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沥青路面结构的最大剪应力

长安大学学报（自然科学版） 2010年第6期30卷 20-23页

作者：陈宝吴德军刘崭长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 河南省公路局河南郑州450052 西安公路研究院陕西西安710054

为了减缓重载、高胎压和高速度等重交通条件所引起轮载下强大的剪应力,解决渠化交通下沥青混凝土路面的车辙问题,分析了路面实际剪应力力学,采用有限元方法建立模型,对沥青混合料抗剪切强度进行计算,对不同温度、不同层间接触情况和不... 详细信息

为了减缓重载、高胎压和高速度等重交通条件所引起轮载下强大的剪应力,解决渠化交通下沥青混凝土路面的车辙问题,分析了路面实际剪应力力学,采用有限元方法建立模型,对沥青混合料抗剪切强度进行计算,对不同温度、不同层间接触情况和不同荷载情况下半刚性基层沥青混凝土面层内最大剪应力进行了分析,得出了不同温度、不同荷载条件下最大剪切应力的大小和位置。结果表明:当路面结构中层间接触条件为完全连续状态、较小水平荷载和垂直荷载、较低的温度条件下,沥青路面结构不易遭受剪切破坏。

关键词：道路工程沥青路面最大剪应力抗剪指标有限元

不同影响因素下桥面防水层最大剪应力变化规律研究

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公路交通科技（应用技术版） 2017年第9期13卷 123-125页

作者：罗敏程亮中国民航机场建设集团公司北京100101 延安市交通勘察设计院陕西延安716000

应用有限元方法,对在车辆荷载作用下的桥面铺装结构体系中的沥青混凝土面层和其下的防水层进行剪应力计算,并且计算分析了改变沥青混凝土面层厚度、弹性模量和泊松比等参数对防水层剪应力的影响。依据计算结果提出了在以抗剪强度为验算... 详细信息

应用有限元方法,对在车辆荷载作用下的桥面铺装结构体系中的沥青混凝土面层和其下的防水层进行剪应力计算,并且计算分析了改变沥青混凝土面层厚度、弹性模量和泊松比等参数对防水层剪应力的影响。依据计算结果提出了在以抗剪强度为验算指标的桥面沥青混凝土铺装设计方法中关于抗剪强度指标的建议。

关键词：桥面防水层最大剪应力变化规律

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最大剪应力τ_(max)测量方法的简化

实验室研究与探索 1992年第4期11卷 90-91页

作者：杨诚成蔡振岩苏州大学

分析受力构件上某一点的应力状态,就是研究构件受力后,通过该点的各个截面上应力变化的情况。在生产实践中,有时为了判断受力构件在什么地方、什么方向最危险,以解决构件在复杂应力状态下的强度校核问题,常常需要测量出该分析点上的最... 详细信息

分析受力构件上某一点的应力状态,就是研究构件受力后,通过该点的各个截面上应力变化的情况。在生产实践中,有时为了判断受力构件在什么地方、什么方向最危险,以解决构件在复杂应力状态下的强度校核问题,常常需要测量出该分析点上的最大剪应力τ_(maxo)根据第三强度理论,材料发生流动破坏的条件为τ_(max)=σ_s/2（σ_s为材料的屈服极限）。

关键词：工程材料试验最大剪应力

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圆孔形工字截面腹板最大剪应力的计算方法

衡器 2017年第11期46卷 10-17页

作者：徐国欣

本文在分析采用圆孔形工字截面的剪切式电阻应变式负荷传感器的腹板中心线上剪应力分布规律的基础上,提出了基于用三条直线线段拟合剪应力曲线来计算圆孔形工字截面腹板最大剪应力的近似方法。针对实际应用中常会用到的不同工字截面形状... 详细信息

本文在分析采用圆孔形工字截面的剪切式电阻应变式负荷传感器的腹板中心线上剪应力分布规律的基础上,提出了基于用三条直线线段拟合剪应力曲线来计算圆孔形工字截面腹板最大剪应力的近似方法。针对实际应用中常会用到的不同工字截面形状,建立了使用本文方法的基本参数K值表,介绍了相应的应用方法。通过与实测结果及三维有限元数值结果的比较,验证了本文方法不仅计算简便而且具有很高的计算精度,更有能广泛适用于各种复杂的圆孔形工字截面上最大剪应力计算的特点。

关键词：有限元法剪切式传感器圆孔形工字截面最大剪应力

基于模型履带板的斜坡最大剪应力计算模型构建与验证

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农业工程 2024年第9期14卷 92-97页

作者：潘冠廷张景钰张妍穆龙涛陕西工业职业技术学院机械工程学院陕西咸阳712000 复合型移动机器人陕西省高校工程研究中心陕西咸阳712000

在山地斜坡路面工况下,履带拖拉机行走系对土壤施加的最大剪应力是拖拉机高效行驶的动力基础,由于经典的库伦公式未考虑履带剪切速率、斜坡角度、土壤含水率等实际因素的影响,不能直接应用于履带拖拉机在斜坡路面工况下的行驶力学计算... 详细信息

