据分段悬链线法通过MATLAB软件编写了悬索桥主缆线形求解程序,可以计算主缆成桥线形、主缆索力、无应力索长、索鞍预偏量、索鞍处主缆长度的修正、索鞍切点坐标等,并通过与验证程序比较确定其正确性。3、通过ANSYS建模分析该桥动力特性,随后比较不同跨径、桥面宽度、桥面板形式、失跨比等因素对其动力特性的影响。4、确定了抗风缆设置的必要条件,改变抗风缆与桥面的水平夹角、竖向夹角、张拉力及在主梁的锚固位置通过ANSYS建模分析确定了最佳的抗风缆形式。5、利用ANSYS进行了人行荷载瞬态分析,并比较了不同桥宽及抗风缆对人行荷载动力响应的作用效果。6.探讨了纵横梁为主梁的柔性悬索桥满足刚度要求的最大跨径,对失跨比范围做了初步的研究,对大跨柔性悬索桥稳定索的张拉力的确定提供了可以借鉴的参考依据。

关键词：柔性悬索桥抗风缆形式人行荷载最大跨径

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桥梁

交通建设与管理 2008年第12期 17-22页

作者：吕东旭

大路弯弯,从新时代走来。一头连着历史,一头伸向未来。它是嵌刻在祖国大地上奔腾的脉;大桥长长,从建设者的奉献中走来。一头牵挂着百姓的梦想,一头书写中华的豪迈。我们铺路架桥是传播现代文明,是幸福的使者.把党的关怀送进千家万户,让... 详细信息

大路弯弯,从新时代走来。一头连着历史,一头伸向未来。它是嵌刻在祖国大地上奔腾的脉;大桥长长,从建设者的奉献中走来。一头牵挂着百姓的梦想,一头书写中华的豪迈。我们铺路架桥是传播现代文明,是幸福的使者.把党的关怀送进千家万户,让幸福伴随着道路延伸,为人民创造美好的未来!

关键词：桥梁工程斜拉桥桥梁建设悬索桥大跨径桥梁杭州湾跨海大桥改革开放长江三角洲最大跨径苏通大桥

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由我国公路建设中的“老三样”引发的思考

交通建设与管理 2008年第8期 44-48页

作者：孔文

1964年,笔者从大学毕业分配到交通部科学研究院工作后,便经常听到周围的科研人员谈论"渣油路面"、"双曲拱桥"和"钻孔灌注桩桥基"三项技术成果的话题。这三项成果在当时是我国公路建设行业的三大法宝,人们亲切地称之为"老三样"。公路人... 详细信息

1964年,笔者从大学毕业分配到交通部科学研究院工作后,便经常听到周围的科研人员谈论"渣油路面"、"双曲拱桥"和"钻孔灌注桩桥基"三项技术成果的话题。这三项成果在当时是我国公路建设行业的三大法宝,人们亲切地称之为"老三样"。公路人就凭着"老三样"克服了千难万险,创造了无数奇迹,使一个贫穷落后的国家走上金光大道。下面笔者对"老三样"分别进行介绍。

关键词：双曲拱桥钻孔灌注桩公路建设渣油路面高速公路施工工艺公路桥钢管混凝土拱桥最大跨径河南省

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国内外桥梁和结构工程的发展现状和趋势

交通建设与管理 2006年第9期 72-74页

作者：雷俊卿

世界大跨径桥梁技术的发展方向目前来说,我们国家应该说在大跨桥梁方面已经达到了世界先进水平,比如说国际上的钢拱最大跨度桥梁,1932年建成的澳大利亚的悉尼港的公铁两用钢桁拱桥,主跨为502．9m；我们国家新建成的卢浦大桥为钢箱拱桥,... 详细信息

