检索结果-南通市图书馆

计算机科学 2011年第4期38卷 192-195页

作者：钟明洋符云清蒋盼重庆大学软件学院重庆400044 重庆大学计算机学院重庆400044

业务流程技术是企业管理、应用和集成领域的一个研究热点,而业务流程建模是其应用中的关键问题之一。针对流程建模自动化程度低、缺乏有效评价等不足,提出了基于层次泳道的最优化建模方法。该方法只需给出流程各活动的描述,便可根据活... 详细信息

业务流程技术是企业管理、应用和集成领域的一个研究热点,而业务流程建模是其应用中的关键问题之一。针对流程建模自动化程度低、缺乏有效评价等不足,提出了基于层次泳道的最优化建模方法。该方法只需给出流程各活动的描述,便可根据活动间的推演关系自动构建流程全图;然后对可能流程进行层次泳道化;最后,综合流程的执行代价和泳道的均衡度,从层次泳道化模型中选择最优者为最终的业务流程建模。结合遗传算法对港口集装箱业务流程进行了最优化建模。实际应用表明,该方法建立的业务流程能有效地均衡码头的业务负载,提高码头的作业效率。

关键词：业务流程业务流程建模层次泳道最优化建模遗传算法

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基于出行效率提升的公共交通线网优化研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2018年第2期42卷 263-267,273页

作者：揭远朋冯雪松解振全刘异朱晓静北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处武汉430063

从提升乘客整体出行效率的角度出发,构建最优化模型对城市公交线网布局进行优化.所建立的模型以公共交通线网上所有乘客出行总时耗最小为优化目标,并假设所有乘客在公共交通线网上选择耗时最少的出行路径,主要对研究区域内不同公交线路... 详细信息

从提升乘客整体出行效率的角度出发,构建最优化模型对城市公交线网布局进行优化.所建立的模型以公共交通线网上所有乘客出行总时耗最小为优化目标,并假设所有乘客在公共交通线网上选择耗时最少的出行路径,主要对研究区域内不同公交线路的具体路由和长度进行优化.鉴于遗传算法本身所具有的较好的全局寻优搜索能力,设计了相应的遗传算法对所建立的最优化模型进行求解.结果表明,采用所提出的优化模型,对公共交通线网进行优化,将有效减少换乘次数过多的公共交通出行和时间过长的公共交通出行换乘,减少乘客一次公共交通出行的平均时间,进而提高所有乘客的整体出行效率.

关键词：出行效率公共交通线网优化最优化建模遗传算法

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考虑换乘时间构成的城市公共交通线网优化研究

考虑换乘时间构成的城市公共交通线网优化研究

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作者：揭远朋北京交通大学

学位级别：硕士

目前,我国城市公共交通发展仍然存在网络布局不合理等问题,这严重降低了其服务水平和乘客的出行效率。本文从提升乘客整体出行效率的角度出发,构建最优化模型,重点剖析城市公共交通换乘时间构成对乘客出行效率的影响,进而对城市公交线... 详细信息

目前,我国城市公共交通发展仍然存在网络布局不合理等问题,这严重降低了其服务水平和乘客的出行效率。本文从提升乘客整体出行效率的角度出发,构建最优化模型,重点剖析城市公共交通换乘时间构成对乘客出行效率的影响,进而对城市公交线网布局进行优化。区别于以往建模研究简单地将公共交通出行一次换乘时间考虑为某一常数的做法,本研究以我国某城市新兴城市化区域内的公交线网为例,将公共交通出行平均一次换乘时间考虑为由一次换乘平均走行时间和一次换乘平均等待时间构成的变量。该变量取值则须根据所研究区域的公共交通线网换乘时耗具体情况调查统计确定。所建立的模型以公共交通线网上所有乘客出行总时耗最小为优化目标。假设公共交通线网的线路数和站点数不变,各站点间的乘客出行需求和在车旅行时间稳定,运力供给可满足相应的出行需求,且所有乘客在公共交通线网上选择耗时最少的出行路径,本文对研究区域内不同公交线路的具体路由和长度进行优化。鉴于遗传算法本身所具有的较好的全局寻优搜索能力,本文设计了相应的遗传算法对所建立的最优化模型进行求解。最后,本文分别采用换乘时间为常数的既有公共交通线网优化模型和本研究所提出的换乘时间为变量的公共交通线网优化模型对所研究的区域内的同一公交线网进行了优化,并对优化结果进行了对比分析。研究结果表明本文所提出的换乘时间为变量的公共交通线网优化模型能够更加合理地根据公共交通线网上的乘客实际换乘时耗情况确定模型中对于换乘时间的具体取值。此外,采用本文所提出的优化模型对公共交通线网进行优化将有效减少换乘次数过多的公共交通出行和时间过长的公共交通出行换乘。这将更贴近现实地改善乘客的出行便利程度,进而提高公共交通线网上所有乘客的整体出行效率。