在山地斜坡路面工况下,履带拖拉机行走系对土壤施加的最大剪应力是拖拉机高效行驶的动力基础,由于经典的库伦公式未考虑履带剪切速率、斜坡角度、土壤含水率等实际因素的影响,不能直接应用于履带拖拉机在斜坡路面工况下的行驶力学计算。针对该问题,在不同土壤含水率条件下进行了直剪试验,得到土壤抗剪强度参数随含水率变化的数学模型。采用二次旋转正交组合试验,探究了履带板在不同剪切速率及斜坡角度下对土壤最大剪应力的影响规律,并对经典库伦公式进行修正。验证试验表明,在不同土壤含水率、剪切速率和斜坡角度条件下,最大剪应力试验值与理论值之间的相对误差均最大剪应力的影响,可为履带拖拉机在斜坡路面工况下的行驶力学计算、性能分析提供理论依据。

关键词：履带拖拉机履带板斜坡最大剪应力土壤剪切库伦公式

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沥青路面最大剪应力分析

河南科技 2014年第7期33卷 162-162,176页

作者：任少博谭淑芳广西道路结构与材料重点实验室广西南宁530007 广西交通科学研究院广西南宁530007

沥青路面内最大剪应力被认为是导致路面车辙的主要原因之一。基于此原理,以沥青路面内最大剪应力的变化为主要研究目的,以多层弹性层状体系为基础理论计算分析在水平力荷载为500kPa时,路面参数对最大剪应力在沥青面层内峰值的位置及大... 详细信息

沥青路面内最大剪应力被认为是导致路面车辙的主要原因之一。基于此原理,以沥青路面内最大剪应力的变化为主要研究目的,以多层弹性层状体系为基础理论计算分析在水平力荷载为500kPa时,路面参数对最大剪应力在沥青面层内峰值的位置及大小的影响。结果表明,水平力的添加使得最大剪应力的峰值位置及大小均发生了较大的变化。因此,在水平力较大的地方应着重注意路面损伤的发生。

关键词：最大剪应力路面参数水平力

级配碎石过渡层沥青路面最大剪应力点位分布研究

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住宅与房地产 2016年第3X期 256-257页

作者：金德福中铁二十五局集团有限公司西北分公司陕西西安710043

为了深入研究级配碎石过渡层沥青路面最大剪应力的点位分布,本文基于KENLAYER计算模型,分析了级配碎石过渡层沥青路面结构剪应力,确定面层与过渡层剪应力分布规律,从中得出剪应力最大值对应的点位,继而研究了车辆荷载、面层模量和厚度... 详细信息

为了深入研究级配碎石过渡层沥青路面最大剪应力的点位分布,本文基于KENLAYER计算模型,分析了级配碎石过渡层沥青路面结构剪应力,确定面层与过渡层剪应力分布规律,从中得出剪应力最大值对应的点位,继而研究了车辆荷载、面层模量和厚度、过渡层厚度对最大剪应力点位的影响。

关键词：级配碎石过渡层沥青路面最大剪应力点位分布

用三线段法计算宽厚翼剪切式桥式传感器腹板中最大剪应力

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衡器 2021年第9期50卷 9-11页

作者：徐国欣不详

宽厚翼剪切式桥式电阻应变式负荷传感器(以下简称宽厚翼传感器)因其翼板面积大无法准确计算其腹板中最大剪应力而长期成为设计人员手中的难题。本文通过实例介绍用由笔者创立的计算圆孔形工字截面腹板最大剪应力的三线段法在宽厚翼传感... 详细信息

宽厚翼剪切式桥式电阻应变式负荷传感器(以下简称宽厚翼传感器)因其翼板面积大无法准确计算其腹板中最大剪应力而长期成为设计人员手中的难题。本文通过实例介绍用由笔者创立的计算圆孔形工字截面腹板最大剪应力的三线段法在宽厚翼传感器设计中的应用。

关键词：三线段法宽厚翼传感器圆孔形工字截面最大剪应力

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复合式路面层间最大剪应力影响因素研究

中国工程咨询 2014年第8期 50-51页

作者：马莉山西省交通规划勘察设计院

概述水泥混凝土路面破损后,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层成为一种行之有效的方法.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层时,层间接触面是路面结构抵抗剪应力最薄弱的部位,若剪应力超过两种材料界面的剪切强度,路面就会发生破坏.本文通... 详细信息

概述水泥混凝土路面破损后,在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层成为一种行之有效的方法.在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层时,层间接触面是路面结构抵抗剪应力最薄弱的部位,若剪应力超过两种材料界面的剪切强度,路面就会发生破坏.本文通过BISAR3.0软件通过计算不同结构材料设计参数下的复合式路面层间最大剪应力并进行数据分析,使我们能够在设计和施工中采取有效的方法,避免路面发生剪切破坏.

关键词：复合式路面最大剪应力影响因素层间旧水泥混凝土路面加铺沥青面层设计参数路面破损