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曲线并行盾构隧道施工控制研究

兰州理工大学学报 2022年第1期48卷 128-133页

作者：李少华中铁十五局集团有限公司上海200070

借鉴日本东京都一急曲线盾构隧道工程顺利实施的应对措施,依托珠海城际轨道交通工程,重点分析采取缩短盾构机长度的措施对曲线并行盾构隧道施工的控制效果.在ABAQUS中建立三维面面接触以模拟管片环间的相互作用,建立纵向螺栓与管片间的... 详细信息

借鉴日本东京都一急曲线盾构隧道工程顺利实施的应对措施,依托珠海城际轨道交通工程,重点分析采取缩短盾构机长度的措施对曲线并行盾构隧道施工的控制效果.在ABAQUS中建立三维面面接触以模拟管片环间的相互作用,建立纵向螺栓与管片间的特定约束以模拟斜螺栓的安装,实现了可考虑楔形管片环缝接头特性的曲线并行盾构隧道掘进精细化模拟.在验证了本文精细化数值模拟方法可靠性的基础上,对施工控制效果进行了对比分析,结果表明:缩短盾构机长度可有效减小土体竖向位移、曲线隧道内侧和外侧土体水平位移,减小管片结构的弯矩最值,提高安全系数.缩短盾构机长度作为一种有效控制地层变形和确保管片结构受力安全的可靠措施,值得在工程中推广应用.

关键词：曲线盾构并行隧道施工控制管片内力地层变形

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曲线盾构隧道施工侧穿廊桥桩基施工风险分析

黑龙江交通科技 2023年第12期46卷 89-92页

作者：方水平抚州赣东公路设计院有限公司江西抚州344000

以磁浮快线东延线盾构隧道侧穿机场廊桥桩基为分析背景,构建盾构隧道沿曲线段掘进的数值计算模型,分析盾构隧道掘进过程中地表沉降和桩基沉降的变化规律。研究结果表明:盾构机沿曲线段掘进时最大沉降位置出现在弯道内侧,而直线段的地表... 详细信息

以磁浮快线东延线盾构隧道侧穿机场廊桥桩基为分析背景,构建盾构隧道沿曲线段掘进的数值计算模型,分析盾构隧道掘进过程中地表沉降和桩基沉降的变化规律。研究结果表明:盾构机沿曲线段掘进时最大沉降位置出现在弯道内侧,而直线段的地表沉降槽分布呈隧道中线对称;随着盾构机掘进,施工引起的桩基扰动先增加后趋于平稳;距离开挖隧道越近的桩基受到的开挖扰动越明显;地表和桩体沉降均满足施工控制标准,施工风险在控制允许范围内;双线掘进对桩体1的扰动效应更大,桩体最大应力值相比未开挖前提高了76%。

关键词：盾构隧道曲线盾构廊桥桩基施工风险

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曲线盾构施工期管片上浮机理及控制措施研究

铁道建筑技术 2022年第10期 149-153页

作者：张璐中铁十二局集团有限公司山西太原030024

针对依托工程曲线段盾构管片上浮问题,研究盾构隧道施工期管片上浮机理及主要影响因素;研发智能化实时管片错台监测系统,对盾构隧道施工期管片上浮开展连续监测,分析盾构隧道施工期管片上浮主要特征,并总结提出盾构隧道施工期管片上浮... 详细信息

针对依托工程曲线段盾构管片上浮问题,研究盾构隧道施工期管片上浮机理及主要影响因素;研发智能化实时管片错台监测系统,对盾构隧道施工期管片上浮开展连续监测,分析盾构隧道施工期管片上浮主要特征,并总结提出盾构隧道施工期管片上浮控制措施。研究结果表明:盾构隧道施工期管片错台沿隧道纵向主要表现为上凸形,管片在脱出盾尾时发生显著变形,盾构隧道推进期间管片发生上浮变形,而管片拼装阶段上浮变形并不显著。