关键词：公共交通线网优化最优化建模出行效率换乘时间构成遗传算法

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无线带内全双工共享信道的Ad-hoc资源分配技术

无线带内全双工共享信道的Ad-hoc资源分配技术

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作者：黄振华南京邮电大学

学位级别：硕士

无线带内全双工(IBFD)通信能够在同一频带上实现数据的双向同时传输,理论上可使系统频谱效率得到倍增,提高系统吞吐量。而这一切都得益于IBFD系统中自干扰抵消技术的不断发展。本文面向Ad Hoc组网环境,分析建立IBFD系统吞吐量模型,结合... 详细信息

无线带内全双工(IBFD)通信能够在同一频带上实现数据的双向同时传输,理论上可使系统频谱效率得到倍增,提高系统吞吐量。而这一切都得益于IBFD系统中自干扰抵消技术的不断发展。本文面向Ad Hoc组网环境,分析建立IBFD系统吞吐量模型,结合节点分布场景分析系统容量。论文主要工作以及创新点,分列如下:首先,分析了IBFD物理层自干扰抵消技术和MAC层控制方法。论述了半双工(HD)、双向全双工(BFD)、全双工中继(FDR)的技术特点。建立了以系统容量最大为目标,并结合不同传输模式的干扰约束的最优问题的数学表达形式。接着,分析了不同节点数下IBFD系统容量相对于HD系统的增益。计算结果表明,与HD相比,IBFD可以使系统容量提高1.6倍。论文进一步考虑了非理想自干扰抵消,发现当自干扰抵消程度高于90 dB时,IBFD系统的吞吐量总是优于半双工系统。最后,文章讨论了节点随机分布的应用场景,给出了高斯马尔科夫分布下的数值仿真方法和模型的计算流程。并且分析了引入功率控制之后的全双工系统的容量增益,结果表明,引入功率控制之后,系统的容量平均有13%的增益,并且系统的能耗也得到降低。

关键词： IBFD 系统容量最优化建模自干扰抵消功率控制

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无线带内全双工的信道资源分配技术研究

无线带内全双工的信道资源分配技术研究

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作者：黄亚男南京邮电大学

学位级别：硕士

随着无线通信技术的日益发展,引入带内全双工(IBFD)通信模式以实现频谱效率倍增成为一个当前研究热点。IBFD能够实现同时同频传输信号,这得益于自干扰抵消技术。论文面向Ad Hoc组网环境,分析建立IBFD信道资源分配的最优化模型,结合节点... 详细信息

随着无线通信技术的日益发展,引入带内全双工(IBFD)通信模式以实现频谱效率倍增成为一个当前研究热点。IBFD能够实现同时同频传输信号,这得益于自干扰抵消技术。论文面向Ad Hoc组网环境,分析建立IBFD信道资源分配的最优化模型,结合节点分布场景分析网络容量的增益。论文工作的主要内容及创新之处,分列如下:首先,本文综合分析了IBFD物理层自干扰及抵消技术和MAC层资源分配方法,论述了双向全双工(BFD)传输、全双工中继(FDR)传输及混合传输模式的技术特点,研究了IBFD的信道争用和冲突,建立了以有效传输链路数为目标、结合冲突约束的信道分配模型,给出了最优问题的数学表示。接着,论文讨论了两类节点分布场景,包括一维链型结构和平面点阵结构,分析了节点邻接关系与信道争用冲突的量化关系。研究结果表明,对于一维链型和平面点阵分布场景,IBFD较半双工(HD)有最高两倍的网络容量增益,且BFD增益最大,FDR增益变化范围较大,最低为25%。最后,文章讨论了节点随机分布的应用场景,给出了一致性分布和高斯马尔科夫分布的数值仿真方法和程序流程,定量分析了IBFD不同的传输模式相对于HD的系统容量增益。结果表明,随机场景有基本两倍的容量增益,且多为BFD传输链路。研究工作表明,IBFD信道分配时宜考虑BFD优先于FDR。

关键词： IBFD 信道资源分配最优化建模双工传输模式网络容量

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一种流程型企业主生产计划优化方法研究

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工业工程与管理 2006年第4期11卷 16-20页

作者：采峰曾凤章北京理工大学管理与经济学院北京100081

为了解决传统的流程型生产管理方法不适应现代市场需求的问题,提出了一种基于生产柔性提高的主生产计划优化方法。建立了流程型企业的产品需求与生产能力平衡的最优化模型,讨论了模型的求解方法———混合启发式算法。经研究表明,该方... 详细信息

为了解决传统的流程型生产管理方法不适应现代市场需求的问题,提出了一种基于生产柔性提高的主生产计划优化方法。建立了流程型企业的产品需求与生产能力平衡的最优化模型,讨论了模型的求解方法———混合启发式算法。经研究表明,该方法在流程型生产管理理论和实践方面具有一定的参考意义。

关键词：流程型生产主生产计划最优化建模混合启发式算法

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