世界大跨径桥梁技术的发展方向目前来说,我们国家应该说在大跨桥梁方面已经达到了世界先进水平,比如说国际上的钢拱最大跨度桥梁,1932年建成的澳大利亚的悉尼港的公铁两用钢桁拱桥,主跨为502．9m；我们国家新建成的卢浦大桥为钢箱拱桥,主跨为550米,已超过它。金沙江桥简支钢桁梁最大跨径是192米。世界跨度最大的钢悬索桥是日本的明石海峡大桥,跨径1991米；我们国家现在正在修建的像浙江的舟山群岛连岛工程的桥梁之一的西堠门大桥,是跨海大桥,跨径1650米,是世界第二大大跨径桥。

关键词：混凝土斜拉桥桥梁设计钢悬索桥钢与混凝土斜拉索病害趋势大跨桥梁双曲拱桥最大跨径

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公路工程建设管理执行控制体系研究

铁道工程企业管理 2007年第4期 24-26页

作者：王青娥王孟钧李爱芬刘轶中南大学土木建筑学院

国道主干线——广州绕城公路东段,是国家批准的重点工程建设项目,线路全长18.694km,按高速公路标准建设,路基宽34.5m,总投资41.15亿元。包括国内第一座双向八车道长隧道(单洞长2016m、净宽18m)及5座互通立交、大跨径跨越高速公路和铁路... 详细信息

国道主干线——广州绕城公路东段,是国家批准的重点工程建设项目,线路全长18.694km,按高速公路标准建设,路基宽34.5m,总投资41.15亿元。包括国内第一座双向八车道长隧道(单洞长2016m、净宽18m)及5座互通立交、大跨径跨越高速公路和铁路编组站连续刚构桥及软土路基处理等工程;控制性工程——广州珠江黄埔大桥,全长7016.5m,是广东省建设的最大规模桥梁工程,省内最大跨径(1108m)的钢箱梁(梁宽41.69m)悬索桥,国内最大跨径(383m)的独塔双索面钢箱梁(梁宽41m)斜拉桥,世界上采用移动模架法施工的最大跨径(62.5m)连续刚构。

关键词：执行控制工程建设管理控制体系建设项目管理高速公路最大跨径信息系统总体目标钢箱梁工程建设项目

超大断面石质围岩隧道采用双侧壁导坑法施工工法的探讨

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江西建材 2021年第12期 180-181,184页

作者：周伟福建省闽西交通工程有限公司福建厦门361000

目前我国交通行业存在适用的标准和规范JTG/T F60-2009《公路隧道施工技术细则》、JTGT 3660-2020《公路隧道施工技术规范》,对于超大断面隧道施工能提供的依据和参考价值有限,如果采用的方法不适当,会导致隧道修建过程中出现拱顶下沉... 详细信息

目前我国交通行业存在适用的标准和规范JTG/T F60-2009《公路隧道施工技术细则》、JTGT 3660-2020《公路隧道施工技术规范》,对于超大断面隧道施工能提供的依据和参考价值有限,如果采用的方法不适当,会导致隧道修建过程中出现拱顶下沉、围岩收敛变形等一系列问题,进而影响隧道质量和安全。文中针对超大断面石质围岩隧道采用双侧壁导坑法进行研究并提出改进措施。

关键词：超大断面隧道双侧壁导坑法开挖爆破最大跨径

开路架桥显风采——记广东省公路工程总公司总经理郑玉书

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人民之声 1997年第5期 39-40页

(一)在世人瞩目、被誉为"中国第一桥"的广东省重点工程——虎门大桥工地,一位身材魁伟、脸色红润、头戴安全帽的五十多岁的汉子站在威远山上,远眺着飞架珠江出海口的虎门大桥,脸上露出了笑容。他,就是广东省公路工程总公司总经理兼党委... 详细信息

(一)在世人瞩目、被誉为"中国第一桥"的广东省重点工程——虎门大桥工地,一位身材魁伟、脸色红润、头戴安全帽的五十多岁的汉子站在威远山上,远眺着飞架珠江出海口的虎门大桥,脸上露出了笑容。他,就是广东省公路工程总公司总经理兼党委书记、!虎门大桥施工总指挥郑玉书。虎门大桥工程全长15.76公里,主桥长4.58公里。

关键词：公路工程虎门大桥广东省总公司总经理特大型桥梁悬索桥最大跨径施工现场优质工程