检索结果-南通市图书馆

作者：徐庆超浙江海洋大学

学位级别：硕士

随着各行业自动化水平的不断提高,拖网渔船智能化自动化程度的提高在促进拖网效率提升的同时也直接影响渔船的捕捞能力和成本。在各种影响因素中,曳纲张力和曳纲长度可以用来作为曳纲自动平衡收放控制的参数依据。在本文中,将这两个参... 详细信息

随着各行业自动化水平的不断提高,拖网渔船智能化自动化程度的提高在促进拖网效率提升的同时也直接影响渔船的捕捞能力和成本。在各种影响因素中,曳纲张力和曳纲长度可以用来作为曳纲自动平衡收放控制的参数依据。在本文中,将这两个参数结合起来,自主设计开发了渔船关键设备—曳纲测力计和计米器,从而实现了精度突破并应用于不同工况下的实海试验。经过对曳纲张力的滤波处理,包括对曳纲张力、曳纲长度、拖速在内的各参数之间规律进行分析总结,验证了基于曳纲张力和曳纲长度参数下自动平衡调节的效果,同时也表明,结合曳纲张力和曳纲长度的曳纲自动平衡控制系统可以应用于捕捞作业中。结合网口网形参数,网口面积的显著增大确实提高了捕捞效率。搭配后续开发的拖曳系统数值模拟软件,研究形成了一套完整的拖网控制系统。本文的研究内容分为三个部分:(1)实海试验装置设计及安装测试。设计生产曳纲测力仪和计米器关键器具并设计开发相应控制软件,实时测量曳纲张力和曳纲长度重要参数,同时实现了精度突破。在不同工况下,分别进行了三次实海试验并记录重要参数以及其他试验数据。(2)试验数据处理和分析。首先,进行傅里叶变换将曳纲张力时域转为频域;接着,采用高阶低通器进行滤波;滤波完成后,通过反傅里叶变换转回时域,并对滤波前后效果进行了分析。最后,对曳纲张力或曳纲长度下的平衡控制性能,以及基于两个参数下的平衡后网口面积扩张效率进行了分析。(3)曳纲拖曳系统建模与仿真。基于集中质量法以及四阶龙格库塔迭代算法,设计了较已有模型精度更高、对比误差更小的曳纲稳态自由端边界条件模型;在原模型基础上,增加网板、网具模型作为新的边界条件和自由端边界条件模型耦合在一起,形成新的模型。将此新模型的曳纲张力模拟结果和曳纲末端深度结果与试验采集得到的数据进行对比,验证模型合理性与优越性。通过以上研究,形成了一套完整的远洋双甲板拖网渔船曳纲张力研究体系,实现了远洋双甲板拖网渔船曳纲自动平衡控制的实海试验与拖曳系统数值仿真,为拖网渔船精准与多产捕捞作业提供了技术支撑。

关键词：拖网渔船平衡控制曳纲张力曳纲长度拖速

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曳纲张力监测及其监测仪的研制

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渔业机械仪器 1992年第4期19卷 27-29页

作者：欧阳弋南海水产研究所

根据拖网渔业的需要,在80年代中期,我们进行了曳纲张力监测技术的研究。提出“曳纲张力瞬间过载非警”监测原理,据此原理设计了“危害性过载识别系统”,并研制成LJ—A型、LJ—B型曳纲张力监测仪,填补了国内空白。该仪已获得国家专利。

关键词：曳纲张力监测仪

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渔船拖网绞车张力自动控制系统设计及试验

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农业工程学报 2017年第1期33卷 90-94页

作者：王志勇汤涛林徐志强倪汉华农业部渔业装备与工程重点开放实验室上海200092 中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所上海200092

为了补偿拖网渔船作业过程中绞车纲绳张力波动或渔船转向造成的负载不对称性,保持网具良好的开口形状,基于电液控制技术设计了拖网张力自动控制系统。对拖网曳纲张力采集方法进行了研究,采用油压力传感器间接测量拖网左右曳纲张力数据... 详细信息

为了补偿拖网渔船作业过程中绞车纲绳张力波动或渔船转向造成的负载不对称性,保持网具良好的开口形状,基于电液控制技术设计了拖网张力自动控制系统。对拖网曳纲张力采集方法进行了研究,采用油压力传感器间接测量拖网左右曳纲张力数据作为输入信号,传输到控制器进行逻辑运算,控制先导溢流阀调整马达溢流压力,改变绞车输出扭矩,从而驱动拖网绞车收、放来控制左右曳纲张力,达到系统动态平衡。并基于实验室虚拟仪器工程平台(laboratory virtual instrument engineering workbench,Lab VIEW)对系统软件进行了设计,实现绞车张力控制系统的参数设置与控制管理。为了验证系统的张力控制特性和实用性,对系统进行了海上应用试验,在张力自动控制模式下,拖网绞车根据渔船航速和水流自动调节收放网速度,减少作业过程中曳纲张力波动。拖曳过程中拖网曳纲长度范围为350~490 m,绞车曳纲张力范围为118~148 k N,对应系统压力为2.3~2.7 MPa,渔船平均拖速为5.6节。试验结果表明,左右曳纲张力差在合理范围内,系统能很好调节曳纲张力大小,为渔船安全生产提供了保障;启用张力控制系统后网口面积比未使用张力控制系统前增大了9.5%,有效调整了网口扩张,提高了捕捞效率。

关键词：渔业渔船控制系统拖网绞车曳纲张力电液控制张力平衡

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拖网绞车波浪补偿系统设计

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浙江海洋大学学报（自然科学版） 2022年第4期41卷 344-348页

作者：王志勇徐志强林礼群中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所上海200092 农业农村部远洋渔船与装备重点实验室上海200092

拖网渔船作业过程中由于波浪升沉力作用或渔船转向导致拖网曳纲张力不断变化,影响网口形状和捕捞效率,张力变化过大时会影响船舶及捕捞设备安全。基于电液控制技术设计了拖网绞车波浪补偿控制系统。渔船随着波浪上下起伏的情况下,系统... 详细信息

拖网渔船作业过程中由于波浪升沉力作用或渔船转向导致拖网曳纲张力不断变化,影响网口形状和捕捞效率,张力变化过大时会影响船舶及捕捞设备安全。基于电液控制技术设计了拖网绞车波浪补偿控制系统。渔船随着波浪上下起伏的情况下,系统通过调节拖网绞车液压马达高压口溢流压力,改变液压马达两油腔口压力差,实现对网具曳纲张力的闭环控制,保持拖网绞车曳纲张力恒定。通过系统设定拖网绞车安全张力控制拖网绞车收放曳纲,将网具保持在相对稳定的水深。并基于LABVIEW对补偿系统软件进行了设计,实现绞车张力控制系统的参数设置与控制管理。应用结果表明,系统根据拖曳海况能够有效调节曳纲张力大小,保持拖网曳纲张力控制在正常范围内,为渔船拖网作业提供安全保障。

关键词：渔船拖网绞车曳纲张力波浪补偿

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