关键词：曲线盾构管片上浮影响因素现场监测控制措施

盾构隧道曲线段掘进引发地表和桩基础沉降分析

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盾构隧道曲线段掘进引发地表和桩基础沉降分析

2022年工业建筑学术交流会

作者：黄跃廷马强钟源王崇华汪慧张睿机械工业勘察设计研究院有限公司西部机场集团有限公司

盾构机沿曲线段掘进在城市地下空间建设中极为常见,但开挖引起地表和桩基沉降的扰动规律仍未明确。以某地铁工程为背景,构建了盾构隧道沿曲线段开挖的数值计算模型,分析超挖内侧土体和不超挖内侧土体两种施工方法引起的地表和桩基沉降规... 详细信息

盾构机沿曲线段掘进在城市地下空间建设中极为常见,但开挖引起地表和桩基沉降的扰动规律仍未明确。以某地铁工程为背景,构建了盾构隧道沿曲线段开挖的数值计算模型,分析超挖内侧土体和不超挖内侧土体两种施工方法引起的地表和桩基沉降规律,研究结果表明:两种施工方案都能满足施工控制标准,但采用超挖措施时,开挖引起的地表最大沉降和桩基最大沉降比不采取超挖措施的方案分别增加38%和32%;采取超挖措施时,曲线段内侧地表沉降大于曲线段外侧,地表横向沉降槽偏离隧道中心轴线约0.5倍洞径;开挖面位于桩基后方1倍洞径以及通过桩基后3倍洞径为施工敏感区域,此范围内桩基受到的扰动风险最大;与隧道横向距离大于3倍洞径的桩基受到的施工扰动可以忽略。

关键词：地铁地表沉降桩基沉降数值计算曲线盾构超挖措施

来源： cnki会议评论

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小净距曲线盾构隧道的三维数值模拟分析

特种结构 2019年第1期36卷 21-24页

作者：隋涛上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司

小净距盾构隧道管片结构的内力、位移等受相邻盾构隧道管片的影响较大,本文通过对软岩地区小净距曲线(最小转弯半径为80m)盾构隧道的三维数值模拟的受力特性分析,得出了小净距曲线盾构隧道管片的内力、位移变化特性,其结果可为类似工程... 详细信息

小净距盾构隧道管片结构的内力、位移等受相邻盾构隧道管片的影响较大,本文通过对软岩地区小净距曲线(最小转弯半径为80m)盾构隧道的三维数值模拟的受力特性分析,得出了小净距曲线盾构隧道管片的内力、位移变化特性,其结果可为类似工程的设计、施工提供相应的参考。

关键词：小净距曲线盾构管片数值模拟

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岩石地层小净距曲线隧道斜下穿高铁风险分析

水利与建筑工程学报 2019年第5期17卷 239-244页

作者：张建国中国铁路设计集团有限公司

采用三维有限元计算方法,研究大连地铁5号线区间下穿丹大高铁明挖扩大基础桥梁风险情况,模拟盾构施工全过程,对高铁桥梁基础、墩台、轨道沉降、倾斜规律进行预测分析,计算结果显示岩石地层小净距斜交曲线隧道下穿高铁通过控制盾构掘进... 详细信息

采用三维有限元计算方法,研究大连地铁5号线区间下穿丹大高铁明挖扩大基础桥梁风险情况,模拟盾构施工全过程,对高铁桥梁基础、墩台、轨道沉降、倾斜规律进行预测分析,计算结果显示岩石地层小净距斜交曲线隧道下穿高铁通过控制盾构掘进参数可保障高铁墩台沉降小于0.3 mm、轨道高低不平顺值小于4 mm要求。结合现场施工情况提出了通过建立试验段,收集掘进参数,优化调整盾构土仓压力、推力、转速等措施,实现安全顺利下穿,确保了铁路运营安全。

关键词：小净距曲线盾构明挖扩大基础隔离桩